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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
MOMENTEII
👨购车背景 入坑露营后一直想要把小鹏P7置换成可车中泊的车。 🆚选买经历 在经历一系列选择后把目标锁定在智己LS6和小鹏X9之间,国庆前了解到乐道L60作为床车的空间要优于 LS6,同时上下班驾驶体验也比 X9 会更好,便马上把目标转移到了 L60 上。碰巧 10 月 2 号在老家路边看到了现车,国庆假期回杭后便立即预约试驾完成锁单。 💰费用明细 选配远山青车漆、20寸轮毂和内置 ETC,baas 方案价格是 155100,老车卖了 10 万加上置换补贴15000等于花了4万升级原车。 🚗新车初体验 对比原车20款老P7增加增强的功能真的有不少,HUD、座椅按摩、座椅通风、更大的前屏和后排小屏、电动尾门!!!(老P7的尾门真的要吐槽)、更强的智驾(仅对比我的LCC老车,同时我选车不重视智驾)、后排靠背角度可调。最重要的露营相关方面可放电(老P7后驱版本不可放电)、一二排放倒可做床车(横向和纵向空间都足够可用)、B 柱空调保证了使用床垫后的空调舒适性、后备箱强大的装载能力。
爱喝柠檬茶的猫Ben
提车一周 没有任何改装加装,没有上牌 左前门反毛皮处起毛球 送修服务中心说非质量问题 意思是我人为的 请问,作为一个新车车主,我怎么就人为去把这个车搞成这样? 这种情况?请问其他车友遇到过吗?怎么处理?我找谁评理去?
HYKJ333
终于、忠于、衷于,迎来了老婆提新车的日子。因为要到离家200公里外的省城提车,提前和交付群的工作人员约定好时间和手续,一切顺利,早上8点出发办理了一些必要手续,下午2点到交付中心,付款、买保险、打临牌(周末车管所休息上不了户),接近下午5点才从交付中心开走了我们的紫霞仙子-乐道L60。 我们选择的是L60后驱60度版本,云霞紫外观+丁香紫内饰+20寸光影轮毂,CLTC续航525KM,买断电池20.81万。 选车历程:从2022年就开始想要换车,并订购了SMART精灵1 premium版,价格21.66万不含选装。后来去省城看到实车,发现定错了颜色,找厂家修改被拒绝了(当年新能源纯电车市场远没有现在卷),于是退了继续观望。当时就特别喜欢蔚来的设计和理念,对换电也情有独钟,可惜囊中羞涩,在当时就了解到蔚来有推出20-30万级可换电的“阿尔卑斯”系列,一直关注。老车还能开,除了车龄长一点,别的什么问题都没有,期间也看了不少其他品牌,但是除了蔚来和最近出来的智界R7,其他都没有打动我们。从5月15日发布第一时间小定,到919公布惊喜价格大定,26号自动锁单(因为新车扎堆上市,920极氪7X,924智界R7,926智己LS6和阿维塔07),综合比较后,还是乐道L60最适合我们,选择了惊喜色云霞紫(其实之前我们选的是橙外橙内),上市后去试驾,被紫外紫内彻底征服了。 落地价格:车价208100+店内买车险5037+轻量版服务包399+代上牌490=214026元,估计还要买点内饰和贴车窗膜啥的,还得花个小几千吧。比我们2022年定的SMART精灵1号还要便宜一些,主打一个持家有道。 驾驶感受:老婆之前开的车是2013年买的大众,不到10万的小车(当年还被加价QJ装饰),开了11年了。虽然网上都在吵乐道L60的麦弗逊不如双叉臂,但是我们从交付中心开出来后,特地压了下井盖,减速带,颠簸什么的,感觉都特别好,比我们之前的车底盘质感好太多了。特别是以前车库里面连续过减速带都必须减速,不然上下颠簸很大,开L60回家在车库故意开快一点,感觉舒适度提升非常大(可能是以前的车太拉跨了)。至于加速什么的就没可说的了,这是电车的强项。高速上老婆一不小心就开到130+的速度了,并且有一段路雨也比较大,感觉操控,变道超车什么的,操控都很好。方向盘我们很适应,因为大众的车方向盘很轻巧的,没有觉得有什么不适应。(驾驶模式默认的舒适模式、动能回收低) 电耗分享:激活车机的时候剩余电量97%,510KM,经过交付小姐姐约50分钟左右的耐心讲解,我们从交付中心出发回家是剩余电量96%,505KM,到家停车时剩余48%,247KM,实际行车198KM,表现续航掉了258KM,大概是7.6折左右(高速占比95%)。第一段路:交付中心出来到上高速,服务区停车,我开了109KM,因为刚拿到车不熟悉,所以我开得慢,很多功能都不懂,又怕走错路,偷瞄了几眼电耗大概11-12的样子;第二段路:我老婆开了89KM,最高开到了时速130+,她说不知不觉就开上去了,感觉比我们之前的车好开多了,我看瞬时电耗上过20,大部分是16~17的样子。