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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
银杏叶L
坐标宁波中海寰宇城。回家途中fl打来电话et5到店了,第一时间立马去体验了。 展车是同温层蓝+苔原绿选装nappa皮。外形还可以,内饰也还凑活除了布有点粗糙。就是有一点受不了,本人身高178,坐驾驶室右脚膝盖会顶到中间的操作区,那里就是硬塑料顶着巨疼,然后试了下隔壁et7相同区域就是软皮,完全不会疼。就这一点有点把我劝退了
鱼丸粗面2149
本来已经等ET5交付了,家里人考虑了下觉得我一个老爷们还是应该开大一点的车,就让考虑下SUV,之前也去试驾过EC6 ES6 ET7,不考虑EC6 ES6主要是觉得买新不买旧 既然买车就一步到位买第二代平台的,ET7个人感觉过于商务,不适合我25 26的年纪,那就剩下ES7 ET5了,虽然价格差13w 但家里的意思还挺明确:一步到位,结婚时候也不再换车了,所以现在有点纠结了🤨是接着头铁ET5偏运动年轻...现在先爽了再说(但是空间可能够呛满足结婚生小孩之后的需求),还是就老老实实整个SUV ES7😫
刘慕孝
本来想等试驾的,不过今天看了实车,静态体验下,果断退了。
丁丁和小宝的成长日记
这是蔚来价格最低的车,不忘初心,能白嫖绝对不多花。试驾过ET7,就是灰外米内,稳妥点ET5还是这么选。nomi是灵魂,不选它中控跟别的车不就一样了?舒享本来不想加,后来觉得这车挤是硬伤,自己身高178,又是自己开车,多个推脱按摩,对自己好一点,不上的话我觉得性价比在蔚来里杠杠的。
风尘石下忘尘风xhm
终于,在许多人都已经提车了之后,我大宜兴总算是来了试驾车了,主要还是无锡这边太拉胯,国庆节车到了,牌没上成,不然国庆就去试驾了 本来我都已经不抱希望了,打算是直接提车了,最近一直也在忙着找国家电网装电表,然后约蔚来的人装充电桩,突然FL给我打电话,我还以为车架号出来了呢,结果是告诉我试驾车到了,于是欣然前往 试驾车是星灰+电御紫,19寸轮毂,时间关系没高兴拍照片,不过说实话我感觉ET5星灰……有点一般,没有当初静空粉给我的那种惊艳的感觉,不过从另一个角度说明我选静空粉这一万块钱花的还蛮值的 那下面就以我个人的体验简单说下试驾体验(本人不是专业车评人,仅描述个人感觉) 空间 ⭐⭐⭐ 空间方面只能说中规中矩吧,这次试驾是首先是我和我老婆换着开的,一开始我是坐在后排的,后排坐进去感觉空间只能说够用,本人177身高,腿部空间一拳半,但是由于前排座椅不能塞脚,显得没有那么舒服,头部我紧靠座椅之后,大概还有三指的样子,后脑勺并没有贴到顶棚,所以头部空间至少在我这个身高,完全是足够的,而且由于巨大的天幕,并不会感到任何压抑。 但是,后排让我感到局促的,反而是横向空间,这台试驾车后排扶手箱是放下的,在扶手箱放下的情况下,我在后排系安全带,明显感觉到横向空间不是很足,明明这车那么宽……当然也有可能是我胖了 不过反正我后排用不到,我现在自己这台C,19年买到现在,后排坐人次数不超过5次,马上提完ET5,直接后门焊死当轿跑,别问为啥不买双门……你倒是给我找个双门电车看看? 驾驶座体验⭐⭐⭐⭐ 坐上驾驶座的一瞬间,给人的感觉就是真特么高,当然这个高,一部分原因是因为换电结构,本身是真的高,另一部分是由于低水切线设计,包括仪表盘的位置偏低,给人的一种相当高的错觉 为啥这个驾驶座体验我给它打了四星呢?