锐界没这么差吧

我的是2018款2.0T四驱顶配的，开了一年半时间，目前1.2万公里，综合油耗11.1个，加92号油。最近跑了几次高速，高速6到8个油之间。第三排座椅没用过，第二排空间够用，至于有人说座椅不舒服的问题，没法说，锐界是运动座椅，追求包裹性，你想要舒适，那还不如换个床，或者选择汉兰达那种宽的，平的座椅。油耗我觉得不算费油，我的承受范围是13个以内就好。至于操控，我觉得很不错了，开着和我以前的福克斯感觉一样，悬挂很好，因为是铝合金的，所以操控性肯定比铁悬挂好，但是肯定硬，我就喜欢硬的，过坑洼路面，没有多余动作，不会过了坑，车还上下晃，锐界是晃就一下，至少不晕船。目前，什么异响都没有，也走过泥泞的路，没问题，很稳当。

说锐界转弯侧倾明显的，我真怀疑你是第一次开SUV，你是没开过其他的SUV了吧? 这车要是侧倾，那其他车那恐怕都侧倾翻了吧

我就想问问同级别的还有谁 无论从驾驶质感和价位 性价比还有谁和锐界 小屏又会说屏不大气 屏配上大屏 硬说是汽配城里配置 人无完人 同样道理

路上一大片啊，坐标济南

多少米，明天去验车，和你样型号

过了个硬减速带，说明悬挂硬，既然悬挂硬，那又说他侧倾大，这不是自相矛盾吗？空调没有实体按键，语音还是很好用的。冷车情况是触发不到启停系统的。

新款除了8速 别的没有吸引人的地方 应当新老款同时销售 老款只需要更换变速箱 这样喜欢物理按键的人可以选择老款

现在路上看到的福特不说一半也有三分之一时锐界还少？呵呵

各位锐界车主，五座低配的能入手不？

反正不如途昂多，这点得承认！福特车没有一款销量好的车

本人锐界车主，锐界的悬挂行程短，而且偏硬，过减速带的时候不舒服，对细碎震动隔绝也不太好，但是不会有多余的回弹震动动作，转弯侧倾和车身姿态比我之前的crv，还有汉兰达好多了，支撑很足，或许比不上轿车，但是跟同级的suv比，还是有优势的，这就符合锐界的运动suv的定位，至于变速箱，你硬是要让它在15公里每小时的速度，既不给油，又不刹车，这个本来就不符合行车逻辑，车在15公里每小时，只靠怠速，它是到不了这个速度的，所以电脑会在你速度降低的时候减档，可是在电脑在这个速度区间，为了降低油耗，它是更愿意升档的，所以这个是一个矛盾点，也是你认为制造的矛盾点，正常堵车跟车，你也不会就15公里，不加油不刹车吧？所以这种变速箱不知道该升还是降档，也是正常的，市面上百分之九十的at车，都是这么个情况，还有百分之十我没开过，也没听过

当时也看上了锐界 预算不够。最后买了捍界

空调直接人机对话控制

买一台带电视机的车

路上少见？锐界的保有量还是可以的45款开始

就我一个人觉得老款好看吗

一直在看2020锐界尊锐，以前的说是车内异味有点大，现款怎么样？

中控太丑了、

路上锐界比汉兰达多