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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
菜鸟小段
买车记 试驾了好几款车 GS4,ix35,H6,朗逸,宝来等最后选择了博越pro,去了好几个4s店谈价格做对比,每去一店就试驾一次,感觉动力和操控特别好,内饰和外观就更无与伦比啦。三种动力选择满足你的日常出行需求(我都是选择的舒适模式日常出行)还有便携的手机APP远程控制
小邢3333
博越能够在短短四年时间受到100万消费者认可,产品力支撑还是最重要的点。试驾博越PRO以后,这台车的智能化、驾驶感受以及品质让我们看到了中国品牌新时代应该有的素质。对于消费者来说,如果你只是城市代步,并且希望有一个“好开”的驾乘感受,那么博越PRO的1.8T两驱顶配版车型可以说的全部“配齐”一步到位;而如果你对四驱系统还有需求的话,那么博越PRO 1.5T智能四驱版也是一个非常实在的选择。
国产第一 吉利莫属 吉利第一 博越PRO莫属;博越PRO三好SUV 不是浪得虚名,优良的操作性,大气的外观,高端的内饰。之前还试驾过朗逸 H6 GS4和ix35等几款车型,最后选择了博越PRO无论操控性和稳定性都比其他车型要好很多,还有高端的内饰和GKUI19的车机无人能敌,还有重要的一点就是性价比高 这价格这配置这种质量找不到第二个。
薄荷红茶氵
16年博越上市,确实是一匹黑马,1.8T搭配6AT变速箱,动力充沛,内饰用料良心,塑料感不是很强,内饰有很多中国特色,中控西湖断桥设计,前脸雾灯玉如意造型,原创度很高! 15万就能买到带城市预碰撞系统的车,在安全方面做的很好,后面7毫米厚玻璃钢材质,谁亲谁知道!自动刹车帮我避免过4次追尾,确实很不错!在16-17年的车市,带城市预碰撞的车型还真不多,合资至少得几十万以上高配车型才会有,在众多竞品中我选择了博越,真的感觉很值得,总有不错的行驶品质。 身边的人建议买合资,我就是喜欢博越,车是给自己开的,不是给别人开的!自己喜欢就好目前我的博越已经3年了,同时销量已经突破百万,华系车加油!
小可可爱开车
当初在买车的时候,很多朋友就建议我入手长安CS75plus,但是我自己就有试驾过长安的这一款CS75plus。我觉得长安CS75这车虽然说是便宜,但是在品控这一方面做的确实不咋地。反倒是后面再4S店试驾吉利博越Pro之后,让我对吉利博越Pro这车非常的惊喜。最喜欢的就是动力部分,试驾的是这一款1.8T两驱版本的车型。低速起步一点都不肉,在高速上的表现也非常的线性,动力输出一点都不拖泥带水。
榛名山86
当初选择红旗HS5,就觉得这车的内饰不错。入手了之后觉得这车动力还是可以的,主打城市SUV定位的红旗HS5整个动力的表现我觉得是偏向舒适性的。起步加速一点不会觉得深踩油门会顿挫,动力一点也不会觉得肉。其次就是在高速上的巡航表现,涡轮介入时动力的表现十分充沛。超车什么的只需要轻轻点一下油门就差不多了。
没想到吉利博越Pro也才1.6吨的搭载这一点五的动力加上四驱的动力还真的挺让人惊喜的。完全不会觉得这样的搭配特别的鸡肋。甚至觉得在高速上的吉利博越pro四驱加上一点五发动机的动力有种后半段输出源源不断的感觉。虽说是四驱车型,但是之前在选车的时候有考虑过哈弗的H6。但是H6在油耗这一方面的表现就太过平庸。所以最后还是选择了吉利博越Pro。
体育课代表
开了三个多月,要说切身感受用一句话总结,就是:好开、舒服。 先从最近的驾驶体验说起,昨天晚上在高架上因为前面出现事故前方车辆急刹车,本来自己有些夜盲,虽然已经制动,但力度可能不够,于是Pro主动帮我制动,及时停驻车辆,让我一霎那感到很安心。这位新朋友俨然保护了我。 近期自驾的计划随之而来,在行驶过程中,不管是提速也好,超车也好,几乎都能及时响应(个人驾驶习惯)。一些辅助功能相当贴心。 再一个是内饰上,就内饰大小而言,Pro“够豪”,够宽敞。目前坐过我车的都会说赞,尤其是全景天窗。 此外,上陡坡顿挫有时不可避免,不过无伤大雅。
