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提问
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持币观望主打陪伴
提问c10这么多测评,从来没人说底盘,一直在说车机座椅之类的,底盘如果都是钢制的,上市不降2-3w真的小定多少都是笑话。
仁爱旭日6xg
宋pro 10.98,在4门店下了8个单的我就等明天出价,增程中配落地不超14就行,胎压监测啥都我可以自己装。
Arayark
C10增程版11.48W C10纯电版11.98W 众所周知12.98W起的宋plus dmi是一座绕不开的大山,他标配了胎压显示 电尾门 电动折叠后视镜 可开启天窗 19寸轮毂,这导致零跑C10低配是没法和直接和宋plus dmi对比的只能拿中配加包对比才能勉强打个平手,这还是在不考虑品牌的情况下,在这个前提下我们可以开始反推零跑C10的价格为12.98W-中配1W-包5K=11.48W
自在鲸鱼2i6
提问零跑会撑过2024吗? 现在围剿零跑的都是都造车底蕴的大公司如比亚迪 长安深蓝 吉利银河。零跑有那么多资金打价格战吗? c10展车在我们小县城已经有了 也进去坐了 感觉也就那么回事 并没有宣传的那么夸张 还对比理想l7 我感觉销量能超过c11就不错了。再加上今年比亚迪杀疯似的降价 宋plus混动都12.98万了过几个月终端再来点优惠到时候零跑可怎么卖啊。在三线小县城连个售后都还没有呀
纯电:舒享12.58 智享13.58 智驾14.98 增程:舒享12.18 智享13.18 智驾14.58 这才叫卷
黑金胡桃
12.98
提问零跑c10没胎压数值,要不把轮子也减配,这样符合不需要胎压逻辑
dhbcfgg
12.98万
小飞
缺点(试驾后向零跑提交评价表反馈): 1,运动模式下急踩电门急加速,存在约0.4s电门延时,尤其在70码急加速延时更加明显,零跑动力响应应该调教的让电门更加跟脚 2、刹车的初段行程过短,而且刹车初段制动力过于灵敏过强,而刹车行程中段制动力过于平庸,建议刹车调教应根据电门踩踏深度来线性的施加刹车力度。而不是前紧后松在紧。 3、前、后排底盘可以增加威巴克液压衬套、尤其试驾后排乘坐过于颠簸,建议增强后排底盘过坑洼路面的舒适性 4、出风口易进灰,增加滤网。 5、前麦弗逊后五连杆基本上都是钢制,跟混铝车身形成太大反差,底盘含铝量过低😅 6、建议上市售价价格12-13-14-15,预售➕上市盲订用户在限时已减5000的基础上再减5000 等于免费送全配套装,把性价比拉满。 7、最后还是建议中高配让用户自己选择中创新航、新能安的电池,电池不能让预定车主自己选择就是最大的缺点!
小马哥1168888
13万纯电
田丰阔
13起纯电
清风明月观星辰
17万
丰峰啊
零跑C10,你们觉得什么价格才合适呢?
就干纯电
增程起步12.18 纯电起步12.58
岁月如是年老以清
12.98低配高配15.98
前路定有光
12.58
MRLEE775
13
正义凛然湖泊jjc
零跑这种没有话语权的车企定价不要看配置,要看市场。想成为威马第二就定个15w,想成为五菱第二就定个11万。
哎想换车了
超过15果断放弃,15次顶配能落地直接拿下
废叔自救之路
这两个车都很喜欢,0跑c10要3月份才能提车,现在好纠结啊,到底是现在提星越L还是等3月份的0跑c10?兄弟们给个建议吧
惊天麻酱max
零跑微信官方自己这算是定调了新车型是和c11是互补关系吗? 这不是互相伤害吗?价格完全在相同价位,很难实现互相补足,难道和比亚迪一样分网销售?零跑卖c11/零跑国际卖c10?感觉还完全不具备这个实力吧 只有c11大改款才行,拉个皮,出个C100,C110,C111,毕竟是二进制起名策略 对比看看问界某7,轴距只有2820,底子是东风ix7的前麦弗逊,拉皮足足拉到5米多,赛力斯毕竟是东风的,他们自己的车型几乎一样,就是拉皮。纯靠吹的顶级底盘顶级调教,纯靠吹成了中大型suv😂😂 然而c11 有2930轴距,拉皮到5米也完全顶得住,加6-7座可选,又有双叉臂,再搞个全铝车身,动力系统也没必要变,最多高配加个双电机,也配上8295芯片,激光雷达,再吹个顶级调教,成本加千把上万块,拉出来增程300纯电600起步,定价18.98万起,直接拉满 15-20的价位就让给c10了,而且是国际版,1月国内上市,7月才出口。 别跟我说马上要出C16了,都是你们yy的,之前还说要出B11了,后来呢,人家零跑是二进制定名的,00/01/10/11 后面就是100/101/110/111
我爱阳光
跑子出息了,热搜占位快第一了,大家对C10关注度好高啊。 外观颜值不必多说,“理想风格”还是很成功的,内饰相比老款简洁不少,小年轻就吃这一套。盲估一下价格:低配15左右,高配20上下。既然是全球车型,应该是准备和c11双车战略,一个主攻国内,成熟稳重路线。一个国内➕国外两手抓,走年轻路线。两车技术和硬件有互补,所以价格应该不会差太多。
胎印遍长安
广州车展C10亮相之后,身边也有不少朋友猜价格,当时看路透就觉得像理想l7,但是按照跑儿的性格应该价格屠一屠,所以我几个朋友都猜的20多万的样子,我觉得可以更低,入门版15.98,顶配加包21.98,虽然不知道选装包里有什么东西,但是从官方发的消息来看,我觉得我应该能猜对。首先就是C10的定位,8090后年轻家庭用车,入门版16个w真的有竞争力,再就是新平台新技术,leap3.0技术架构和激光雷达,顶配能给到功能更多体验也肯定更好,就产品力来说22个w也比较符合。 再就是C10的内饰,没了三联屏更务实了,赤霞橙和星垣紫新配色也显得精致,所以说中配18、19w左右。 这波分析有没有道理就像这两天媒体说的,真能到15w,这场价格战零跑就又成屠夫了
小邹快快长
用现在竞品的价格去预测明年新车的价格合理吗?
游荡的墩墩儿
12.89-22.89
jimtyut
应该在10~500万之间,绝对真的
用户9521749151890
13.98 到19.98 选配也是多了
用户6223167293966
138800
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