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    2019-12-28发布

    大众汽车真是鸡贼,前几年排气造假被美国人罚了240亿美元,为了把这笔钱挤出来,却跑到中国偷奸耍滑,同样都是帕萨特,美国的安全测试是优秀,中国的测试就是差评,地域歧视真不是盖的吗。最近,一个月在中国卖掉2万辆的大众帕萨特在中保研的25%碰撞测试中被评为不合格。这还不如皮薄的丰田凯美瑞呢。

    作者提到的车系:


    • 凯美瑞表示:滚远点!

      评论发表于2019-12-28
      • 凯美瑞表示,为了不拿第一,继续加价卖车

        回复发表于2019-12-28
      • 中国的凯美瑞还不如帕萨特

        回复发表于2019-12-28
    • 这要是在美国,大众又得被罚240亿美元

      评论发表于2019-12-28
      • 会被退市吧,大众不傻

        回复发表于2019-12-28
      • 直接禁售

        回复发表于2019-12-28
    • 美国没有合资汽车公司,不会用市场换技术去牺牲消费者的生命!只有严历的安全法规,出问题就是几十上百亿美元的罚款!!

      评论发表于2019-12-29
      • 关键是中国根本没得到技术啊。

        回复发表于2019-12-29
      • 有什么用?成本高昂,怨声载道

        回复发表于2019-12-29
    • 帕萨特和凯美瑞相撞,凯美瑞车主去摸着脑袋,扶着腰,骂骂咧咧的从车里出来,看着撞得稀碎的凯美瑞。帕萨特的车主家人闻讯赶来,抬出帕萨特车主,摸着帕萨特说,这车真好,钢板真硬。

      评论发表于2019-12-29
    • 坑国人的从来不是大众,而是我们自己。当年大众和上汽合资的桑塔纳大众准备定价八万人民币,结果上汽说:“别价,卖十八万”,大众都傻了,还可以这么玩?于是,大众就认为中国人人傻钱多,好耍

      评论发表于2019-12-29
      • 是不是哦

        回复发表于2019-12-29
      • 千真万确

        @成都厕所串串老店是不是哦

        回复发表于2019-12-29
    • 已经买了这款帕萨特的可不可以控告大众汽车,让他们赔款?

      评论发表于2019-12-28
      • 告什么呢,人家符合国家安全标准,还是5星认证的

        回复发表于2019-12-28
      • 可以告

        回复发表于2019-12-28
    • 这就是我不选大众而选择法系车的原因 十年前雪铁龙世嘉 那防撞梁 杠杠的 十年后的今天 依然法系标致4008 随车黑怎么说 但我就相信法系车的质量 虽然法系车喜欢减配置 但是安全方面不会减 再过十年再换车 依然法系 除非它撤资了

      评论发表于2019-12-29
      • 我也是

        回复发表于2019-12-29
      • 标致的翼子板都是塑料的。11年左右,朋友靠着一辆标致前轮翼子板和我聊天,结果就是翼子板凹陷进去了,不过还好,一拍又弹出来了

        回复发表于2019-12-29
    • 这就是我坚决卖掉大众的原因!到了10万公里毛病一大堆,维修赶上BBA

      评论发表于2019-12-29
      • 我的朗逸刚过10万,发动机大修,毫无征兆的

        回复发表于2019-12-29
      • 我的速腾,10万公里,变速箱大修!

        回复发表于2019-12-29
    • 不能说丰田多厚道,只能说大众太把国人当傻子。丰田也仅仅是全球统一标准,也没见得对中国市场在品质上有特殊照顾。而大众呢,最先进入中国,前些年攒下了点口碑,如今把国人当傻子,那是在消耗它那么多年积下的口碑,希望国人早日醒来,给大众一个响亮的耳光。

      评论发表于2019-12-29
      • 全球统一标准就是最大的照顾,就连中国的企业出口的产品品质和售后服务都高于国内,而外企能一视同仁,这对我们来说很奢侈。

        回复发表于2019-12-29
      • 在中国偷工减料也是丰田的专长

        回复发表于2019-12-29
    • 帕萨特和凯美瑞相撞,凯美瑞车主去摸着脑袋,扶着腰,骂骂咧咧的从车里出来,看着撞得稀碎的凯美瑞。帕萨特的车主家人闻讯赶来,抬出帕萨特车主,摸着帕萨特说,这车真好,钢板真硬。

      评论发表于2019-12-28
      • 可算遇到一个明白人。一个保车。一个保人

        回复发表于2019-12-29
      • 广告厉害!