吉利博越pro华系车中的佼佼者;大气的外观,高档的内饰,还有手机APP可实现远程控制车辆,三大件更不用说了,跑车底盘,沃尔沃团队校对的发动机参数其中1.5T是共同研发的。日系车薄如纸 皓影的车辆碰撞(当然真实数据没有公布,真假难辨,但是身边还有很多例子呀,日系车的碰撞严重性就不一一说了)还有拿生命开玩笑德系的帕萨特,让他们无地自容。试问他们的配置 价格 哪个敢出来比,安全就不用多说了吧,别他们强很多,根本不是一个档次。有人会说车辆质量,故障率 那我笑了,试问德系日系韩系车没有故障吗?他们的故障一点不比华系少,机油增多是这些车系最多的吧,大众的烧机油相信也不少吧,日系德系韩系车的问题不止这些吧,相信你们都会知道。而华系车一点点小问题就会被抄的热火朝天(如长城炮的拖车钩断裂,长城第一时间有了方案,有些人还在一直不放过的喷,试问机油增多他们都是什么时候解决的等了多久才维权成功 那事怎么没人喷?)我想问一点华系车不行为什么在国外会有销量而且也不低。以前可以说是华系车不行但是如今华系车崛起了,以后更会越走越强。华系车加油💪💪💪
哎呦喂6222
喜欢,真的喜欢,真的好喜欢,
刺鸟z
本人今年4月提的博越pro智尊。现在5500公里,来谈谈真实用车感受,不喜勿喷。先说说驾驶感受,我开过自由侠,飞度,cs35等。光乘坐感受和内饰精致程度来说,博越绝对是第一,就是驾驶座座椅腰部支撑和腿部支撑欠缺。再说驾驶感受,动力充足,低速蠕行有轻微抖动(我感觉好多车都是这样),变速箱2挡上3挡偶尔顿挫,基本感觉不到。A柱盲区大(这也没办法,所有车都一样)。转弯没有转弯辅助灯,天黑没有路灯的情况下,转弯啥都看不见。再说说高科技吧,主动刹车很好用(救过我两次)领航、自动驾驶还是很舒爽的,尤其是开启车道保持后。bose音响没有那么惊艳,但是相比其他来说也是很优秀的。外观方面仁者见仁,没啥好说的。其中让我惊讶的是车漆真的不错。我跟别的车蹭到,我的漆一点没破(图3,图4)提醒大家生气不开车,千万注意行车安全。油耗平均下来9个油左右,0.5元一公里差不多。小毛病的话有个别,也很正常。总体来说还很很满意的。
清城小哥哥
除了油箱大小,什么都满意!!!
俗人5250
安排
ৡ莜面鱼鱼
哪个最好开?嘿嘿…你猜!我只知道昨天开车分神了,突然冒出来个鬼探头,吉利博越pro这款车它自己刹停了。
勇往直前的糯米yC
首先我觉得吉利博越Pro的外观造型是足够时尚运动而又不张扬的的。并不想现在的许多车型上有浓厚的家用车味道。当然除了外观之外,选择吉利博越Pro最大的原因还是看重它的动力。我选的是一点1.8T加两驱的动力版本。我觉得大部分时间都是在市区里上下班,就没有必要选到四驱版本的车型。再加上始终觉得对于一台城市SUV来说,1.5T的动力始终是不大够用的。
单脚刹车
Xrv这个车开着还是很爽的,小巧轻便,转向很精准精确,主要是非常轻便,很容易上手,对于新手司机或者女司机来说是一辆试手的车,而且cvt非常顺滑,没有顿挫感,油门和刹车给人的感觉也是干净利落。底盘的话个人感觉舒适性还是可以的,路感很清晰,开着开着会觉得人车合一了,前段的话会合理运用s档感觉是超出2.0L的水平的,不过后段的加速就比较一般了。
小娴小贤分不清
说到这个比较好开的车,自然就想到比较冷门的车系了—斯巴鲁森林人,一是有看家本领水平对置发动机,二是有全时四驱,就这俩给到的操控感已经能胜过很多SUV车型了。底盘的话比一般的SUV都要低一点,这也是为什么操控感比较好的原因,而且新款的森林人在底盘还又加了一根防倾杆,加上调校,避震韧劲十足,这种感觉是其他SUV给不了你的,所以说斯巴鲁在操控感这条路上真是做到了极致。
富可敌村
朋友刚提了辆马自达cx-4,说是即使买SUV也要看中操控,我也抱着怀疑的态度去试驾了一下,结果还是挺出乎我意料的。首先呢,马自达主打的就是操控,发动机和变速箱的匹配确实很不错很顺畅,在过弯的时候就能体现出马自达车型的优势,2.5L动力比2.0好太多,完全不会有一点迟疑和把控不了的情况,看来这弯道之王也不是瞎吹的。而且这辆SUV我硬是开出了类似于高尔夫的那种操控感,特别好开。
