当前位置:首页车友圈你的车算是“好开”吗
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托马斯不懂车
很多车友都说1.4T的迈腾动力不够用,昨天特意去4S店试驾了一下,1.4T迈腾动力来说市区是绝对够用的,如果不是经常满载跑长途的话就没必要上2.0T的,当然你要是预算充足肯定是动力越好越好,这玩意儿谁会嫌多呢是吧!
穿山甲它说了什么
怎么样定义一台好车?首先我说说我认为的好车, 第一,符合自己的价格,自己经济上能接受。 第二,外观品牌上自己要喜欢,不要花自己的钱买别人喜欢的车。 第三,油耗低,养车成本低。 第四,空间大,能满足日常过年过节,保障全家人出行舒适度。 第五,有钱!在有钱人眼里什么车都是好车,不好直接换,不多bb!
星空45992
我对车子好开的理解就是开的顺心非常的舒服,基本上达到人车合一的境界,当然车子不要时不时的闹,小脾气有毛病,耐久度也是对车子好,开的一个很好的前提条件。
哦哦哦的到
一部定义好车降了颜值、动力性能、安全、舒适性、科技,最主要的还是驾驶及操控性,如果操控性轻松自在,让驾驶者,来去自如,很轻松的,个人认为是一款很好的车了,
放不下的岚天
怎么定义好开?拿爱丽舍入门级这车来说吧,法系的底盘比同级别还要好一点,方向盘低速很轻,原地单手就能打满,随着速度提高,方向盘会变得沉重。低速扭矩确实不如大众捷达,桑塔纳,但是在高转速后的表现比同级别还要好。动力源源不断。
石头lllll
斯柯达昕锐这款车越开越顺手,当时买车时不想买国产的,合资对比了3辆车,飞度,威驰和昕锐。也不知道为啥就买了这个,反正是越开越舒服,最重要是油耗很低啊
蛋蛋粑粑21
昕动1000公里驾驶感受望批评指正,昕动提车离现在正半个月提车之后跑高速两个来回每次200公里速跑110码油耗5。 2市区8,6个油加次油共600两银子基本能跑1200公里油耗基本满意车子动力错提速也没话说就减震较硬胎噪有些音质有待提打算加个音炮还没想跟原来标致307相比内饰减配键升窗防夹手功能后轮碟刹都减配没方法啊但昕后排空间明显有优势底盘稳定性也错!速偶尔140盘稳这个必须点赞
酒哥700mt
一进门映入眼帘的就是一款红色的全新阿特兹,摆放的特别显眼,专门弄了一个展台展示,这款“水晶魂动红”的车子,整体非常的好看。 车子的前脸看着沉稳大气,相比老款其进气格栅采用了“点阵式”的设计,搭配飞翼样式的镀铬条,显得运动味十足。下方进气口造型也十分具有张力,并配有前车雷达。 大灯看着很是犀利,内部结构精致,采用LED光源,并具有大灯清洗,自动转向、自动闭合功能,自动闭合功能在日常行驶中还是很有必要的,一方面不用在天黑了才想起来要开灯,另一方面,进隧道进地库自动开启,很方便很实用。雾灯区域只是镀铬饰条装饰。 整车车身看着格外的修长,线条的立体感很强,凸现出车子的运动感。这样看上去有一种俯冲的感觉。
两个人的希望
就像我们说,幸福的定义是一样的。 每个人对于 好开 的定义不同,个人认为,坐着舒服、想走就走、想停就停、想快就快就是“好开”。开始买车的时候,为了追求驾驶感,选了一款手动挡的,其实这些年开车体会,还是自动挡车省劲儿。
sbl车主
关于汽车,你怎么定义「好开」这个词? 说一个自己的例子,我现在在开的斯巴鲁傲虎,就是一辆很好开的车。 这是一辆典型的"日系美式车",拥有日系车的居家属性,但车内又做的很大,这里的大不仅仅是是空间大,内饰设计,功能键布局,座椅厚度都是按照美国人的喜好去设计的。 性能说不上好,甚至算是比较差的了,百公里加速要10.7秒,配的是CVT变速箱。虽然加速能力一般,但发动机和变速箱的匹配非常到位,跟脚,不管是想深踩超车还是平稳加速,变速箱都能很好的理解你的意图。傲虎只有一个驾驶模式,但这就够了,比那些只通过延迟降挡和保持低挡位来冒充运动模式的车强多了。另外这车的底盘也不错,谈不上灵巧但不粗糙很紧凑,没有马自达那种运动但你做出的操作也能跟得上。 平顺的动力总成+不错的底盘+宽大放松的空间,营造出了美式日系车的特点,开这个车你会很放松,不想开快只想晃着走,而且傲虎也很实用,离地间隙高、全时四驱、空间大,居家旅行必备,我觉得这种好开的车每个人都需要一台,保证基本的出行,然后再满足自己对汽车的喜好。
