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全民夏测摩托车话题封面图

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全民夏测摩托车

懂车帝摩托车夏测专属活动！即日起-8月3日，邀请3位摩友加懂车帝摩友福利官微信，并在懂车帝app内发布你的摩托车【夏季用车体验】，200字+4图，集满5个赞，100%得【机车车模】/【机车小熊】/【机车书包】（3选1）包邮到家。文字至少包括3个方向：温度、百公里油耗、续航里程、座高、储物空间、防晒装备等。

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坦荡的小奶酪4978

我的粉粉250sr

前几天和摩友跑了趟义县的忘忧谷，那里非常适合露营。出发前加了60rmb 的油，跑了一百多公里，回来邮箱剩不到一半。边骑边玩全程6个多小时，骑久了还是手会震的麻麻的。我带了防晒冰丝袖外面套上护具，虽然穿了长裤但是脚腕还是露出来一截，晚上到家一看果然晒黑了，夏天骑车友友们还是需要做好防晒呀。每次出去骑行还是会背一个小包包，放手机和纸巾类的小东西，骑仿赛就是这个样子没啥储物空间。以前装过手机支架，骑行感觉还是震的厉害，就拆掉了怕把手机震坏，新款250sr 支持手机投屏导航，所以也不需要时刻看手机。整体骑行感觉还是非常棒的，希望和我的小粉度过愉快的夏天。

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2023-07-29

Freedom丶沫

春风450sr｜仿赛骑行舒适度拉满

2020年拿本，250sr换上来的，5月底提了今年新发布的450sr单摇臂版本，主要用于上下班代步~ 🏍️夏季骑行感受：🌟🌟🌟🌟 滑动离合xdm懂得都懂了吧，要多舒服有多舒服略微有些烫腿但整体来讲可以接受 🏍️加速：🌟🌟🌟🌟 排量毕竟摆在这里，给油就走那还是没问题滴，不过我骑车比较温柔，没有猛拉过转速，具体还要各位自己来尝试啦 🏍️油耗：🌟🌟🌟🌟🌟 身边的各位450sr车主大概百公里在5个油左右，我目前里程580km，油耗稳定在4.7个，整体来讲我觉得OK！就是喝95的油多少有点金贵14L油箱一整箱大概在110💰左右 🏍️续航里程：🌟🌟🌟🌟 跟油耗息息相关的一项，大概可以骑300公里左右~不过建议250km就去加油 🏍️座高：🌟🌟🌟🌟🌟 795满级舒适度，本人830座高也是可以全脚掌着地的（但只是刚好够），795轻轻松松撑住车车无压力啦 🏍️储物空间：🌟 仿赛的储物咱们就不提了，dddd 整体来讲还是很不错的车车，加三者&交强落地3.8w左右，性价比超高的哟宝贝友友们赶快冲冲，咱们早日一起骑行~在路上看到我记得滴滴我和我打招呼哦🙋‍♀️

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2023-07-27

机车男孩

春风250SRMY22夏测及驾驶感受

春风250SR是一台新手入门级小跑车非常适合新手驾驭的，作为一名250SR的车主去年六月底买的新车到目前为止已经24500公里了我更有发言权给大家讲解这台车到底如何！这台车坐高780 我净身高165 刚好前脚掌着地，整备质量155kg 对力气不大的人来说刚刚好，油箱容量为12L 百公里油耗2.8个一箱油可以跑个480km 储物空间几乎零全靠后背背个书包🎒，发动机工作温度一般是98°内没网上说的那么烫腿看个人接下来说下这台车的驾驶感受：官方数据给出的是最大功率20.5 最大扭矩22 百公里加速七秒多极速可达145，骑起来低扭很有力前段加速很快但是后段加速的话可能会差点意思，110速度之后会感觉到提速慢了许多毕竟是250排量单缸车可以理解低档高转的话震动会很明显 4000-5500区间会微震不是很明显空挡有时候是真难挂挂了好多次老是挂不进去空挡难受😣 油表不准这是通病有小里程可以计算一下加满油到亮灯一共跑多少公里就行其它方面感觉很好没什么缺点也没有漏油异响和断这断那的综合体验来说这台车值得购买很适合新手入门为进阶大排量做好铺路的准备优点：外观帅价格便宜车重轻坐高低续航强缺点：油表不准空挡难挂配件贵车重轻声音差以上仅为个人观点，不喜勿喷，谢谢大家🤝🏻

