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ID.4 CROZZ用车分享话题封面图

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ID.4 CROZZ用车分享

Hi，亲爱的车友，提车后是否有很多感受想与大家分享呢？无论是它的驾驶操控感受，还是你认为它的优点与不足，都可和大家交流分享内容要求 1. 图文内容需满足图片≥1，文字≥100 ； 2. 视频内容时长：1-3分钟 3. 文字和图片均需原创不得抄袭不得搬运，不与自身历史内容重复，须为懂车帝车友圈首发 4. 图片/视频内容不得重复需为个人实拍，同一场景且车型一致的图片 5. 如您想要获得更多人关注，建议字数不少于500字，图片数大于3张内容建议与大家一起交流买车之后在用车当中，车辆动力、驾驶、乘坐、空间感受，或是爱车用车成本，也可和大家聊聊你认为这款车的优点与不足

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

用户3727912316445

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

ID.4CROZZ真香

从提车到现在已经5个月了，用下来，一个词来形容，真香！！！一个是电车省钱，开车谁便开，不用担心开车耗油了，简直不要太爽。还有大众底盘的调教，无与伦比，驾驶体验棒棒哒

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2022-05-26

乐观图木5h7

ID.4 X车主·车龄4年

今天跑了躺长途，坐标南京，记录一下

一天开了270公里，从83％开到19％，剩余表显97公里，全程没开空调，高速、城市快速路、市区各占三分之一，里程比较满意

今天跑了躺长途，坐标南京，记录一下1759358630604813图片

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2023-03-03

我与ID二三事

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

为爱车贴上车衣，外加破损修补

ID4的四种颜色里面，就属灰色最好看，但是灰色是普通漆，其他三个颜色（蓝色，红色，白色）都是金属漆，所以灰色漆面硬度是最软的，真的是非常容易刮花，所以提车回来就想着确实该贴个膜了，可是大几千的价格还是得考虑考虑，加上刚提完车，花了一大笔，领导说暂时先开着。直到有一天看见有车友说去开迈斯充个电都能被充枪的电线给蹭花了，我把图片和信息转发给家里的领导，当即就批准了贴膜的经费。贴膜是在朋友那里搞得，全TPU膜，好处就是韧性好，厚度大，我试了下用改锥很难戳穿，用打火机点燃，只是有点点发黄，没有刺激性气味，应该是TPU的。突发事件，某天洗车就发现前保险杠上面被砸个小坑，好心疼啊，得亏贴了个车衣啊从车膜破损的情况来看，如果没有这个膜的保护，车漆肯定不保了。只要用高压水枪洗车，水流就会顺着缝隙进入到车膜里，一是会影响车膜的美观性，二是长期下去我怕影响到车膜粘贴的平整性，所以最终还是放弃了修补的方案，改用了更换受损的那一块贴膜的方案，而且大众前杠正好被线条分割成了一小块一小块，就只需要换很小一条就可以了，确定了方案就开干吧。小哥小心翼翼地用热风枪加热车膜，一点点地撕下来。可以看到整个车膜被砸出了一个大口子，是什么能有这么大的破坏力，要知道我用改锥都没法把这膜给戳破的啊，要不是有车膜的保护，估计这车漆得掉好大一块了。撕掉车膜以后我仔细检查了受伤的点位，原车漆保护完好，做到了0损伤，这车膜还是贴的值了。重新比对裁剪，再次贴上保护膜，这下又可以出去浪了总的来说这次受损的经历让我深深地体会到了贴车衣的重要性，一定一定一定要贴纯TPU，无论从厚度和韧性都是其他产品无法比拟的，自然对车漆得保护也是最全面的。同时车膜受损以后修复也非常方便，坏那一块就直接重新替换就可以了，希望爱车再也不要再受伤了。忘了说了，这次补车膜老板只收了材料钱，不到100，感觉很厚道了。

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2022-04-23

武汉LP车主

交流电限流对电池真的好吗？

基本到40%左右电量就插上充电，7kw大众自有充电桩，是否大家都设置交流电限流，类似家用220v，10A电流充电，每小时充两度电。 1、封顶设置80%，夜间设置限流慢充基本上到早上拔枪也充不到80%，是不是对电池更好！ 2、冬天每晚限流充电，听说对电池保温有奇效，延长寿命！ 3、限流慢充，充的电更经得住跑！有没有专业人士解答下！