下高速因为是临牌,走人工排了一会儿队,先开到岳父岳母家蹭饭,让他们在车库静态体验了一会儿,最后才开回我们家。对了,因为没上牌,进出车库也要打电话给保安师傅开门耽搁了不少时间,所以平均车速就下来了。另外开了大概9个小时的守卫模式,掉了1%的电,少了1KM续航。(这个看网上评价,守卫模式电耗应该是遥遥领先的,900V的架构,在很多方面还是有优势的) 其他感受(主要是网上反馈的一些小问题,我们的体验):1、提车第一时间试了一下四个车门,轻轻松松都可以关紧,还录了视频发到车友群,但是交付时和回家后,发现还是有关不上的时候。不知道是力度不对还是无框车门就是这样,只有后续再观察。(今天车友群里有厂家回复,说后续版本可以更新,这个也可以OTA吗?);2、白天和晚上在岳父岳母家(车开音乐,大家在说话),车尾灯听不到电流声,在安静的车库,确实有电流声。但是我个人觉得没什么影响,车内氛围灯我没有试,因为一直在放歌弄软件没注意。3、车内喇叭声我觉得还可以,并没有觉得特别大声。4、方向盘灵活,这个我和我老婆都很适应,可能是之前开的大众方向盘也很轻的原因吧。5、操控、质感,这个确实因人而异,我们觉得很好。 最后总结:紫霞仙子提车第一天,我们还沉浸在提新车的惊喜中,加上赶回家比较匆忙,有很多功能都不懂,也没有体验到,后续有机会再接着聊吧。 最后的最后吐槽一下:919发布到现在1个月了,我们满怀期待来提车,交付中心还没有弄好,就在门店旁边搭个棚子,没有鲜花,没有仪式感,交付群很多人但是提车时只有一个小姐姐(付款、买保险、打临牌、新车激活交我们使用等),小姐姐好评但是交付体验感实在难评!
想有一辆毛豆Y
人生第一款电车 没有后悔自己的选择 乐道去试驾后真的让我很惊艳 空间 氛围灯 中控 座椅 外观 都很在线 很能打 租电也是一种低入门级方式 看个人需求 9月29大定 苦等了快80天 提车当天真的好开心 绝绝紫配内白 真耐看 这款车真的不错 黑子们勿喷
苏州雷佳音
之前一辆车是一辆凯迪拉克CT5🛁,4年时间兢兢业业陪我跑了十几万公里,车确实是一辆好车🚗,但是每个月的油费感觉是一笔不小的开支💰(平均一周一箱油),里程也上来了,维修保养也是一步不小的开支。就想着换一辆电车,本来想看增程车型,觉得没有续航焦虑🤔但是回过头来想纯电才是极致的效益最大化(增程还是要加油,背离我“持家有道”的出发点)但是一般的电车又会考虑到电池的衰减(毕竟我跑的公里数是真的多🤪哈哈哈哈)。但纯电车吧,作为工具属性来说三十万的蔚来我又觉得贵了些(我的预算在二十万左右,当然越便宜越好啦🤡) 重点来了:乐道L60就正好符合我的需求: 1️⃣价格区间合适,baas价格14.99万,创始版2000抵6000,置换补贴1.3万,苏州园区还有个补贴3000,裸车价来到了💰12.99万啊!每个月租电费用599打八折480!一箱油钱都不到~ 2️⃣有换电,不用担心电池衰减,只管跑就行啦~ 反正电池🔋不是我的🐶,一直都有健康的电池用! 3️⃣车内空间大,配置也很到位,舒适度确实比我的CT5高很多啦,不再年轻追求速度与激情❤️🔥,只想安稳舒适还能偶尔露个营🏕️ 最后猜猜我旧车卖了多少钱🤪
浅叶昔
19号到现在提车也有半个月了,来说说乐道的优缺点吧! 优点: 1、对于家庭来说,车子的定位很符合家庭,节能、空间大! 2、3分钟的换电在长途高速上没有焦虑。 3、里面的设备也是年轻化很容易上手。 4、乐道服务包也很贴心。 缺点: 1、现在路上的换电站电池太少,能使用的换电站也不多,对于乐道还不太友好 2、乐道服务包只对购买内部推荐保险供应商才开放,对于定位家庭方面有点偏离初衷 3、小乐只能助手还有待加强,有些功能还不太完善 4、智能驾驶这个功能没有很完善,灵敏度稍微差点 5、车载支持的音频软件太少
官芳水军督察
60是国庆当天提的,配置是银外紫内,双电机版(要动力就得双电机),还有20寸轮毂(舒适又好看)。 国庆期间也就出去玩了一趟,提车后开了接近1000公里。出去玩980公里,上班又开了20多公里,正好1000多点。 下面简单介绍下使用感受: 1.一家五口人出门的,四大一小,谈下空间感受。我183在主驾,头顶空间还能有个一拳左右吧,老婆168在我的后排一样能自由动大长腿,后排二老一小都说不挤,女儿歪头就睡的。买车前,就空间这块也是横向对比了理想L6、极氪7X,乐道L60的空间相较而言占优,实际体验也满意。 2.紫色内饰YYDS,这颜色耐脏且温馨,媳妇和闺女都挺喜欢的。60的座舱,简洁,有质感,也有科技感,HUD加上中控大屏的组合就是这个感觉。 3.L60是第一台电车,之前开过两台燃油车都是psa的,它给我的感受有三点,一是电门轻快,电门下去,动力随叫随到,双电机爆发力强,高速时速120公里以上加速超车,也是一击即离,干净利落。