简介：这个人很懒，什么都没写~
就干纯电
从已知信息来看 实在看不出V23价格能比03的高的地方 除非V23的两区版本 四区版本的电池度数都比03多（多个5-10度电） 要不然那些说V23会比03的贵的人 不是蠢就是坏
这么多配置 销售都懵逼
这车上半年的批发量比零售量多出10000台 库存这么多吗
我注意到这车的配的轮胎不便宜啊 我找到官图中的原厂胎 途虎上1500元左右一条胎 其他品牌的也差不多1500一条 估计买这车的平时开起来 不都得嘚瑟嘚瑟啊 胎要是磕坏了 换胎成本不低啊 我们这里冬天还要买冬季轮胎 这个尺寸的冬季胎一条估计要2000了 帅也是要成本的
13.98这款啥时候能把15.98的那个选装包也能选装 那就完美了 13.98加两个选装包 估计其他的四驱车型没人买了吧
提问怎么找纯电和增程分别的销量
看来这车买只有舒享版值得买了
实车看了下的感受 从车头说到车尾 一点一点说 1.前机舱内剩余空间还是挺大的 后期弄个前备箱应该没问题 机舱盖还是液压杆的支撑 这点还不错 2.看了下车门 座椅 还有一些细缝处啥的 装配工艺还算可以 3.橙色内饰没有图片看着好看 乍一看还可以 时间长了感觉还是黑紫色的 4.第二排座椅长度还可以 长度差不多可以拖住我的大腿弯 （我身高整好一米七）实际坐了下靠背角度还是调节到第二档舒服 5.后备箱空间够用 行李箱盖板是两段的 两段下面还都有储物格 6.个人还是比较喜好这个尺寸的SUV 长度在4.7-4.8米之间的 这个车的尺寸和奥迪Q5 宝马X3的长宽 轴距差不多 开起来有一定的灵活性 停车也比较方便 储物空间也有一定兼顾 大多数品牌动不动就4.9m多 5m多的车长 不知道为啥这个尺寸的电车很少 目前就小鹏G6 深蓝S7 问界M5 还有就是C11 7.之前想弄一台二手的长续航ID4来着 但是这个车出来就决定再看看再说 本来就有两台油车 后来想买台纯电的 就卖了一台 卖了之后越看也不知道买啥了 另外今年预计各个品牌加起来至少有150款新能源车等着上市 不着急的劝大家还是要等等
增程起步12.18 纯电起步12.58
感觉低配和中配的差异实际有用的也就 侧气帘 前雷达 电尾门 这三样 再就是非要算的话 再加个8295的芯片 其实8155应该也够用 当然还是看差价了 差个几千还可以 超八千就啥意思了 日常代步低配加包也完全够用
这价格 难道上市时全系要降三万？
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