有，因为性能有显著提升，而且定价没有贵多少，即使抛开性能，四驱在冰雪雨天和颠簸地形沙土路也更安全，尤其是510匹马力后驱不是人人能驾驭的

有必要 才差了5w 性能提升不少 而且平时还可以从四驱切换成后驱

喜欢甩起来就选后驱 更稳选四驱 看你自己需求 玩的话还是后驱好

没必要。我这边客户定了十几台 都是后驱

有必要吧 四驱初段加速也要快一些。你不跑赛道还是四驱好，安全。

是分时四驱不是全时四驱，可以随意切换后驱和四驱，必选四驱！！

四驱日常基本上你是用不上的，上赛道的话后驱不比四驱香吗。

没必要

有

没什么开大马力后驱驾驶经验的建议选四驱，但是纯后驱你会发现不一样的快乐。

没必要

当然选啊，哪有天天赛道跑的，平时四驱稳得一匹，赛道换后驱就完了，选个后驱的以后想换四驱就没机会了

建议选，因为你问出这个问题证明你不是资深玩家，也不是极限赛道汪。那么你就选四驱，可以为日常带来不错的体验。买后驱的人自己很清楚需求，不会来问这个问题。

如果你是经常开性能车的 其实没什么必要 毕竟熟练度在这里 没怎么开过或者偶尔开性能车的 还是选个四驱吧 这是对自己负责 毕竟都准备买M4了 也不差那几万 下赛道的时候在切换成后区就好

有必要，后驱如果不是非常熟练会很飘，特别是这一代的510马力，B站上就有大马力后驱车 弯道起步撞树的视频(Amg c63s)，可以去看看。

个人觉得要四驱版的，可以切换成两驱。平时崩直线，跑个山路用四驱还是不错的。

可以选啊，平时开四驱安全，下赛道还能切换成纯后驱。

作为老司机的我，担心抓地力。一脚地板油不失控。

国六M4其实挺坑的，封印了很多…国五的M4猛地一批

四驱我们最快也得到12月了