当前位置:首页车友圈我的猛龙用车体验
参与人数268
阅读564W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
疯狂车主说
25款哈弗猛龙燃油版车主2000公里使用感受
孙振超1989
我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月23日提车至今已然10个多月,行驶里程也超过了2万公里,经历了OTA2.0到OTA3.0再到OTA3.1的升级的不同感受,可以肯定的是,本次OTA3.1的升级还是非常不错的,属于一次更人性化、更合理...查看全文
一夕倩影
哈喽懂车帝的猛龙兄弟们!我是安静,一个把方盒子当“闺蜜”开了快5万5千公里的女司机~ 今天来唠唠我这台云涧灰猛龙的“真香”与“心跳”! 一眼定情:始于“天青色等烟雨”的颜值 还记得23年10月底(图一),在4S店展厅里那惊鸿一瞥!我的猛龙披着“云涧灰”,安安静静杵在那儿,瞬间戳中我心巴! 那种感觉怎么说呢? 就像歌词唱的“天青色等烟雨,而我在等你”——文艺、清新又带点酷劲儿! 后来也折腾过拉花,但看来看去,还是最爱它纯纯的“素颜”,低调耐看,经得起时间考验。 5.5万公里:陪我闯过四季,干过“粗活” 17个月,5万3千多公里(现在奔5万5啦),这“铁闺蜜”是真没掉链子! 春夏秋冬、城市高速、烂路泥坑、爬坡涉水…统统经历过! 日常通勤是它,周末露营是它,为了碎银几两跑“长途”也是它。 总结就俩字:靠谱!当初盲选它,真没看走眼! 车机进化:原地发电+低速直驱,YYDS! 重点夸夸最近的3.1车机系统! 兄弟们,这个升级真的香!特别是那个“原地发电”功能,露营时再也不用担心电量焦虑了,原地就能给咖啡机、小冰箱“续命”!还有“低速直驱”,在一些特别龟速挪动或者复杂路况下,感觉动力衔接更顺滑了,能耗好像也更友好了点?反正对我这种技术没那么硬核的女司机来说,感觉车更“聪明”、更“懂我”了! 从“怕停产”到“满街跑”:心情有点复杂! 偷偷说,刚提车那会儿,心里还嘀咕过“这车会不会太个性,以后配件不好找啊?”甚至担心过停产(别笑我!)。 结果现在嘛… 满大街都是“龙兄龙弟”啦!一方面觉得:“哇,果然我眼光毒辣,盲选都选到爆款了!”(叉会儿腰!) 另一方面嘛… 看着大家都一样,我的“小灰灰”就显得没那么特别了。改装的心思蠢蠢欲动,琢磨着给它整点独一无二的“皮肤”或者装备,让它继续做街上最靓的崽! 最硬核的“安全感”:河南小姐姐翻车事件,猛龙护主!(图9) 说到安全感,必须提一个让我印象超深刻的真事儿!今年年初,河南一个玩户外的猛龙小姐姐,在山间穿越时发生了侧翻,车子直接滚了好几圈! 当时看到群里发的现场照片,心都揪起来了!(图九有小姐姐抖音账号) 但结果呢? 万幸中的万幸!小姐姐人一点事儿没有! 最震撼我们群的是:翻滚那么严重,猛龙的电池包居然稳稳当当,一点起火冒烟的迹象都没有!这事儿在圈里都炸锅了,哈弗这车身刚性和电池安全,真不是吹的!从那以后,我对小灰灰的安全感更是120分信任! 加上我自己经历的“过坑爬坡刨沙涉水”,忒踏实! 总结:可盐可甜,是“闺蜜”更是“骑士 开猛龙这快5万5千公里,最深的感觉就是:它真的“可盐可甜”! “盐”在实力:能带我翻山越岭看日落(山巅的夕阳绝美!),能陪我冲过泥泞水路,改装潜力大,安全感爆棚(河南小姐姐就是活广告!)!也是那个能陪我“疯”、陪我冒险的硬派骑士。 “甜”在生活: 日常通勤省钱(可电可油真香),空间大能装,露营神器,车机越来越贴心。也是那个能陪我上下班、就着晚霞感慨“岁月静好”的温柔闺蜜。 最后一句大实话: 猛龙这车,既能装下我的“诗和远方”,也能扛起我的“柴米油盐”。能电、能油、能改装;能露营、能爬坡看日落;关键时刻,更能保命!选对了,值了!(河南小姐姐亲身验证!) 猛龙兄弟们,你们的龙都跑了多少公里了?经历过啥惊险时刻或者香到不行的功能/改装吗?评论区交流起来呀!一起夸夸咱们的“保命神车”!