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2023-07-31

老骚的风与自由

我的神车——豪爵铃木DL250

我骑着DL250摩托车出发去探索浙江的第一美丽村庄——温岭石塘古镇景区时，夏季的阳光洒在身上，带来了温暖和活力。我充满期待地离开城市的喧嚣，驶入青山环绕的小路中。 DL250的动力在起步时让我感到非常流畅，我可以享受到欢快的加速感。在穿行于郁郁葱葱的山林之间时，清凉的微风吹拂着我的脸庞，给我带来一种清新的感觉。这时，我能够感受到DL250强劲的引擎动力，为我提供足够的动力，让我稳定地穿越盘山公路。沿途的景色变化多样，我看到了自然的山水美景，以及温岭石塘古镇独特的传统建筑和文化遗产。村庄周围的田园风光、古老的街巷和历史悠久的建筑让我仿佛穿越回了古代。我停下车，走进石塘古镇，漫步在古老的街道上，感受到浓厚的历史氛围。 DL250机车的操控性非常灵活，这使得我能够穿梭于狭窄的巷道和拥挤的人群之间，毫不费力地畅游古镇。下午的阳光透过古老的建筑洒落下来，给整个景区带来了一种神秘而宁静的氛围。我可以停下来，欣赏古镇的美丽并品味当地的特色小吃，满足我的味蕾。傍晚时分，我骑着DL250摩托车驶出古镇，准备返回城市。夕阳的余晖洒在道路上，映照出迷人的金色光芒。虽然离开了温岭石塘古镇，但那美丽的风景和独特的体验已经深深地印在我的记忆中。回想起这次夏季环游之旅，DL250的表现无可挑剔。它给我带来了舒适和稳定的驾乘体验，同时又让我感受到了摩托车带来的自由与乐趣。无论是在山林间飞驰，还是在古镇中漫步，DL250都是我的忠实伙伴，陪伴我度过了一个难忘的夏日之旅。 DL250在夏季的使用体验：夏季骑行感受：DL250搭载的250CC液冷双缸发动机表现出色，动力平顺而充沛，加速迅猛。在夏季骑行中，这种动力性能使得起步和加速更加轻松流畅，给人带来愉悦的骑行体验。加速：DL250的250CC发动机虽然功率适中，但其表现依然出色。配合合理的变速比和高效的动力传输系统，DL250在夏季的快速加速过程中表现稳定，让人感到信心满满。油耗和续航里程：DL250的油耗较为经济，综合油耗约为3.5-4L/100km左右，这个数值在同类车辆中属于中等水平。经过优化的燃油系统和大容量油箱，DL250可以轻松满足夏季长途骑行的需求。座高和储物空间：DL250的座高为约800mm左右，这个高度适中，不过具体的座高还需要参考实际数据或咨询经销商。至于储物空间，DL250作为一款运动型摩托车，通常没有提供额外的储物空间。骑行者可以根据自身需求选择合适的装备来携带所需物品。骑行装备推荐：摩多狼雨衣：在夏季骑行中，一件防水、透气性能良好的雨衣是必不可少的。我推荐摩多狼的全防水雨衣，因为它采用高质量的防水面料制作，有效防止雨水渗透，同时还具备透气功能，可以让身体保持舒适和干燥。此外，选择具有反光条或色彩鲜明的雨衣可以提高夜间的可见性和安全性。护具：骑行过程中，保护身体是非常重要的。摩托车护具包括头盔、护具套装、护膝、护肘等。对于夏季骑行，建议选择轻便、透气性好的护具，以确保舒适度和灵活性，并且能够提供良好的保护。您可以考虑购买品牌知名、具有良好口碑的护具，如摩多狼、铠甲等品牌。赛羽手套：在夏季骑行中，选择适合夏季的骑行手套非常重要。赛羽是一家专业生产摩托车骑行手套的品牌，其产品质量可靠且性能优良。推荐选择赛羽的夏季透气手套，采用透气材料和通风设计，以提供良好的通风和舒适性，同时还保持了良好的手部保护功能。装备木架: 当我想到以后的计划时，我决定弄一个木架，专门用来摆放我的摩托车装备。这个木架将成为我车库中的一道亮丽风景，也是我热爱摩托车的见证。我将选择坚固耐用的木材来建造这个木架，以确保它能够安全地承载我的摩托装备。我会精心设计木架的结构，让它既实用又美观。我会考虑到不同种类的装备，包括头盔、手套、护具和行车记录仪等，为每一件装备提供适当的存放空间。木架的高度和宽度我会根据自己的需要进行调整，以确保每个装备都能够有合适的空间摆放。我可能会加入一些特别设计的挂钩，方便我悬挂一些小件物品，如钥匙、雨衣等。在木架上，我还计划摆放一些摩托车相关的装饰品，例如模型车或者摩托车标志，以增加整体的美观性，同时也彰显我对摩托车的热爱。

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2023-07-31

Ajlee

我的GSX250小夏测

我的车型是大家口中的肉车王豪爵铃木的GSX250车型；这台车很平庸，没什么亮点。夏天骑行在红绿灯时会有散热情况，当然对比其他大排量车型来说还是稍微好点，但是这台车也会感觉热浪烘烤这你的腿部，加速对比同级别其他车型来说，没有什么优势，因为这台车就是属于平平无奇，就是耐骑型选手，没有其他什么小毛病，也不会把你扔到路上，不能完成你的摩旅计划；续航的话平均油耗目前都是在4.2左右，每次是在油表1-2格闪烁时去加油，能开280+左右没有极限开过；坐高方面因为本人腿短给车辆车座做了降低处理，现在可以双脚着地，因为这样给人一种安全感，挪车也方便些；储物空间哈哈这是一辆仿赛车型，没有储物空间，但是我们可以从其他方便解决比如我现在有的油箱包和后座包这里建议大家不要买太大的不然看起来很不协调，当然东西多的话也可以背个小背包，腿包这些，但是夏天大家都不希望在背上捂汗，还是不要携带太多杂物，必要的证件，水啥的也可以带上（或者同行的踏板大佬帮带一下）哈哈哈。感谢大家的阅读，我是J，祝大家都能够安全走四方。点赞点赞点赞

