检测一台事故帕萨特，买家知道是事故，意思就是，现在这些事故我知道，不要再有别的事故就行。车就在修理厂，还在修，直接过去看了。 就是这个车，14年的，1.8T低配的车。非常好看啊，哪有毛病一眼就看出来了。 机舱内的话，前嘴一套之前换的，不是这次事故，包括：前防撞梁，水箱，冷凝器，中冷器，风圈这些。并且之前修的不是很好，有些东西没装好，比如三个散热器中间有两个盖没装。不是修车的很少人知道这些。 进气管上螺丝的地方断了，不影响使用，时间长了又可能会共振。两前大灯改装，原车低配卤素大灯。 发动机轻微渗油，不是很严重，位置的话也是常规位置，气门室盖，正时侧盖。变速箱没有拆过。 漆面的话，因为现在还在修，所以变形的地方还没有做漆，前杠，前机盖，右前翼子板，左前翼子板需要做漆。 后面检查都挺好，备胎用过，工具齐全，后围板正常。好多帕萨特轮胎出问题了就拿备胎顶上了，轮胎尺寸都是一样的，除了高配双色的不一样。 我还把灯拆了检查了一下。也好拆，一个大塑料螺丝。然后一磕就下来了。 内饰挺脏的，都不想往里坐。座椅都是手动的。配置逆天低。大灯开关我也拆了。一下的事儿。 拆下两遍的饰板检查里面，看看保险盒，仪表台，骨架，副驾驶那边还能看见气囊插头。这些检查都没问题。都挺好。 中间改的大屏，不和谐，我就不喜欢。我还是喜欢原车的东西。导航屏还坏了，原车主对这个车也是不伤心，能开就行了。 公里数正常，没有故障码，还是大众系列看公里数好看。直接读数据流就行。 最后上个架子看看底盘，没有漏油情况，但是特别脏，有可能之前一直在不好的路况上驾驶。变速箱拖底导致油底壳变形。凹进去一大块。 最后汇总一下问题跟客户说了，最后还得让客户拍板。决定要不要，说完车况我的任务就完成了。该让客户挠头了，车况属实一般，两次事故，底盘松散。不介意这些就行。