2022-06-25

苟屁不通

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

五一假期最新长途高速电耗、续航分享。

📉能耗分享 5.2号回趟老家，5.3号返回，来回同一路程，97%是高速。图1是去程的前100km，没开空调，时速100+吧，刚开始开的比较收敛，偶尔借坡猛踩滑行，偶尔定速巡航，偶尔正常开。耗电26%，百公里电耗18.3度。图2是去程108～105km，没开空调，比图1提速了，时速110+吧。耗电16%，百公里电耗19.6度。图3是返程后半段154km，用时1小时32分钟，均速100km/h（是在服务区充了电之后开始放飞了，先是跑120，后130、140），大约开了1个小时空调，耗电41%。图4是返程全部339km，用时4小时13分钟，均速81km/h，大约开了3个半小时空调，总耗电 83%，百公里电耗18.2度。大致就这么个情况，和我预期的差不多，我就不做总结了

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2022-05-03

yijia0633

提车八个月用车感受

提车以后跑了九千公里，跑过省内长途，基本市区内比较多，跑长途车速控制在105左右能耗比较低，打开暖风耗电比较厉害，冬季跑高速基本六折，现在天气暖和了，能耗基本14左右，充满电续航550，有时候表显580，续航比较准。

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2022-04-21

JiangWei0912

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

感谢ID.4 CROZZ，用I传D

我是两任大众车主，一辆速腾，一辆ID.4 CROZZ，都是在浙江省直一汽大众经销商购买的大众牌汽车，做为经销商的老客户，大众品牌的粉丝，在此非常感谢省直一汽大众的客户关怀和严谨的售后服务。作为第一批ID.4 CROZZ首发车主，受到厂家和经销商的更多的客户关怀。记忆尤新的二次活动给我很多惊喜，第一次活动是厂家组织的华东区ID.来电CP试驾活动，我们在千岛湖成立了杭州ID.4 CROZZ车友会，第二次活动是厂家组织的首届ID.Day科技嘉年华-四川成都。全程沉浸式体验，体验ID.产品技术黑科技，ID.6 CROZZ首秀交付。也得到了CAMS充电一年免费使用权益。浙江省直一汽大众经销商在逢年过节给我送过节礼包和拜年礼包。经销商有ID系列的活动都叫上我参加。体会到被宠爱的感觉。 2021年4月ID.4 CROZZ首发版在4S店首提，然后也认识了4S的售后经理。由于ID系列刚上市，车主在使用过程中多多少少会遇到各种问题。售后经理拉了售后群，只要使用中有任何问题直接在群内反馈，到4S店直接绿色通道直接帮忙处理解决问题。我的爱车经历了前轴断轴问题，4S店经理直接把试驾车上的新前轴拆下来给我修复完成不影响我开车上下班通勤。而后到4S店升级软件版本，升级车机版本送积分。因为我的ID.4 售后问题经销商直接协调厂家技术从长春出差到杭州，专门解决我的车辆问题，出现过的问题一一解释原因，切身感受到了一汽-大众秉承的“严谨就是关爱”的售后服务理念。一汽大众品牌的成功从来都没有捷径，一汽-大众对于每一个用户的用心。

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2022-10-29

JiangWei0912

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

ID.4crozz自修复轮胎-免补胎

我是一位ID.4crozz首发车主，该车配备4条固特异自修复轮胎。我的爱车在使用过程中被蘑菇钉扎破轮胎，以往我开燃油车扎到钉子轮胎很快就提示胎压不足，需要就近找补胎店补胎，而ID.4crozz却没有提示胎压不足，建议车友们车上自带一个小米电动充气泵，很实用，即可测胎压还能补气。这是我最近经历并体验自修复轮胎的优势! ID.4CROZZ全系标配自修复胎，当行车中遇到轮胎扎钉时(5 mm以下)，自修复轮胎内壁的密封层包裹住钉子，防止漏气。即使钉子拔出，刺穿处也会被修复。也无需备胎，可继续行驶。sealtech标志自修复技术。