主要是因为,这玩意儿对妹子是个巨大利好啊,如果这妹子上一台车开的还是SUV,那就完完全全是完美驾驶位了(比如我老婆) 当然对于喜欢躺着开车的猛男们来说,就需要稍微适应下了,不过我自己还好,毕竟平时经常是SUV轿车混着开。 不过有个小小的吐槽,蔚来基本上取消了物理按键……还是有点不太习惯,调个后视镜,方向盘啥的,全都得去中控屏,看来提了车之后真得好好适应下,还有那个内后视镜……作用基本为零……当然如果后排坐了个很漂亮的小姐姐,还是管点用的 隔音⭐⭐⭐ 隔音其实略微有点低于我的预期,试驾车19寸的轮胎,胎噪略微有点大,可能还是单层玻璃的缘故,不过属于可以接受的范围,本次试驾,最高速度也没有上100,毕竟在市区,而且后半段我开的时候是开着音乐的,所以没有听到风噪,这个我提车之后,从无锡杀回宜兴的路上会好好体验下 然后还有就是,座椅按摩那个声音有点点大,可能这个就是之前有车友试驾的时候听到的那个嗡嗡的声音?在关闭座椅按摩之后,车内没有听到什么奇怪的声音 驾驶感受⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 动力方面,直接拉满,运动+模式简直上头,人在前面飞,魂在后面追的感觉,这台车买给我老婆的,她以后要是敢切到运动+模式,腿都给她卸下来的 刹车方面,比ET7的刹车感受要好不少,之前带我老婆也去试驾过ET7,当然那会儿ET7的版本还没更新,我老婆开的时候,感觉刹车前半段有点虚,而且停车的时候有点头的感觉,这些问题在ET5上面感觉是改进了,没有点头的感觉了,而且刹车脚感相当不错,激烈驾驶的时候也给人很强的信心 底盘方面,60码过弯完全不慌,底盘感觉还是非常扎实的,滤震方面……没感觉,不能瞎说,得益于我大宜兴优秀的城市建设,市区没有一条烂路,市区路面平整度感觉比高速公路还好,所以……真没感受出啥东西来 说说缺点…… 后排扶手箱真的丑爆,又短又宽……而且那个杯架,我按它,它不出来,我不按它,莫名其妙又给出来了,什么鬼……所以杯架的正确打开方式是什么?不过不重要了,提车我就用502给封死。免得丢人 门板的搓衣板……不开氛围灯的时候,质感感觉一般 还有那个门缝……就是坐在里面,关上门,那个缝是不是有点大了?好歹你拿个胶条遮一下呢?真的不好看(忘了拍照了,等我10月底提了车拍,我懂车帝ET5的照片上截了个图,你们自己看下) 总结,很简单吧,四个字,瑕不掩瑜。整体感觉这是一台,适合作为家里的第二或者第三第四台车的,自己开着爽的车,后排嘛……真的可有可无,你们自己想想,你一年后排能坐几次人啊 最后的最后 蔚来赶紧交车 为啥还不给我出车架号 斌子别浪了,回来拧螺丝 我充电桩都装好啦,赶紧交车!!!
emporiosnake
坐标南京,今天去华采天地试驾了et5 华采蔚来有好几辆et5,我见到了灰色,白色,黄色,宇航蓝和黑色,可能还有其他的 中午试驾人不多,去了也没等 这几天都是跟朋友玩,坐他的model3、所以比起来都是很实在的,不会云 试驾体验如下 开车时: 1、激光类达组件一定程度影响了前挡风视野,但不会特别影响。前挡视野比较开阔,但应该没model3开阔。 2、起步特别稳,刹车也还可以,但是最后刹停总是会顿一下,可能是我还没适应,有待你们检验。 3、车内后视镜基本没用。你上了车费劲调到你认为合适的角度,上了路还是会发现这个后视镜真的没法用,视野真的太小了。对于我来说需要适应,我比较依赖这个。 坐后排 1、后排好过model3很多,座椅和纵向空间都要好,明显的好! 2、深色顶可能比浅色顶好。