提问猛龙OTA3.1升级后给我最大的直观感受就是原地发电和纯电动力加速能力恢复到≥2.0,此次升级还是挺满意,大家觉得呢?
岁月神偷abm
最近,哈弗猛龙车机推送了3.1,我第一时间就进行了升级,体验了一下新版本。 首先最满意的地方是动力回归了。在 3.0版本升级后,动力严重下降,油门响应延迟,这些问题不仅影响了驾驶体验,还让大家对猛龙的性能产生了质疑。不过这次OTA 3.1...查看全文
我的这台145穿越版猛龙提车至今已然10个多月,行驶里程也来到了2万多公里,其中我着重想对于猛龙的手机充电接口进行一下介绍和提出自己的实用建议。 一:充电接口详细介绍 1.前排USB接口: 中控屏幕实体按键下方、中控档把前方的...查看全文
Groot杰
上次一万公里首保的时候发了一帖,过了5个月我又来了,废话不多说,就说点自己的体验吧: 1.一万公里更换了右后减震(因为漏油),到了两万公里,原车的左后减震也漏油了,虽然没有右后那么严重,但也是漏了,这次4儿子店里师傅说厂家有“活动”,给换了左右两根减震,看来厂家也是知道自己产品存在缺陷,直接给换一对,之前换过的右后目前没有漏油,但是我想着反正都是厂家给钱,就一起换了; 2.两万公里了,第二次保养,感觉被哈弗骗了,之前宣传的时候给我说基础保养免费,但是这次去的时候,油的里程没到,但是综合到了,所以这次说不用保养油,单独保养电需要80多工时费???我大号无语,我一个插混车,电里程不是基础功能???电的保养,就一个检查,不是基础保养???完全不合理!!! 3.冷车异响,我仔细观察了一下,基本在20以下时速的时候还是有尖锐的金属摩擦那种声音,我的车左前轮好像明显一点,然后打方向上坡的时候会明显异响,保养师傅说哈弗冷车都有点这个问题; 4.开了快一年车顶升起来看了一下,还是有一些螺丝有锈迹,但是没有锈的很严重(具体见图); 5.关于油耗这个事,我没发言权,一共也就开了一千公里油,用油的时候我跑高速大概7个左右(不亏电),这个仅供参考~ 6.加装的电踏板有异响,4儿子店里给调整了,暂时没响了~ 综上来说,车开起来还是可以,品控有待提高,销售感觉存在虚假宣传,玩文字游戏,这么大的厂,非要挣我那80块检查费???
斯柯达gt
#与哈弗猛龙热爱同行 车型→哈弗猛龙2024款145穿越 车身颜色→水墨江南灰 提车时间→2024年10月29日 行驶里程→16765km(燃油4820km) 事故次数→1次 责任划分→后车追尾全责 战绩→后车当时就报废,壮龙左右侧维修 修车时间→1个月左右 实际用车时间→半年 长途次数→4次(单程超过1000公里) 长途油耗→6.5 - 7之间 系统升级次数→2次 现在系统版本→3.1(前天刚升级完) 行驶过道路→雪地(雪地模式),泥地(泥地模式),沙地(沙地模式),石子路(四驱模式),铺装路面(运动模式) 日常驾驶模式→运动模式 外放电使用次数及满意度→1次,非常满意 后桥锁使用次数及满意度→2次(非陷车后启用),很满意,从来没被救援过 外观改装→仅安装固定踏板,素车 不满意的点→后排无法像H9,北京等放倒纯平,车机系统要是更新成油版猛龙那样就更好了 个人感受→日常驾驶没有一丁点毛病,自己喜欢运动模式,动力响应快,提速快,不怕走烂路,减震个人比较喜欢 购车建议→必须上穿越!必须上穿越!必须上穿越!
