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小小瓦力
今日限行,问车也可以问出来,大家怎么样呢?可以使用的顺利吗?感觉和精灵助手手~
啦啦啦啦mam
现在大城市中不得不实行限行令了,因为大城市中的车辆保有量太大了,每次上下班的时候都会造成大堵车,所以必须要实行限行。
不会聊天的人啦啦啦
最近新型冠状病毒肺炎真的是让大家感到头疼,全国各地也推出了各种各样的限行。让我们一起为武汉加油!为祖国加油!一起打败病毒!
正直远山ax
史上最严限行令已经发布,让不少在京生活工作的人倍感不便,这个规定不仅在限行时间上做了规定,还在限行,停车的范围也进行了要求,如果有违反,不仅罚款,还要扣分处理
十之八九常思一二
北京市近期出台了一个规定,非北京车牌的车辆一年内只能进出北京12次,每次只能停留7天,这给在北京工作却没有北京车牌的人是一个巨大的压力
阔落不冰怎么或
那肯定要数北京了,去年11月份开始实施的,外地车一年只能在北京跑80多天,对外地车主来说确实比较头疼,解决办法恐怕只有买那些京牌背户车了。
北京去年11月正式实施的外地车限行,每辆外地牌照客车一年最多办理“进京证”12次,每次有效期最长为7天,即“非京牌”车主在北京一年最多行驶84天。
现在武汉已经封城了,火车站机场高速公路全都封了。不过我们永远和武汉人民站在一起,让我们一起抗击疫情,打败疫情。
我叫王小嘟嘟
虽然我并不在北京居住,但我还是觉得这样的限行令好像并不能从根本上解决北京的交通拥堵问题,限行令只能解决一时之苦,用不了多久还会回到当初
我教你输三七分
现在基本大小城市都开始限行了,我是觉得这个真的不是污染的源头啊,这样也影响了很多用车人的方便,而且我觉得交通拥堵也并没有改善
骑马找驴追骆驼1123
去年11月1日起北京正式实施最严禁行令,外地牌照每辆外地牌照汽车一年最多办理“进京证”12次,每次有效期最长为7天,即“非京牌”车辆在北京一年最多行驶84天。
ryan8808
坐标北京。真心严现在。外地车在北京基本没法开。哪哪都限制。
暖小明
从限行措施的可操作性上讲:应从道德层面、倡导性引领人们提高德行,不宜设立义务性规范,因为义务性规范要求主体必须履行某项积极行为。
小娃娃F
到了冬季,我们所在的城市也开始了限行,每天限两个号,虽然给我们出行带来了不便,但是空气质量有所提高,对我们的健康也是有益的。
混世K哥
限行只是为了提供更好的交通体验,我觉得大家都可以理解!
离北京的距离有点远,估计不会有开车进京的机会,所以也不用担心很多
北京一般是政策是发源地,我觉得附近的城市或者其他大城市肯定会效仿的
以前,我们这的限行都是用人工抓拍的,现在变成电子警察了,非常苦恼
限行,就怕碰上有急事的时候,平时也就无所谓严不严了
美人F
限行真的很不方便,最近,我所在的城市也开始了限行,再加上现在天气冷,上下班真的很不方便,随着车辆的增多,我们的出行是方便了许多,但是地球妈妈受不了了,冬天的天基本上都是雾霾,车辆限行的时候就选择绿色出行吧
无与轮比丶
禁令的实施对我这个没去过首都的人来说没啥关系,但是作为旁观者对于这种一刀切的禁令表示不能理解,没从跟本上解决问题,反倒让一些人受到了很大影响,没有切合实际真正的把问题解决了。
天天汽车
【从限购到限行,北京用车“太南了”】随着北京市新的限行政策自11月1日起的实施,一石激起千层浪,新规一经发布就引起了社会各界的广泛讨论,自2008年起,北京市开始实施限行政策,当时的北京市汽车保有量为318.1万辆,此举确实让城市道路畅通无阻,空气质量也日益提升。但限行依然无法限制汽车保有量的快速增长,截止去年底,北京市汽车保有量已突破600万大关,其中还包括70多万因摇不到号选择使用外地车牌的北京车主,他们只能通过长期办理进京证来满足用车“刚需”。而如今,面对一年仅84次的进京“额度”,使用外地车牌的北京车主也在悄然改变着他们的生活方式。
黑枫林gg
虽然这个措施对我这个不开车进京的人没啥影响,但是觉得这种一刀切的限行措施持保留态度,因为一个措施的实施得看想要达到的效果如何,这种措施的实施对于北京市区的早晚高峰车流量大的问题效果并不会太好。
飞哥淘好车
如何应对史上最严限行政策?都来说说吧
嘢太美
我支持这个限行领,现在的城市交通真的是非常的拥堵,每天堵车花在路上的时间翻了一两倍,不管有车还是没有车,我觉得多多绿色出行还是有好处的,如果不严格一些的话,大家都堵在路上了,特别是一线城市,堵车真的是非常的严重了
Looook
限行限制进京
马上就确定
'吐槽归吐槽,要是能容易解决堵车问题,也不会用限行的方式来解决表象问题。堵与疏是相辅相成,先解决当前问题,再解决长远规划问题。
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