当前位置:首页车友圈如何看待「马自达」
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车文频道
日前,马自达发布了2020年6月马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)。2020年6月的销量为21,002台辆,同比增长7.3%。其中一汽马自达销量为8,922辆,长安马自达销量为12,080辆。并且在1-6月累计销量为97,330辆。
车技可
马自达在美国可靠性排第一,国内阿特兹投诉榜排第一。 那么问题来了,这锅应该誰来背?! 2021美国消费者报告,马自达品牌力压丰田、雷克萨斯,以83的高分高居第一。 但国产阿特兹最近却是出了名的异响严重,据说,除了喇叭不响,哪哪都响。 各位车友,如何看待这一种现象呢?
用户811593943699
关于马自达预购车体验,避雷郴州马自达跃马店 微信谈好的价,质炫13.8质雅14。但到店后4s销售变卦了,说质炫13.96质雅14.2。谈价不到一个小时,销售同意质炫13.88,但是发票开到最底,我没有同意,销售直接对我说“爱买不买,不买去别的店”,走的时候,他还对他的同事说“14万还想买质雅版”。 这次体验让我再也不会考虑马自达了。俗话说酒香不怕巷子深,但是巷子门口有拦路虎。销售的素质太低,4s店也纵容这种行为。 花钱应该为自己的喜欢买单。
懂车小明星
很多车主觉得马自达是“技术控”,甚至用“精品车”来形容;但马自达所创造的“稀缺性”,正在将其推向捷豹、菲亚特的边缘。 我们都知道,马自达向来追求的是单车利润最大化,所以相比丰田、本田、大众等“下饺子”模式,马自达一直坚持“精品车”策略,单一细分市场只有一款车型布局。 这就导致了,马自达销量规模量级很小,而且它不愿牺牲利润保销量,所以逐渐被市场边缘化,这其实也可以说明为什么马自达CX-8月销量寥寥无几。 尤其在当下存量竞争市场,昂克赛拉、CX-4等车型月销量逐步下滑,马自达也努力在改变车型策略,奈何跟不上市场变化。 照此以往,下一个5年或者10年,马自达极有可能沦落为菲亚特、捷豹路虎,不知道大家怎么看?
Kevinfkt
📒等车日记 21款2.0探索红20年10月份全款16.8落地,两年5个月目前3.7万km左右 📉能耗分享 油耗4.9-7.5之间,目前6.2-6.6随着路况来回徘徊,一直加92的油,私人的和两桶油混加,哪个便宜哪个距离近加哪个,我的车没那么娇气,没挑过食,续航700-800公里左右,加200块钱能跑400公里左右。 油耗跟路况和脚法有关,路况影响最大,其次个人开车习惯,只要开的爽油耗高点也无所谓,要是追求低油耗我能保持在6.5以下,那样开车太累了,开的也不爽,那买马自达还有啥意义,不就是为了路上zoomzoom吗?反正我喜欢红绿灯第一个穿出去,在路上游刃有余的变道超车,那感觉如丝一般顺滑,这样我觉得开起来才有驾驶乐趣,一味追求低油耗没必要,那不如去买马路三大妈,既想要驾驶乐趣,又想要低油耗,那就在驾驶习惯和车之间找到一个平衡点,因为路况是不可控因素,可控的只有人和车。 🔧保养分享 都是4s常规建议保养,没较真过直接付,大概300-1000左右不等(有时机油没到时间就要钱会贵一些,或者加发动机清洗) 💔爱车吐槽 优点:好看、好开、省油、空间动力够用、皮实! 缺点:做工确实差点,但比上不足比下有余,反正不影响驾驶,偶尔音响低音有共振异响音质一般,偶尔后视镜折叠有异响,车机系统几个月就会死机一次,完全断电一会儿再重启,就会正常,不影响驾驶也没修过,至于其他楼主的问题暂时没发现。 📸爱车美图 cx-4天生丽质哪个颜色都好看,红色绝对是这条街最靓的仔,到哪都会有人不尽的感叹这个车这个红色真好看
你坐的是什么车
21年7月买的质雅版 当时落地价15.5w 加上利息花了16W多 再看看现在这个价 果然很塞车 奉劝各位想买马三的再等两年 价格方面肯定还有大惊喜(比肩五菱宏光mini)……不说了 二手车贩子又打电话来了
小忠说车
这个有什么用?值钱吗?
