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神经衰弱12333
速比特银河是一款性价比非常高的车子,而且颜值很高,经常在路上看到女孩骑,因为漂亮哈哈哈!铝架子做出碳架的感觉 虽然颠但是发力直接,一体把是铝的 奇形怪状的 不够细节 但是发力还行,轮组是惊喜 虽然没有标 但是滚阻低 声音响 非常好,马牌sport外胎 没用建大 正新 很良心,把带出溜滑 一体把下把握持位置较短 线拉油配国产中心线 开碟后制动力可以关键是不蹭碟,即便是暴力重刹,也不蹭这套制动系统制动力做定摆没问题, 铝坐管子很沉 碳弓坐垫很轻 坐垫非常好发力很直接,105小小套 前50/34 后11-28 爬坡很累 平路很爽!整装车调试的很好 到手后装上脚踏一体把坐管坐垫前轮打气就能骑了,挺好的车,惊喜是外挂培林中轴 方便拆卸维保,蛮沉的 估摸得10+,骑起来很轻快 比较挑路,平路路感很好 顺滑 快速,发力感不错 毕竟是牺牲了舒适性个人其实不喜欢一体把的车 不好调角度,路况颠簸的话 手直接麻了,这车买回去 不需要换什么东西了 骑到不想骑直接换车,总之就是非常适合新手或者进阶一下骑行!
说起折叠车的神车,大家一定会想起大行p8!P8几乎是所有折叠车玩家都绕不开的话题,作为很多折叠车爱好者的入门车,P8成为了大行庞大产品线中最经典的车型之一。当我把p8和k-one停在一起,那么从视觉上立刻就能够感受到强烈的对比,这是非常鲜明的两种不同的风格。我可以轻松的以平均25km的时速通勤上班,也可以在长安街宽敞的自行车道平稳的飙到40,还经常自驾到郊区,然后换折叠车,穿越70公里山间野趣。 在这里要特别的说一下我的感受,很多车友都在讨论铝架和钢架的优劣,其实真实的感受来看,因为重量实际相差有限,所以铝架并不能让我明显的感觉到更轻巧,而钢架的确有更“清晰”的路感,好像能够传递更多路面的信息给我,但是差别是非常非常细微的,所以无论钢还是铝,对我来说,都符合我对折叠车骑行品质的需求。包括折叠机构,在我的骑行过程当中都提供了非常可靠的连接,折叠也足够方便丝滑。 给大家一些建议:1.不要太过于注重装备,有时候骑得慢也没啥 2.夜骑的话记得建议购入一个尾灯,很有用,哪怕是几块钱的青蛙灯也有用 3.骑车记得带水壶(再不济尖叫瓶子,保温杯,能装水就行)骑车一定要及时补水 4.锁鞋也很有用,可以纠正脚型,摇车更自信,不要害怕零速摔哈哈哈哈(可以先骑一段时间再上锁) 5.新手一定要学一下补胎,不然单飞在外面,只能货拉拉
lisa1992419
今年4月份提的车,裸车花了3500,各种头盔装备➕改装花了3000多,骑行体验上,因为初学者控车能力不是特别好,总体来说P8还能驾驭,红绿灯等车比较有安全感(总觉得公路要从车座下来反应不过来哈哈哈) 折叠车最主要的好处就是4+2比较方便,距离远骑不过去的开车到附近,然后刷圈或者休闲骑等都可以。目前开车带着去过秦皇岛,戒台寺,首钢,环球影城,哈哈哈,直接到赛道起点,轻松刷圈不要太开心。 日常通勤上下班比较方便,也好收纳,放在工位旁边即可。刚入坑的伙伴可以买折叠,当然了一直骑车的就可以多选了。
Messiah601
这是我的第六辆车,因为前一辆是个顶级的古典耐力架,极速是真的不行所以才骑了不到半年就换了。 1先说优点:威廉的文化历史还是很深厚的,车架总体钢性相当给力,是非常标准的意大利式几何,漆面非常细腻。车架23000元还是比较有性价比的 2...查看全文
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