东方红vi
一个车怎么定义好开,那就是动力够用,空间符合自己的要求,油耗都不是很高,操控性很符合自己,在价格方面也符合自己需求,兜里就有几万块,说几百万车好开也不现实,能很好地满足大多数人需求的车,就是广泛意义上的好车,
潘书1
来自第一批#五菱宏光PLUS#的车主分享:起初购车的时候还不知道宏光PLUS这款车,到4S 店的时候才发现五菱推出了这么大一款 MPV,听店员说预售价在6~8万之间,比心理预算多了1~2万,但是看到这么大的的车厢空间和内饰质感差别很大,瞬间就心动下定。现在跑了3000多公里,感觉这款不仅是表面功夫的提升,驾驶方面才是它真正体现价值的地方,这1.5T发动机比老款的不带 T 的强太多了,空载的状态下2000转起步妥妥的推背感,有次带着一家子人回家跑高速,100公里超车动力也是即踩即有,而且这个离合和方向盘很轻盈,跟以前学车时的教练车差不多,感觉新手开也不容易抛锚,加了1万多预算买宏光PLUS感觉值了。
森哥试车
奥迪A5从颜值上说高于A4L,全进口的身份更加让它身价提高。如果从购买角度说,在A4L的基础上加多一点钱就可以得到一辆全进口的A5,何乐而不为。A5的侧面修长溜背,流线车身带给你浓郁的冲击感。这车是换了轮毂与刹车,所以视觉冲击直逼超跑。这辆车开起来的感觉与普通奥迪没多大区别,唯一就是隔音好。动力的调动性是一惯大众风格,就是普通模式:庸懒、呆板;运动模式:换档激进,有种人格分裂的感觉。底盘质感就是高级豪华车,直接PASS 掉路面所有信息,隔音不好才怪了。四驱系统是这辆车的闪亮点,无论何时何地都可以掌控四个车轮,绝无侧滑事件发生,是一套保驾护航的好帮手。40几万的售价你会考虑吗?
小孩他舅舅说,分享下近3个月的使用感受,首先是油耗方面个人觉得8个多到9个油左右!毕竟车身的重量和尺寸在那放着!目前没有发现什么不足之处!动力的话也还可以,160马力!如果你想要点激情的话,恐怕让你有点失望😞!总体来说适合家用。不错!这价格买的着LED大灯!不错了。跟良心的配置!我的长安55和他价格差不多,还是个卤素的大灯…… 行车电脑!跟数字化……满满的科技感。 中控台干净整洁!按键分布明了。 驾驶座,座椅很软很舒服
一抹阳光807q
其实我感觉一辆车好开与否,主要是看操控性和发动机提速的效果。操控性主要表现在座椅舒适方向盘转向精准,挂挡是否有卡顿现象,在起步的时候提付提速是否快,
高尔夫GTI定义为小钢炮,与普通高尔夫不同的是动力匹配与调校不同,那就是除了外壳还有几分像以外没别了。这辆前驱的GTI现在在街上很难见到一辆,高速上偶尔碰见一辆,说明了20几万的售价基本很难打动销费者。也可以这样说,它的时代已过,人们追求的不是一辆GTI那么简单。而现在满大街都是F30/F35的宝马,为什么呢?便宜优惠大嘛。继E90后F30/F35就成为了绝唱,好开吗?当然好开,而且是非常好卖。那GTI不是性能车吗?不是大众的标杆吗?为何如此的销量。买高尔夫的人就是奔着1.4T高低功率去选择,明知是干式双离合器都要买,最后就出现了一大批不熟悉干式双离合特性的朋友疯传照片,说这里坏那里坏。那为什么不选择一辆2.0T的GTI 呢?它贵吗?也不算贵呀,A3的价钱23万落地了。如果在路面上开,动力比宝马好,为什么?就是双离合变速箱的特性,拉高转不费吹灰之力,换档快得不要不要的,营造一种跑车的驾驶感受。平常用正常模式开,换档比较慵懒,很符合城市游走的调性。如果口袋里有25万不妨考虑一下GTI,因为它是大众最输不起的一辆神车。
