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    鸿蒙智行9系MPV谍照曝光话题封面图
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    鸿蒙智行9系MPV谍照曝光

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    🚗今天看到鸿蒙智行要出MPV的谍照了,叫9系,聊聊对这车得看法 1. 📌 定位与来头 这车是鸿蒙智行第一款正儿八经的MPV,直接就叫9系,摆明了就是要当旗舰。看来华为系的车也要开始卷MPV这个市场了,以后咱们买新能源MPV又多了个新选择。 2. 🧐 外观与尺寸咋样? 从谍照看,样子挺传统方正的,短车头长车身,一看就是奔着大空间去的。据说车长超过5米2,块头肯定不小,跟腾势D9、极氪009这些热门货差不多大。用了侧滑门,方便上下车。不过前脸和尾巴包得严实,具体长啥样还猜不准。 3. ⚙️ 动力与平台猜测 听说是用E0X平台,会有纯电和增程两种动力。我觉得对MPV来说,特别是家里经常跑长途的,增程版可能更实用,没有里程焦虑。纯电版估计续航和充电速度是大家最关心的。 4. 🧠 智能座舱是重头戏 这大概率是它最大的卖点。鸿蒙座舱和华为的辅助驾驶估计都会配上。想象一下,全家出行,车机系统足够流畅,副驾和后座都能方便地看视频、控制空调,还能和家里的华为设备联动,体验应该不赖。智能驾驶在高速上也能帮大忙。 5. 🤔 咱们也聊聊可能的问题 · 价格恐怕不便宜:定位旗舰,又堆这么多料,我猜起售价不会低,可能瞄准35万甚至更高的市场。 · 新车的磨合期:毕竟是这个系列的第一款MPV,实车的空间细节、舒适性调校、品控到底如何,还得等实车出来让第一批车主检验。 · 尺寸带来的烦恼:车长超5米2,在一些老小区停车、钻窄路可能会是个考验,对司机技术有点要求。 · 市场接受度:MPV用户很看重口碑和稳定性,作为一个新玩家,需要时间建立信任。 6. 📊 它来了,市场会咋样? 它未来的对手很明确,就是腾势D9、别克GL8新能源、岚图梦想家这些。我觉得它的优势主要在智能化和座舱生态,如果能有一个合理的定价,在配置上拿出诚意,应该能吸引一批看重科技感的家庭用户。但对那些更看重纯粹舒适、品牌传统或者极致性价比的用户来说,可能还要观望一下。 🌟 总结一下我的看法: 鸿蒙智行9系MPV的到来,让高端新能源MPV市场又多了一个有实力的“搅局者”。我对它的智能表现很期待,但也对它的实际驾乘质感、价格和细节做工持观望态度。如果你最近正考虑买一台新能源MPV,可以把它列入备选清单,但千万别盲冲,最好等实车到店,亲自去坐一坐、开一开,看看它到底是不是你的菜。

