2021-04-06发布于:Cayenne车友圈
卡宴和揽胜可以说是顶级的豪华SUV了,那么如果单就这两款车型来说,哪个车开起来更舒服,更有面子呢?如果我们抛开品牌成见的话,路虎揽胜显然要比保时捷卡宴更胜一筹,揽胜比起卡宴来说售价更高,尺寸更大,车辆配置上更加丰富,路虎揽胜在各个方面都要优于保时捷的卡宴,当然,价格因素也很重要。但是如果要论品牌口碑的话,保时捷的品牌显然要比路虎更好,尤其是在质量方面,保时捷可靠性很高,而反观路虎,连年都以倒数的形式出现在榜单中,由此网上也一直盛传“修不好的路虎”等段子,那到底揽胜和卡宴哪个开起来更舒服呢?毋庸置疑,揽胜应为其售价高配置更丰富,开起来的品质要比卡宴要强,但是要从调校上来说,保时捷卡宴调校更加运动,作为一个跑车品牌,即便一台SUV,却仍旧流淌着保时捷的跑车血液,所以卡宴在各方面的调校上都更加运动一些!本文来自广东保时捷车友会撰写,不足之处请多多谅解,欢迎评论区留言回复!
论气场肯定路虎高:论品牌肯定保时捷好:毋庸置疑
这个倒是
不愧是开凯迪拉克的,low
路虎给人的感觉是煤老板,家里有矿;卡宴多为做生意饭店,酒店等老板开,因为占居保时捷品牌(911车型是中心)所以更多是保时捷品牌旗下的一辆SUV,但是有趣的是卡宴跟同门师兄弟途锐,Q7是大众集团2002年打造的同一个PL71平台产物,所以卡宴传承了保时捷🐸造型,却高于同门师兄弟,言归正传,揽胜从历史上看1970面世,确实很早,是英国皇室打猎户外活动用车,第二代1994年推出,可是命运多舛卖给宝马,宝马卖给福特,福特卖给印度塔塔公司…技术被宝马和福特直接运用造他们的车车,却没能把自己品牌车造好,也不知道是不是反复被收购原因,给我的感觉是没照顾好自己产线工人和设计团队,很多安装,整车线束布局都比较不成系统,质量把控不严,导致其口碑越来越差,作为一个服务于捷豹路虎体系的技术人员深知这点,路虎品牌卖点是全地形越野和高视野高坐姿,以及英国皇室贵族专用……路虎品牌最成熟的车是发现,不过现在发现确实审美不在一线品牌之列(老发现4很不错),再不把好质量品控关,在中国市场是越来越难混下去了。
很详细
都是因为爱啊
感觉路虎和奢华搭不上边,浑身透露着暴发户气息
哈哈
我们这包工头都愿意买路虎
当时揽胜和卡宴选 后来选了卡宴 揽胜除了颜值可以 其余一无是处 说价格的就是格局小了 卡宴选配三五十万的大有人在
楼主也赞同你的说法
楼主最帅
@GGDD广东保时捷车友会:楼主也赞同你的说法
路虎比较粗犷直来直往,卡宴为人处事圆滑应该是做生意人买的比较多!至于价格嘛,卡宴选配无底洞,价格谁贵不好说!
@GGDD广东保时捷车友会:
开揽胜的车主平均收入应该高卡宴车主很多吧,毕竟价格差了几十万,不要说买的起卡宴的也能买的起揽胜,那买的起X5也能买的起卡宴,买的起Q7也能买的起X5,买的起XC90也能买的起Q7
您好车友,我并不是完全认同你的看法,揽胜卡宴的差价对普通人来说差价很大,但是对于可以买起百万级别车的车主来说,应该问题不是太大,个人觉得主要还是喜欢与否的考虑多一些,我说话比较直接,望不要介意
肯定会有一部分卡宴车主可以买的起揽胜,因为喜欢卡宴才选择卡宴的,就和一些A6车主可以买的起A8一样,但是整体来看,揽胜车主要富有一些吧
@GGDD广东保时捷车友会:您好车友,我并不是完全认同你的看法,揽胜卡宴的差价对普通人来说差价很大,但是对于可以买起百万级别车的车主来说,应该问题不是太大,个人觉得主要还是喜欢与否的考虑多一些,我说话比较直接,望不要介意
顶级suv? 撰写的人多看得起自己?
库里南 添越 urus那是天花板 所以他说顶级的也可以
天花板只有库里南,urus和添越和揽胜是顶级
@用户4567111485079:库里南 添越 urus那是天花板 所以他说顶级的也可以
這种SS的問題就不要問了,自己花點時間,再多多了解了解车企文化、品牌内函、自己由心的愛好!在这个层次的车子是个性,不存在面子問題問这問題說明你还需找到自信😎充盈内心更是正道!!
揽胜气场高卡宴太多了,卡宴车头是真丑
有钱谁买卡宴呀,要不是为了旅游带上家人
路虎也就卖个外观,审美没有统一标准,取悦自己就可以了,何必在乎别人怎么说
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