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2022-10-18

用户3027379050722

给媳妇买的电车

大众ID4是最近新上的电动汽车，买了给媳妇开，个人对音乐要求比较高，原车音响依然很大众，在不大动改装的情况下要获得更好的音响效果，于是就将大众ID4音响改装升级一样，既能改到好的品牌又有不错的效果，又能达到自己聆听要求的音响改装方案，预算也高。下面我分享下: 隔音：四门双层大众ID4原车音响部分配置后门没有喇叭，同时也没有线，音响方案选择方面你可以根据自己的聆听风格来选择，安装前都可试听。再确定来搭配;在进行音响改装之前，师傅们先对这辆车做了四门隔音。改装师对前门使用迈卡伦隔音材料，后门使用迈卡伦隔音材料分别进行减震、密封、降噪和隔音处理，以增强钣金强度，减少车门内部的共振，阻止风噪的侵入。隔音处理后的车厢全方位提升了车门对噪音的防御能力，有效地提升了汽车音响效果的发挥前门喇叭选用的是哈曼燕飞利仕6532二分频套装。音圈属于外磁式小音圈结构。这一设计使得其安装在前门声音密度结节得非常好，音粒颗有形却也珠圆玉润，碰撞在一起形成了没有空隙的自然连绵感。可以轻松演绎各种风格的音乐，尤其是人声后声场搭配的是哈曼燕飞利仕同轴喇叭，与前声场相互呼应，声场更饱满。原位安装加入一台JBL DSP处理器，优化音源，提供调音、调节声道延时，营造出立体环绕音效，带来最佳的声音效果。整个施工过程大约4个多小时，调试一个多小时，器材安装完成后，由调音师进行调音，关上车门打开音乐，声音细腻自然，层次感丰富，内涵十足，给粗糙的驾车之旅带来更多的激情与乐趣

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2022-06-19

从零开始141224742

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

ID.4CROZZ二万公里有感

🙋🏻‍♂️情况介绍 ID.4CROZZ我是2021年在9月份提车的，落地价不到23个W，含首保一共送了六次保养，到目前已经安全行驶二万公里了，购车的目的主要是为了上下班，多陪陪家人和孩子，在油价居高不下的情况下，购置电车算是目前最经济的方式了。 🗒 真实感受谈谈我的真实感受吧，行驶品质没得说，妥妥的大众的行驶质感。. ID4有两种档位，一个B档一个D档，使用D档时候就和开燃油车没有什么区别，B档就是有动能回收模式，有拖拽感。方便大家从油车换成电车时候能更好的适应。外观我觉得很好看，颜值高，特别是晚上前面的矩阵式LED大灯带自适应远近光灯，配合上贯穿式后尾灯，那是真的很漂亮。内饰我觉得符合这个价位的品质，豪华感谈不上，只能说各方面刚刚好。没有特别惊艳的地方。电车必须说的就是成本了，因为现在充电是阶梯电价，而且一汽送了充电盒，基本上回家我就可以充电，晚上十一点后充电只需要二毛多，算下来基本上每公里4-6分钱，这个成本应该非常低了。 🔎 槽点反馈首先就是车机，车机的反应算不算块。反正中规中矩，主要是网络我掉了几次线，然后过段时间网络自己又恢复了，升级了三次系统目前还算正常，但是个人认为还不能OTA也算是德国人倔强的地方，国产新能源早就可以OTA了，大众在这方面还需要更快的改进。第二就是内饰不算豪华，也只能算中规中矩，中控无线充电放在扶手箱内这个设计不太符合人体工学和使用习惯。第三就是APP功能不够丰富，车辆状态查看这些新势力电动车都有的功能ID有有缺失，不能显示车窗等状态也没有蓝牙钥匙等功能。希望大众能尽快OTA补上这部分短板。第四就是充电预约功能我一直无法正常使用，试过很多次但是就是没办法按时充电，希望大众能改进这项功能，简单的设置为开始充电时间就行了，不要把有些功能复杂化。大道至简才是硬道理。 ✏️ 独家秘籍独家秘籍谈不上，二个模式我可以建议一下大家，高速时候使用D档模式，城市道路使用B档模式。

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2022-05-05

园一造

轮胎直接被马路马子干废。

这马路牙子，直接干废一个后胎。保险也没得赔。车友们要注意，这车胎很脆。身边另外一位车主也是这样的情况。废了俩。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