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    12-09

    余承东一句干翻所有对手的豪言,让鸿蒙智行首款高端MPV智界9系还未露真容,就成了车圈焦点。这款剑指2026年上市的新车,从定位到配置精准直击MPV用户痛点,不仅让商务人士翘首以盼,更戳中了家庭用户的核心需求,热度居高不下绝非偶然。 华为技术是它的核心底气 市面上搭载华为技术的MPV不在少数,但智界9系的嫡系身份截然不同。作为鸿蒙智行的亲生孩子,它能享受到更彻底的技术共享,甚至可能拥有独立销售渠道,这和其他搭边合作的车型拉开了本质差距。从曝光的谍照来看,新车基于问界M9拉长改造,气场十足,不管是商务接待撑场面,还是全家长途出行,颜值和空间都能稳稳拿捏,单这一点就比很多竞品更懂用户。 三大核心痛点精准击破 1. 智驾拉胯?华为高阶智驾直接拉满 MPV车身大,市区堵车跟车难、高速巡航易疲劳、停车入库更是考验技术,这些都是MPV车主的通病。而智界9系将搭载与享界S9同款的辅助驾驶系统,这套系统已经积累了50亿公里实战里程,能实现堵车自动跟车、高速自动变道、自动泊车等功能,开大车再也不用时刻紧绷神经。此前梦想家搭载这套系统后销量暴涨,就是最有力的证明,高阶智驾对MPV而言堪称刚需。 2. 补能焦虑?纯电+增程双版本兜底 家用怕充电麻烦,商务怕半路没电误事,智界9系大概率会推出纯电和增程双版本。纯电版满足日常代步的省钱需求,增程版续航有望突破1000公里,长途自驾、户外露营都不用慌,补能灵活性远超单一版本车型,直接覆盖两类核心用户的用车场景。 3. 舒适性不够?华为底盘+七座布局加持 MPV的核心竞争力就是舒适,智界9系有望搭载华为途灵底盘,搭配高性能悬挂,烂路行驶也能保持平稳。座椅布局大概率为七座,第二排很可能配备腿托,商务接待有面子,带老人孩子出行也不挤,长途乘坐的疲劳感大幅降低,真正回归MPV的舒适本质。 40万-50万价位精准卡位,重塑MPV竞争格局 智界9系瞄准40万-50万价位区间,直接对标岚图梦想家、腾势等热门车型。当下这个价位的MPV,要么智驾不行,要么补能单一,要么品牌没质感,智界9系把华为技术、鸿蒙生态、MPV实用性揉到一起,相当于补齐了行业短板。而且智界还在搞独立门店,以后看车、保养可能更方便,竞争力确实够强。 不过现在还只有谍照,具体配置、价格、上市时间都没实锤,余承东干翻所有对手的狠话能不能实现,还得等实车试驾见分晓。毕竟MPV用户对细节要求极高,座椅舒适度、车内静谧性、智驾系统的实际表现,都得经过市场检验。但不可否认,智界9系的出现,已经让中高端MPV市场的竞争变了味,以前拼空间、拼舒适,现在得加拼智驾、拼技术、拼生态,最终受益的还是咱们车主。

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    12月9号央视那场直播大家可能刷到了,余承东和奇瑞尹同跃一起官宣了鸿蒙智行首款MPV智界V9。作为一直关注家用MPV的准奶爸,我把官宣信息和靠谱爆料扒了个遍,用大白话跟大家分享,全是实用干货,没有营销套路,帮你判断这台车值不值得等。 ✨最实用的3个亮点 ⭕动力和补能:两种选择,彻底告别焦虑 1、纯电版:800V高压平台+100度华为巨鲸电池,官宣“充电10分钟,续航300公里”,补能速度跟加油差不多,适合家里能装充电桩、主要是城市通勤的人群或者是上班族。 2、增程版:纯电续航能到400公里,日常上下班完全够用,综合续航超1200公里,跑长途不用找充电桩,完美解决MPV长途出行的续航焦虑。 ⭕ 空间和舒适:不偏科,全家都能坐得舒服 1、尺寸够大:车长5.3米,轴距超3.2米,短前后悬设计,车内空间利用率很高,第三排不是“应急座”,180cm的人坐进去也不局促 2、配置贴心:主副驾都有零重力座椅,带16向调节和按摩,长途开车不累;第二排独立航空座椅,加热、通风、腿托都配齐;后排还有双抽屉储物,放孩子玩具或随身物品很方便 3、细节实用:电吸电弹前备箱,手里拿东西也能一键开合;没用隐藏式门把手,冬天不怕冻住,很务实 ⭕智驾:专门针对MPV痛点优化 1、 硬件拉满:四激光雷达+华为乾昆ADS 4.0系统,360度无死角感知,还优化了A柱三角窗减少盲区 2、功能实用:支持高速L3级辅助驾驶,能自动变道、进出匝道,跑长途能大幅减轻疲劳;自动泊车对这么大的车来说,新手也能轻松驾驭 ✨谁该等?谁直接pass? ⭕值得等的3类人: 1、 预算35万以上,想要兼顾商务接待和家庭出行的,看重智能科技和舒适配置的 2、有续航焦虑,既想要纯电体验,又偶尔跑长途的(增程版刚好对症) 3、喜欢华为生态,想体验车机和手机、智能家居无缝互联的科技党 ❌ 没必要等的2类人: 1、 预算25万以下的:这台车定位高端,低价版大概率配置阉割多,不如看魏牌高山、传祺M8 2、只看重品牌积淀的:如果是纯商务接待,别克GL8的口碑和保值率还是更稳,智界作为新品牌还需要市场验证 ✨总结 智界V9的官宣亮点很明确,就是用华为的智能技术和补能优势,解决传统MPV智驾弱、续航焦虑、空间偏科的问题。如果你的预算够、能接受明年春季提车,且需要一台“全能型”高端MPV,这台车值得等后续价格和配置细则;如果预算有限或追求稳妥,现在市面上的腾势D9、魏牌高山已经是成熟选择。

