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手机用户65693752171
首先phev是加强版的油车。 Emp是加强版的电车。两者不存在冲突一说。 phev加强版油车加强到什么程度呢?好处太多太多了。1.动力加强,加速5.6秒对于这种大块头的SUV,不可能有人对动力不满意。2.省油,特别是短途通勤,还有纯电行驶快乐,那简直是偷着乐,接近5000公里了,就加过两箱油,还剩半箱。3.解除驻车天气冷热带来的困扰。有时候接孩子上学习班,在车里得等一两个小时大夏天在车里开着空调追剧。还有个车载冰箱,喝冰镇饮料。4.自驾游,钓鱼,露营彻底解决用电问题。外放电还让很多电动工具使用成为可能。可以这么说,30万,给了这个价位的车,所有都够给的一切。 emp说是加强版的电车,是加强在了可以无限续航。相对于phev,唯一的优点是增大了电池。但是增加了这唯一的优点的同时,难道没有考虑到他带来的缺点?!1. SPa平台魔改。对于安全,操控,品质等等只能是负面加分项。2.车的重量增加,远途行驶背大电池,对于安全,操控也是负面加分。3.大电池直接带来的负面因素:自燃风险,电池损坏换电成本。 总结一下,也就是说emp除了电量增加这一个加分项之外,其他的全都是减分项!这两种车型以后应该共存就看个人的取舍了。 第3张图是借的车友的。
西西讲房经
09是旗舰,1.8的选装包有点明显割韭菜,如果这套系统可以,同样是旗舰为什么要更改,既然09定位旗舰,我们又花了辅助驾驶的钱为什么功能没有实现以前就更换系统,这个lcp的软硬件到底达到什么程度,我们花费的这2w带来了什么?后续加lcp和顶配的总存量也就几千台。宣传时的领航功能、高精地图到目前呈现的状态是什么?咱们领克到目前为止不管是4s还是客服都说不出个1、2、3来。不是说我们矫情,既然你们宣传我们也信任咱们,才会➕lcp包。相较于造车新势力的软硬件配置我们lcp目前就是个迷,价格呢?相较于新势力将近2w并不便宜。呈现效果相信大家也都感受到了作为第一批支持咱们向上突破高端旗舰定位的客户,这么不负责任对待我们于情于理都不合适。我们作为车主希望咱们正向面对目前车主提出的问题和疑虑。谢谢。
车友圈管理员熊仔儿
【EM-P登陆】远航版 or 性能版? 领克09 EM-P,应该是领克09 EMP远航版已经正式亮相并预售(18:09开启预订通道),AM版预售万元、PM版预售37.8万元。目前来看,该版本起售会比P版HALO高一些、顶配比P版ULTRA低一些。随之而来的还有老车主与准车主权益以及预售权益等等(具体信息感兴趣的车友可以查看管理员早一些跟随发布会的信息摘要)。另外,EMP性能版(P版)与EMP远航版(EMP版)将同时在售。管理员个人认为车友圈一个车友的比喻很有意思:P版是加强版油车、EMP版是加强版电车。对于目前给出的产品信息(智能化部分还是未知),符合各位车友的预期么?两个版本又改如何选择呢?
