没有了手动挡和后驱，五菱宏光MINI EV为何还能继承宏光的名号？ 前段时间，当五菱宏光MINI EV在网上曝光了以后，有一个网友就在网上留言说：“没有了手动挡和后驱，再也不是我最爱的五菱宏光了。”那确实，在不少车友眼里，手动挡和后驱，就是五菱宏光的灵魂。没有了它们，我还怎么在路上来一个漂亮的漂移？怎么去打赢秋名山上的众多对手？ 其实，抛开能漂移不论，五菱宏光也是一辆日常的家用车，它勤勤恳恳，任劳任怨，是家里的得力帮手。从这一点来说的话，五菱宏光MINI EV的名字也并没有起错。我觉得，五菱宏光MINI EV之所以还是归在五菱宏光大家族里面，可能是出于以下的几点： 第一：脱胎于五菱宏光PLUS的设计风格，单看五菱宏光MINI EV的外观，你会觉得在陌生中透着几分亲切。虽然官方称之为“切边几何”，但你仔细看那方正的车灯，看那黑色的装饰面板，再看棱角分明的下包围和微曲的车身弧线，都隐含着五菱宏光PLUS的设计在里面。而且，设计师推陈出新，达到了“形不似而神仍存”的效果。这样亲和的外观，其实也是五菱宏光系列一直以来所追求的，因为宏光就是家庭中的伙伴，所以我们不玩什么高冷，不玩什么奢华，就是让你一眼看了就感觉到亲切。 第二：实用的车内空间 虽然车长不到3米，但是五菱宏光MINI EV却具备了四个座位，而车内的空间，一如既往的保持了五菱宏光系列的水准，在同样的车长内空间最优。虽然暂时还没有体验到实车，但是目测后排的空间不说很宽裕，但是坐进去也是毫无问题的。用于城市代步和短途出行，也不会感觉到劳累。而且，五菱宏光MINI EV的后排座椅能够纯平折叠，在不需要后排坐人的时候，可以变出一个宽敞的后备箱，满足用户多样化的空间需求。 第三：扎实好用的家用车 五菱宏光还有一个标签，那就是“扎实好用”，有网友形容，买了五菱宏光你就放心大胆的折腾，它不会坏的。五菱宏光MINI EV采用锂电池和电机作为动力，车内零部件更少，出问题的几率也少，而以上汽通用五菱的可靠做工，它成为一款做工扎实的车子没跑了。五菱宏光油耗低，养车成本也低。五菱宏光MINI EV更加青出于蓝，每公里低至几分钱的用车成本，让用户放心大胆的用车，家用车，不就是要这种使用成本低的车型嘛。而且，以五菱宏光的过往定价来看，五菱宏光MINI EV的定价说不定也会十分亲民。 拥有了这些，即使少了手动挡和后驱，五菱宏光MINI EV也是妥妥的宏光家族中的“老幺”呀！