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2023-07-28

盛好人

铃木uy125

人生第一辆摩托车提车到现在也一年多了先说铃木UY125 的优点吧： 1.首先是油耗确实低，加了两次油，都是看里程表加的，两百公里，算下来2个左右的油耗，30块钱差距多能跑200 公里＋确实省油，其他的车也没骑过，2动力啥的也完全够用，体重是 200 斤再带个人极速也能跑到96-98之间不好的地方：1.脚踏的位置，脚伸不开，很难受，随时都要弯着，伸腿的空间对于高个子确实难受； 2底盘低，拐弯幅度大容易蹭底盘载人，主要是接女盆友上下班，空问够用座也比较大坐的比较舒服。 3城市代步通勤6升的油箱也完全够用了，基本小一个星期加一次油，比电动车也方便，不用想着天天充电，也不用担心从电烦恼！很牛的一个小车

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2023-07-27

oо沉默Dヤ资本

我的450 sr

对于只有3000公里的450sr。我说一说感受，第一次看到实车就感觉特别棒。从做工，漆水，坐姿战斗，还有档位可以实现正反打。还有270℃的曲轴声浪和其他小排量都有些不一样，动力和操控也是挺不错的。感觉特别用心，车重也不是很重170多公斤，配置在当时也是特别好，刹车也很不错。屏幕也做了一些贴心的车撑熄火，我的坐高是815的，即使我的身高只有170 也能很轻松驾驭。这个车的震动真的是特别棒，让我高速骑行起来特别舒服，不会让我感觉很震。我骑行的公里不是很多，但是我感觉450sr给我的感觉很好，无论是动力，做工，还是震动控制都不错，骑行起来车的温度也都是正常情况，冬天可以暖脚，夏天还好。轮胎也是不错的，半热熔轮胎，抓地力也不错。日常跑山压弯，还是可以的。保养也很简单，动手能力强的，可以自己保养。机油我用的是摩特7100用的还不错。毕竟这款发动机还是比较暴躁的。刹车别看是单碟的，也不用担心不够用。前减震是有一点点软，重刹车会感觉，往下掉的感觉特别重。

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2023-08-08

c陈住气C

轻骑铃木 UY125车主·车龄2年

uy125骑行感受分享

我的uy是22年2月份的车，已经一万多公里了，当时买的白色的配色，到现在也是百看不厌。上下班通勤都是靠这辆uy，尤其是现在夏天，开车的话真的很闷热，还是骑摩托凉快。 uy的油耗真的很友好，没有算过大概2个左右，加满一箱油40元左右，能跑250Km（uy的油箱是6升，我每次加油只能加5升，很纳闷）车子骑起来很轻松，日常代步完全够用，后减震真的很舒服，储物空间很大，前面两个储物槽能放三瓶500ml水还有一点空间，原厂尾箱的空间也很大，能放下一顶全盔，踏板空间也挺大的，装载能力也很强，非常的实用。 uy的动力也不错，0到60随叫随到，发动机很平顺，声音也小，机器真的好( 毕竟买发动机送车)。uy的座高也很亲民，上到190cm下到150cm，骑着完全没问题。说说缺点： 1原厂的灯是真的不行，城市里面有灯感觉不到啥，跑点偏僻的地方就感觉这灯太差劲了。 2有些缝隙比较大细节上还是有些粗燥。 3刹车真的太软了，高速行驶根本不好用。其他方面总体感觉还行，最后希望每个摩友安全骑行

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2023-07-31

小包不会骑

奔达金吉拉300车主·车龄1年

赛250夏天骑车感受

我的座驾是赛250，跟大家简单唠唠夏天骑车感受夏季骑行感受：夏天骑车有一说一是真的热，冰丝头套和冰丝袖套必备，一般都是晚饭后太阳快下山了再出去溜车，吹着微风还是很舒服的，但是夏天骑车一定要注意脚踝处，发动机那是真的烫，阵阵热浪袭来，等红绿灯时我都把脚岔开。还有骑着骑着要时不时站起来下散散热，男同志懂的都懂。油耗及续航：我加的是95油，加满刚好100左右，小熊油耗统计平均3.14L/百公里，跑280公里左右油箱报警，预计跑空能跑300多吧。加速感受及装备推荐: 这车加速还是挺快的，没实测过，30-80码提速明显，基本上红绿灯直接甩4轮老远，极速试过一次表显150，有点风会有点小飘的感觉，平时最多骑100出头。夏天骑行装备冰丝头套和袖套是必备，护具我带的是摩多狼短款护具，有快拆性价比也比较高。座高及储物空间：我车是780座高，我身高165，前脚掌挨地，算是勉强驾驭，至于储物空间几乎为0，加装了护杠，平时买奶茶或者小吃可以挂在上面。总的来说夏天骑车虽然比较热，但是骑的时候还是很爽的，最后告诫大家出门还是要带好护具哈，别图凉快图省事，万一摔了那可就老遭罪喽。

