买马自达就说自己喜欢就好了，不要说性价比。马自达的车还真没性价比。同级同价位能排到尾巴上

发这篇口碑贴，主要是上周开了下大伯的上代雅阁，发现倒车影像真的太垃圾了，之前以为我弟的领动是最垃圾的，没想到雅阁20多万的车居然能差到这个份上，在阳光的反光下，屏幕上你啥也看不到，没错啥也看不到！

同款垃圾车 不解释 多开点fa法系 德系吧 你就知道什么叫差距了 卖雪铁龙买的昂 准备卖了换回雪铁龙

开过昂克赛拉，优点是外观漂亮，底盘悬架好，操控性好，缺点也很明显，内饰太差了，跟外观简直就是武松跟武大郎的区别，动力一般般，现在这个价位的车都150-170马力了，昂克赛拉居然110多…

真实马自达车主了！一入马自达，终身基本马自达了……体验真的很关键，现在新款虽说后悬架是板悬，但对操控影响不大，还有他的最灵魂的6AT变速箱了，精髓所在。

2.0车主用车两年，优缺点都很明显，大家不要喷，优点是油门很灵敏，要多少有多少，AT变速箱加自吸特别到位，操控这个吧，怎么说，任何车你只要脸不要，命不要，都能操作到位，高速更能体验出来，特别省油，我都自豪的说跑高速6.几个，但是我是2.0的哦，缺点就是横滨轮胎太吵闹了，风噪也大，我的变速箱不知道是不是出问题了，2到3档的顿挫感太强，一怂一怂的，朋友都说像我在X车一样，空间小，真心小，任何汽车都像人一样，有不同的性格，有好有坏，两年了没有任何问题，没哪里异响，优点大于缺点，希望未来昂能带我去诗和远方，我全程按照保养手册，就想看看到底有多耐草，以后还是会选择马自达

马自达是款好车，但好车却不受中国人待见。中国人要的是：便宜、空间大、看得见的配置多，其它的什么操控、行驶质感、安全性、……都是无关紧要的。穷人的命是不值钱的。

老马六车主路过，好开是真的，空间还可以，老马的空间感比新款好，座椅舒服，175cm的身高，前后座椅长度可以都能到腿弯，比两田和美系厚道，维修保养便宜，400一次。缺点：噪音噪音噪音，做朋友的昂科威回来，以为自己车没窗户！加速偏慢，我是2.0的，有一阶还要9秒。没有就要10秒了，老款费油，新款有创驰蓝天7-8，我的平均10个左右。

中途需要经过一段山路，在山路上越开越快，80码过急转弯，60码过个发夹弯，默默口中说出一句:贵的车确实好开多了

我马CⅩ一4车主，车真是好开，唯一缺点就是后排空间小点。

恕我直言在座的有几位开过马自达3？我想大多都是键盘侠吧。

2.0两厢，技术越娴熟越来，驾驶感受一流。不要学大众偷偷在安全减配，再卖得便宜点，或是加到容易看得见的配置上。

我的杠5开了3年了，越来越爱，2.5四驱，市区里真的全能，底盘也不低，倒车上道牙子都不用太踩油门就上去了，浅的道牙子怠速就倒上去了。至于驾驶性能，路感非常好，急加速也很痛快，冬天下雪天，换上雪地胎起步从来没空转过，直接就开起来了，我的全能小五，深爱…

大货车式的油门踏板高级

纠结新款的马三2.0版本 和手动波的思域。借机会了解一下你日常驾驶综合油耗在多少

车是可以的，就是牌子差了点，最重要一点，不保值，不保值，不保值！我刚买3年的车，现在卖亏得一塌糊涂，所以一直忍着没换

感觉马自达这种车，适合一眼就相中的，比如我就是这样的

开山路80过急弯，60过发夹弯，你爹是藤原老爸吗？

两年2.0cx5车主，最不满的就是价格太贵了，落地21.5了才是2.0，要是2.5低配21落地保证大卖

合适自己的才是好车，反正我买了不后悔，也不羡慕其他车，2年马三车主