二是转向半径小,近4.9米的车原来会觉得在公路上掉头困难,毕竟我之前那台5008才4.7米就觉得不好整了,但在实际体验中60基本一把过。三是悬架有韧劲。在高速、国道、城市路面等,面对减速带、起伏不平的道路等,悬架弹跳小,都能通过,这方面我感觉和5008相比更舒适一些。 4.都关注的电耗这边稍微高一些,双电机就是这样了,城区保持在14不到,高速110巡航状态保持15.5左右。目前都是用加电补贴和换电劵,还没自己花过钱呢,感觉这个月应该不用自己花钱了。 5.闺女是很喜欢60的,说空间好大,然后也很喜欢后排的娱乐屏。出去玩在车上她就不需要玩pad,故事、动画、电影都有,娃在车上不闹,我们也省心不少。 用到现在,缺点也总结一下。 一个是方向盘轻飘飘,适应了很久才有手感,二是前排座椅坐姿偏高,长时间乘坐需要自己多调整下不然有点僵硬。 开的时间还不长,先就写这些了,以后再来分享更多使用感受。
伤心的人不该听慢歌
8月交了极氪7X和乐道L60的意向金,因为两车在前后两天开发布会。接下去到金华看实车,怎么说呢,可能是因为内饰简单,空间感更强,也或者说囊中羞涩,所以最后选了乐道。 9月19日锁单,终于轮到我提车了,值得一个多月的等待,银色外观没选错,内饰宽敞,各种新奇的功能,特别是无麦K歌神了,后排能看电影,估计两个孩子要开心起飞,白色内饰看起来特别清爽,估计不太耐脏。整个交付过程大概15分钟,效率高,感觉很多的功能需要接下去好好研究。选了20寸静音轮胎,其他也没啥可选,对于我这种有强迫症的人来说很友好。提车愉快
所以干啥呢
1 智驾不敢用,没信心,特别是晚上。 2 泊车只能简单的场景,稍微复杂点就歇菜,已经遇到两次了。第二次还停在一个不好出来的位置终止泊车了,当时内心一万头动物在跑 3 刹车不线性, 导致顿挫易晕车 4 语音唤醒失败概率在10% 左右,差不多十次有一次没反应 模糊指令识别不行 5 前排座椅坐垫短,支撑不够 6 没有预约充电,什么鬼哦 7 低速提示音,每次都要关闭一次 8 守卫模式有bug , 有两次自己退出了,都不知道。
用户195827691
第一台电车!黑色很帅,紫色很温柔,之前的油车是白色的,到底应该选黑车白色内饰还是紫车紫色内饰啊……有没有提车的车主求图看看
Tian同学呐
昨天乐道L60正式提车啦!黑外紫内,搭配紫色氛围灯,晚上的感觉棒极啦!小乐也算是没有辜负我这两个多月的等待!!!先感受感受后面和大家分享用车感受哈哈哈哈~
老张来侃车
#用车经验 提车将近一个月了,开了2300公里,简单说说这一个月我的用车感受和经验 电耗真的低,高速只要速度能压在115以内,320以上的续航没问题,市区通勤基本上12.5-13之间电耗 我选了大轮毂,主要是为了颜值。如果想主打能耗和舒适,可以考虑买19寸版本自己换套静音胎,可以兼顾上。20寸过小颠簸时的舒适感还是要偏硬一些的。 黑色车漆洗澡真的很亮,个人建议要么打蜡要么贴好一些的车衣。别图便宜贴两千的那种车衣,影响原车的车漆质感。 今天写到这儿,后续接着更新
jasonchan6600
时隔六年终于换了新车,感谢我的楼兰陪我安全度过九万多公里,卖掉的那刻依依不舍,最终还是拥抱新能源~ 我比较重视汽车空间跟舒适度,乐道满足了以上两点,自己车位装了充电桩爽歪歪,唯一比不上楼兰就只有悬挂差一点点厚实感,其余智能化简直一个天一个地,如果重视空间跟舒适度,还有智能化,乐道值得推荐~
狂飚达达
10.7提车,过来简单汇报下。 白外棕内,并没选etc(我觉得没啥用),19寸轮毂(能省就省),后驱,当然肯定是60度电池的了。车费保险都是提前交的,整个提车过程非常顺畅,一小时内搞定。仪式感神马的不需要,哈哈。 人在北京,18年3月开始排电标,至今历时六年半,其中的心酸,一言难尽,参加过排号的同学懂得都懂。排电标的过程虽然漫长,但也有了充足的时间看车选车。 我这六年算是见证了中国新能源车的崛起。最初对特斯拉的仰慕没有了,对国产品牌好感越来越强。中间试驾过特斯拉的两台毛豆,小鹏G9,蔚来es6,别克e5,极氪001 007,这些其实都不错的。拿到电标后,我选择了Baas租电方式拿下L60,这是理性思考后的性价比之选,也可以腾出来钱做点事。当然,对L60非常满意。车好看,好开,空间大,够智能,而且可以换电,省事的很。 只开了三天时间,旁的咱就不多说了,下次分享,这次只是认认家门,以后常来。
rancongqian
