2020-06-01发布于:天逸 C5 AIRCROSS车友圈
#法系雪铁龙天逸开了一个半月,来谈谈感受。 先说说价格,当时一台开了6年的新世嘉CNG 置换了7万,添了钱入手了天逸400THP(毕竟新世嘉当时也才10万入手)。 第二谈谈空间,家人之前购买了一辆途观L ,后来家人坐上车,感慨道:比我家的途观宽敞。然后就是前后跷个二郎腿完全无压力。 第三说说动力,因为不懂功率之类的数据,所以只能说我自己的感受,平时家用完全足够,超车什么的,只要肯给油,完全秒杀其他车。 第四说说感受,在高速上开到120完全没有飘的感觉,朋友的车也开过(仅限普通品牌合资车,国产车),到120或多或少有点飘,也可能是我开习惯雪铁龙的车的因素。 第五说说保养,个人的建议,尽量还是一直在4S店保养。昨天到4S店里装挡泥板,亲眼看到一个C3 的车主在闹,一聊才知道车主一直在外面保养,加的机油是外面的店建议的,最后导致发动机出现问题,就开车过来闹,说车有问题,感觉维修师傅心想锅从天上来。 总结一句话:宁愿在4S店上当,也不要在外面上当。 最后说说缺点吧,秉承法系车一贯作风,大问题没有,小毛病不断。 雨刷器换了 副驾的倒车镜折叠的时候声音比主驾大太多了,4S店说其他车一样,我就拿着钥匙去听了一下别的天逸,完全没有这么大声音啊,4S店说娘胎里带的,拒绝索赔。 冷车启动声音比提车时候越来越大,但跑一段时间又正常了。 总之吧,车,是个好车,缺个好销售。 个人观点,仅供参考。
比如4008优惠3—4万,旧车加置换补贴3万,于是车主说了置换抵7万,实际旧车加补贴才3万
之前就说了呀,刚才大家分析了一下,我是按指导价置换的7万,应该是优惠价加置换价,或者是置换价加置换补贴,所以是7万。。
那你那台车世嘉估计买了三万,这个车两万优惠+两万置换补贴+旧世嘉卖的车钱三万,所以组成了这个7万对吗?我们这样说不就通俗易懂吗?
@chritpher:之前就说了呀,刚才大家分析了一下,我是按指导价置换的7万,应该是优惠价加置换价,或者是置换价加置换补贴,所以是7万。。
你去听听马自达的冷车启动就会明白天逸的启动声音根本不算大。
啊,马自达的很大嘛
转子发动机?
我家也准备用CNG世嘉置换这个天逸的,我爸没同意,最后世嘉留下来了,他买了荣放
我是因为家里人少,要不然那辆也留下了,车确实可以。
荣放那车真的差,内饰廉价,高速噪音大,隔音差,关键是价格贵的离谱,中配都要二十多万了
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