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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奇瑞仲胖子星途揽月的自适应系统你敢用吗?

    2022-07-03
    揽月破11111公里了...图1揽月破11111公里了...图1
    揽月破11111公里了...图2揽月破11111公里了...图2
    揽月破11111公里了...图3揽月破11111公里了...图3
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    你说巧不巧图1你说巧不巧图1
    你说巧不巧图2你说巧不巧图2
    你说巧不巧图3你说巧不巧图3

    是佩奇呀3132分钟开始看,星途揽月车道保持无任何提示,在右转靠左的前提下车道保持突然消失,导致擦挂在高速路护栏上

    昨天开着揽月和朋友一起出门去玩个户外越野,有泥路有铺装内部路,玩起来很high。 要是揽月拿来跑泥路我心疼肉疼 停好车和朋友的车左右一对比,揽月确实大... 前几天我把车机系统更新了,话说需要发动中保持电量,而且没注意更新流量的事情,导致车子流量用光了... 这次更新最明显就是启动后的识别速度快了很多,其他暂时还没发现,另外最近用蓝牙连接车子打电话延迟很重,这个我还专门测了一下,接近有1秒,不知道其他车友有没有类似的感觉。 自从换了揽月,跑中长途也不觉得开车坐车难受了,出门几率大大提升,几乎每周都出门,趁着天气还不错,可以到处玩玩。 我这贴子好像车子描述不多,玩的多了 作为一个贪玩的人,揽月确实实用,带东西带人,都方便了很多,而且我还有一点比较庆幸的,圈友发的很多故障问题,我还没遇到过,我这边4S也说,故障少... 最后和大家谈谈我对400T和大油箱的看法。个人觉得,改款是一个车企必然的趋势,如果总是一成不变,势必会被淘汰,我作为390T小油箱的先期用户,肯定是享受不到后来更新的这些东西,这是必然的。 有圈友说是车企对我们老用户不公平,我个人是看得开的,我认为有些个别"专家"说别买刚上市的车,是有些道理的,毕竟市场反响还有使用反馈需要收集,然后升级改造是一个正常车企的操作,只有不断优化才能前进,所以现在已经有大油箱改造的解决方案了。 另外就是包容度的问题,我对于安全是有绝对的底线思维的,只要出安全问题,那就买没得谈了,如果是增值、装饰、便捷性等这些问题,我个人是可以去谈去商讨解决的,所以我才做了揽月的先期(不是首批)用户,买了刚上市的揽月,当然我也做好了一些小毛病出现的准备了。 大家怎么看呢。 最近就这些了,

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    我说说我的情况 我比你晚一点订车提车,我也是四驱星尊390T,你说的400T的版本和咱现在的不一样,发动机是95油的,我不太想要换这种,如果现在上市,我也愿意92油390T,而且你真心对比不出这10N/m的效果的,但是95价格你一定能享受到。 关于油箱这个,确实没有办法,之前没出,咱都是小油箱,一箱油也就600km不到,不过我也是每天正常上下班,半城区半环线,我油耗大概现在10.6,没你这么高啊。 音箱我没当回事儿,12个和8个,都是听个响,你要想真心追求音质...多少个这种音响都没用 车窗异响还有启停混乱还有转向异响我是真没遇到过,我也不太清楚你的车到底是什么问题导致的,我评解释不了,不过双离合顿挫我是深有体会了,圈友说让我去4S刷一下,会好一点,我准备去一趟。 还有4S这个问题,我这边有专门星途店,要稍微好点, 近期我还发现,电话这个问题,我用蓝牙连接车机后,打电话明显有1秒以上延迟,这个我测过,这个比较诟病,其他都还好。 我只能个人建议一下,确实车企都有一个市场适应过程,所以才有很多"专家"说千万别当小白鼠,千万别买新上市的车,这话有一定道理,毕竟改款会是一个必然过程,但是车企也给先期的车主们一些福利,比如终身质保,终身免费基础保养等等,所以只能仁者见仁智者见智了。 希望你早日修复车辆问题,开心用车生活才是最重要的

    咯哇科二💔爱车吐槽 星途揽月,想说爱你不容易!订车4月,提车5月1日,390T小油箱星尊!新车型,买是也全凭对奇瑞车的信任,虽不是首批车主,也算买的早了,刚提2天,觉得功能丰富,车空间大,开起来稳,价格实惠,真香,随在车友圈分享感受,随着里程数增多,一些问题的暴露,特别是奇瑞的骚操作,目前感受如鲠在喉,下面给大家盘点下: 问题一、刚发布上市不久的新车型,几个月后更新大油箱版本,400T版本,置首批车主于何地?车型不成熟为何要投向市场,我比较在意音响和四驱,买的星尊,据说400T有12个喇叭,390T只有8个,真是见鬼,悔不当初给奇瑞做贡献!星途就没把390T车主当人! 问题二、油箱小,油耗不说,市区差不多13个,夏天空调和四驱车的情况下,一周加个2次油都正常,第一次油车有了里程焦虑,见鬼! 问题三、车窗共振,过稍微颠簸路段,车窗部位就得得得异响,驾驶位就能听见,不知道哪个位置的,听着难受极了! 问题四、启停功能逻辑混乱,与自动驻车同时使用时易出事故,容易窜出,另外换挡倒车启停感受不好! 问题五、5000公里首保后转向系统异响,已更换转动轴,大拆心痛,方向盘下面卡扣卡不紧了,售后说拆过没办法? 问题六、售后外包,且不专业,网点过少,每次过去售后导航地点是另外一家车企的售后,也是奇葩,来回100多公里,说下软件升级的问题,第一次转向异响去售后检查,看到车友圈有升级随问售后,回复没有新版本,第二次过去转向系统配件到了换配件,在车友升级照片的证据下答应升级,结果软件要现场下载,因之前没升过一边学习一边升,加换配件弄了差不多一整天,见鬼了,星途!!!

    只针对车辆来说,我家是四驱星尊,揽月在高速100公里以上,全车保持安静的状态下,有少量风噪,胎噪基本没有,河边等非铺装路面下,四驱效果明显,特别是过河以及石头路面,通过能力以及动力都很强。 目前车子使用不到4000公里,优点其实比较多,自适应、驾驶辅助都很好用,噪音小、动力强,通过性好、空间大等等。缺点么,目前有几项,一是开机后启动识别时间较长,因为我和老婆经常交换开车,人脸录入不同,座椅记忆不一样,开机识别人脸速度不好;二是双离合在下坡时候的顿挫感,下坡车速加快后,自动换挡会有很强的顿挫感,其他时候不明显,三是油门响应较慢,特别是在上坡时,油门小会存在溜坡风险,油门大了会冲头。 还有1000公里就要首保了,首保之前开车比较保守,首保之后准备去疯一把 露营挺高兴的,加上狗子一家“四口”,带上航空箱,路上睡的好香,不要学我啊,照相是直线平路加ACC和驾驶辅助,瞬间抓拍,朋友都说揽月很值,个人也挺高兴。 还是要说说买车感受,明确支持国产,自从用过标致和别克之后,发现其实和朋友买的国产(哈佛H6)差别不是那么大,而且贬值率也很高,个人希望支持优秀的国产品牌,助力国产发展,还是那句话。 你不买国产,那中国企业哪来钱研发和提升品质呢?对于合资甚至进口产品的包容度能不能和国产持平呢?

    揽月露营记图1揽月露营记图1
    揽月露营记图2揽月露营记图2
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