漫长等待,这一刻都值了。 9月19日发布会小订的时候,并没有完全下定决心要买乐道L60。9月22日到店静态体验了下,被空间震撼到了,大屏和后排小屏、音响体验都感受到了惊喜。在试驾排队要等1-2个小时的情况下,决定不浪费时间,直接大定、锁单,之后APP显示提车时间12-16周,后来更新为12月提车。再就是交付顾问建立了交付群,告知提车时间12月中旬,相比之前的时间有1-2周。 等待期就是每天尽量多了解一些最新信息。10月下旬过了试驾高峰期,终于去试驾体验了一把。第一次开电车,开起来静谧和平顺程度远超油车,完全不像油车动力有滞后性,按油车的习惯,一脚下去,就能很快速的冲出去。当时正好试驾车电剩不多了,让直接开到换电站体验了换电,3分钟换电着实大开眼界,而且车不断电完全不影响体验。换电期间,旁边经过的车上司机都是一个动作,扭头好奇的朝我们看,真担心撞到前面。 之前看到很多贴子说车开始排产后,爱车准备中的时间会更新(之前是大定的时间),而且下产线要1-2周左右,但我的情况并不一样。11月28日交付顾问直接联系我,说车已经排产了,我当天看APP,爱车准备中的时间并没有变,心想怎么也有1-2周,没关系等着吧。11月29日,才过了1天,App直接显示已经开始运输。这个惊喜来得太突然,排产到下线1天?不确认是否真实。 趁着提车前的最后一个周末,去店里试驾了一盘,这次体验了手机APP当钥匙的便捷。当天太阳很大,头顶完全不晒,确实无需贴隔热膜。但是如果在车内要闭眼休息,个人觉得有必要加遮阳帘,主要是遮光,毕竟白天虽然隔热但是还是透光的。 11月30日-12月1日,在交付顾问的指导下,完成了尾款、保险、无忧服务包的支付,就等提车了。 12月2日显示车辆到达,3天多的运输时间。随后,交付顾问来电预约提车时间,马上确定了3日下午1点提车。 因为是置换之前的油车2018款的吉利缤瑞,提车当天就直接把开车开到了交付中心(这个也是销售顾问特意嘱咐的,提车当天开过来就行,因此需要置换的完全不需要提前卖车,导致中间有一个用车空档期,反而自己不方便)。到店后,报姓名交身份证就可以开始办手续了。交车手续和二手车评估同时开展,一点都不耽误时间。交付顾问非常热情,讲的很细致,车机的每一项功能、后备尾箱开启的高度设置等,特别是一些注意事项,包括车窗膜有效期只有7天,要贴的话务必及时下单,并强调如果有不懂的,可以微信或电话随时联系,也可以问APP里面的在线服务管家。整体下来1个小时,两个事情都办了,二手车商给的价格也符合预期。现场交付顾问将办理牌照的资料装入一个专门的袋子、卡片钥匙及用户手册等装入另一个袋子,办理牌照的定位包括ETC激活方法也同步微信发给了我,特意这个登记服务站办理了很多乐道L60,更熟悉,办理起来更快。果然,到地方后,门卫看到直接说你这车免检的,走这边直接过去,不要排队。接着行驶证、车辆登记证书应该是10分钟之内就出来了,完全流水线作业。等牌照制作时间稍微长了一点,但估计也就20分钟。 本次提车和后续的牌照办理,真是非常便捷,整体2个多小时,下午3点多顺利返程,赶回公司继续上班。
豁达铅笔suG
登车时间一个月,终于见到了我的大白,等车时长一个月,还是很满意的,app显示十一月中旬,提前了不少,所以各位还在犹豫的可以放心大胆去冲了。 蔚来的交车还是很好的、仪式感拉满,交付专员很专业得把用车会碰到的问题都给解释清楚了,乐道Fl和蔚来交付专员一起帮忙讲车拍照,非常完美的体验,带着朋友来试驾的,朋友开的初代es6,直言有点难受~,也准备换个乐道了,好的产品就是这样,无论网上怎样诋毁,来亲自体验一下一切久都明了了。 这款车是蔚来目前最强的技术德融合,也关乎到蔚来的未来,个人感觉车子各方面都是做的不错的,定位相当精准,家用中型suv,一个帅气的外观加上不错的内饰,同级别算是比较舒适的地盘,以及王炸换电,确实能够打动一大批家庭用户,换电站的布局也是很快的,我这小县城有两个能用的了,而且有一个就在公司旁边,现在这是我的专属换电站。 车是好车,说的再多也不如自己去体验一下,这个车开起来用起来绝对十超过预期的
用户7500116966677
终于提车了~ 从5月开始看车,原本计划买ET5的,结果在下定前看到乐道发布会,非常心动~发布会第二天就小订了~然后就是等等等,期间去看了MODEL Y,差点退订转购MODEL Y。这漫长的等待,着实有点搞心态~ 看到小红书上各路车友提车,羡慕之余更多的是焦急。然后就不停地催销售催销售催销售,催交付催交付催交付,每天盯着交付报排位~终于在12.11配到车了 提车前,交付专员指导我们完成了贷款、额度申请/确认、保险购买等事项,约定在今天提车。我们提早买好了脚垫、后备箱垫等配件,今天提车时就直接装好啦~ 我们约定的提车时间是14点半,因为下午要赶回去接朋友,我们早早就出发了,提早到达蔚来的南翔交付中心,正好交付专员有空,就提前给我们办了交付。NIO HOUSE的特饮喝了,草莓味的太甜,慎点~BUT,饼干很好吃~ 办完前面的手续,就去看我的小乐啦~打开提车攻略,一条条核对检查验车,围着小乐转了一圈又一圈~确定没问题后,专员就带我们去拍照啦 整个交车过程还是很顺利的,期待接下来小乐的表现,不要让我们失望哦~ 话说,要不要给小乐改个名字呢?
