我的雷凌第一次换轮胎的经历 我那里程7000多公里的车子，在3月某日发现前轮的轮胎保护轮毂位置不知道被什么割到了，估计是本人开车比较快过一些坑洼导致的，顿时心情就不好了。 是补胎还是换条新胎呢，在一番内心搏斗和老婆的劝说，最后我屈服了，因为我十分频繁走高速，安全第一，选择了换胎。 然后就是选胎了，在网络搜索了很多信息，都说换轮胎，还要同牌子，同花纹，同款式，我看了一下原装胎要700元，真的太贵了，而且日常使用不觉得它有多出色！！ 我的做法是选了一条相同类型花纹的轮胎（大家可以对比下图两个花纹），在途虎上面选购300块，然后顺便做了个轮胎对换，连同没事的前轮轮胎一起换到后轮。   我的理解： 一、同轴轮胎款式不一致： 很多车友都说，轮胎款式不一致，会很容易失控。其实我研究了一下，为什么车子会失控，就是轮胎失去抓地力，突破了轮胎的性能极限，换个说法就是车子会漂移。但日常生活中，你可以让车子漂移吗？我认为是不可以的，主要你别搞“极限操控”，比如在路滑的地方猛加油后来个急刹车，如果真的存在上面的情况，我相信就算你四个轮胎都同一个款都会失控。 我研究了下“花纹相同”这个词，我认为有广义也有狭义，广义就是同样类型的花纹，雷凌这个是常用的混合花纹，中间4条纵纹排水，其余布置横纹增加摩擦力。狭义就是完完全全一模一样的轮胎，意思我只能换原装胎。对此我选择相信了广义的说法，认为车子没那么娇气。 轮胎的极限性能会根据胎压，磨损程度，受力程度等而不同，就算四个轮子那么同款，其实随着一般人日常的使用，它们性能都各不一致了，但一般人日常开车会因为轮胎性能失控吗，不会，因为一般人一般车，不会突破轮胎极限。所以我们看到很多失控就是大多因为严重超载或超速或者跑车马力大，轮胎失去抓地力。 因此我认为，磨损程度接近，胎压接近，花纹类型相同，那同轴的两个轮胎在日常使用的时候不会出任何问题，别玩极限操控就好了。 二、轮胎侧边被刮了一些橡胶需不需要换： 我身边很多老司机都说没露出线就没问题，但我还是有点担心，就去原装胎普利司通的知乎官方号看了一下，如图，官方说了没露白线是可以正常使用的。可以用一些缝合轮胎的胶水，我在换新胎之前在等待的过程也用了，真的很牢固。虽然我换了轮胎，但我内心是坚信这个轮胎是可以正常使用的，并且开了两天没鼓包没变形。 最后总结： 一、大家开车过坑洼或者环境不好的路面 真的要慢慢来，能避开就尽量避开。 二、这次还是经验不足，下次我刮到轮胎，在没露白线的情况下，会先用胶水缝合，先别走高速，至少开几天地方路，观察一段时间，如果没鼓包的话，就接着正常使用。