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2022-07-03

与水同舟GZ

ID4使用的自修复轮胎修复能力有限

上周六上午出门车没开多久车子就提示左前轮胎压异常，我以为跟原来一样是因为走了颠簸路面才报警的，没有立刻停下来，开了13公里到达目的地后才开始检查，刚开始没检查出来，后来把方向盘打死后轮胎转出来再检查发现胎面有个破口，用手扣了一下发现里面有个金属的东西，但是因为插的太深没发扣出来，拿充气泵测了一下胎压只有1.7Bar，因为还要着急去另外一个地方，不能马上去找附近的修车店处理，就先加气到2.6Bar，在高速上又开了3-40公里。事情办完后再找了附近的途虎养车补胎，到店后跟店里的修车小哥说自修复的轮胎，他就先拿工具想直接把金属物拔出来，忙活了好一会换了各种工具还是没拔出来，看来还是得拆轮胎从里面拔。轮胎拆下后看到那么粗一根金属条插在轮胎里真是大吃一惊，小哥拔出来后我拿起来看了一下有8-10mm粗，5公分左右长，两头都没有很尖，不知道是怎么扎进去的。刚开始修理小哥用手把扎穿的地方用自修复粘胶补平，然后装好轮毂充气试压，发现没有漏气了后就直接装回去了。当天刚好让他们再装喇叭，就没有直接开车走人，车开到一旁装喇叭，因为没有拆保险杠，就只是把车头前面下护板拆了一部分，操作空间有限，搞了两个多小时才装好，装好喇叭试了一下，确实效果不错，不再是电动自行车的声音，还是值得加装的。正准备开走的时候，我老婆说再测一下胎压，发现胎压只有1.3Bar，看来是有漏气，用手放在那个扎破的口子，气体呼呼的往外冒，看来还是需要补胎，重新补了一个蘑菇钉。后面又重复了刚才的流程：拆轮毂-拆胎-补胎-试压-动平衡-装轮毂，开了2天没有再漏气了。

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ID4使用的自修复轮胎修复能力有限17418469932851271图片

ID4使用的自修复轮胎修复能力有限17418469932851272图片

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ID4使用的自修复轮胎修复能力有限17418469932851273图片

2022-08-22

GQ591

关于77度电池还是84度电池的问题的解答

关于ID4电池锁电的问题，这两这图说的很清楚了。反正大众的电池保护机制，还是比较有说服力的。

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2022-07-20

Spencer12345

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

八个月的ID4能耗及充电感受

📉能耗分享首先，8个月的时间，自从提车到现在，行驶里程是5972公里，这样的里程放在这样的时间里，确实不是很多，平时的用车大部分时间还是在周末之中，所以乘坐也基本是三到四个人之间，以市内为主，在这样的用车需求中，电耗整体维持在14到15左右，我个人感觉已是相当不错，自从适应了B档，D档模式很少使用，可能也间接的影响到了电耗水准，没有过多的急加速与急减速，整体驾驶风格比较平和。当然，还有比较重要的一点，就是在寒冷的冬三月中，尽量把车停在地库，这一点的电耗消耗确实要比露天消耗低，如果是去商场超市等能有地库的地方，我也大部分会停下去，保持温度很重要。冬天的充电频率肯定是高于春秋，充电速率也会随着温度而呈正相关，个人的切身感受就是地库的充电速率要高于地面的，长时间行驶过后再去充电，速率也要高于较短时间行驶，同样是充电20%到80%，冬天的地面，可能需要50分钟，但是在地库，可能就是40分钟，春秋季节，可能就是30分钟左右，所以，温度对于新能源电车的充电速率与时间，是影响的一个很重要因素。充电环境方面，没有私家充电桩，我一般是去开迈斯与特来电充电，在这8个月的时间里，感受过6点0.79的价格，也经历过2.03一度的时刻，相差着实是不少，根据个人需求及情景安排充电，整体来说，都很方便，没有说有太多的续航焦虑，没有到焦急的寻找充电桩的时刻，电车还是要有一个良性的使用方式，不要等到仅剩5%再充电，开个百分之四五十，就走到哪儿有充电桩就充，跟手机使用一样，保持一个相对稳定的充电频率，还是很舒适的。