嗜车日志
马自达也顶不住要降价了官降2.6-3万,最低配8.99万,最重要是有手动挡可选! 虽然之前就有2w+的优惠,但现在官方直接放大招,不排除终端还会有优惠,如果落地价在8-9万,就真的太香了。不过,平时如果是有小孩和老人乘坐的话,就要考虑清楚,昂克赛拉的后排基本约等于没有!但是如果你喜欢驾驶又没有载人的机会,建议直接冲了!
全球试驾报告
基于欧洲市场的特定环境,马自达将在英国推出柴油混动版CX-60车型,新车将搭载一台3.3升直列六缸柴油发动机以及马自达e-SKyactive D MHEV系统,据马自达官方消息,这套柴油混合动力系统将是目前世界上最清洁也是最环保的柴油发动机系统。 未来马自达将为欧洲用户提供两种不同版本的动力选择,包括197匹马力后驱CX-60车型,以及250马力搭载马自达i- Active全轮驱动系统的四驱车型。 全新的柴混版CX-60的动力将更加强劲且燃油经济性更高,这对于正处在高油价和能源危机边缘的英国以及欧洲消费者来说算是一个好消息,但新车的价格却有了不小的提升,据悉250马力的四驱版车型价格将上探到近60000美元的价格。 柴油混动确实是一个不错的路子,不知道未来我们国内的柴油车能否加入混动系统从而摆脱尿素和DPF呢?
Aier宜兴ZoomZoom
今天去售后转了一圈,和他们售后经理聊了几句,这车以后就不生产了吗,成绝版车了吗? 结果他来了句,六月底钢丝燃油车停产,但是未来长安会将用这款车型做新能源电车🚎🚗
林耶耶哦
有没有什么通病呀,或者什么隐藏功能,多久保养一次,保养要做什么,8万2公里要去清积碳吗,第一辆车还是二手的,啥都不懂,问问车友们
车主指南
解铃还须系铃人,马自达找梁家辉代言?近日,有人拍到梁家辉拿着马自达CX-50的车模观看,看来马自达对CX-50行也挺重视的,希望这个梗破圈之后能有不错的正面宣传效果吧。
歌聲里
我这是全网最高续航里程了吧,哈哈!还有谁不服,五百多公里加95油全程国道省道县道反正没走高速路
智电大V
这算不算是品牌“最大车黑”,哈哈,当初马自达因为一句台词被吐槽,马自达品牌话题还是挺会找的
崔盛琦Tom
车是粤E拍照,从佛山开过来的,自用马自达魂动红cX 30手动版安全小跑三万多公里,除右翼子板处有一点补漆以外,其他地方全车原版原漆车况非常好,极品懂的老铁自然懂,不是真爱,不会等两个月专门去买手动版,所以平时都非常爱惜,现在有了小孩,要换车也只能是忍痛割爱,希望下一任车主可以好好珍惜她,坐标辽宁大连,本地可随时看车,还有一次保养卡没用,一起送出
赤城的白色彗星RX7
📸爱车美图
用户1450654291027
提问今年二月提车,四月份因为轮胎漏气,四月底去4S店换了右前轮的胎(当时轮胎外部没有扎钉子和磨损,4s店说是轮毂内部磨的,换原厂新胎后没有四轮定位,他们店机器坏了)。昨天,换胎不到四十天,同样的轮子又出现胎压过低警报,第一时间和4s店联系,然后找了一家维修店,检查说轮胎外部没有问题,并且把四个轮气补充了一下。到昨晚试了一下车,又出现胎压警告。 感觉血压要上来了,昨夜下单买了车载充气泵,但是这根本问题没解决,目前不确定是传感器错误还是轮胎内部又被磨损了。第一张是昨天上午刚发现问题,第二张是昨天晚上,第三张是上午刚拍的。后续还要和4s店联系。
不喝机油的马不是好马
2.5加两厢进来卖15万才能翻身,不然退出中国市场只是时间问题,进来个工业垃圾50,60好车不进来
你的阿豪噢
马自达怠速抖动是什么原因?
ℳ๓₯㎕曾
不到一年的车,这个生锈正常?不愧是小日子过得不错
呂先笙456
提车10000多公里了,期间中控屏幕黑屏又自动重启5-6次了,去4S店检测说没有毛病,不知道是个别还是通病。
请叫我李淳罡
新买半个月,第一时间贴了改色膜,加装了几个改装件。瞬间感觉就不一样了。就差轮毂和卡钳,稍作改动就完美了。后续慢慢在完善!