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2023-07-28

LBJ夏青

川崎Ninja400

夏天骑车还是很热，坐的比较卡蛋，等红绿灯我一般都是下车等🤣 这个车还是挺好操控的，主要是轻，加速也是很快的，我在路上通勤很爽的，震动控制的很好我尝试过2档最高94，然后就断油了，试了两次都是在94就到头了，所以这个车2档是破不了百的。续航里程的话理论上来说400➕应该不是问题，油耗大概3.5个左右吧，个人觉得能接受，保养的话用的壳牌的机油，机滤也是六十多一个，一次大概400元左右把，个人觉得稍微有一点贵，不愧是进口车😅 坐高很大众化，我170大概掂一点脚，就是坐的不舒服，老往前拥，很卡蛋，真的很卡蛋，漆水我感觉很一般，排气是我觉得最拉胯的地方，脚踏也是，人腿并不能很舒展的，脚腕子得勾着，跟我的无极比较起来还是更喜欢无极的做工，总之还是不错的，绿油油的外观，很帅，希望大家平平安安骑车，开开心心生活

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2023-08-02

松一柠

UHR5000公里骑行感受

去年11月买的UHR,由于买的时候天气已经冷了，就没咋骑，只是用作上下班通勤，不过这车在市区确实比我的上一任拉力车好骑。我家离单位10公里，平时骑拉力上班至少25分钟，这个最快的时候17分钟就到了，还是上班高峰期，最近天气热了，跑的也就比较多了，由于我加了扭力释放器，所以起步的时候只要舍得给有几乎没人崩的了我，这车提速还可以，上了40码只能听到风噪，几乎听不到发动机声音。油耗市区大概在2.0-2.5，续航在250-300之间，跑国道的话肯定油耗更小，我身高180骑这车稍微有点小，所以加装了增高把，能舒服一点，再加个腰靠就能更好一点，买这款车出远门必须得加尾箱，他的坐桶太小，也就放下一个四分之三盔和一对护膝护肘，总的来说这车对得起他的定价。

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2023-07-28

LOnion

懂车帝摩托车夏季测试

豪爵一个月骑行感受油耗1.3整个做通的空间相对来说比较紧凑，但是我家的后备箱整个储物空间有了一个质的提升，夏季整个过热情况，目前来说没有发现但是豪爵U H R。城市通勤声音很小很方便。可以满足日常的需要唯一一个不足，就是刚买新款就变老款。目前还没有跑过山，但是有机会会去尝试体验想压弯。新手小白骑帅不骑快是我的遵旨，比较推荐这款车，能看踏板肯定已经对仿赛巡航不屑一顾。豪爵给你带来的体验感比任何一款踏板都要好。不吹，不黑

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2023-07-27

没钱的猪头罩

QJ赛250

夏季骑行感受：夏天都一样热，长时间骑行不会感觉发动机过热导致骑着不舒服，骑行三角个人感觉不够战斗。加速：百公里加速9秒左右吧，毕竟是单缸机，低扭强，0～50很快，具体多少没计算过，城市通勤够用。油耗续航：油耗并不高，经常拉高转，95加满120块钱能跑300公里，温柔骑估计350没问题。座高：780mm的座高对新手来说很友好，身高168cm，体重60kg，双脚全脚掌着地。储物空间：仿赛就别谈储物空间了，包多大储物空间就多大。（QJ新能源仿赛除外哈）

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2023-07-27

X平行宇宙X

我的夏季摩托骑行感受🤩

夏季摩托车骑行可以是一种非常刺激和愉悦的体验，因为骑行时可以感受到凉爽的风和阳光的温暖。但是，也有一些需要注意的事项。建议在骑行前准备好足够的水，并在路上经常停下来喝水。其次，夏季阳光强烈，需要注意防晒。可以戴头套、太阳镜或涂抹防晒霜，以避免晒伤。另外，夏季也是各种昆虫的季节，需要在骑行时注意避免被蚊虫叮咬。可以穿上长袖衣服和裤子，或在皮肤上喷洒驱虫剂。最后，夏季也是雨季，需要注意天气变化。在骑行前最好查看天气预报，避免在恶劣的天气下骑行。这样可以确保骑行的安全和愉悦的。我的雅马哈NMAX155的骑行感受总体来说，这款摩托车是一种舒适和稳定的骑行体验。这款摩托车拥有舒适的座椅和悬挂系统，可以提供平稳的骑行体验。同时，它还配备了了许多现代化的功能，如LED大灯和智能启动系统等。此外，NMAX155还具有出色的燃油经济性和低噪音水平，这使得它在城市和高速道路上都能有很好的表现。我日常骑行百公里油耗2.1-2.2左右，而且还能吃92的粗粮。然而，就像其他摩托车一样，NMAX155也有一些缺点。例如，一些骑手可能认为悬挂系统不够软，脚踏不够舒适，而且车辆的重量也相对较大。但是新款nmax有气瓶后减震，坐垫高度也非常适合大多数人的身高，对女生也很友好，总体来说，我觉得还是非常棒👍的一款踏板摩托车。总的来说，雅马哈NMAX155是一种舒适和稳定的骑行体验，但也有一些缺点。骑手可以根据自己的需求和偏好来决定是否选择这款摩托车。

