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2026款丰田锋兰达上市话题封面图

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2026款丰田锋兰达上市

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安逸海洋WKL

2026款豪华版

有没有提车的26款豪华版13.6销售一点不少

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2025-10-21

覃人勤

订车了，有点失悔

26款锋兰达双擎，豪华版，定金5000已交，贷款落地137600，还了600元，137000拿下，感觉谈高了。

2025-11-02

做瘦瘦的阿松

五菱宏光MINIEV车主·车龄4年

锋兰达大升级，该如何选？

时隔两年，锋兰达迎来了自己的大换代，接下来我们来看看26款锋兰达都有哪些变化，哪个配置最适合购买 26款锋兰达有纯油和混动两种动力类型，其中纯油版本四个配置，混动版本五个配置，指导价13.28到17.28 26款锋兰达主要变化点: 1️⃣车身尺寸车长度和高度均增加5mm，变幅较小，基本可以忽略 2️⃣取消备胎和目前电车主流做法同步，取消了备用胎 3️⃣操控配置取消了发动机启停技术，中低配增加了前后驻车雷达 4️⃣内部配置以前只有顶配才有的真皮方向盘，现在除了混动最低的两个配置以外全系标配，液晶仪表盘从7英寸升级为8.8英寸 5️⃣中控系统&影音娱乐中控屏从10.25升级为12.9英寸，同时以前只有顶配才有的卫星导航系统，导航路况显示，车联网，语音控制，应用商店，K歌等功能现在除了丐版以外全系标配 CVT版顶配扬声器减少2个，豪华版及以上车内氛围灯由单色变64色，其余配置无氛围灯 6️⃣智能化除开两个丐版以外，全系搭载8155骁龙处理器选买建议: 动力形式: 相同配置下，混动版本大概比纯油版贵一万三左右如果每年用车里程不低，建议选择混动，油耗更低，用车成本低，几年时间能把差价跑出来如果用车频次低里程段，选择油车即可配置选择: 纯油版和混动版的次低配比低配贵五千，仪表尺寸升级为8.8英寸，多了8155芯片，多了导航，车联网，OTA升级，语音控制，应用商店，K歌等功能这些功能还是非常影响用车体验的，所以不选最低配纯油版: 纯油版豪华版比舒适plus版贵1.2万，多了前后驻车雷达，单天窗，远程启动，手机无线充电，后排出风口，日间行车灯，64色车内氛围灯，后视镜加热以及电动折叠，以及8个超声波雷达，同时大灯从卤素升级为LED大灯豪华版plus比豪华版贵6千，天窗升级为分段式可开启全景天窗，电动后尾门，轮胎从17寸升级为18寸综合来看，不考虑预算前提下，纯油版本最值得购入的是豪华版混动版: 豪华版比领先plus版贵9千，多了前后驻车雷达，真皮方向盘，手机无线充电，座椅材质升级为仿皮，多了主驾座椅电动调节和腰部调节，64色车内氛围灯，后排出风口，8个超声波雷达豪华版plus比豪华版贵6千，轮胎从17寸升级为18寸，天窗升级为分段式可开启全景天窗，多了电动后尾门，感应式后尾门尊贵版比豪华版plus贵7千，多了并线辅助，后排侧安全气囊，360全景影像，手机蓝牙钥匙，4个扬声器升级为6个，车位摄像头从2个升级为5个，自动防眩目后视镜建议预算不足的，直接选豪华版，预算充足的选择尊贵版总结🔚 用车频次高里程多的选择混动版，预算充足买尊贵版，预算不足的选豪华版用车频次不高里程少的选择纯油车，预算足买豪华版,预算不足选舒适plus版

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2025-11-02

张大喵说车

菲翔车主·车龄11年

广汽丰田今晚上了多款新车，估计焦点都在问界和尚界那边，很多人都没咋关注它。合资品牌的声量越来越低，大家对其新车也提不上什么的兴趣，同价位被新势力各种吊打，也就卖卖情怀得了。看看广汽丰田新上的2026款新车价格：塞那舒适版焕新价 26.98万起汉兰达五座精英版焕新价 21.98万起锋兰达舒适版焕新价10.28万起凯美瑞新增运动入门款 15.88万起有吸引力吗？