今天阴雨天,试驾的是紫内仿皮深色顶,最后停车下车的时候,车内所有阅读灯亮起,配上深色顶有种身处剧场,剧终灯亮的感觉!回来后我问fl锁单了还能不能改,fl说可以改,但是就要重新排队了!所以只好作罢。以前为了所谓未来感科技感选了白顶,现在有点后悔了! 3、车载香氛不错,我个人对香水没什么研究、只是提一嘴。音响效果也可以,各种风格的音乐都能有所发挥。 总体感觉是很棒的,如果能利用车载硬件实现流媒体后视镜,我想我会非常喜欢它。车无完车,希望我的一点个人的想法能给到大家帮助! 最后感谢华采天地蔚来、很棒的试驾体验。
西夏V传说
前天去试驾了001,媳妇被种草,我更中意ET5,蔚来的换电和充电服务更优秀,问界属于鸿蒙加持,对于华为控,车机最友好,小伙伴们给点建议啊
银河方向99
今天带家人试驾了ET7/ES7ES8和极氪001YOU双电机版,拉门看了首发日定的ET5,最后定了ES7,没选ET5原因是感觉自己的年纪驾驭不了了,没孩子的刚毕业的来一辆绝对可以的(蔚来的人群定位很准尤其是配置需求),ET7和ES7来回试驾了一次,最后定了ES7陪伴的小妹妹估计都没想到这么痛快,反正就这样了,年底前提车,就加了个Nomi和20寸的轮毂。
你甜咯
在朋友的影响下去试驾了蔚来ET5,试驾体验如下: 优点 1、外观:颜值这方面没得说,很适合年轻人,外观颜色马卡龙色系,运动有活力,车身无论是线条还是造型,都很符合我的审美,车尾也很运动,花瓣轮毂也很奈斯(我也不知道具体是哪款,就用花瓣形容他吧)。 2、内饰:对比我老板的Model Y,真的很难不让人喜欢,虽然也很简洁,但是对比特斯拉的那种毛坯房,ET5更加能让人眼前一亮,有设计感,该给你的东西都给了。内饰的氛围灯视觉感真的一绝,座椅的真皮材质也很舒适,最最让我有惊喜的就是nomi了,真的很智能(下面也有吐槽nomi的),音响听顾问说有23个,把均衡器看顾问调节成环绕声➕全车,由于是放的qq音乐周董的歌,音质很棒,手机还支持无线充电。 3、驾驶:对于我这个新手来说,虽说车身较宽,但是坐姿高,反而对于女生来说,很友好,视野开阔,很好上手(车身宽也有弊病,下文会说)。因为我倒库侧方停车很烂,所以自动泊车功能对我来说最适合不过了,座椅按摩跟香薰系统给满分,确实有高级感。因为试驾的路线较短,倒也没看出什么毛病之类的。 缺点 1、空间:前排对于我来说没啥问题,可是后排坐上去 ,个子稍微高一点的男生,头都要到车顶了,而且后排座椅,不知是坐姿还是它原本设计问题也不是很舒适,遇到减速带,颠簸感很强。而且储物空间前排只能放下两个水杯和一个手机,放个小物品的的地方都没有。 2、提车速度:顾问说:现在预订要到23年4月才能提车,蔚来的产能真的不能积极提升一下嘛,看销量也不是说太多,为什么交车速度这么拉垮,好多车友等等就没心思要了啦! 3丶座椅角度很难调节到一个很舒服的坐姿,腰部的支撑有点空,感觉开时间长了会腰酸,也不知道已经提车的车友有没有买腰靠。派大星形状的座椅,看起来是挺帅的,但是头枕调节不了位置,颈部会不舒服。后排座椅竟然没有储物的地方,而且全是塑料,后排乘坐很容易就能误踢到靠背,容易脏 4丶车身太宽,虽然有360泊车辅助,但是对于新手来说,通过比较窄的路面,确实有点不友好。 5丶nomi的唤醒率有点低,试驾途中,试驾小姐姐好几次试图唤醒nomi,都失败了,最后把本就不是音量很大的音乐关了,才行。略显尴尬,不知道是个例,还是普遍存在的问题。 好啦!以上就是试驾体验,仅代表个人观点哈!最后,感谢圈主推荐,加精!