提问大家的猛龙OTA3.1都升级了吗?我目前还未收到推送消息,据说无论是动力恢复还是原地补电都挺值得期待的,已经完成升级的大佬们分享下使用感受呗,谢谢!
五一假期了,虽然知道这5天的假期哪儿都人多,但毕竟好几天的假期不想浪费,于是决定带着老婆孩子从长春出发到哈尔滨玩儿两天。我的这台145穿越版猛龙提车至今已然9个多月,行驶里程也来到了19000余公里,正好借着这次单程200多公里的高速路分别...查看全文
猛龙混动侠
哈弗猛龙燃油版马上就要上市了,在正式上市前的这段时间参加了2025国际环塔拉力赛,目前的表现从短视频平台上了解到表现还不错,每个赛段基本都能完成比赛,可喜可贺! 此次2025国际环塔拉力赛参赛的猛龙为燃油版,一个没有大梁的城市SUV,泛越野...查看全文
提问2025环塔,因为其中一台猛龙减震断裂网上又开始各种黑,但结果是什么?ss1-ss4赛段,猛龙全部完赛,全场唯一一台麦弗逊结构、没低速、双离合、没大梁的量产泛越野,怎么舍得黑?我个人认为,对于环塔,没参加的不一定弱,但参加的一定硬,相信不少人像我一样是因为猛龙的“意外”参赛而特殊关注的环塔,猛龙的参赛无疑是车企的自信和给车主或准车主的信心和底气!作为一名混动猛龙车主,目前10个月2万多公里了,我觉得很好!大家觉得呢?
我的这台145穿越版猛龙自从2024年7月提车至今已然近10个月,行驶里程也超过了2万公里,东北的一年四季也都经历过了,自认为在猛龙日常用车上还是有一定个人经验和看法的,对于猛龙是否有必要安装防虫网我有以下观点: 一、建议安装防虫网的情况 ...查看全文
考古老李
提问有没有兄弟换了科马仕CF1100这款轮胎的,请教一下,轮胎噪音大不大?下雨天打不打滑?看评测说湿地性能不好,容易打滑
提问作为一名猛龙车主,真没想到这次环塔长城竟然把燃油版猛龙也派出参赛了,虽然自从提车猛龙我都认为其是一台适合工薪家庭用车的好车,但毕竟是没有大梁的量产车,个人认为,无关乎成绩,猛龙能完赛就是成功!大家觉得呢?
我123502538
提问成都哈弗猛龙顶配价格 目前谈到现金优惠2,贷10w反1.2 请问到底价没?
开着猛龙去钓鱼
提问安装了行李箱,是大鲨鱼横杆,但是箱底和车顶的空隙太大,咱猛龙的横杆就这一种吗?有什么其它的解决办法吗?
江湖再见一切成空
随着猛龙换新一口价的政策上市,猛龙性价比更加突出,全系四驱更是给猛龙带了更好的驾驶体验,我相信好多小伙伴们肯定对猛龙蠢蠢欲动,对猛龙纯电续航也有所关注,那么作为猛龙的老车主来谈一下自己在日常生活中猛龙的纯电续航有何表现。 跟许多...查看全文
我的这台24款145穿越版猛龙自从2024年7月提车至今已经9个多月了,行驶里程也接近20000公里了,五一5天的假期在继去哈尔滨游玩儿过后已所剩无几,由于之前下了两天的雨,于是决定去周边近郊非铺装路面玩一玩水、玩一玩泥,当然,非越野,轮毂...查看全文
提问我的猛龙停在路边车位意外被掉落的树干砸到,当时我就坐在车内,好在有惊无险,目前已由园林管理处负责维修,大家有过同样经历吗?