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2022-05-10

Oo稍微oO

大众ID4 CROZZ预约冲电探索

💔爱车吐槽新车跑了660公里，家里充电桩安装好了，迫不及待想要设置预约定时充电，抱着说明书看了半天没看懂（厂商对这一功能的描述非常含糊不清，各种设置理解不了啥意思），问了销售和充电桩安装客服也都是说不清楚。半夜刷车友圈找到了一位深入研究的车友大佬，（详情可查上篇转发的分享）。按照大佬的指导，设置预约充电详情如下（我是21款的，车机和系统版本与22款均有不同）： 1.充电场景中设置家充桩后，进入设置出发时间不设置不勾选，见图1； 2.0-50%选择0%（有没有大佬解释下这里是设置个啥，理解不了厂商的意图），50%-100%我设置了80%，见图2； 3.首选充电时间设置10：00pm-8：00am，见图3，昨晚试的时候太晚了，所以设置了11点； 4.退出后下车，家充桩打开即插即充，然后插上枪，墙盒前两个灯亮，车充指示灯绿色闪烁，表示充电已准备好，时间到了会自行开始。备注: 1.我描述的是21款的设置，22款的会有不同； 2.按照设置预约的时间，我的车可以成功开始充电，但是充电功率3-4kw一直上不去，充了一会儿就自动停掉了，远程点击充电无法连接，有没有大佬能知道怎么解决。 3.目前只有车友圈的大佬用22款预约充电成功了，车友圈大部分是不成功的案例

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2022-06-09

自由人生后花园

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

盘点ID.4 CROZZ带给我的那些惊喜

提车快半年的时间了，行驶了六千多公里了，在驾驶ID.4 CROZZ的过程中，一点一点发现了很多惊喜，当时买车时了解车辆功能只是了解那些名词，只有真正的驾驶体验过，才能明白这些功能实实在在的好处。电车相比油车来说，科技感更强，这一点毫无疑问。购入ID.4之后，我感觉到科技的进步体现在汽车工业的发展上，着实给我们带来了诸多便利。今天就来说一说那些我喜欢的小细节: 1.前后带有大众标识ID.LIGHT的车灯，晚上的时候真的很炫酷，车身外周的流线灯，很准确的勾勒了车身流畅的线条，非常漂亮。 2.无钥匙开锁关锁启动以及升降车窗，钥匙装在口袋里，从上车到下车全程都不用掏钥匙很方便 3.360度全景影像，真的是我的最爱，无论多高难度的错车和停车我都不怕了，这个真的是强悍加持。 4.车内音响具有很强的可操控性。可以通过设置车机选择音响发声中枢的位置，只有主副驾驶坐人的时候可以把发声中枢放在前边，想专心开车时可以放在后排，想大家一起共享可以放在中间，着实很好用。 5.还有触碰的阅读灯，比较好用，亮度饱和度很高，触碰灵敏，操作人性，可以通过触碰调节亮度的高低，后排车门上方也有阅读灯，孩子坐在后排看手机平板时，可以自己打开阅读灯，避免刺眼。 6.车内氛围灯也要安排上，按照自己喜欢的调调进行调配，色彩饱和度，亮度明度，不同的色彩和发光位置的组合方式，给夜间行驶创造了很好的仪式感。 7.座椅可调节度也很棒，角度多样全面，可以根据不同需求调节，座椅上下高度调节也是个亮点，我喜欢调高这样视野更宽阔一些。总结完这些小细节，我还要大夸特夸ID.4 CROZZ的车机娱乐系统，真的带给我很大满足！刚提车的时候我还在想，这么大的液晶屏只能听音乐太可惜了，要是能看视频该有多么好啊，没想到用车不到半年，大众就让我梦想成真了。现在好了，想要听音乐，除了传统的多媒体，还有酷狗音乐和网易云音乐，想要看视频，爱奇艺和腾讯视频随你选，我猜过段时间，优酷视频是不是就要上线了，到时就集齐神兽，可以召魂神龙了！把VIP全都充上，实现追剧自由！大众APP上还贴心的搞各种活动，想要免费用VIP的就快去发帖参加活动吧，做一个大众车主，实现追剧自由很容易。大众还贴心的做了安全防范，当车速不为零时，视频是暂停播放的，直到车速降到零，才能恢复播放。避免了行驶中看视频的安全隐患。好了，今天就说这么多了，ID.4 CROZZ带给我的惊喜还有很多，日后慢慢和大家分享。