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2023-07-27

alidady

我的N妹在夏季带我体验风和自由

神车雅马哈NMAX155在夏季骑行中出色的性能、灵活度、舒适度给了我欢快舒畅的骑行体验。NMAX155搭载了一台动力强劲、响应迅速的155cc 雅马哈BlueCore引擎，可变气门，可以在城市道路上灵活自如地穿梭。无论是启动、加速还是超车，都能给人带来快感与安全感。尤其是在炎热的夏季，怠速启停的功能，在等红绿灯时，会让旁边骑挡车传奇400的小姐姐误认为乱入了一辆电动车。绿灯一辆，油门一拧，又动若脱兔，把挡车快速甩在后面，哈哈。对于油耗和续航里程，NMAX155也表现出色。这款摩托车的油耗非常低，每百公里只消耗约2.1升的95汽油。7.1升的油箱，意味着我可以在单次加油后连续骑行超过300公里的路程。座高：NMAX155具有适中的座高，174的我，能够轻松双脚着地。在停车等红绿灯、堵车时非常安心放心，起步和转弯来说非常方便。储物空间：座位下储物空间可以轻松容纳我的LS2全盔，也可以放小型背包、手套。前面的两个储物盒，可以放矿泉水、手机等物品，还有手机充电接口，非常方便。夏季骑NMAX155，最大的特点就是灵活、轻便、沟通的动力，超低的油耗，不错的颜值，前后ABS、TCS的安全配置，可以上下班通勤，也可以周末北京周边游玩，非常方便，还在选车的宝子们，在北京的话，可以到机场店、速博店、周毅店去试驾体验。

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2023-07-28

Evolution晓鑫

聊聊雅马哈r3夏季用车体验

中小排量真的适合夏天骑行，例如这辆r3，发热量很小，几乎感觉不到发动机带来的热量。并且车小还灵活，在北京城区通勤的效率也更高，前几天骑它还跑了一段小长途，从北京到天津，一天来回大概300公里左右，高速表现r3真的不错，极速能到表显188左右，gps也到180了，这车120-140之间巡航很轻松，就是骑时间长了腰疼，老得趴下去，油耗也还行，整体300公里下来3.2升油每百公里。整体来说目前三万多块钱的价格和相应的体验我觉得还是比较值的，去机场雅马哈店保养一次450块钱，3-5千公里保养一次，其实后期自己买机油自己保养也OK的，这样成本最少便宜一半。其他方面，不太实用的就是仿赛车型没有任何储物空间，必须自己背个小书包，另外我手机支架也没安装，导致去天津的时候跑一会儿就得停车看看导航，这几天必须要去安装一个手机支架了。接下来我可能会改装点性能相关的东西，例如排气、升高脚踏、避震弹簧等等，改这些东西是因为想骑r3去赛道玩玩，r3的车架素质非常好，常规的跑山不能完全发挥它的能力，并且跑山push太狠容易出事，跑赛道就安全很多，也能更完整的体验到这款车的性能和不足，然后针对自己需要的方向去改进。整体来说雅马哈R3这款车我个人还算满意的，如果100分满分，我给85分吧，10分减在动力上，5分减在避震上，其他的都OK。

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2023-08-02

没有县城万万不能

DL250究竟是不是老头乐！

亲身实测，确实是老头乐，但是是省心的乐！压根不存在拖档，九百公里首保还未做，哪个档位感觉都能当自动挡来开，省心！随便造，当电动车一样骑，三箱有一定装载能力，出去玩成了仿赛摩友的行李箱，省心！有质感，人体工学设计得当，骑行三角舒适，油耗低，我拉人跑整备下来近六百多斤，油耗三个冒头，省心！综上所述，确实是老头乐！骑行真实感受其实我骑行场景都是载人的，带着老婆，连人带车五百五十多斤。倒车会吃力很多，但是骑起来，很灵活，很轻松。一个人骑行的时候就感觉车冲劲很足，一涌一涌的能耗保养记录因为载人，本身我自己也有点暴力驾驶，三档七十哪种，九千转以上换挡，所以目前表显3.4个油，但是算了一下，一箱油差不多跑450公里没问题。如果是单人来骑的话，油耗会更低，里程会更长。目前的话跑了九百多公里，准备高温假回来后去做首保，到时候看我这么暴力驾驶机油什么的会不会有问题，油耗会不会更低一点。最近打算用这台车去跑跑非铺装，之前载人跑过一段两百米的炮弹坑，感觉减震有点硬，需要站起来，但是因为两个人站起来会重心不稳,所以等一个人的时候跑一跑长距离的烂路，看一下具体的操纵感受。