熊猫爱吃羊肉串
看到别人发的图,展车门板织物已经被摸起球了了……
笼包的龙
而立之年了,准备还是给自己准备一个礼物。本人很喜欢开车,也开了十多万公里了吧,研究生毕业的时候有幸自驾了一趟川藏青藏线,现在记忆还历历在目。 原来是一辆家里2010款的2.0t君威,17万km了,确实年龄大了毛病多了,还是准备换一辆车了。 关注电车很长一段时间了,关注ET5也很长一段时间了,第一时间就被颜值吸引了,这个屁股真的太好看了,实车展出后看了很多静态视频设计还是不错,特别是后排比想象的要好。下面说说选配。 电池:电池必须100度,实际开个四五百应该问题不大,一周一换。 颜色:之前选了个加价蓝,后来感觉没必要花1万买个车漆,其实星灰也确实很好看,也比较低调。 轮胎:最犹豫的一个选项,19寸710km,20寸640km,最终还是选择了花竞,颜值太在线了。 内饰:选的黑顶金沙米内饰,个人感觉还是比较好看,颜值也在线,针织顶棚+合成皮够用了,好打理。 其他的舒适套间,nomi,卡钳,moon都选上了,都这个价位了,肯定都要上。 虽然是下定了,但是因为疫情还没看过实车,也没试驾,所以也不算最终下定要买 但是意向还是很大。 总得来说个人很喜欢开车,目前也和媳妇两个人,这辆车充分满足了颜值的需求,对动态试驾非常期待。
下凡的小绿
大家都说蔚来是互联网公司,从订车以后这家互联网公司却给了我男友式宠爱!群里小朋友有的我都要有,销售小哥哥从不说不,有求必应,每次还要多给好多东西,请喝饮料这都是日常操作。 买的盲盒车初见时印象甚好,展车和试驾车都是比较低调的颜色更期待我的镜空粉。 优点,车的操控性不错,方向盘灵敏,且不沉。氛围灯相当高级,23个音响在环绕模式下可以拼一拼英国之宝13个的音质。档位做的美观大方。转向灯声音有改变更清脆了。 缺点,特意代表小姐姐们试了一下坐姿高的问题,我原来开SUV比较喜欢高坐姿,但是这个车的高坐姿有点跟方向盘位置犯冲。我身高162,调到合适的坐姿方向盘就得往上移不然碰腿,方向盘往上了就会有点挡视线,上边缘大概到了et7抬显的位置,所以这个车没抬显也正常。试驾员让我往后躺座椅,但是腿伸直了胳膊又够不到了,就很别扭。看着车头开车很舒服,但是车头低趴视觉上会感觉车很宽,确实也很宽,两米的车宽开起来还是有点含糊的。踩了一下运动+模式下的零百翘头跟厉害,有点点让人害怕。185的小哥哥坐在后排不管怎么往下滑着坐一加速都会搓头皮,so180以上的小伙子就不要坐后排了。运动模式的零百还是比较舒适的,驾驭感给的足足的。 内饰外观不多说了,专业大神讲了很多。要说一下我有点庆幸8.30之前退了smart,坚定的选了et5。smart的群我还在里面,交付之后问题多多,这都没关系,重要的是smart公司没有温度,万事抠抠搜搜,每个工作人员一问三不知。以至于到达现在骂声一片。车企是不是应该好好的反思一下? 关于小舞等我提车的时候再来分享!感谢圈主推荐➕精
JIANPNG
本人183,今天试驾了感觉坐姿高不太适应,有没有身高差不多的车主说说驾驶感受?
Li50491
后排空间还ok(可能比较矮,一米七),前排座位有点高(因为换电设计),配置很ok。 吐槽一下,织物部分,容易起毛,后期需要好好维护才行 等20号的试驾了,附上几张图,位置成都
12月18号晚上9点订的,预计十月能提车,9月10号去无锡看了下展车直接就锁单了,静空粉真的很漂亮 这车买来给老婆换车的,颜值当然是最重要的啦 锁单完了还给我送了中秋礼物,挺好!
文武吱道