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2022-04-30

芜湖叮当萌宠

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

这应该叫电耗，不能叫油耗了😆

14.2电耗全程开空调，能算黄金右脚吗？

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2022-07-19

用户1296126816153

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

兜兜转转看了好久，终于下定入手了id4，速度很快，下定后一周就到车了。开了几天，感觉车机没说的那么难堪，电耗还可以，续航显示没啥水分，就是开空调后，显示的续航马上减少了50多公里。充电桩也装的很快，预约后第二天就来安装了。个人感觉很不错，就是这开迈斯电卡小地方压根就用不出去。

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2022-04-25

Tztt666

景逸车主·车龄14年

免息提车，全国4s店质保

马上22款要发布了#新能源汽车，-------吓得我马上提辆21款的长续航PRO版的试驾车，由于22款的要发布了新车销售了，21款的试驾车要更新了，我这个羊毛爱好者，终于等不了要下手了，试驾车配置不要说选配的东西真不少，什么黑色套件，什么抬头显示，什么空调热泵，那都不要钱一样，当然我就喜欢这种不要钱的羊毛薅，有志同道合的薅羊毛的同学下面带你怎么薅羊毛了！说下我这配置吧，21款长续航PRO版，加装动感熏黑套件，抬头显示，有需囊中羞涩就订了这款，还说下有啥补助，补贴，权益这块！补助首年保险2000-2500（ID.4 2000 ID.6 2500) —补贴，充电墙盒或者电卡2500（统一）！权益：全国一汽大众4S店质保，终身免费道路救援，还有俩次保养（电动车保养没有啥，检查为主）！对了还有个最重要的，厂家免息政策！1-3年都有免息政策，年度额度不同，（想了解详细可以私信我）价格来了， 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验长续航PRO版，带加装包上牌，落户价18.5W（送的都不算哦）公里数只有4000公里，（可以试驾的人也少吧）我还特意查了新车23万多，就是上了个牌，跑了几千公里便宜了近5万，大家感觉我是让4S店薅羊毛了，还是我给4S店办了啦！

2022-05-20

倚天之一

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

IDcrozz用车半年的感受

去年7月提的车，全价买的。但是太喜欢了就不计较当了韭菜以前不喜欢电车，但这个车我越开越喜欢，提速顺滑，转弯半径小，行驶安静流畅。我以前开的沃尔沃与crv，这车驾驶体验完胜了。太喜欢这种黑红配色了，在黑顶黑底的衬托下，红色不骄不躁，华丽丽地沉静雍容。 IDcrozz 有360影像，可以帮助新手安全入车，也可以帮助在狭窄空间错车。 IDcrozz有车道保持，防止在行驶中偏离车道造成伤害。也有变道辅助，临近车道近处有车，会亮灯提醒。 IDcrozz有前后防碰撞系统，有一次在地库，帮我刹停，预防了一次事故。前防碰撞系统预警过几次，是我自己刹停的，不敢试验下她自己是不是刹停。这车的缺点是冬天续航短，我配了热泵，也不知道起了多大的作用。还有一个缺点是后座头枕不如前面驾驶座的舒服，我想换个又怕影响安全。我朋友买了别的电车，D挡开车百里耗电17左右，B挡是12左右。就是说它的D挡不省电。但IDcrozz却是D挡也能省电。我开惯了油车，不喜欢用B档。所以，我是这车忠粉

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2022-04-23

小蚂蚁PP哥

关于ID4C升级离手模块

之前通过5054远程刷出来了pro带的半自动驾驶功能唯一缺点就是p+带的盘子是普通盘子不带电容感应需要30~60秒左右微动一下方向盘其实也还是可以的想要完美有两种方案 ①更换高配方向盘换高配的话方向盘加热也可以实现了 ②加离手模块由于改加热需要换游丝我也没有改加热的打算（主要是预算不够）选择了方案② 改起来也挺简单主要就是拆气囊太费劲 ps：手笨拆了两小时拆下来对插装回按键顺便换了高配真皮方向盘装回去开通完上路试车非常完美永久不提示接管方向盘了祛除了烦人的提醒不加之前市区拥堵辅助只能15秒（Pro带感应方向盘可以60秒）加完离手模块可以实现了长时间拥堵辅助 3~5分钟模块原理是模拟了原厂人在握方向盘的信号还是比较安全可靠的通过软件数据流也可以读出来自己动手丰衣足食