提问乐道L60提车一周,左前门反毛皮处起毛球,今天送到服务中心,说不是质量问题,意思是人为的不予受理!请问我找谁说理去?这种质量,让我们如何安心用车?车友们有遇到相同情况的吗?
冻柠le
515发布就小定 919转大定 中途没有看过实车 920直接盲锁 因为有点远试驾来回千把块 本着持家有道的想法 不去了 直接等车 10.14通知提车 一大早就坐上高铁赶去现场 看到车那一刻 真的很喜欢 越看越喜欢 没有买错 选的紫色内饰很高级
宽窄宽窄1982
等了一个半月终于提车了,简单说下如何最终选了乐道吧﹉ 换车是今年的计划---家里油车太老,到了该退休的年龄; 年初开始时不时翻下某帝某家,打定主意增程或者纯电的SUV(油车太不智能),因为只有20左右的预算实际能选的也不多(BBA电车直接pass);看了一大圈心里暂时预想的是即将上市的想子老6和M5(那个时候纯电真不知道选啥,迪子系觉得丑,小鹏也不好看,记得曾经晃眼看到过L60的发布,当时没有看对眼也不知道预计价格就没管了-觉得蔚来出的应该不便宜); 6月开始购车计划提上了日程,媳妇也参与了进来,她开始没怎么看,只是觉得想子老6的样子她不喜欢而且超了些预算,M5我两都觉得太小了,媳妇的想法必须重视啊,只能先pass老6了; 直到到了8月,突然接到了成都机场路乐道中心销售专员小周的来电说有现车到展,记住时间就去了,然后我两都看上了小乐(包括小家伙),家庭用车这个概念被乐道实实在在的落到了小乐的各种细节里,没了电池衰减的担心,车内空间也够大,内饰也是我们喜欢的简约大气风,加上做工细节和蔚来乐道的服务细节,当时就小定了(那时候才发现5月就可以小定了,小定就可以每天抽加电补贴—感觉错过一个亿,为了这个媳妇没少吐槽我); 看小乐当天也同时看了极氪、小鹏、智己、阿维塔: 小鹏的话车内做工细节糙了些,加上销售的态度一般直接pass了; 智己和阿维塔的内饰真心喜欢不起来,有点复杂,用力过猛的感觉,也pass了; 7X我两也是看上了的,还交了小定,无奈当晚回去就在网上看到一个大哥买了极氪的车后结结实实的吐槽了极氪的服务,加上之前也看过听过吐槽极氪服务的,最终还是觉定放弃小七。 安心等到小乐919上市,小小惊喜的价格,加上小一个月天天逛乐道APP社区对这个品牌的了解(服务是真的好—几个总天天通过直播和发文在回答道友的各种问题,而且对一些集中的问题真就开始着手解决了,这才是现在新势力车企该有的态度和活力)让我们对乐道越发放心,当晚价格一公布就直接小定转大定加直接锁单了。 11月10日,一个开心的日子,经过一个半月的等待,小乐终于来到了我们这个小家(顺便谢谢乐道交付顾问cold王,蔚来乐道的服务一如既往的让人放心),未来的日子定是“合家欢乐,持家有道”。 同时也祝“蔚来” “乐道” 一直加电 越来越好。
谦卑不罪之人
2024年9月,决定给家里再添一辆车,预算有限的前提下,新能源看了零跑c01,小鹏mona 03,吉利星愿;油车看了锋兰达,高尔夫,奥迪a3,大众途铠,本田思域。说实话,开过新能源真的回不去了,这个价位传统油车内饰简陋到无法接受。奥迪全部弄完都到17+了。于是决定买电车,九月初大定的小鹏03。七天犹豫期间,乐道发布了,15万不到的价格,油车一样的体验,它的试驾感受,做工档次比小鹏肯定要上一个的。于是弃购小鹏换乐道,十月一号大定,12月21号提车,驾驶至今差不多一百公里。说下感受: 1.驾乘感受方面,舒适模式,动能回收最低,完全就是一辆油车,方向盘灵巧,指向精准,感觉不到是一辆4.8米的SUV,加上比极氪001尺寸小,感觉在开一辆小车座椅空间足够大,舒适度高。 2.能耗方面,冬天二挡空调,座椅加热方向盘加热情况下,电耗11-13的样子。我的23款001现在是18-20。当然001比他重了600斤。但这个电耗足够优秀了,在乎这个的人大可放心购买。 3.底盘方面,电车基本试驾了个遍的我,极氪001无疑是个中翘楚,乐道这个和001没法比,但也足够,车身过弯稳定,路面滤震至少比零跑小鹏这些好太多,符合蔚来的一贯调教。 4.系统方面,车机流畅,功能完善,停了几把自动泊车,都不错,但如果一边是绿化带的车位,稍微保守了点。话说我极氪001都没有自动泊车功能,十几万的车能配上这个,对新手还是比较友好的。智驾还在做任务没有开通,不便评价。 5.按惯例喷一喷缺点,一是主驾解锁副驾的门,主驾这边竟然没有全车一键解锁,屏幕上也没看到在哪里,可能位置不明显吧。我只能爬副驾开门了,被在寒风中等待的夫人好一顿教育。二是360全景影像,低速没有自动显示,开的窄路自动显示经常不触发,有时两车交汇,一边需要看一眼,它不跳出来还是不方便。三是车味道挺大的,说是新车塑料膜的味道,回家撕完,第二天确实有改善。 最后,要吐槽一下蔚来et9和萤火虫,一个是高端大气上档次,然而注定叫好不叫座,对盈利没有帮助。一个是丑出新高度的小车,前面六个圆圈看的我密集恐惧症都犯了,并且也没看出来有什么精致的。极氪x珠玉在前,希望蔚来脚踏实地,好好挣钱,别乱烧钱了。附雷布斯神车,抄是盈利的捷径over!