        回复发表于2019-12-29
    • 大众还敢测试,国产哪个敢测试的?

      评论发表于2019-12-29
      • 有的,中保研可以自己看看,领克宝骏都有,

        回复发表于2019-12-29
      • 结果比大众强吗

        @路在隐约处有的,中保研可以自己看看,领克宝骏都有,

        回复发表于2019-12-29
    • 大众汽车差

      评论发表于2019-12-29
      • 不是大众的汽车差,是上汽大众的汽车差

        回复发表于2019-12-29
    • 想问一下只是新款帕萨特测试不合格么,老款的有没有问题,我14年买的没问题吧

      评论发表于2019-12-29
    • 难道大众的中国合伙人不知道吗?自己骗自己人

      评论发表于2019-12-29
      • 合伙人怕是已经移民了吧!

        回复发表于2019-12-29
      • 结果广汽丰田为啥安全配置跟美国一样?连气囊都没简配一个

        回复发表于2019-12-29
    • 俺老汉最有发言权了… 10年GTI刚进国内生产时 第一批出厂的整车零件都是德棍进口的 国内就只是组装 国内工艺被批成翔 … 到后面的就都是国产零件国内组装了 那玩意跟第一批简直就是两个车 … 铝元宝梁变成铸铁了 (比冲压的好点?) 铝轮殼换成不知什么玩意铸的 (反正就是重?) 关键是发动机由铝铸换成……

      评论发表于2019-12-29
      • 你能说是德棍的车不好么??

        回复发表于2019-12-29
      • 太正常了,我们这起亚也是,现在是没销量,哈哈

        回复发表于2019-12-29
    • 美国就知道中国人不懂车,只认大众标,这叫借刀杀人!

      评论发表于2019-12-28
      • 德国🇩🇪,兄弟!

        回复发表于2019-12-28
      • 美国表示,这锅我不背

        回复发表于2019-12-28
    • 只想知道这个碰撞测试的标准是谁定的?有没有用?不合格怎么能上市销售?

      评论发表于2019-12-29
      • 这是保险公司合伙弄得一个碰撞测试机构

        回复发表于2019-12-29
      • 市场采购的车。别信。。你买的肯定安全

        回复发表于2019-12-29
    • 中国大众是合资,国内企业占一半资本,说起来也是自己人坑自己人罢了

      评论发表于2019-12-29
      • 吉利领克,长城,奇瑞的成绩都挺好的,国人怎么又不坑国人了?不是说好的国人坑国人吗?

        回复发表于2019-12-29
      • 做为主机厂一级供应商的前开发工程师,可以明确的告诉你合资厂技术问题有最后决定权的还是外国开发工程师,倒时差和他们开网络会议……

        回复发表于2019-12-29
    • 自己标准低怪谁?大众也不是没有能提高安全性的工艺,先搞清楚中国的大众是合资企业再说话,决定品质的是中国人,而且坑你的永远都是自己人!

      评论发表于2019-12-29
      • 说对喽。

        回复发表于2019-12-29
      • 那为什么别的品牌不降低标准打擦边球呢?难道合资品牌都是中方说了算?大众不点头,中方敢这么做?说实在的就是大众把中国人当傻子,但是你说的自己人坑自己人我赞同。

        回复发表于2019-12-29
    • 大众不拿中国人生命当回事,中国能不能学美国罚大众款

      评论发表于2019-12-28
      • 不敢

        回复发表于2019-12-28
      • 合资的,国家都允许了

        回复发表于2019-12-28

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