本来是计划试驾ES7的,可ES7试驾车不在,见ET5有试驾车,也是“新鲜出炉”的车,就试试。 感受到的好的方面 1、颜值还算不错,车头扁平,姿态低趴,短小精悍,大小适中,设计和谐,感觉比图片好看。 2、动力是最大亮点,四驱且快达3.9秒零百加速,试驾动力感受非常的猛!提速很爽超车轻而易举干净利落完成。 3、感受一下进换电站换电,ET5能全程自动泊车并自动换电,过程大概5分钟完成,人也不用下车,换完电池立即可以开走,这可比充电又方便又快太多太多了。 4、内饰用料不错,质感挺好,但照片拍不出来那种质感。但本人不太喜欢这种黑灰配色和极简风的地方,内饰感觉有点像特斯拉的风格,包括看了展出的ES7和ET7的内饰,也都是这种比较内敛的偏性冷淡风的极简内饰。 5、动能回收设置挺好,没突兀的拉扯感,而是像油车一般顺滑,从油车换过来不需要太多时间就能适应。 还可以提升和完善或不及预期的地方: 1、底盘不够紧致,过小的沟坎弹跳和晃动较明显,底盘不够扎实和缺少那么一点高级感,舒适性也差一些,我想这可能是因为ET5没有配备空气悬挂的原因。 2、豪华感不够,差那么一点点一丢丢意思。 3、NVH一般:速度60左右胎噪风噪就已明显听到了。可能是因为无框车门或者没有夹胶玻璃的原因。 3、驾驶位和车内乘坐都感觉坐姿高,可能是电车电池在车底而且蔚来支持换电的缘故,这种设计会导致车里坐姿都比油车要明显偏高,高坐姿需要去适应和习惯。 4、方向盘欠缺一点精准,有虚位且路感模糊。 小结:试驾完感觉不及预期的那么好,而且售价都三十大几近四十万了,这个价位的竞争对手可不是“善茬”,ET5还可以做得更好些,因此略感失望。
ukin加电
看了ET5实车,小巧精致,比m3外观内饰漂亮是肯定的,颜值在线,质感优秀,这些优点关注的人都知道了,说缺点,能接受就ok。 坐上去空间可以用,长途可能不自在,跟蔚来其他车一比像个小孩,秀气。在et7和es7旁,长相都差不多,虽然漂亮,但体型...查看全文
你的阿鼎呀
小时候就有一个汽车梦,想要一台长得帅,跑的快的车,19年错过了279匹马力的atsl,换代而来的是7秒多的ct5,s3又迟迟不引进,多年前就一直种草蔚来,能换电的电动车简直就没有了续航的顾虑,但蔚来一直都是五十万档,无奈囊肿羞涩,现在开的车,这俩年一直出现各种大小毛病,有了换车的想当,看了特斯拉内饰就是简陋,动能回收不能调,国企上班不能开去单位,001多边形战士,自家充电桩就没几个,长相不符合我的审美,发现了蔚来竟然出了个32.8的et5,看了下和特斯拉差不多的尺寸,简直就是一个杀手,外观也正中的我的内心,直接就冲了,9.8号宁波来了展车,去看了一下,180的个子,前排调好,后排腿部俩拳半,头部俩指,能坐人,符合我的预期,因为平时也就我一个人开车,加上斌哥直接给国补兜底,那还等什么,要什么自行车,现在的车是皮座椅,夏天太烫,对座椅通风有很强的欲望,加了9500选了个舒适套装,当天晚上直接锁单,现在进入了漫长等车日记,特斯拉是电车的苹果,华丽的外表,反人类的系统,蔚来就是电车届的三星,无脑堆料,从我交预定金开始就送我各种小礼品,销售也一直会来问候,相信斌哥的堆料水平相信蔚来的服务水平,蔚来加油
mit41331816
9月14号我才听说这车,当天才下载注册蔚来app,交了意向金。销售说铁定明年提车,铁定也没国补,也不催我锁车,让我自己再想想。 反正没补贴,等ET5可以试驾后再看看要不要订吧。 目前先看看小鹏G9的价格,明年也可以看看小鹏P7的改款,估计都没补贴,提车时间也都差不多。
看到有几个试驾了的车友说,ET5试驾的时候,低速有电流声呢?不是低速提示音,有没有试驾过或者提车的车友来说说到底什么情况呢? 附:今天总算看见静空粉加白嫖轮毂的照片了本人就是这个选择
昨天出去吃饭,爸妈说提了新车要来体验下,四个人,全程空调开着,香氛系统开着,音响开着,前排座椅按摩开着。城市路段和乡村路段都有,感觉这个能耗真的不错了。 当然爸妈在车上,不敢踩的太猛,开太猛了要被骂
行走的仙人掌
还没有锁单,准备试驾后锁单,目前锁单预计3月提了。不知道有没有办法年前提,现在订单好像也不能转。
甲级风水师
昨天南京蔚来中心ET5市区试驾直播,三次电耗截屏,第一次截屏电耗13.4,为正常驾驶;第二次截屏电耗15.1,是做了一次百公里急加速后的电耗;第三次截屏电耗18.8是做了百公里两次急加速后的电耗。感觉ET5在城区的电耗还是很满意的。
EzBroker
今天在郑州正弘城试驾中发现转向结构异响非常明显,打方向刚开始是左右前悬架处咔咔异响,回正后开始哒哒哒哒快速异响,这就很奇怪了,是个例吗?大家有没有碰见过?