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2022-04-28

我要换七座

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

来看看里程，咱也不低调了

哈哈，看了很多长文，有故意黑的，有客观评价的。都一笑而过，我对这个车深有体会呀有什么想问的可以评论一下

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2022-08-10

橙子酱芋泥啵啵

新手司机🆔小日记 week1

📉能耗分享战战兢兢，抖抖索索，终于开满了一周了，满电一周才开了164km ，但是被我造没了64%的电……目测充一次电，我也就两百多公里吧……是不是刷新最低纪录了😭 有没有节能小建议呢？？？最高时速基本没超过80 ，都是开的悠笃笃的，刚开始后车老是滴滴滴催，自从在车尾贴了个小标记，就再也没人催了👻👻 💘实用车品买了智看的行车记录仪，4 s店不送，还要收一千，才能装他们的隐藏式行车记录仪客服说安装简单，就我这毫无经验毫无技巧的新手，大概也就一个多小时是挺简单的了！没有选择最高清的画质，一般的也不错了，只能车辆通电的时候记录，不能24h监控 💔爱车吐槽刮了两次马路牙子，听你们说的我都觉得这轮胎娇气的不得了电动尾箱现在能每次都成功开启，but 为什么不能感应关闭呢？站立位置不对嘛感应的车锁，有时候也挺麻烦的，靠近就自己解锁，偶尔路过自己车，解锁了也不知道，要不是在单位没什么关系😓😓 总体下来，还是比较好开的，不用费心！今天又发现了一个小问题，这车还没加玻璃水雨刮器挂了个寂寞！ ❤️❤️❤️ 胖头鱼小灰还是挺好看的！

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2022-07-17

来自青岛的热心市民

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

大众id4 crozz用车5个月小感受

转眼提车已经5个月了，整体体验下来非常不错，比试驾的时候开的更加顺手了，简直越来越喜欢开。整体底盘悬挂都非常舒服，过弯急转也不失支撑，毕竟我更多的时间还是带孩子和老婆出门赶路，家人坐着舒服才是最重要的。有一点不知道是小意外还是小惊喜的事，就是偶尔车的加速踏板会变得很轻，加速会特别迅猛，但是过两天之后又会变成普通家用车般的稳重，不知道大家有没有过这种情况呢？目前5000公里，后期基本全都是B档出行了，只能说，真香，偶尔挂个D档都不习惯了。

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2022-04-23

爱晴天的小太阳max

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

天窗冰甲施工🚧一周了

💘实用车品贴了天窗冰甲快一周了，看看效果！！主要作用：防晒和防爆第1步清洗天窗上灰尘，泥，浮土等下，温水冲洗一下第2步师傅用清洁泥再一次清洁，沾走指纹，浮土，灰尘等等第3步打开天窗冰甲，因为是天窗，量尺寸后切成2快，一块前面，一块后面第4步用刮子刮水后，直接轻轻贴第5步除气泡，赶走气泡第六6步风干一会后，师傅用热风枪对着吹一吹总结：总耗时30分钟不到，看看夏天隔热效果如何注意事项： 1、天窗冰甲是从外面贴，区别于太阳膜和天窗膜 2、一定要慎重买，我这个天窗冰甲是5500贴车衣送的，只付了200块钱天窗冰甲的施工费 3、贴车衣天窗冰甲太阳膜天窗膜等，线下门店手艺很重要！！很重要！！很重要！！这个店我贴了2次车衣，1次太阳膜，1次天窗冰甲，相当靠谱！！ 4、贴后一定不要遇水，风干后再使用！！冷知识： 1、天窗冰甲是tpu，和隐形车衣类似，而天窗膜和太阳膜是纳米陶瓷或者是金属膜材质 2、天窗膜和太阳膜是从车里贴，天窗冰甲是由外而内贴，天窗膜关系到电动天窗的线路和电路，一定要注意，提醒师傅把车熄火后操作，做好保护层工作防止意外和短路 3、购买需谨慎，没有刚需的不建议强行购买，在了解行情和使用场景后，按需购买！！理性购买！！

