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    今天了解了一下长安超级增程系统,其属于新蓝鲸动力的一部分。从官方发布的数据来看,这套增程系统,不能说是后无来者,当前至少是前无古人。 增程器部分。量产热效率达到了惊人44.28%。如此高的热效率得益于其两项独门科技:500bar的缸内直喷技术和150毫焦的高能点火技术。要知道,这两项技术,目前业内量产且比较领先水准才达到350bar缸内直喷和120毫焦点火。怠速车内噪音也非常低,官方给出的数据是37.9分贝,目前行业水准普遍在41分贝及之上。 发电机部分。峰值发电功率100KW,持续功率70KW,持续功率达到峰值功率70%,这已经是目前全世界已知持续功率与峰值功率比最高的系统了。 电机部分。长安攻克了10层扁线油冷电机工艺技术,该电机效率最高可以达到98.1%。之前特斯拉也短暂使用过10层扁线电机,但是由于其工艺不过关,上市半年后又改回了8层。 油电转化系数。长安超级增程系统,油电转化系数达到了3.63KWh/L。即便保守点,按百公里17度耗电计算,50L的油该增程系统支撑1000公里航程也是毫无压力的。 不得不说,新能源诸侯混战的时代,传统车企的核心底蕴还是在的,并且领先行业不少。据说新蓝鲸动力(包括这套超级增程系统)后面不仅会应用在长安深蓝、启源、V标、阿维塔、凯程等长安自主品牌上,马自达和福特也会大量搭载,这是妥妥的技术反向输出。目前,长安可能在国有车企中,是唯一的自主反哺合资的企业,光这一点就比其他国有车企强。 最后,问一句,G318是不是使用的长安超级增程系统呀?

    G318搭载长安超级增程系统吗?1798753063998539图片G318搭载长安超级增程系统吗?1798753063998539图片
    没有理由   就这样想的1797220929582092图片没有理由   就这样想的1797220929582092图片
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    04-24

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