Lee
从乐道发布开始我就下了盲订订金,但是当时的新车需求不是很强烈,老奔驰c200还能跑。接近24年年底的时候老车故障频发,最终家里领导同意换车。和领导一起看了蔚小理还有小米乐道,最后结合家用需求选择了乐道。 提车4天了,所有功能还在学习中,家里的领导提车后很满意,一直在安利身边的人,小孩恨不得睡在车上。 我自己的感受也很满意,主要是 1.空间大:这就不用多说了,试过的人都说大 2.能耗低:附上我最近的10km,12.1kwh/100km 3.换电快:提车第一天就去桐庐服务区换了一次电,真香。好多人围观换电。
Daisy小雨点aa
从5.15的小定到9.19的大定,对乐道可谓是等待良久,但是证明等待都是有意义的,提到车,真的很喜欢,不知道有多少人跟我一样的配置,黑外紫内,小黑紫真的外酷内柔。我是提车上牌一起搞定的,大概用了2个小时,给大家分享下我的提车经验。 1.提车前:准备好车主身份证,如果代提车,记得带代办人的身份证,我们是提前付清了车 款和购置了保险,感觉提车的时候就少了很 多事。 2.提车时:我们交付在成都三圣乡,成都好像都没交付仪式,所以大家可以提前准备一些东西,我准备了花,熊猫玩偶和一些吉祥物,后面拍照的时候派上了不少用场,整个提车过程大概40分钟,先看车有没有什么问题,我们也不懂,按车友群发的提车注意事项大概看了看,然后就是签订线下的一些合同,签字的时候临牌就办好了,签完拍完照就可以开走你的小车车了。 3.上牌:可以选择代办,490,代办的就不用看后面的啦。我们想的是当天就上牌,所以选择自己去,听了交付小姐姐推荐的三和,这里对蔚来车及旗下免验车,我们当时不知道,开了验车单他看发票说是蔚来下的车不用验,哈哈,大家自行选择哦,然后就是取号登记,友情提醒,虽然乐道免税,但需要提前申报免税,然后打印登记证书和行驶证,然后现场选号,好幸运,选到了自己的生日,然后取号牌,行驶证可以借一个螺丝刀上牌,然后就可以开开心心回家啦~ 最后,大家都买了什么车饰啊,快快推荐给我,也祝还没提车的朋友玩玩提车。
用户2801828802214
提车之后家里一个es6,一个乐道。这下算是被蔚来套牢了。可要蒸蒸日上啊!