干King
一个从上市关注,持币待购09的领了粉。 横向对比理想L7 L8及问界M7,唐DMP 领克主打安全性,环保,底盘操控,做工精良及国产高端品牌溢价。 弱点为空间,车机,价格,舒适性,品牌认可度。 安全性:主要消费群体关注安全,但其他竞品安全性并不差,环保相关也可以势均力敌,没有明显差距。 操控底盘调教:所谓的底盘操控并没有让消费者感受出明显差异,且目标消费群体重视舒适度和空间利用>运动操控性。 做工和市场反应速度:所谓的做工精良其实比其他车企爆出来的问题更多,且听取消费者意见改进速度较慢,还保持传统车企的姿态难以适应新能源市场竞品宠溺的消费群体。 品牌溢价:最后所谓的高端品牌。开领克出去大多数人的认可度依然不高,就是一台三十多万的吉利。并不如问界和理想开出去的华为车和理想车的品牌认知度高,尤其以北方更甚。 车机:也就和比亚迪pk一下的水准。浪费8155的实力。这也是自家车机团队不对外竞争的恶果。希望魅族团队可以有长足改进。 价格与配置:AM车型减配到令人发指,PM车型价格涨幅超乎想象。35+的理想L8有几乎满配的存在,09选配顶配39的配置都有,问界和dmp也在35以内几乎满配。你说你采购成本高电池成本高,问界和理想电池也是对外采购,且零部件采购肯定比例比吉利大的多,吉利研发投入每年国产汽车数一数二,为何还在用成本高来解释市场定价,还让无数粉丝给你洗大电池必须涨价,其他家都是40度左右的电池,吉利和比亚迪都在研发电池,唯独你涨价如此之高? 再者,汽车定价不完全决定于保存成本。而是更取决于市场竞品平均水平及品牌溢价。无非是利润和销量的权衡,但如果仅仅顾虑09p车主心情,怕被骂韭菜而单一涨价安抚老车主。最终老车主只记住了快充17斤的韭菜粉转黑,新车主因为价格望而却步。没有了新的销售增长点,何来利润和持续经营。 仅个人观点,希望领克市场人员考虑。 建议:PM版本+选装包价格重新考虑,下探到可以与L8持平角度,一款产品引爆市场,至少让潜在消费者不会因为价格都不去试乘试驾错失消费群体。35落地的感觉是30+,35-40的感官是40的心理感受,40左右的价位,可选择不错的车型恐怕不是09能全盘秒杀了吧。 增加生产线提高产能,尽快推出市场平均水平车机。并加快DHE20发动机量产适配。
仙贝喵
Emp37.8万加1.2万升舱包的配置和PHEV halo加升舱包配置基本一致 , 两者落地价格相差甚远, emp加包落地估计从预售价来看落地39万, P版加包七月份我谈下来的价格落地是34万, 这两者相差了5万了,目前看来本次定价还是有点超预期!
阿John要换车
去年09刚发布就看上了,奈何领导不同意换车,毕竟从xc60到09也提升真不大。 8月底决定换车,看了理想问界和09。找了几个店,问到一辆09黑色六座现车,9月8号就直接提了。置换加大客户加优惠啥的,总之价格还行。 后知晓要上emp,而自己车才提几周,瞬间感觉被背刺,还是暴击那种。 今儿一看这发布会,手里的p版更香了呀。虽说眼馋大电池和70升油箱,但实际想想这买的其实是冗余的需求,为了这点冗余去多掏四五万,个人觉得划不来。 平时上下班40来公里,有家充,一年两次上千公里长途。看来看去还是p版更适合自己的情况。 唯一遗憾的就是没有直流快充和后备箱220电源。 瑕不掩瑜。 我一直认为的是不一定更新的就是更好的,而适合自己的才是最好的。 顺便找个09车友群呗。
叶韵丶阳光
利用中午空想了想,写点感想。白驹过隙,自提车到现在09陪伴也有半年多的时间了,在新上市22款09新能源车型之际,说一下09phev halo版的使用感受,顺便谈谈21款与22款的想法。 先从驾驶座开始,09p好开,对主驾来说位...查看全文
慢慢明白266
发布会的感受 1、看完发布会,选择p版的老车主,变成了性能版车主,其他还好。 2、想选09的圈友们,估计要纠结了,到底选什么,一个车系的不同车款居然有这么大的不同。 3、如果重新选一次,老车主会选什么呢?
新新人1234
#远航版 or 性能版? 利用中午空想了想,写点感受。从6月份开始看车,一路走来,沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、比亚迪等等,看了不少车,第一感觉就是领克09phev,兜兜转转3月多月,最后还是选了领克零九。 车...查看全文
lyqhlm
🙋🏻♂️ 情况介绍 今年因为业务需求,想换一辆好一点的suv,日系车的内饰太挫,完全不考虑,大众途观因为有两个好朋友在开了,不想买一样的,所以pass。然后我自己又想买混动车,这样选择就不多了。 💰费用明细 提车价格:指导...查看全文
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