取个真经不容易
提问最近想买CX30,请问各位车主朋友嘉悦多少可以落地?参考下去4儿子店砍价
惜梦264
过年时间比较仓促,看了几天国产合资车,都感觉还行,感觉现在国产也挺好的,本来打算买国产,不过在家人的反对下,买了合资马三,由于我们这边没有马三的4S店,去成都买是要优惠大一点,但我那边社保断缴好几年了,上不了户,就只能在本地找了一家二级销售买车,原车129900,优惠7500。裸车122400 保险4600全险。上牌500,服务费2000 一共算下来十二万九千多。 我跟他砍了一千多点,落地138000 跟成都那边对比是贵了点,但还是在接受范围内,成都那边买的话,估计落地要便宜3000。过年着急用车,也没在磨了,车看好了就定了,全款。分期不划算,而且没有无息贷款。 推荐以后买车不要在这年这段时间买,这个价格是是真心有点贵,之前去看过新日产轩逸,行出来的是真心好看,合资嘛,配置中规中矩,不过这款车内部空间大,开始也是准备买得,奈何销售人员太傲娇,全款优惠都不给,谈都不谈,只在分期上面优惠3000,本来分期要贵几大千,给的优惠太少我就把他放弃了。说一下这款车的价格全款145000多一点,分期直接153000多。这个价我接受不了。可能由于是这款车型是销量王,他们就有点傲娇,你爱买不买的。 后面在网上看了马自达昂克赛拉感觉心动了,也没看车,直接盲定了。全款138000。今天刚验车,后排空间跟其他车型对比是要小点,我180后面做个170的戳戳有余,175的也能做,就是有点抵前排座椅了,我家人基本也是170左右,其实也够用了。颜值也还是可以的。暂时就这么多了! 最后上几张图片
如晴天似雨天461
2.0顶配,16.85w飘过
用户7352942392850
这个车卖多少钱比较合适呢? 2017年10月,马自达3昂克赛拉 三厢1.5L自动豪华版 5万多公里,急卖,欢迎帮忙推荐
热闹糯米Cuy
提问最近出现一个情况,困惑了我好久。这几天一直降温,早上起来暂时解不开锁,所有功能用不了(无钥匙感应也没用),谁能告诉我这个是什么原因吗?
炜主
前两天刚说到我前几天翻照片看见了曾经的小蓝。今天晚上在楼下停车时,居然发现是小蓝同款。开始我还真以为是我小蓝呢,可没发现中控台上的三个麒麟玩偶和后油箱盖上的Mazda 3标志,确定不是我曾经的小蓝了。那车跟我时间最久,9年多。从回国、谈恋爱、结婚和生子,小蓝一直陪伴着我,也是我的第一辆新车。操控者之车,当时其实我对车不了解。只是听说马自达是弯道王,试驾了下觉得不错,在当时有一些推背感,毕竟这车才1.2吨多点。虽然内饰是硬塑料的、座椅是织物的,也不影响我喜欢它。我为它搞了座椅套,(座椅里没有气囊,现在的车千万不能装座椅套)后排很紧凑,基本就顶腿了。不过车一般就两人坐,就不嫌小了。且小蓝容易在城市里穿梭。 想当年,在深圳工作没有买车,天天公共交通,确实很拥挤。直到1年后,也就是2010年,我回了成都,购买了我第二辆车,这是台新车,就是2007款马自达3经典自动1.6L。当时的落地价不记得了,记得裸车是12万元,由于留学关系,免了购置税。这辆我是2019年卖的,卖了2.8万元。这也是目前陪我最久的一个伙伴了。皮实耐用,没有毛病,就连小毛病都没有,我记得开了12万公里,中间也就是换过火花塞、正时皮带和轮胎,其他都是正常的基础保养了。 不过车技不佳,车子已经是伤痕累累,基本就是圈漆了,不过喷了多次油漆了。基本就是圈漆,加上换过一扇门。太糗了,交了不少“学费”。当时送我女朋友上下班全靠它,接送到后面就成了我的老婆了,后面也陪了带了娃。 如今想起也是满满的回忆,不由地一声感叹……目前还是我最喜欢的车之一。 先说的这里吧,以后再聊。
回眸便是实话
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