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白糖姥姥唐
比亚迪的suv技术设定都是城市使用,根本不是网上说的越野搅屎棍,很多人看到网上到处玩都想换AT胎,经过两年多的AT胎使用下来经验做个总结,首先我又换回城市胎了,AT胎参数275-20-50,油耗高速同样120的情况下13.5-14升百公里,255-50-20新能源低滚阻公路胎油耗在9.5-10.5升区间,还是很明显降低,在城市使用AT胎保电很糟糕,就是用油优先的策略下也降电很快,尤其是唐市区走走停停根本保不住电所以经常亏电反冲油耗到16-17也经常有,公路胎好很多,在城市走走停停保电相对优秀,而且油耗8升以内能搞定。新能源低滚阻轮胎对电耗油耗策略比较友好。总结下来,没有特殊越野工况需求建议想换轮胎的车主可以买侧壁加厚的公路胎,AT胎不太合适新能源suv车型。当然AT胎也会特别响。想换大轮胎可以推荐265-50-20公路胎,或者255-55-20两款轮胎都能一定提升品质。希望这一篇文章能给想换轮胎又不知道该怎么选择或者光看到AT胎好不知道具体使用感受的车友带来一定客观的选择判断,对于唐的轮胎使用尺寸275-50-20前轮不大内衬,这是最大极限,后轮285-45-20是最大极限。
勒布朗科比德怀恩
这两天自己的小马刚换了3条普利司通 泰然者轮胎,感觉舒适性比优科豪马提升了一点,网上了解了一点普利司通的品牌,感觉还是很不错的一个品牌,无意间看到汽修店门口的一款轮胎让我挺震撼,也坚定了我对普利司通的看法(纯属个人无聊瞎拍,瞎操心,对我们这些理工男细节控来说就喜欢研究汽车)
最初7818
轮胎侧边扎钉子了,要换轮胎,评论区有推荐的好一些的轮胎吗 然后图一的锦湖轮胎有人有用过的吗,不知道咋样,求推荐
thwo
Q弹Q弹的,亲们懂吗,真的很恨很要舒服。请仔细看看我👇🏻写的换轮胎的使用心得和感受吧。 我的glc是16年10月提车,到今年6w公里,开的比较少,所以才换轮胎(7年半)相信用防爆胎的车主都会感觉特别特别特别硬,不管是过井...查看全文
男孩子1815
倍耐力235/55R19 101W AO配套奥迪
百分之一感性设计
今天去做5万公里保养,之前方向盘归零的时候都不是很正,有一点点歪,于是让师傅看了下,4s店师傅说两个前胎都有点内八,摸上去的花纹不是在同一个水平线,左前轮正面还有一条裂痕,建议换胎,那么问题来了 1.不知道是否被忽悠需要换胎,懂行的老哥帮忙...查看全文
懂一道XWD
哎,最近真是被换轮胎这事给整得选择困难症都犯了。我开的捷途自由者征服版,原厂胎磨得差不多了,本来想着随便换一套就行,结果一上网研究,直接陷入纠结漩涡。 先说说我的情况吧:主要就是日常代步,周末偶尔跑跑山,享受一下驾驶乐趣。所以轮胎得两头兼顾,既要舒服安静,又得在弯道里给我信心。 一开始我看的那些选项,各有各的纠结: · 运动胎像PS4、MC6,操控抓地肯定好,但听说磨损快、噪音大,还死贵。 · 舒适胎像浩悦4,安静舒服,但跑山的时候侧向支撑不足,心里没底。 · 国产胎性价比高,可网上评价两极分化,有的说真香,有的说垃圾,不敢轻易下手。 · 半热熔赛道日神器,但日常开浪费,雨天还滑,不太现实。 然后就特别想知道:像我这样日常加跑山,到底选什么胎最均衡?有没有哪款是大家用了觉得真香的?还有轮胎的性价比到底怎么算?只看价格还是看每公里使用成本? 后来看了不少分析和推荐,总算理清了思路。其实我的需求就是要找一款均衡型轮胎,在舒适、操控、耐用和价格之间找到平衡点。有三款轮胎被反复提到,感觉就是为我这种情况准备的。 第一款是米其林PS4 SUV,主打操控与安全的均衡。如果你像我一样,跑山时想要精准的指向和充足的信心,这款很对味。它用了混合材质胎体,过弯支撑好,指向精准。湿地刹车距离比竞品短3米多,安全性很到位。同时它也兼顾了日常静音,不会太吵。当然,价格确实贵一点,但为了跑山那份踏实,我觉得值。 第二款是米其林LTX Trail,主打全场景均衡。如果你不只是跑山,偶尔还想走点烂路、轻度越野,这款很合适。它的胎肩用了芳纶纤维,抗割伤能力提升60%,走碎石路不用担心。公路巡航噪音控制也很出色,实测才62分贝,日常开特别舒服。而且耐磨配方让寿命比竞品长41%,长期看每公里成本更低。唯一的取舍是极限公路操控不如PS4 SUV,但换来的是更广的适应能力。 第三款是国产朝阳RP76+,主打预算与性能的均衡。如果你跑山只是偶尔调剂,更看重皮实耐用和省钱,这款性价比极高。耐磨指数超高,有网约车司机跑十几万公里,够你造很久。湿地刹车也有优化,安全性有保障。价格只有大牌一半,换胎压力小很多。需要接受的是胎噪比较大,高速巡航会明显一些,操控极限也差点意思。 关于性价比,我以前也光看价格,后来才明白要算每公里成本。比如A胎600元跑4万公里,每公里1.5分;B胎1000元跑8万公里,每公里1.25分。B胎买着贵,但每公里更省钱。所以耐磨性很重要,尤其我这种有跑山需求的,损耗比纯代步大,更得把耐用和安全一起算进去。 回过头看我之前纠结的那些选项:半热熔直接放弃,日常开温度上不来又硬又滑,雨天更危险,纯赛道玩具。纯运动胎如MC6,抓地虽好但磨损快、胎侧薄,为偶尔跑山牺牲日常舒适不划算。纯舒适胎如浩悦4,跑山时软绵绵的,确实信心不足。 现在思路清晰多了:追求跑山快感就PS4 SUV;追求全面适应就LTX Trail;追求极致省钱耐用就朝阳RP76+。反正照着我的真实需求去选,总有一款适合我,不再选择困难了!
富足天空pHE
现代领动耐克森原厂胎才跑了5.1万公里,老化开裂得厉害,感觉很不耐用啊,兄弟们的原厂胎有这个情况吗 这次先给两个后轮的换普利司通,看下质量如何...查看全文
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