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    12-11

    刚刷到鸿蒙智行9系MPV的谍照,还是智界品牌的,这好奇心驱使我不得坐下来跟咱车友掰扯掰扯,这货看着是真有东西,但咱也别光唠嗑好的,缺点也得扒拉扒拉。 先看外观:裹得严但藏不住的大 谍照里这MPV裹着伪装,但那车身尺寸是真藏不住,看那侧窗长度、轮距,绝对是中大型MPV的块头,估计车长奔着5.2米去了,毕竟智界这调性,不能比同级小。 伪装纸印的那星纹图案挺花里胡哨,但能看出来侧面是溜背+高腰线的设计,不像传统MPV那么方盒子,年轻点是年轻点,但有个问题:溜背会不会压后排头部空间?咱这大块头坐第三排,要是顶头可就尴尬了。 还有那轮毂,造型挺运动,但这尺寸看着像19寸配MPV,后期换胎成本指定不低,咱家用的话,这都是实实在在的钱啊~ 智界+鸿蒙,这脑子指定是强项 咱先想啊,智界是华为和奇瑞搞的,鸿蒙智行那套车机肯定直接拉满:车机流畅度不用愁,手机、平板多屏互联指定顺手,甚至可能直接连华为的智能家居,比如上车前提前开家里空调?这对咱经常带娃、拉全家出门的太友好了。 但缺点也在这:华为的车机功能是多,但对年纪大点的车友不太友好吧?我爸那辈用手机都费劲,这花里胡哨的车机,他上车估计得喊娃,帮我调个空调。 咱猜的痛点:MPV的老毛病它能躲不? 第三排舒适性:刚才说的溜背,要是真顶头,那第三排就是应急座,全家出游谁坐后面都憋屈,后备箱空间:中大型MPV第三排立着的时候,后备箱放俩登机箱就满了,这货要是轴距没拉长,估计也逃不过这事儿,油耗和电耗,要是油混版本,这么大的车,市区通勤油耗估计得8个往上,纯电的话,续航看着标600,实际满载开空调,能跑450就不错了,长途还得盯着充电桩。 最后唠句实在的:期待但别盲目 咱车友都懂,新MPV出来肯定是卖点拉满,但咱过日子用的车,得看痛点踩没踩:智界这9系,赢面在车机、智能配置,输面可能在MPV的实用细节,比如第三排能不能纯平放倒、侧滑门是不是电动,谍照里没看到,但智界应该会给、第二排腿托够不够长。 总结一下:这货是块好料子,智能这块绝对是同级第一梯队,但咱买MPV图的是全家舒服,要是实用细节没做透,那就是聪明但不贴心。等它实车出来,咱高低得去4S店坐第三排、开后备箱量量尺寸,买车这事儿,咱自己坐过、摸过才靠谱,你们说是不是? 对了,要是这货定价奔着35万去,那竞品可就太多了,咱钱包也得捏紧点。

