还以为拖后这么久会出个550公里的,价格控制住也可以接受。
550我觉得也就刚及格,我以为他直接上600的呢,谁知道啊,还是这么不争气,这款600续航昂的,20万以内落地,还是很有竞争力的,那主要竞争力体现在,刀片电池,安全循环充电充放电次数多,基本的车辆质保也要高于其他厂家,比如广汽刚上的某Y,只是4年15万公里(整车),还有就是三电的可靠性,没有听说比亚迪纯电大规模召回的现象发生,既然三电都是自己的刀片,电池也是自己的,为毛不把价格,元的定价就有点飘了,没有任何的竞争力,奇了怪,按理说你的成本应该很低,最起码比其他电动车品牌要低吧,除了玻璃轮胎,车身,里边的东西好多都自己的,价格.....
就是飘了,仗着刀片
@还得干活:550我觉得也就刚及格,我以为他直接上600的呢,谁知道啊,还是这么不争气,这款600续航昂的,20万以内落地,还是很有竞争力的,那主要竞争力体现在,刀片电池,安全循环充电充放电次数多,基本的车辆质保也要高于其他厂家,比如广汽刚上的某Y,只是4年15万公里(整车),还有就是三电的可靠性,没有听说比亚迪纯电大规模召回的现象发生,既然三电都是自己的刀片,电池也是自己的,为毛不把价格,元的定价就有点飘了,没有任何的竞争力,奇了怪,按理说你的成本应该很低,最起码比其他电动车品牌要低吧,除了玻璃轮胎,车身,里边的东西好多都自己的,价格.....
估计是控制成本
我的消息还比较靠谱
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