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2023-07-27

家旭A

奥迪A7L车主·新提车

夏季骑行感受

黑旗500夏季骑行建议骑慢些带半盔/瓢盔全盔因为有内衬还是会热的特别是中午大热天因为是4缸的原因车发热量非常大不建议骑行中穿短裤骑起来还好一停下那热气呼呼的往两侧腿上冒而且排气管非常的烫穿短裤稍有不慎会烫到腿甚至后座带人也要小心一些因为后座脚踏就在排气管上方一点点一不小心会踩到也有过一次跑长途油耗大约是在4.5L左右但是就最近市区骑行油耗急剧上升仪表里程增添了一百公里但是去加满油加了7.4L油都7个油以上了。目前就夜间跟朋友们组织骑行因为白天实在是太热了夜间有点风还有些凉爽黑旗500还是建议有175以上骑吧确实车有些重了推起来能明显感受到沉重当我坐上朋友的ktm390感觉起来跟个玩具一样轻巧往后倒都不需要多大的力就能倒车。还是建议大家按上护杠虽然按上会让整体看上有些不好看了但是为了防止压腿还是按上比较好不贵又。

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2023-08-03

骑不快的小猫

铃木GSx250夏季骑行使用感受

作为一名铃木GSX250的骑车爱好者，我想与大家分享一下我在夏季使用这款摩托车的体验。以下是我的使用感受和建议： 1. 夏季用车经历：夏季的高温对于骑行体验非常重要。铃木GSX250搭载了一台强劲的250CC双缸水冷发动机，能有效应对炎热的天气。我发现在高温环境下，该发动机的散热表现出色，不会过热影响骑行的舒适性。关于油耗和续航里程，GSX250相当省油。本人已经开了将近25000公里，每百公里的油耗相对较低，2.8左右，这意味着在夏季长途旅行中无需频繁加油。同时，它的油箱容量也足够大，即使是长途旅行，也无需过分担心续航里程的问题。需要注意的是，铃木GSX250并没有座位下的储物空间，所以在外开车，最好背个包，或者买一个头盔弹力绳，绑在后座就可以，也是非常的方便。 2. 使用感受与其他季节的区别：夏季骑行需要特别关注摩托车的保养维修。由于高温环境下发动机工作更加剧烈，定期更换机油和保持发动机冷却系统的清洁非常重要。同时，夏季骑行时，我会选择透气性好的夏季骑行装备，包括透风性良好的头盔、手套和骑行服装，以确保骑行的舒适性和安全性。此外，由于夏季天气多变，随时可能遇到降雨，准备一套防水雨具是必要的。这样，即使突然遇到雨水，也能保持干燥。 3. 给骑友的建议：针对喜欢短途摩旅的骑友们，我推荐一些夏季摩旅的好去处。首先，山区和沿海地区通常拥有凉爽宜人的气候，提供了良好的骑行环境。其次，一些自然景观优美的景区也值得一游，在骑行中欣赏美景，别有一番乐趣。座高对于骑行舒适性也非常重要。铃木GSX250的座高适中，适合大多数骑友。本人165，还要垫脚脚！如果您是身材较高的骑友，可以考虑进行座位改装，以提升骑行的舒适性。关于夏季装饰和改装体验，这部分完全取决于个人品味。夏季装饰可以选择清爽明亮的颜色和图案，增添夏日的氛围。至于改装方面，建议从安全性和性能角度出发，选择符合法规的改装件，确保安全驾驶。总而言之，铃木GSX250在夏季骑行中表现出色。它可靠的性能、低油耗、良好的散热系统以及合适的座位高度，让我每一次夏季骑行都充满乐趣和享受。不管是短途摩旅还是日常代步，这款摩托车都能满足我的需求，为我创造难忘的夏季骑行体验。

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2023-07-29

零零零碎碎碎1

赛600 “亮剑版”

作为一款四缸跑车，赛600亮剑版拥有出色的动力性能和驾驶质感，是一款非常适合爱好者驾驶和收藏的经典车型。此次上市的亮剑版在价格方面相较于旗舰版有所降低，但性能和配置却并未缩水，依然具备极高的性价比。国产中排量跑车激战正酣，不少人对钱江颇有微词，但是对赛600却钟爱有加，不为别的就因为赛600是目前大家能够买到最便宜，性价比最高的四缸跑车！但是加入了弯道ABS功能，而赛600也成为国产首款配备弯道ABS的车型新款赛600在外观方面进行了较大改动，主要体现在定风翼、车头、车尾以及排气这几个地方，新款对车头进行了重新设计，样式相对老款而言更符合大众对摩托车审美的取向，简而言之就是更加棱角分明、更加年轻、更像杜卡迪最大马力为88.4Ps，最大功率达到65kW，最大扭矩为56N·m，官方数据零百加速只需4s，最高车速可达190km/h，能够在瞬间爆发出强大的动力，让驾驶者享受极限驾驶的快感790的座高非常友好女孩也能很容易操控 18L的油箱也刚刚好夏天不友好很烫毕竟是4缸

