#2020年度用车总结分享一下买车前前后后的事情吧，本来我对于车的需求是不大的，单位离我住的地方也就5分钟的路程，但是由于处了对象，而她和我不在一个地方，于是便有了买车的念头。和家里商量了一下决定买一个合资的代步车。说句题外话，当时也考虑过国产车，比如长安逸动什么的，后面还是否了，比较国产车现在还是有那么些或多或少的问题。 回归正题，其实我的预算是10w到15w之间，最开始的目标就是轩逸，朗逸，卡罗拉这几款车，于是就在我休年假的时候回家和父母一起去看车。先说轩逸，给我的感觉就是车皮薄，关门像铁皮在对碰一样，首先就让我否了。朗逸，各方面都挺满意的就是后排座位中间凸起太高。卡罗拉，也挺满意的，就是车内空间太小感觉很压抑。后面都几乎敲定就买朗逸了，在我年假的最后一天，我和父母又去了一趟4s店，无意之中就看到了今天的主角—英朗。首先英朗给我的第一印象不错，大气，喜欢这种风格，车内空间也大无论是前后排还是后备箱的空间都可以说相当让人满意，最让人心动还是它的价格，当时报的价格是落地价格是89600元这是轩逸，朗逸，卡罗拉都不能达到的地方，而且加装了360全景。然后我就打开懂车帝看了一下配置，发现1.3t的是3缸机，当时就觉得有点排斥， 然后秉承着试一试的心态分别去试驾了1.3t和1.5自吸的两款英朗，发现1.3t英朗明显比1.5l的感觉好太多了，但是其实还是在犹豫三缸的问题，因为网上铺天盖地都是吐槽三缸机的言论，后来在我爸的说服下，我接受了这款三缸的1.3t英朗，后来就和4s店的销售开始商量价格和一些细微的地方，现在想想其实还是有点亏。因为我是在2020年12月去买的车，而他店里的车是2021款的车，不是21款改款的英朗当时就在好奇为啥懂车帝上显示有多功能方向盘而现实的车没有，当时也不知道咋的没问，后面才发现原来买的是库存车，只是销售当时没说，自己了解也不够。因为4s店有熟人所以虽然价格没谈下来，但是东西还是谈得挺多的，最后是1.3t精英型落地89600元，加装360全景影像，全套的龙膜，外加6次免费保养。当天下午就把定金交了。 在2020年的12月18日，我父亲去提的车，因为是全款嘛，所以手续什么的比较快就办完了，因为工作的原因，我没在现场，现在想想也是一个遗憾。而且年末了，工作比较忙，加上准备要在2021年上牌，懂二手车的都知道，虽然只有十几天的差距，但是上牌的时间对以后卖车是会有一些影响的。只到2021年的1月3日，我心心念念的英朗终于正式交接到了我的手上，平时我爸帮我跑跑磨合，也跑了500公里了。 第一次驾驶那天就是跑的高速，发现1.3t的英朗确实动力强劲，感觉没怎么踩油门速度就蹭蹭蹭的上去了，说出来大家可能不相信，不到10w的车居然能给我推背感，缺点就是在我开高速的时候明显感觉到噪音有些大，变速箱在急加速的时候有些顿挫感。后来在我开多了之后发现，因为有48v轻混系统的介入发动机其实介入的时间是比较慢的，这就导致了油门踩深了车有点容易弹射起步，而且有明显的感受到涡轮迟滞，变速箱也不如cvt那样顺滑而且方向盘比较重，一开始单手打方向还有些不习惯，不过总体来说驾驶感受还是不错，毕竟这车连9w都不到，不能要求它更多了。说说内饰，确实像网上说的那样，塑料感满满，还是那句话不到9w的车不能要求太多了，只能说够用。因为英朗前后都是独立悬挂，在过减速带的时候还是挺好的。最让我爽的还是加装的360全景影像，这对于我这种驾照拿了几年但是摸车摸得不多的人来说真的是太友好了，平时开车都没啥问题，要说不熟练的就是倒车了，不过由于对车熟练度的提升，也不是啥问题了。 反过来说说我对于三缸车的理解吧，其实我开了1600公里，在怠速的时候也不会觉得很抖，当然可能有些人要说了，现在不抖隔几年就知道了，其实我想说的是，有多大能耐办多大事，我在我的能力范围内，买到了我满意和喜欢的车，隔几年没准我就换车了，谁还管他抖不抖呢 最后还是得吐槽一下自己当时为啥没想到这算半个库存车呢，因为生产日期是2020年4月，害得我1500公里的时候就去把首保做了。最后希望我分享的东西能对大家购车有作用，今天是元宵节，也祝大家元宵节快乐。