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你觉得自己是老司机吗?怎样才算真正的老司机?如果你开了几十万公里,每天都是固定的线路来进行往返的话,即便开100万公里以上你也不是老司机。而真正的老司机要有以下几个特质。 第一个,有敬畏之心。新手恐惧,熟手放纵,而老手则谨慎。因为从新手到熟手的过程,就是从恐惧到熟练的一个过程。熟练之后,有可能会出现松懈甚至是放纵的状态。所以从新手到熟手,尤其是熟手阶段是事故发生率最高的阶段。但是随着经验的积累,以及见到的事故越来越多的情况之下。从熟手到老手的这个阶段相对来说就变得更为安全了。因为老手知道开车是有危险的,就一定要心怀敬畏之心。 第二个,有预判能力。当危险来临的那一刻,人的反应是跟不上的,所以预判能力就显得非常重要了。比如在你行驶的过程当中,如果前面的车出现了尾灯变红的情况,你就要知道前面这辆车马上就要刹车了。如果他的车轮稍微偏了一点点,你就知道它要变道了。所以能够做到提前预判,这是经验的一个积累。那么就不会出现在危急的情况下,着急忙慌不知道要干嘛慌乱作出不恰当的行为。 第三哥,有规则意识。在行驶的过程中,一定要按标志走,按规矩停。高速不缓行,低速不拖沓,让速不让道。即便是别人要加塞的情况下,我们也不会让他加进来。这个就是老司机的规则意识了,而且这样的规则意识会让你保持安全,也让别人保持安全。 总结就是,技术是基础,经验是辅助,一颗沉稳的敬畏之心,才是老司机。
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单踏板模式驾驶最爽、最丝滑路就是连续弯路下坡,一个电门搞定,避免频繁切换油门刹车,非常丝滑。
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长途驾驶如何应对疲劳驾驶?
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1,车上备一个安全带扣,短时间下车时插上,避免车机关机。注意安全,车钥匙可以随身带,不影响车机。 2,上车时车机提示扫码登陆时,立刻长按车机左下开关15秒以上重启车机后确定登陆。 3,购买媒体流量,手机使用车机网络热点。 4,如果网络丢失!开锁别上车拔保险丝F19→上锁等2分钟→开锁上车→插上等2分钟→出现4G小地球→关闭"在线服务"→下车锁车等2分钟→上车开启"在线服务" 。到这里应一切恢复正常。前仓有保险丝夾子。
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有一天你学会了开车,开上了人生第一辆车(无论是二手还是全新无论是自己出资还是家人赞助还是家里的闲置车)如果你是喜爱驾驶的人那么你一定想去开好车,避免事故避免被事故,无论是新手还是老手都是从一步一步成长的,如果想快速成为老司机(就是比一般人开...查看全文
木又木又2020
【温馨提醒】各位圈友,特别是北方的,这几天受降雪及冷空气影响,车辆可能会遇到自适应巡航和碰撞预警相关的传感器阻塞的仪表提示,这可能是因为雨雪对传感器的影响,建议每位车主天气正常后再观察。 冬季天气寒冷地区,倒车镜自动折叠功能在大屏设置里最好关闭,结冰会影响倒车镜折叠及造成马达损坏。 大家可以看看车主手册关于雨雪天气对安全配置的影响,如下图
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