一最爱熊熊一
希望试驾能开着舒服点,不求运动但求舒适关于地方补贴,希望蔚来能帮着想点办法
vober
作为自己的第一辆车,我并不想将就,只想买一辆自己喜欢,每天看到就会充满驾驶欲望的车。虽然我是盲锁,但我对我的用车需求还是很清晰的,小5基本能满足,过两天试驾车到了抓紧去体验一下,顺便拿个小玩具。 (求管理拉群,和大家一起等提车啦)
今天锁单了,从去年12月份等到现在,在看到实车的那一刻,终于发现所有的等待都是值得的 说说这台车吧,外观一眼看上去没有任何毛病,就是一个字:绝!静空粉的颜色也是男女通吃,反正无锡的锁单群里,有很多小哥哥最终也都是锁的静空粉。 原本无锡这台ET5是在太湖车展上展出的,结果今天早上太湖车展突然说是取消(我们都调侃,是友商故意举报的,主要是太湖车展其他品牌的展台几乎没人,蔚来ET5展台挤满人😂),磨磨蹭蹭到中午说是展车被拖到无锡悦尚奥莱的蔚来空间了,于是直接开车从宜兴杀到无锡,看到了这台车 内饰方面,展车是电御紫的内饰,实车看着是真的好看,照片拍出来有色差,就感觉一般,但是实际看上去,非常高贵的一个紫色,群里也有好几个小姐姐,看见实车之后立马换成了紫内锁单😃,可惜我老婆因为职业原因,来不了,所以最终我们没有换紫内,毕竟这台车是给我老婆换车,还是要以她为主 前排细节方面,座椅其实还蛮舒服的,喷了半天的派大星,实际坐着,感觉真的还可以,而且ET5的视野极佳,前机盖几乎没有挡住任何视线,这回我是真信了ET5产品经理说的那个HUD放不下的“鬼话”了😜 前排基本看得到的地方都做了软质处理,大范围的皮革包裹,然后中控那块质感也不错,扶手箱侧面也都是搪塑,只有扶手箱最下面,和门板最下面储物盒,用的硬塑料,基本上整个看上去,没有很强烈的塑料感,内饰的质感说真的超出我预期了 后排空间方面,其实感觉真的没那么遭,和我家里那台长轴C差不多,头部空间略少,但是由于有天幕,不会有很压抑的感觉,唯一的缺点,我坐进后排的时候,头被门框稍稍磕了一下,但是坐进去之后,感觉还OK,头部离天幕大概四指的样子(本人177) 最后总结一下,这台车基本上是符合我最初的预期的,我跟我老婆2020年结的婚,结完婚就一直打算给我老婆换辆车,然后最近这几年,主要我爸先换了电车,然后我老丈人也跟着换了电车,所以是实实在在体验到电车真香的感受的,这次给我老婆换车,也是盯着电车去的,一开始看的是宝马的i4,结果上市之后,真的一言难尽,宝马真是把中国人当傻子宰,无敌丐的车,还要加价,放弃i4之后就主要是等ET5了,其他的车要么看不上,要么觉得丑,总之就一句话,没白等!锁单!坐等提车!
Honet子桐
#蔚来ET5初体验 因为fl第一天夜里去省会把试驾车开回来之前就提前通知我了,第二天一大早我就跑去蔚来中心抢先试驾了,试驾车是外星辉内电驭紫,75kw电池,19寸轮胎的版本,试驾员小哥说目前这辆车还是辆试装车。 之前在网上看了很多视频和照...查看全文
蔚见来电
盲锁了,没见到车都无所谓。今天第一次看到展车,外观非常满意了,内饰也很不错。薯格摸起来质感也很不错,织物位置也有居家感觉,中控饰板,摸起来很舒服。派大星坐起来还是很舒服啊,支撑足够,可调范围也比较多,特别是延长腿拖,能把委中穴都支撑住,顶着穴位相当舒服。座椅调到最低,头部还有一拳,坐姿有点高,可看到整个引擎盖。空间只能说够用,但轿跑里面来说已经相当够用了。大家还没看过实车的赶紧去看,反正我是满意了,等一个月提车了。
超哥30240
家里一辆宝马五系油车,老婆十多年本本族,去年吵着要买车,从最早看的欧拉好猫,再到小鹏P5,还在犹豫中就迎来了一波新能源涨价潮。看着周边越来越多的蔚来,其实我心里一直有个蔚来梦,于是就给老婆看了去年发布的ET5,老婆顿时被车的外形深深的吸引了,价格也能接受,就立马小订了。 颜色一直在云初黄和镜空粉之间来回横跳,最终因为内饰喜欢紫色,还是选了猛男粉。周六去西湖边看了展车,后排坐着还可以不觉得拥挤,20寸轮毂确实好看,但是考虑到舒适性和续航以及路面环境,还是选了默认19寸轮毂。 ET5整体性价比还不错,可惜不能选装hud,但30多万的车你不能指望啥都达到你满意的状态,毕竟谈不上豪华车,有几个心动点就足够了!今天打开app惊喜地发现家附近建了新的换电站,简直完美!16号app里就能看大致到付日期,耐心等待加入蔚来换电一族!
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