齐实288
乐道提车笔记 跟乐道的缘分很微妙。我对国产新势力一直都很关注,不开玩笑其实原来最喜欢的是理想哈哈,一来是我家二孩,挺喜欢6 座,冰箱彩电大沙发也确实有吸引力,增程确实也没有里程焦虑,但奈何囊肿羞涩啊。而且我其实也没强烈的意愿马上换车。家里两辆车,一辆大众途安 L,一辆本田飞度 GK5 哈哈。 乐道 515 发布会前看一些谍照,说实在的也没太多感觉。真正让我一下转变不能自拔,有两个关键因素: 1. 919 发布会价格确实到位,本来以为租电最低也得 16-17; 2. 9 月 1 号开始实施的北京市机动车置换补贴政策 这俩一结合,再加上 2000抵 6000,这一通下去感觉砍了好几万,这瞬间就香爆了。乐道订单的火爆也就合情合理了。无奈乐道的生产交付是真的拉啊!9 月 28 日锁单,12 月 14 日提车,足足 2 个半月时间,还好有惊无险的在 12 月 31 日国补到期之前提了车。 置换旧车,释放号牌 10 月份国庆假期后,就着手置换我的旧车。我的飞度是第三代,15 年 1 月上牌,话说再一个月就整 10 年了,也确实到了该换车的时候了。小飞度非常皮实,省油,好开,还超级保值,确实是难得的好车。因是个人一手好车,全车原漆,没出过险,当时挂各个平台,一堆车贩子抢着要。最后还是销售推荐的相对靠谱的渠道,出让价格也是相当给力。你能想象一个马上 10 年的小车,还能卖出将近 3 万的价格吗,哈哈。不过因为有市场,所以才有价格,二手车商转手就赚了五千,简直不敢想象。 提车前: 置换完毕,牌号就位。蔚来跟邮储银行有个贷款免息的羊毛,本着持家有道,能薅的羊毛一定要薅的原则,13 万贷款顺利于 10 月 14 日无抵押通过了贷款审批。 然后就是无尽又漫长的等待,每天刷刷乐道 app,看看提车乐友的分享,跟着一起快乐哈哈。另外就是看 B 站 up 主们关于乐道的视频,车子本身的,智驾相关的,续航的,所有的内容都看,有褒有贬,但肯定褒的多,毕竟价位和小质感在那儿呢。 提车篇: 终于!12 月份到了,交付专员说已经排产,最迟 10 号下线,挺激动的。最终 11 号到店,通知 12 号去提车,考虑到还得上班,就 14 号周六去的。另外一个原因,14 号恰好是老婆生日,号牌在她名下,正好不用买生日礼物了哈哈。 还有个小插曲,12 号 13 号极越汽车突然解散的信息满天飞,我老婆也第一时间看到了,说咱这个咋样,整得我挺倒胃口的。视频上斌哥说账面还有 422 亿,这几年光景应该还好吧。 14 号当天,打了一辆 GL8,全家老小 6 个人去了亦庄交付中心。安排 9 点交付,我们提前 10 分钟到的,就是这么守时。接待我的交付人员叫胡浩鹏,真要表扬这个小伙子,服务态度没得说,虽然接待硬件条件跟蔚来啊,牛屋啊没法比,但人家小伙子真是全程不厌其烦的讲解,全程微笑,真是服务的无微不至。他真替我们操心啊。临牌办理就不说了,得知我当天就去车管所上牌,把完税证明也给我搞好了,所有上牌用到的资料都给我打印好。我提完车,就从亦庄东区的交付中心直奔京西岳各庄机动车检测车办理牌照,到中午就搞定了所有手续。 提车后用车初体验: 目前开了18天,1094 多公里。目前在逐步熟悉中,好的方面我就不说了,我只讲讲我个人认为的一些小问题点 1. 新车味道是真大,我这冬天感觉味道散的挺慢,现在快俩周了还是挺冲 2. 前排座椅确实有点短,有一拳的悬空;买了原厂的腰靠,但腰部支撑还是不太够 3. 环视摄像头像素偏低,画面颗粒感太强 4. 自动泊车老是有点歪呢(驾驶位左偏),城区 NOA 目前确实不好用 5. 开启领航后,莫名奇妙的限速比较抓狂,城市道路还好;高速经常突然识别限速 80,好像猛踩了一下刹车,很是惊吓。这个限速是导航数据库的吧?现实路上也没发现有限速标牌,很多路也没啥异常,就比较不解;另外进弯道或者匝道策略太保守,正常我 60 迈过的弯他能给你降到 40 以下 6. 中控屏没有室外温度显示,座椅加热点按逻辑(从大到小)不应该是从小档位到大档位切换吗?app数量太少 7. 还有就是一个产品定义或者策略问题,就是目前完全对标 model Y,60 度电 555 续航,但是你要知道 Y 马上要换代了啊,乐道才刚生根发芽,我完全不怀疑刚开始这几个月销量突破 1 万甚至 2 万,但是一旦 Y 换代这个锚点没了会稍微有点问题,为啥产品定义的时候不向上打点富裕量呢?当然价格在这也确实操作空间有限,北京冬季 300 出头的实际续航确实不太够,尤其我这种没有家充桩的,我每天通勤 110 公里,坚持不到 3 趟完整通勤,为了持家有道,5 点多起来去冲电哈哈 以上是我提车这将近两周提成用车的初步感受,没啥文采往担待,往后也抽时间跟大家多交流。
琑儿一定很好看
