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再不疯狂就老了--提21款M4C(峡湾蓝内饰)图1
再不疯狂就老了--提21款M4C(峡湾蓝内饰)图2
再不疯狂就老了--提21款M4C(峡湾蓝内饰)图3
再不疯狂就老了--提21款M4C(峡湾蓝内饰)图4
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再不疯狂就老了--提21款M4C(峡湾蓝内饰)图19
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搞了几天今天终于编辑完了求鼓励! 我也不知道这是全国第几台,更不知道已经是第几位车主,哈哈,反正提回来哪哪都香。。半个月时间简单说说哈~ 新款比较老款底盘没那么硬了,舒适度也非常好,内饰更没得说桶椅、方向盘、中控台都有碳纤维,很NIce.. 后排空间m4我觉得一直都很大,反正一般人坐在后面不拥挤,头部空间也够 车起步也不打滑,给油直接冲,很稳,我很喜欢。老款就是那种不稳的状态,不过因人而异,有人就是喜欢这种感觉。新款更快更稳了,却也更温顺,没要老款的机械感,说实话改款太严重,有点像两台不一样的车 但驾驶操控两台车都很好,就看你怎么定义了。 唯一遗憾就是,我没有选配碳陶瓷有点可惜,事已至此也还是无止境的喜欢。 就直接上图吧(文末有个车对比感受,大家有兴趣可以看看),也祝福各位车友早日拥有自己喜欢的车! 这个颜色加上这个外观,不想回头都难! 如果你停好车离开,不回头再看一眼,那你一定不爱它。 要想生活过得去,必须带点绿,你看我就是生活工作都很顺利,小绿就靠自己挣来的还是蛮有成就感,平常除了主要工作外我副业每个月还有高额分成,是个新版块机会很多,我就是跟着H EO 7 8 1 一起做的呀!!想了解的就可以问他,不诚不扰,生活不易分享而已,多一位朋友多一条路。 烟雾缭绕,静静欣赏欣赏! m4真的太香了,完全符合我的审美,太巴适了 如果改的方向盘是不是更帅 桶椅真香,稳的一批,不过如果你喜欢驾驶操控啥的,可以不选。整体内饰是无敌,就是有那么点不耐脏,要多爱惜。 自己都舍不得去澡堂,但还经常给你带去做美容,你说我这是不是真爱 有没有伙伴和我一样热衷于洗车的 关键时刻还是自己上手,自己给自己点个赞 深夜加油,果然刚开始都是两天一箱油 最后简单给大家做个简评,哈哈,就拿911来对比说吧~ 很庆幸同时拥有两台(凡尔赛一把) 外观方面我更喜欢新款M4,可能很多人觉得丑,其实实车真的很帅。不过我这个911配置并没有到顶,不然真正的911还是超级帅的。 配置方面新款M4要更胜一筹,两台车都相比较于老款变得舒适了一些 操控方面各有各的特点,M4也比老款稳得太多,911更不用多说,弹射几乎不怎么打滑,变相超车非常有信心,M4给我刚柔并济的感觉,911给我就是刚,就是硬。 如果非要争论个输赢的话,这轮我选择911,因为那种驾驶感,机械感,操控感确实更胜一筹。 驾驶方面,两台车隔音半斤八两,M4稍微好一点。稍微遗憾的就是如果M4的内饰顶棚是翻毛皮就更完美了。911能做成这样已经很满意了,毕竟它只需要能把驾驶和赛道做好就行。 空间方面M4要比911大很多,M4后排空间做180的都没有问题,911后排头枕都没有,根本就没打算让人坐后面。家里有别的车的前提下,这两台车都可以用来代步都是可以的。 总的来说,我个人还是更喜欢宝马,首先情怀原因,其次我并没有特别强烈的去跑赛道的意向,只为图一乐。所以日常来说,M4是对我更好的选择。 哈哈,感谢你能细心看到这,还有什么问题,欢迎一起交流...查看全文