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2023-07-28

豪爵AFR125

豪爵AFR125

2022款豪爵AFR125虽然停售了，用起来还不错。发动机125cc单杠，整车质量。精确排量124cc，采用自然吸气，两气门，缸径52.4cm,发动机四冲程，压缩比9:3:1冷却方式，风冷，最大马力8，97ps最大功率6.6最大功率6.6kw最大转速7500rpm最大扭矩10N.m最大扭矩转速5000rpm能源:汽油。加92国IV. 车长1910mm 宽700mm 高740mm轴距1300主油箱6.5升整备质量120kg车架钢制车把一体。用车感受，男女都可以驾驶，夏天比较热，平时都是晚上骑，跑山的油耗基本在百公里2.3升动力够用，灯光也够用，一箱油跑个200公里以上是没有问题的。跑国道，比较省油，百公里油耗基本在1.95，1.80左右。比较省油。骑行也舒服。如果对动力没有要求的摩友可以选择。这款车最主要是耐造，质量上是没啥问题，。保养方面，就是机油，海绵和空气滤芯。和齿轮油。更换。普通的机油，2000公里，或者2000多公里换也行，冷却海绵，300公里，或者两千多公里，建议检查或更换。空气滤芯，3000公里到5000公里建议检查或者更换，齿轮油，8000公里建议更换。祝福大家用车愉快。安全出行，平安回来。

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2023-07-27

民晴颖熠

豪爵 AFR125S车主

AFR夏季用车体验

1温度：这车虽然是风冷机，但是暂时还没有碰到过热衰，三十七八度市区骑没有，跑过单程两百多公里的长途也没有，所以基本上这方面不用担心，车比人扛得住一些！ 2油耗：车子一年半骑了一万七千公里啦！平均油耗在2.39，跑过一点多的油耗，也跑过快3的油耗，总之车子油耗大部分原因还是取决于自己的右手，小部分原因才是骑行环境这些，小踏板基本上油耗都差不多了！现在的油价两毛钱一公里！ 3续航里程：车子油箱6.5升，基本上续航250公里左右，看自己怎么骑，家用还是足够了咯，只是可能跑长途去偏远地方有点担心而已，问题不大！ 4坐高：具体坐高多少也不是很清楚，本人身高183基本上也不会考虑坐高这些😅，我老婆1.6也随便骑，基本上这小踏板还是不用担心坐高咯！ 5储物空间：说到储物空间这车是真不错，有同级别数一数二的踏板空间，自带了原厂尾箱，前面还有两个手套箱，左边有一个带有专利的放水的地方，实测真心不错，奶茶咖啡啥的放里面不用担心会洒了，右边的也可以放3瓶2快的矿泉水，很给力啦！ 6防嗮：夏天骑车防嗮还是要做到位的，市区骑行基本上不带全盔，戴个面巾跟半盔就行啦，全盔实在太热啦，还有不穿防晒衣的话袖套必须要戴，不然会晒脱皮去😂

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2023-08-03

朝歌0922

夏测杜卡迪Panigale V2 B

1.骑行感受：烫！应该说夏天骑杜卡迪的都是对这个品牌真爱了吧。。。杜卡迪是真的烫。。。跑山小烫，市区慢行很烫，感觉就是坐在火盆之上。速度如果在80以上，风吹着就还行。如果速度上不了80的话，夏天是很烫的。不过看在车子有点小帅的份上，烫就烫点吧，忍忍。 2.加速。网上数据，杜卡迪 Panigale V2 Bayliss0-100的加速只需要3.13秒，我没有专业设备不能核实这个数据是否准确，哈哈哈，普通玩家，只知道这台车确实提速迅猛。 3. 油耗因为没有油表，所以亮灯就找加油站。市区差不多百公里7个油。暴力点的话得到10个。 4. 续航： 17升的油箱，续航的话，不到200公里吧。 5.座高：835mm 6.储物空间：储物空间可大可小，具体要看你是用腿包，腰包，还是双肩包了。。。

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2023-07-28

ovoh8

春风250sr夏季骑行测评

骑行感受的话，个人感觉还不错，没有呢么烫也没有出现过高温警告什么的，毕竟排量小，相对来说还不错。百公里加速八秒，相对250cc来说已经挺快的了，比gsx的11秒快了很多。油耗的话大概在3.3左右，满一箱油的话可以跑330km➕，还是蛮低的。续航里程这方面，因为春风的表显不准，建议设置个小计里程，每次加完油清零一下，大概快300的时候才去加油，应该能➕快九升左右。座高这方面还是很舒适的，780cm的座高，我182 125双脚完全着地，对于女生也很友好。储物空间这块的话基本为零，如果想挂个什么轻点的东西的话可以装个护杠，平时可以买个头盔包，出去的话方便携带一点，容量也大，挎包也可以装一点小东西，手机充电宝什么的完全没问题。

