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李斌亲自测试蔚来“150度电池包”话题封面图

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李斌亲自测试蔚来“150度电池包”

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车明言

蔚来ET7应该可以突破1000公里续航

到目前这个状态，可以突破1000公里的续航。如果用户在真实开的过程中，不会这么慢。峰值速度90km/h，过隧道的时候还是80km/h。为什么不能开120呢，因为开120能耗太高了，逃不出物理定律，续航肯定到不了1000公里。我简单推算了一下，如果开90，消耗功率是14千瓦。开120的话，消耗功率就是接近24千瓦，续航缩水较多。

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2023-12-17

娜娜嗳拿铁853

蔚来ES8车主·车龄5年

请记住1044这个数字

说实话，我觉得1044只是一个阶段性的数字。甚至是很短的一个阶段，不会太长时间的，马上会有车企会有电池突破它。不一定是蔚来自己突破，但是肯定是中国车企，中国电池🔋电动汽车技术让中国品牌在全球汽车品牌中弯道超车已是定局了，这真的是非常值得骄傲的事情，不是吗？

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2023-12-20

智勇双全豆浆Mz

有没有哪位大佬给普及一下半固态电池？

有没有哪位大佬给普及一下2024年半固态电池，大约会发展到什么地步。半固态电池除了安全，在低温情况下的续航会比现在的三元锂好多少啊？大概这种电池的成本在24年能到100度多少钱啊？提前感谢大佬。

2023-12-23

木石评车

谁p的这张图，站出来领奖

蔚来李斌怎么也得给你发个超级奖状，这张图充分暴露了蔚来换电的野心。拉几个实力派合伙人，共同扯起换电大旗，完事后收益最大的还是蔚来换电。即使前期免费，后期车企/车主一旦上套，后期还怕找不到盈利模式吗？

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谁p的这张图，站出来领奖1785980079179867图片

2023-12-22

车圈怪谈

蔚来150kWh测试的意义和进一步提升？

今天的流量是属于蔚来的，李斌实测150kWh电池续航直播。首先讲一下这个测试的优点和意义： 1.这次测试实现了纯电续航1000+的高速续航里程，算是一个重大突破，其实电车最需要目前提升的就两点，一个是续航（不打折的续航），另一个是补能（相比较加油）； 2.本次测试全程直播，更具有真实性，而不是车企宣称纸面数据的续航里程； 3.目前来看该电池可以兼容蔚来现有的车，那么也意味着其体积并没有增加很多，下一步是怎么去降低重量。其次测试的缺点和进一步提升的方向： 1.目前这种模式只适合蔚来，因为他只适合换电，没有人愿意背着这么大的电池跑（价格贵、重量大），大多数人用不上这么长的续航，最多长途选择一个大电池； 2.怎么去研发更先进的电池包，既能保证电池的体积不变，同时也降低电池的重量（对续航影响很大），并且具有高续航； 3.全程测试真实参考意义不大，跑高速大家不会这个速度跑，120才具有参考性，日常通行又不会跑这么高的速度，同时也不会连续开这么久。以上是我个人的一些看法，最后还是希望中国的车企越来越好，将更好的技术早日实现，也希望其他车企也能够开展类似的活动，这绝对是最好的最真实的营销。也欢迎大家留下自己的想法，大家可以多多交流。

蔚来150kWh测试的意义和进一步提升？1785533772872777图片

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2023-12-17

高高同学Justin

小鹏P7车主·车龄4年

蔚来再获融资22亿美元！

蔚来公告，已与CYVN Holdings通过其联属公司CYVN订立股份认购协议。CYVN为总部位于阿布扎比的投资主体。根据股份认购协议，CYVN将投入现金总额22亿美元，以每股股份7.50美元的购买价认购2.94亿股公司新发行A类普通股。

蔚来再获融资22亿美元！1785677072998409图片

蔚来再获融资22亿美元！1785677072998409图片

2023-12-19

蓬蓬说车

蔚来半固态电池成功挑战1000公里续航！

12月17日，蔚来汽车CEO李斌同相关高管一同开启直播ET7车型150度电池满电完成1000公里续航挑战。直播从上午6：30开始，于晚上8：30左右结束，全程直播近14小时；从上海出发，一路南下到厦门；全程保持约90公里每小时速度，室...查看全文

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2023-12-17

老狗汪说车

蔚来李斌直播测试跑尽150度电池包电量

电量焦虑外，解决蔚来的信心焦虑可能更紧要 2023年12月17日，蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载品牌新发布的150KWH电池组的ET7 新车，进行了车辆续航里程测试，同行还有一位媒体人，一大早从上海出发，最终抵达厦门，这场超长的直播在进行了1...查看全文

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2023-12-19

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