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    超越市面上能看到的所有MPV?18510116958638191图片超越市面上能看到的所有MPV?18510116958638191图片
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    12-09

    各位车友,最近网上那组鸿蒙智行9系MPV的伪装车照片都看了吧?信息量不小啊,今天就跟大伙聊聊我对这台车的看法,想到哪说到哪。 从谍照看,这车伪装纸上印着大大的“9”字,摆明了是鸿蒙智行家族里的旗舰身份。造型那叫一个方正,车顶平平直直,一看就是奔着把车内每一寸空间都榨干去的。据说车长可能超过5.2米,甚至还有消息说能达到5.3米级,是个不折不扣的大块头。作为品牌首款MPV,它一来就瞄准了高端市场,明摆着要对标腾势D9、别克GL8这些热门选手。 根据已经公布的信息,这车会基于专门的E0X-L高端新能源平台打造。最解决焦虑的是,它准备了“纯电”和“增程”两套动力方案。纯电版续航瞄准600公里以上,而增程版综合续航能超过1000公里。对于MPV这种经常要拖家带口跑长途的车来说,有增程选项,心里确实踏实不少,毕竟现阶段充电不如加油方便。 智能方面,估计是它最敢拿出来说的部分。很大概率会用上最新的鸿蒙4.0座舱系统。鸿蒙生态那种手机和车机无缝连接的能力,在它家其他车型上已经见识过了。比如手机上的应用上车就能直接用,确实方便。以后在车里开个视频会议,或者直接操控家里的智能家居,估计都是基操。语音助手“小艺”经过盘古大模型调教,应该会更聪明。 谍照里能看到车顶有激光雷达,而且不止一颗,有的说法是配备了四激光雷达。这说明它肯定搭载了高阶智能驾驶辅助系统,目标可能是实现高速路上的L3级辅助驾驶。华为的ADS大家不陌生了,到时候这套系统在这么大一台MPV上表现如何,还挺让人好奇的。 当然啦,光看参数很美好,但有些事还得冷静想想。 ①.价格可能不菲:又是9系旗舰,又是激光雷达、鸿蒙座舱、大电池,这套“全家桶”堆下来,成本低不了。参考它自家其他9系车型的定价,这台MPV的主销区间很可能在35-45万,甚至更高。这个价位,已经和很多传统豪华品牌的MPV短兵相接了。 ②.新车的未知数:这是鸿蒙智行的第一款MPV,虽然技术有积累,但MPV独特的空间布局、舒适性调校、三排座位的平衡,都需要实际验证。还有,目前消息都指向它属于“智界”品牌。智界目前知名度比起“问界”还是要弱一些,品牌力能不能撑起这么高端的车型,是个挑战。 ③. 智能化的实际体验:激光雷达和芯片只是硬件,智能驾驶在复杂路况下的可靠性、流畅度,车机系统在长期使用后会不会卡顿,这些都需要真实车主花时间去检验。现在很多车型都在这块“卷”,实际体验参差不齐。 ④.身材带来的烦恼:超过5.2米的车长,在城市里穿行、停靠肯定会是个考验。尤其是老小区和一些立体停车场,每次停车可能都得捏把汗。虽然现在很多车都有自动泊车,但在特别狭窄的地方,心里还是有点虚。 鸿蒙智行这款9系MPV,看起来是一款“硬核堆料”的产品,从平台、三电到智能座舱和智驾,都把华为目前的看家技术用上了。它想得很清楚,就是瞄准那些对科技体验有极高要求、又需要MPV实用性的高端家庭或商务用,MPV市场尤其是高端领域,用户非常挑剔和务实。光有炫酷的技术参数还不够,极致的乘坐舒适性、灵活的空间细节、可靠的质量和贴心的服务,这些基本功同样甚至更加重要。

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