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2025-09-23

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

锋兰达与逍客，写在两张便签纸上的答案

阿伟决定买车那天，在群里发了张照片。两张便签纸，一张写着“锋兰达”，一张写着“逍客”。每张纸下面列了一串词，是他的朋友们给出的建议：锋兰达那边写着：保值、L2、8155、底盘整、塑料感强。逍客那边写着：沙发软、内饰好、动力弱、CVT冷保护、坐着舒服。阿伟说：“你们每个人说的都对，但我还是不知道选哪个。” 我回他：“因为你问的是‘这车怎么样’，不是‘这车适不适合我’。” 锋兰达：写给精算师的那张便签开锋兰达的人，脑子里都有一本账。这本账的第一页是保值率。丰田标在那儿摆着，开三年还能卖个好价钱，卖车时比别人多回血两万，等于这些年油钱白省了。第二页是安全配置。TSS 3.0智行安全系统全系标配，车道居中保持稳，主动刹车灵，跑高速L2一开，脚能歇着。同价位合资车里，能把L2下放到标配的没几家。第三页是8155芯片。12.9英寸大屏流畅跟手，CarPlay一插，导航音乐全搞定。虽然内饰塑料感强了点，但摸大屏的时间比摸门板多，值了。第四页是油耗。2.0L自吸加CVT，6.43L/100km，加92号油，一公里五毛。每天通勤50公里，一个月油钱六百出头。这本账的最后一行写着：171马力，TNGA底盘，过弯稳，变道准，开着像台正经的德系车。开锋兰达的人，每天上车都在算今天的油钱省了多少，三年后能多卖多少，这套L2帮我省了多少脚力。算明白了，就觉得这钱花得值。逍客：写给享乐派的那张便签开逍客的人，脑子里没有账本，只有一个词：舒服。这个词从坐进驾驶位第一秒就开始兑现。日产“大沙发”真不是吹的，填充物软得恰到好处，坐进去有那种“陷进去”的包裹感，又不缺支撑。每天下班坐进车里，屁股挨上座椅那一刻，一天的疲惫就卸了一半。这个词贯穿每一次出行。2.0L自吸加CVT，151马力，动力确实不算猛，但平顺是真平顺。起步不窜，加速不顿，堵车不累。底盘软和，过沟过坎晃晃悠悠就过去了，坐车的人不晕，开车的人不躁。这个词藏在每个细节里。内饰软包面积大，摸哪儿都不廉价。座椅加热冬天暖心。ProPilot辅助驾驶虽然不如TSS 3.0细腻，但高速上够用。2665mm轴距，后排腿部空间比锋兰达宽裕一丢丢，家人坐得开。开逍客的人，每天上车只关心一件事，今天这趟路，坐得舒不舒服。只要舒服，别的都无所谓。两张便签，两种答案阿伟最后怎么选的？他没说。但我想起另一个朋友的选择方式。他去试驾那天，两台车各开了半小时。回来之后说了一句话： “开锋兰达的时候，我一直在想这车哪好哪不好；开逍客的时候，我什么都没想。” 他没说选了哪个，但我知道答案了。锋兰达是一台需要你“想”的车。想它的保值率，想它的油耗，想它的配置，想它的底盘质感。它的一切好处，都需要你算账算明白了才能体会到。逍客是一台让你不用“想”的车。坐进去，舒服就完了。它的一切好处，不需要算账，身体直接告诉你。两张便签纸，写的都是对的。但阿伟要选的，不是哪张纸上的词更多，而是哪张纸上的词，是他真正在乎的。想明白这个，答案就有了。

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前天 16:58

车友公社Car

文案：2026 款丰田锋兰达改款深度聊：实体按键取消与悬挂配置引热议

文案：20267553310845204644414视频

文案：20267553310845204644414视频

2025-09-23

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