上车聊
我开过一段时间的探岳,整体来说还是比较满意的,开起来是比较好开的,不过还是有比较大的痛点,一是dq381变速箱低速状态下会顿挫,没有什么特别大的毛病,二是330的动力才能算的上强劲,280动力一言难尽。主要还是德系车底盘比较扎实,和外界的隔绝比较到位,开起来更舒服而且隔音比较好,反正比起日系车是要好得多。
爱吃粿条的升哥
虽然捷豹在品控方面不怎么样,但是它的操控性还是很出色的,捷豹F-PACE是捷豹的首款SUV车型,被大众广泛认可为高颜值、高性能的代表,造型激进运动,搭载一台2.0T的四缸发动机,能够爆发出250匹马力,365牛米,你以为这就够了?它还要一个更高级的版本,搭载一台3.0L V6的涡轮增压发动机,最大输出380牛米,峰值扭矩450牛米,匹配的地市ZF8AT变速箱,百公里加速仅需5.5秒,相对敬畏。
星哥谈谈车
要谈到谁最开好,马自达可以一战,马自达自古以来都是以操控著称,追求更极致的驾驶体验, 号外“东瀛宝马”和“弯道之王”等等。马自达CX-5作为一款紧凑型SUV,无论是操控还是颜值,都是佼佼者的存在,。当然要吹毛求疵的话,动力方面还是不够强劲的,毕竟是个涡轮的时代,马自达CX-5搭载的是2.0L和2.5L的发动机,不够极致。
预算13万左右,选择哪款SUV的性价比高?近年来,人们的生活水平越来越高,车子也成了每家必备品,如果生活在农村里,没有一台像样的车型,就会被人瞧不起,车子真的犹如“核武器”,你可以不用,但不能没有。当然如今的攀比现象非常严重,买车都要买品牌好、颜值高、关键还要大。所以很多人在选择第一台车时都会去考虑合资品牌,我认为是不妥的,其实国产车真的不差,在适当的价位里选择适当的车,才是最明智的选择,像13万这个价位里,我挺推荐吉利博越pro、长安CS75p以及哈弗H6,都是国产SUV的销量担当。
你嗦什么我不听
博越Pro的档次感一点不输豪华车的气质。配备的真皮座椅、多功能方向盘、HUD抬头显示等配置是一应俱全。超大的中控显示屏操作起来非常流畅,丝毫没有卡顿可言,娱乐设施也非常强大。
买车是我的梦
个人认为博越Pro是这个级别中品质最高的SUV,先从这款车的外观来说,绝对是这个级别的代表之作,再就是内饰配置方面,就连豪华车配备的HUD抬头显示都有配备,不仅如此,在动力上的表现也非常的强劲有力,开起来不仅轻盈还很带感。
村里的老人就是我
有过博越Pro的试驾经历,电子挡把设计的很别致,操作起来丝毫么没有卡顿可言,再配合上我那1.8T的动力跑起来是随叫随到,一点都不会有拖沓的感觉,开起来的感觉非常轻盈。
我是个文明的人
博越Pro的外观还是不错的,最吸晴的就是这个车头了,极具辨识度的家族式中网看起来非常霸气,并且中网还镶嵌了全新样式的品牌logo,彰显大气。
隔壁老王的隔壁的大叔
吉利博越Pro是不错的,不说动力有多强,但是Pro在同级别同价位买到最实惠的车型了,想要实惠颜值又高还要动力好,那么只有选择Pro啦,不过话说回来,每个人的审美观不一样,不一定我喜欢你就喜欢,所以买车的话还是要自己喜欢的才是最好的。
汽车解语花
之前试驾过博越Pro,提速确实还不错,提车后上的一次高速油门轻点了一下时速就飙到120,油门深一点推背感还是有的。另外隔音我也很满意,高速上的风噪和胎噪也在都控制的很好,密封效果真不错。
说车小王子在楼下
最满意博越Pro,离地间隙不算太高,但是相比轿车路上视野更好。去乡下走走烂路,跑跑山路也踏实很多!不用担心托底了!
智取威虎峰
很多人都会提到说博越三缸机抖动的问题,其实都是以偏概全了,以前的老车子抖动无可厚非,但是现在三缸机的抖动已经抑制的非常好了,就像博越的三缸机,在冷车启动或者怠速的时候稍微抖那么一点,只要一上20迈你能感受得出抖动算我输。博越本身就是操控指向的SUV,动力调校以及底盘调校都有向操控靠近,开着很爽没有SUV那种傻乎乎的感觉,而且那款四驱车型还有轻混的加入,开着别提多爽了。
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