![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2019-01-11发布于：奇骏车友圈
2019款东风日产-奇骏的2.5L＋ CVT 的动力组合，大家应该比较常熟悉了。没有太多的技术亮点，但好在排量够大整体开起来的感觉还是相当得轻快。 尤其是 CVT 变速箱对于轻踩油门动作的响应，要么像是吃了蓝色小药丸的青壮男子，要么就像一只泰迪，从1500转轻点油门便上升到2000多转，非常夸张的转速活跃程度。 在时速40km/h的速度下，油门到底，你会发现奇骏 CVT 的动作非常迅速，发动机转速攀升几乎无可挑剔，在完成转速攀升后的绝对动力输出方面，奇骏凭借着2.5L的较大排量，还是能给人较强澎湃感的。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这车买不得，整车看得到的地方手按到都是耙的，车主忠告
评论发表于2019-01-112.5大排量
评论发表于2019-01-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主