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2023-07-28

欢子又饿了

巧格i 夏季骑行感受

23年4月份买的23款，新款升级了大灯、仪表、点烟器和后减震行程，个人感觉新款LED大灯不如老款好看，整体颜值还是很高的。到现在骑了三个多月4000多公里，烈日暴雨大风天气都有在骑。这车小巧灵活，不看排气管就像电瓶车一样，甚至比很多电动车还小一圈，怠速和低速行驶振动很大，转速上来稍微好一点。油耗大概在2个左右，油箱太小了，市区正常通勤续航200km+，出去玩就需要经常关注油量，现在牺牲坐桶空间加装了个副油箱续航有700km，只能勉强放个行驶证。动力方面极速90左右，官方数值是89，老款是99，加速给油门也能有点，超车要谨慎，毕竟125，上坡带个人就爬不动了。综合来讲这车就是颜值高、发动机皮实耐造、操控灵活、油耗低、同等级动力也还行、价格还便宜。还有踏板的共同优势，通勤方便，装载空间充足，骑行坐姿较好，坐高友好。这车缺点也挺多，轮胎滑，油箱小，后视镜视角小，振动大，没有后坐脚蹬子，后轮鼓刹。改装方面自己加装了小风挡、广角后视镜、手机支架、运动相机（当行车记录仪用）、后坐脚蹬、后靠背、副油箱。本来装了尾箱后来拆了，一是影响操控，二是拉低颜值，还有就是支点离尾箱太远受力不均匀容易断支架断，不像巧格100支架中间位置还有个螺丝支撑。拆掉了尾箱、副油箱占满了坐桶，现在载物空间基本全靠脚踏和挂钩了。

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2023-07-28

爱吃小熊的饼干333

狒狒骑行感受

是新手练技术的好车，车型小，坐高满足身材不高的人，坐高775，可以双脚站地。颜值高，走路上还是很多人会看。新手练换挡还是不错的！动力真的弱，加速很慢，电动车起步都超不过，也许是个好事，不至于新手hold不住，油耗2-2.5个，一箱油续航300公里吧，储物空间等于0，加了边包算是能装手套和一些小东西，大灯太暗了，大而不亮，外形很酷，买回来也没有出现漏油啊什么问题，自己加装了挡风，换了根本没用处的大灯，加装了usb。其实论样子更加喜欢上一代的六档狒狒，不过这款也蛮帅的。人生第一辆摩托车，价格美丽，新手短期过渡还是不错选择！

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2023-07-27

向左看12138

春风 150NK车主·车龄1年

聊聊我的夏季用车体验

夏季骑行感受：我是短途骑行，上班通勤的单程不到5公里，所以热是真的热，但是能挺住，并且最近买了个半盔，虽然安全性降低，但是好在我天天骑，路况熟悉，这下没那么闷了加速：我骑得150nk，不谈啥加速了，起步熟练一些，别被电动车崩我就不错了油耗：夏季油耗也很稳定2.5—3 续航里程：10L油，基本是不到300公里，具体没算过，原谅我通勤距离太短，老是不记得啥时候加的油座高：我173，推荐165-175左右的吧，实在拿不准可以去试试车储物空间：原厂肯定是没有的啦，我加了个尾箱，有点丑，不过确实实用了不少，而且不用的时候快拆就可以了，顶多后面留一个尾架，影响不大。

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2023-08-03

骑闪300的小冯

闪300自驾4000公里的感受

说说我的感受吧，没接触过机车闪300是我的第一辆车对于新手来说这辆车好操纵不管是骑行姿态还是操纵性我主推网上那些挑毛病的别管每台车都有自己的优缺点二月份提车到现在已经六个月了我骑了4000公里说实话-二档有顿挫感这是每台档车都有的毛病动起来还是蛮平稳的在换挡的过程中也很平顺离合我都没完全捏完就完成换挡了这款摩托车搭载的是V缸八气门的300CC的发动机，使用的是标配的滑动式的离合器，还有就是前后减震使用的是液压阻尼，式的，另外润滑系统使用的是压力飞溅润滑式的。所以这款摩托车的动力性能方面是比较不错的跑了几次100的速度，车身抖动还是非常明显的，手把感觉很明显。所以，马上把速度降下来了。当然了，到了不追求速度的年龄了，保持在 60—80之间比较愉悦点。也试了一下后刹的紧急处理，还是马马虎虎的，如果要快速停下来,还是得配合前后刹。油耗的话高速行驶在每公里3.1到3.3左右市区行驶油耗在3.5总的来说我觉得这台车挺适合新手。确实第一下感觉这个声音确实很吸引人，不愧是中国好声音。动力也是对这种入门选手还是很友好的，冲也不冲，然后也挺平缓的。想要的时候动力也刚够，操控还有坐姿各方面都很合适。总体来说这款车挺适合新手颜值外观还有动力都挺在线的

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2023-08-02

买德系的日系粉

本田cb400f夏季用车体验

从3月份买了本田cb400f骑了也有小半年了，大概说说夏季骑行感受吧！ 1.骑行感受：首先坐姿比较直立，原厂坐高790mm，我170cm身高双脚见前脚掌能着地，身体稍微有点前倾，骑久了手还是有点累。发动机5000转之前震动控制的都比较不错，佛系骑行4000转左右足够。 2.动力方面：百公里加速官方5.6秒，自测4000转起步，百公里加速能到8秒内。50多km/h就能挂到6档，城市3档能当自动挡，可以从20km/h到130km/h。想要爆发动力得到6000转以上。动力城市富裕，高速也够用。 3.续航：92和95都加过基本没什么区别，市区郊区各50%百公里油耗在3-3.5L，16L油箱续航能超过400公里。 4.储物空间：几乎没有什么储物空间，也不喜欢背包，买了个后座包平时用来储物和放头盔。 5.夏季骑行装备：头盔，骑行服，骑行裤，鞋，手套，除了热，基本晒不到我。

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2023-08-02

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