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理想Mega现状说明增程和纯电的壁垒巨大

理想Mega现状，说明增程和纯电的壁垒巨大～有些人觉得増程和纯电车型都是一样的，都是电池+电驱，有啥区别，能做増程一样可以做纯电。现在新能源一哥理想从増程跨进纯电，Mega车型发布雄心勃勃，还要做50万以上销量第一，但是现在不尽如人意的状态说明这两者之间鸿沟巨大。先不说造型和价格，都是见仁见智的事，咱们这次就说技术的事。最近Mega接连被爆充电桩不匹配，先是国网的，后面又是蔚来的。之前的増程，电池小，用传统400V架构加普通充电比较好做，问题不大。现在跨到800V纯电超快充，功能实现已经不容易，所有场景适配性和兼容性都做好就已经很有难度了。兼容性可能是软件问题，后续OTA能搞定，但是说明还是有应用场景没有完全做好，后面还有很多技术性工作要做。虽然Mega目前卖的不好主要是价格问题，但是说明理想在纯电方面还是缺乏积累，不管是技术还是充电站数量，需要靠时间慢慢弥补，不是喊下多少万以内最好就能解决的。

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03-19

科技车咖

理想的用户好意总是对理想造成负面影响~

理想的用户好意总是对理想造成负面影响~ 其实看的出来理想用户对理想的热爱应该是发自内心的，也是很狂热的，因此网上有各种车友通过是视频或者图片展示他们的车有多好。但是很多理想的用户没有意识到这种不分时机和场合的，甚至是违反交规的展示对理想来说不光没有任何的加分，还会让理想处于舆论风口浪尖之上。让大家都以为理想的用户对安全、对法规很漠视，最少也是很没有常识的，这明显会拉低理想用户的档次和水平。理想最近的沉沦虽然主要还是在Mega车型发布的定价和节奏上没做好，但是之前理想用户给理想带来的负面影响也在其中累积了不少加成。最后希望大家还是把车回归工具，添加太多的感情色彩在里边反而坏事，无欲则刚嘛！

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03-24

科技车咖

理想也沦落到需要花钱找人来假装试驾了么

理想Mega也沦落到需要花钱找人来假装试驾了么~ 最近理想Mega订单不理想，但是门店试驾的人很多，这就被爆出一线人员花钱雇人假装试驾。想当初理想L系列大杀四方，长坐销量榜首，啥时候需要找人冒充潜在客户啊！现在Mega出来，感觉变成李厂长的滑铁卢了，不光订单不理想，还花钱雇人来制造虚假繁荣，这就有点让理想人设崩塌。李想的营销一直是新能源标杆，屡创奇迹，你觉得他这次还是绝地反击，达成年销80万的目标么？

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03-21

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