俊俏沙滩QEe
提问弹射起步,油门刹车踩下,车抬头的过程车轮子那块儿嘎嘣嘎嘣响两声,咋回事?问销售他说一个问题试驾车也响,跟踩到abs似的,通病么?没事吧,求大神解答
提问我个人认为,猛龙这台车对于普通工薪存在的意义更多的是一种“平衡”,让想要四驱的工薪车主相对买得起、开得起,其泛越野属性又可以除了日常通勤外覆盖平时几乎所有假期游玩儿场景,没有几个普通工薪会去真越野,资金充足且有越野需求直接选择坦克就好了,不吹不黑,“性价比”才是普通工薪用车最大的真诚!
Xyp202412
猛龙用车体验 猛龙使用刚刚5个月啦,累计跑了近8千公里(7800km),其中二次长途自驾旅行占比约一半(约3700km),经过平日的记录统计,累计耗油约2100元、家充、商充(外出长途时)电费共计约700元,综合费用0.36元/公里。通过数据来看,猛龙的使用经济性我是非常乐观的,较此前的哈弗车强的不是一星半点,另外就是动力,前后车多少1.5T,那行车的感觉就不是一个量级,原来的油车在空调开启状态,加个速时候那真是一个晕死,现在这猛龙啊,却真是一个猛,红绿灯时起步快跑,总是会甩旁边的车老远,那个感觉还是挺满意哦。性能其它方面,有个360度全景转弯辅助功能也非常爽,再怎么窄的空间交汇,清晰透明让人心里一个踏实。简单重点说说这些,欢迎大家交流。
徐凤年灬丶
首先这篇文章只是自己的见解,不喜勿喷,谢谢 新款燃油猛龙确实让人眼前一亮,方圆之道,棱角锋芒,方灯更是点睛之笔。大家有没有觉的新款的猛龙燃油突然就觉得顺眼多了。 这款车动力参数应该搭配长城gw4n20a2.0T发动机175km(238马力)385nm。 车身尺寸 长:4800(4680)宽:1950 高:1822(1843) 轮胎规格 245 55 r19 255 60 r19 260 60 r18 接近角 离去角 24度30度 25°32°(应该是是有两个版本 备胎或者小书包) 记前几个月爆出新款坦克300要进行大改款怀档换了,但是纵隔条进气格栅没有改款,据说当初是做了很多坦克300的改款方案,后来都被推翻了,魏总说经典还是需要传承的,感觉燃油猛龙设计的很协调,真的有一点想要放在新款300上的方案,用到了新款燃油猛龙身上,个人觉得这个次外观是成功的,但是有人还会绝的老款圆灯更有味道,毕竟萝卜青菜,各有所爱。毕竟这个新外观和新款h9有区分开来,更有特点,新款外观放在猛龙上面,感觉挺适合,大家有更多的看法,欢迎到评论区讨论一下吧。。 📒 等车日记
一往无前豆花9mR
大家猜猜后车是什么车!
方的龙
📉 能耗分享 行程:唐山站到葫芦岛兴城古城停车场 时间:五一假期 天气:晴朗,高速有横风 模式:经济、智能混动 强制保电:80% 动力回收:弱 特殊情况:高速过山海关后基本限速80,且遇到两次事故,造成拥堵
优美星星aEU
猛龙音响效果在15-20区间,我认为处于中下
猛龙的龙
提问想问问各位广大的车友,你们在路上堵车排队的时候是选择用四驱模式给车补电呢,还是等到到达目的地以后找到充电桩补电?
提问大家真的期盼猛龙出加长版吗?加长后必然带来能耗和价格的提高,你真的还会选择猛龙吗?我个人觉得,现在的猛龙,家庭用车,挺好的!
# 新车主晒订单
1.4万人参与
3.3亿阅读
# DCar汽车光影大赛
1870人参与
9434万阅读
# 准车主晒报价
811人参与
3851万阅读
# 我的提车日记
929人参与
4861万阅读
# 买车费用清单
765人参与
5074万阅读
# 我要上汽车封面
769人参与
2225万阅读
# 求助!我该怎么选?
121人参与
527万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8315阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数