宝马m4雷霆版提车记,分享用车感受!图1
宝马m4雷霆版提车记,分享用车感受!图2
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征服“猛兽”的乐趣,BMW M4带给我的快乐图1
征服“猛兽”的乐趣,BMW M4带给我的快乐图2
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征服“猛兽”的乐趣,BMW M4带给我的快乐图4
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征服“猛兽”的乐趣,BMW M4带给我的快乐图12
征服“猛兽”的乐趣,BMW M4带给我的快乐图13
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突然想到买了这辆F82也有一小段时间了 简单来个作业吧;作为很晚入手(2019年底)这批m4的车主 感觉依然不亏;记得2015年在la上学的时候 体验过朋友e92的魅力 被吸引的无法自拔 更是觉得自己的quatrro不香了 心里种下个种子说回国后一定要有一台属于自己的m;但凡事量力而行 踏踏实实折腾了几年 让我觉得离dream car一步步更近的感觉其实也非常有趣 毕竟车子再升级 人也要不断进步才配得上呀; 颜色上选择了比蓝色更蓝一点的圣蓝,配置上选了zcp套件 其余的也没有什么了 基本配置还是比较齐全的 至于大部分人诟病的内饰问题,我个人觉得真的是因人而异 我对内饰奢华的要求可能不是很高吧 感觉m4的内饰确实落后了一代 但质感上还是说得过去;目前5000多公里啦 基本都在市区 高速占20% 油耗在14左右 感觉很省油啊 而且最近油价也便宜;因为并不是什么驾驶高玩 所以那种细腻的感觉我还在摸索 但是区别于之前的奥迪的部分还是比较明显的 之前也去过m的体验日 赛道日 很多时候我觉得吧 一个弯道上的完美的姿态感受 确实比地板油会给我更多的舒服的感受 我不知道啥叫人车合一 我也不知道指哪打哪能多厉害 但是我知道我开着的时候 时刻会让我嘴角上扬就够啦 哪怕我在堵车或者等红绿灯;当然人无完人 车也一样 因为选了zcp 20寸轮毂经常会在我过沟沟坎坎的时候要注意一些 2-3档的时候顿挫还是有点明显的 别的可能就是北方下大雪他真的就得趴窝 除此之外目前没有啥缺点啦;至于改装嘛 因为生活重心的分配 可能无法牵扯太多精力去搞了 所以看看各位大神就好 当时选择zcp也是觉得一步到位啦 最后感谢论坛和车友圈的很多很多朋友 他们的帖子给了我很多启发建议 名字记不住啦 总之感觉m的家庭氛围还是很好哒(g友之家嘛 哈哈哈)祝大家都能早日买到自己的心仪的车啊~

突然想到买图1
突然想到买图2
突然想到买图3
02-05回复

第一次接触到宝马的m车型,是在15年的12月12号(以前认识是认识,但没坐过)。是一款09年的E92,这里就不多做介绍了,懂得都懂。当时是我一个在美国的朋友开的,不知道是因为他改了排气的原因,还是因为在加州freeway上驰骋的那种自由奔放的感觉,总是觉得它的声音、它带给我的感觉特别吸引我。 作为一个驾驶技术还算ok的女生,这一切都让我的内心无法平静。一直很想有一天自己也可以亲自驾驶m趴窝的车型。而这个愿望从15年一直到2020年,终于在第一次接触它之后的第五年得以实现。 其实最开始我是非常纠结的,因为家里要置换车辆,父母最开始是建议我买辆舒适度更高的suv并且比较反对我买m4,觉得双门轿跑实用性不强,科技感也没有跟上现在的主流,更何况一个女孩子家家去开个性能车干什么。的确,普通人眼里,m4的确有很多让他们诟病的地方,它的价格我可以去选择更有排面,舒适度更高或科技感更强的车型。可就是当初一见钟情的喜爱,对青春时期的眷恋,我还是毅然决然地选择了这款F82末代车型(犹如我残存不多的青春)。也算是了结了当初的一个梦想。 车拿到手到现在才开了一百多公里,目前还没有真正体会到被m车主一直称赞的所谓极致驾驶乐趣,就算要体验也至少等过了磨合期吧,还有得磨呢。语言相对苍白了些,以后会再去好好更新一个女性车主最真实的驾驶感受。

第一次接触图1
第一次接触图2
第一次接触图3
2020-04-24回复
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宝马M4 · 懂车分(口碑)

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35万以上轿车总榜

NO.20

超过66%的同价位车系

4.15

综合

4.10

内饰

4.07

配置

3.76

空间

4.35

外观

3.76

舒适性

4.44

操控

4.54

动力

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