提到了人生的第二台车,蔚来乐道的双车主,拥有et5t的我这次想谈谈l60的感受。 1️⃣ 试驾初体验 9月8日,我前往线下门店进行了一次试驾。一进店门,就被SUV的宽敞空间所吸引,与我之前的轿跑ET5T形成了鲜明对比。无论是坐在后排还是驾驶座上,整体感受都非常不错。 交付时间说明: 下定日期:10月7日 资源匹配通知:12月7日 预计下线时间:12月17日 期望提车时间:12月22日 打款要求:需在12月14日前完成付款 期间,交付专员一直跟进流程,并每日汇报进度,很好地缓解了我的等待焦虑。 2️⃣提车交付 南翔交付中心,早上9:00-10:00时间段,8:53抵达,来到牛屋进行等待,还送上了两杯特饮。 3️⃣提车体验 当日来的交付专员不是线上的专员,为我准备了一个橙色乐道袋子,装着合格证、环保认证等资料,就带我去看车了。带了花,并布置了后备箱,给我拍了照,带我上车说明了一些操作设置,算是新车课程哈哈。 4️⃣驾驶体验 相较于试驾,拿到车以后,从交付中心开车去贴膜店的途中,最明显的感受就是,suv视线不错,但刹车和油门的感受确实跟et5t有挺大的差别,感觉没有蔚来调教的好,希望能继续改进。 5️⃣车内饰品 车内皮具的味道还是有点大的,多开窗通通风,感觉一周后好很多。 6️⃣电耗 我选择的是后驱 20寸的配置,目前未上过高速,都是在城区晚间驾驶,车流量还好,长距离综合电耗在15左右,短距离5公里以内综合电耗在25左右,作为驾驶过et5t的人来说,这点非常优秀,甚至有点惊讶。 7️⃣补能 暂时还没有换电,决定过年开车旅游考虑换电,就是不知道到时候换电是否有优秀的体验感,毕竟目前3.0以上的换电站都只有一块乐道电池。 8️⃣ 充电体验 一个字,慢。在家附近的超充站充电时,插上显示所需时间让我有些惊讶。最终充电时间比预计多半小时,下次得找点事情做,以免浪费时间。 9️⃣HUD显示 习惯了用手机导航,终于适应了蔚来的竖屏和方向盘前显示,坐上乐道的时候,总是会看前方而忘记了就在玻璃上的HUD显示。 目前临牌,开的次数不算太多,体验还是很不错的,毕竟能耗低,所以充电慢的缺点目前还没有很明显,无论是驾驶人的舒适度,还是朋友们上车后的反馈,都是表示很不错。今天凌晨收到了coconut1.1.0的推送,晚上去感受感受~希望乐道越来越好!
乐道汽车蔡磊
刚提车3天 已经跑了388km是什么水平 上周六刚提了乐道,万万没想到的是 交付给我准备了提车仪式,满满的气球以及鲜花,虽然说我自己是个男生 不太在意这种仪式感,当我收到这朵花的时候,不知道为什么就异常的开心!还是非常好的一个体验!整个流程非常丝滑,所有流程都有人来对接,只需要将身份证给他们就可以 车子开了三天,一共开了388km,跑了一趟苏州,120速度,运动模式下,20寸轮毂,跑出了惊人的14.3的能耗,折算下来 可以跑430km左右,这个能耗还是非常低的!关键是我还开了座椅加热和座椅通风!
认真肇东5F
等等等,因为等的时间太久了,中途差点放弃,听家人劝,还是坚持等到了今天,今天,终于来提车了,按约定时间来到交付中心,一切都很顺利,当天上好车牌,全部搞定!这车功能真多啊,在交付中心的时候工作人员耐心讲解了一遍,回到家就忘一大半了接下来要和我的小车车耐心磨合一下了,开了两天,目前总结:整个车机系统很丝滑、智能驾驶也不错、整体驾驶感受很OK,乐友们,冲!!!
Only_Auspex
开启小乐的生活 12.27号上午提车,整个提车过程非常顺利,因为没有时间,就选择了官方的车牌代办服务。整个流程大约花费了45分钟左右 提车第二天就直接上高速了,整体能耗还是不错的,有大半程用的是领航智驾。Ps 不知道是不是我没有学完NOA教程,所以不支持自动上下匝道,提示手动上下匝道。但是上完或者正在上匝道的过程中,感觉小乐一直在和你抢方向盘一样。不知道何时介入,何时应该停止。等明天更新完上高速再试试看 昨天一看还剩下120km的续航,想着开回家有危险,续航大概率不够。果断找了附近的换电站,全程很丝滑。就是不知道啥时候能再多2块电池哈,一块电池的容错率几乎为零。不知道春节前能不能保证每个站有2-3块电池,起码可以流转起来。 哈哈 补充一句,有换电补贴是真的很香 我是重度双城通行,每周基本上都要多次苏州上海往返。有了NOA以后开车会轻松不少。实测下来往返顶着120km开的话,300km左右的续航。可能我的脚法还得再努努力,说不定能开到300+ 开了4天个人感觉有些不太习惯的地方: 1.我之前开的是轿车,座位基本上都是放到底的,一下子换成SUV,坐的不太适应,长时间驾驶腰酸,不知其他道友是否有一样的感觉。 2.中控屏幕光线折射太厉害了😂😂,中午的时候,基本上有一大半阳光直接投射在屏幕上,看右边后视镜的时候光线会对着眼镜。
克莱儿杨
从交2000的膨胀金到发布会下大定再到到煎熬等待1个多月最终喜提爱车!看到小紫的那一刻心都化了,31岁拥有人生第一辆车,紫外紫内真的太好看了,无边框的车门又在可爱中多了一丝酷,太喜欢这种反差感了。开起来可以说是女生无敌友好了,试驾了很多车,都觉得心里面欠欠的,但是小乐真的动力十足,轻轻一踩就丝滑起步,车内各种高科技也让人开着非常有安全感,一天就完成了提车上牌,而且自己上牌原来这么简单,直接省下300米。以后就要和我的小紫一起叱咤风云,稳步前行啦!
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