费亚斯
座椅很舒服,坐很久也不会觉得累,包裹性好。而且还有定速巡航,走长途还不错
伟光419
探歌这款车挺好开的,方向盘上手的时候挺轻的,手感也非常不错,控制起来比较轻松,驾驶起来也比较实用。车子的内饰有待加强,摸上去都是硬塑的材质,手感不怎么样。
晴天男LJY
好开的定义:动力充足,加减自如,指哪打哪,人车合一。
猪猪侠爽
好开既要换挡迅速。动力充足。空间足够。座椅舒适。等等。电动车不错。换挡很好。也不费油。就是电池续航不够。充电时间慢。换电池费用贵。但是方便。经济。实惠。电车真的是不错哦
小七一爱乐
首先我认为好开应该是,视野和操控应该是很主要的,次要就是舒适度与配置。 我是这么认为的。视野清晰可见,动力足够操控起来的心应手。次要座椅及扶手方式合适,开起来不会累。配置越高越好,越舒服呗!小七这个有座椅按摩还是可以的,是腰部调节,不是很强但是可以用。哈哈!
花冠乞丐
一款车型,所谓的好开,起码要质量方面没有太大的缺陷,有保障。还有起码动力方面能够满足,家庭日常用车需求。至于说配置方面倒无所谓了,毕竟每个人的追求和习惯不一样。像那些花里胡哨反而没有多少实际作用的配置,能少一些,尽量少一些。 一辆车型,要好开的话,起码要满足,稳定耐用,省心,这几方面!
我嫂子也买的是斯柯达,不过是晶锐!小晶锐蛮省油的,一直稳定在六点多的样子,有时候还能更低一些。就是我哥偶尔开车的时候,油耗就蹭蹭蹭上去了,我哥开车猛,时不时猛踩油门,压榨它的动力….我嫂子平时开车,佛系车主,不急不躁,该快的时候快,该慢的时候慢,这才是稳妥的驾驶方式,不是吗!虽然说小晶锐是小型车,但其实后排坐三个人也可以。加上平时大多就我嫂子自己开,所以空间上绝对是够够的。
倾诉0825
我个人理解好开的车就是开起来顺手,舒适感极佳、操控性强,能够指哪打哪,指向性强。过去人们常说开车就是要开奔驰、坐宝马,随着时代的发展科技进步,现在国产车做大、做强,做的越来越好,领克汽车就是其中之一。自从拥有了领克01,感觉真的好开。进入车内,首先座椅的包裹性极强,舒适度极佳。电动调节座椅可以任意调节方向和角度。夜间行车打开自动大灯装置,从此不必担心对方会车时手动频繁切换远近光,它可以自动调节,大灯随动转向功能也非常好用,随动点亮行车道路,就凭这一点就是好开。
回来了278
我认为的好开就是像马6一样,车身流线型,动力够用,底盘扎实,性能出色。
感觉踩油门的时候提速特别明显,感觉超车的时候挺方便的。虽然我一般都是用正常模式去开
yeer412
本田飞度这个小车就很好开,个头不大拐弯掉头方便灵活,油门反应灵敏方向轻快,开起来很轻松很舒适。
酷卡品车
美中不足,我觉得这个成语就是专门为cc打造的,大众CC的颜值真的是很耐看。一直在说,什么样的车子好开,过去键盘侠们一看到双离合就说垃圾,根本不能和AT相比,但其实,真正好开的车只有自己才知道,CC开起来我觉得动力挺不错的,转向也精准,一切开起来都和颜值在一个水平线。那不足的地方在哪里呢?就是乘坐舒适型,特别是它的后排。
美女要买车,我自然是不遗余力,因为小姐姐家庭情况还不错,想买B级车,说是要选比较适合女性开的,思来想去,还是天籁的比较适合女孩子,名字也好听,去试了一下,她说方向盘手感挺好的,外观也好看,比大众好多了。现在开了几个月了,给我说了一些反馈,总体挺满意,说要请我吃饭。
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