当前位置:首页车友圈日产N7只聊缺点
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莫大佬
我用的是625P,车机8155。所以手机APP与车机的链接就象和十八岁的姑娘谈恋爱一样,一会好一会来脾气,就没有说一直好的,并且车机不很稳定,设置好的应用第二天就难说还能保持。不明白的是和蓝牙的连接那么不爽,有时觉得不如我的二轮小牛电动车好用。
不喝酒的掌柜
这车有几个功能特别贴心。智能感应锅匙很 方便, 带着钥匙走近就自动解锁, 离远自动 上锁。远程控制空调在夏天特别实用, 上车 前就能提前降温。对外放电功能很强大, 露 营时能同时带动电烤炉和音响。360度全最 影像非常清晰, 窄路会车时能看清四周情 况。语音控制系统识别准确, 能控制天窗、 空调等多项功能。 不足之处也比较明显。后排没有独立空调出 风口, 夏天降温较慢。内饰用料一般, 硬塑 料部位较多。车机系统健尔卡顿, 需要重启 ヶ复。隔音效呆普通, 高读行驶时脆噪明 显。儲物空间设计不够合理, 小物件放置不 便。音响效果一胺, 低音表现不足。。
拥抱新能源的人
非要说缺点 一个就是自动解锁锁车同时打开会反复。 一个就是后备箱的开锁还是逻辑有点难弄。 最后一个是我比较介意的,主屏幕下面空调那里容易异响。
锦绣前晨
提车一月有余,行驶里程3600km,自己的车用车过程中发现几点问题分享给大家,也希望日产能改进,车越做越好。 1.生产装配方面(前三角窗那里) 2 左右前车门与仪表台的缝隙 3.行车记录仪前摄像头,录像清晰度简直是灾难 4.仪表台下...查看全文
用户9474824376908
最近跑了1400公里左右,基本使用场景国道,四分之一左右高速,综合电耗17个左右,行驶电耗大约为百分之八十左右,其余为空调和其他。三个驾驶模式,最开始用的标准,后面习惯了运动模式,就一直开运动模式.动能回收强,续航高点,但是对脚法要求更大,刚开始掌握不好,坐在车上的人挺难受的。每次行驶大概到百分之二十左右充电,行驶里程大约为370-390左右,有时候功能用的多点,续航就少点。上面讲的都是综合了那么多公里数的综合表现。单次续航的话看路况,上坡路段,电耗高的能达到28.29左右。下坡路段也有5-6的电耗。还有靠近自动解锁和离开自动上锁功能已关闭,不然到家里离车近了,老是来回开关。 说到亮点,应该不用说大家都知道,东风日产最大的亮点就是舒适了。而这个车就主要的亮点就是AI零压云毯座椅,49个传感器什么的。但是如果你们有时间去试驾的话,我觉得可以把体验感扩大,不要只对座椅,还可以体验一下它的车机反应速度。制冷制热的冰箱也不错,就是有点费电。因为纯电车大家都知道的标准三件套,冰箱、彩电、大沙发对吧。这三样东西基本上每个品牌的车都有的。所以我觉得买车大家还是要考虑这款车的品质。 总结一下,10分的话,还是能给到7-8左右,作为家用车,空间、舒适性、经济性都在线,适合带娃家庭或经常长途的朋友。要是对隔音要求特别高,或者经常跑偏远地区,可能得再考虑考虑。总体来说,不后悔选它,性价比挺高的。
裤头8558
1. 冬季续航缩水明显:全系无热泵空调,北方低温环境下续航打折严重。 2. 高速噪音与细节粗糙:无框车门导致高速风噪胎噪大,后备箱线束裸露影响美观。 3. 车机智能化体验不佳:语音助手识别反应慢,智驾功能偶发卡顿或无法开启。
上车就是一顿咔咔响
您酸吗
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