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2022-07-06

北土城brian

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

ID4车机报故障的思考和解决方案

故障现象：提车一周，终于在夏天室外的暴晒中遇到了第一次车机报故障，提示辅助驾驶不可用。重启车机后后消除一个故障，但是辅助驾驶的故障代码反复重启和充电再开机都解决不了，也检查了前方摄像头，没有问题。等到晚上完全降温后，故障自动消失。原因分析：分享我之前的一个想法，大家看看： ID系列的中控屏是立起来的，会被阳光直射，车机CPU和电路板在屏幕背面，温度就会过高，局部超过一半电子器件正常工作的70摄氏度，就会报各种错误。而其他品牌车机，包括同平台的Q4，屏幕在中控台下方，或是CPU在中控台内部，不容易高温或低温，就没那么容易报错或是卡顿。所以是个设计问题。解决办法： 1、上一个游戏手机用的散热贴和冷却器，接usb C口供电 2、弄个遮阳罩，但是不能捂住，避免直射背部 3、带个冰袋冰敷显示屏背面。。。。 4、放着开空调自然冷却这是第一次出现，先观察看，再出现我就上方案1，已经在京东加好购物车，等装了再进一步验证想法，和车友们分享。也欢迎大家提供思路，大家认同的话帮点个赞，码子不易，被家里领导批评就知道刷懂车帝

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2022-06-03

id4大黄蜂

id4 4s店系统升级

🔧保养分享今天去一汽4s做1w公里保养，业务员提示说有系统升级，然后提交升级之后，4s店师傅说包不完整让我再等待一段时间，我想知道有人已经升级成功了吗？写的是软件升级【ME3】

2023-01-28

sunsea1980

充电价格小调查

一汽大众app还挺好用，发现北京朝阳这边有个充电桩早上七点前一度电9毛，还不收停车费，相对已经是很便宜的了，车友们用的多少钱一度电？

2022-09-03

洒脱暖阳4k7

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

想换车的打算已经在心里好久了，家里这几年用钱比较多，也计划了很久。一直在坚持老车开开。原来大众的车子开了快15年了，感觉不够大了，因为有二胎，就想想在买个大点车。今年春节疫情原因没法出去玩，春节就开始逛车市，看了几款后来基本确定后，买车也很干脆，只要领导拍板，但我买什么车领导也不会说，因为她有本但不开。她也是看看外壳，空间大，就基本确定马自达CX-5，后来我带了爸妈一起来看，顺便看了大众。他们看看ID4.比较好看，而且后排中间平的，坐着相对舒服，可他们不知道这是电车，通过我跟他们讲解，他们很能够接受，而且一口说这车可以。后来我跟领导确认了一下。第一，家里有车位，适合装充电桩。第二，这几年疫情不可以到处跑，第三，我们亲戚朋友都在城区内，不用跑太远，第四，现在在开1000左右油费，比较费，而且电车免一些购车费用。突然间觉得还是电车适合自己。我们就没有太多选择，直接选了大众ID.4。原来开的就是大众品牌，对这个品牌还是比较认可。我们身边朋友做车的多，大众至少是车企跟有些新势力的要求不一样。确定好后就开始选择4S店，本想选个价格更优惠的4S店，后来想想少点折腾就选择就近4S店，而且有现车。确定好后，就按揭办理，选了个日子就把车子提了。车子也快开了有4个月了，还是比较舒服，很满意！ID.4 CROZZ外观，比较时尚，看看就会喜欢上了。而且颜色有白色，蓝色，还有比较流行的灰色，适合男女车友开。本来妻子想定个蓝色给我开，比较稳重点，因为当时现车时灰色的看看还可以，而且显年轻，就直接确定了。这车开开可以，跟油车差不多，我基本上用D档开，下坡、前面紧急或有一段时间才能停车时，就直接推到B档减速，当刹车了。跟刹车配合用，可以减少刹车片磨损，而且刹车很稳。车子的转角半径很小，甚至比POLO还小，有时看看转不了的弯路，或掉头，一次就能搞定，开着就比较省事。驾驶操控比较舒服，而且安静，对比宝马X1好太多了。车内空间可以，乘坐5个人，绝对够了，地板平的，这样坐着比较舒服。后备箱也还比较大，放置家庭旅游的箱子没有问题。车子续航比较准确，家里有充电桩，很省事，也很省钱，10点后3毛一度，现在在开差不多几分钱一公里。一般我用20-80%的电，不开空调，不开高速，20度左右天气，可以开300公里以上。有时可以开到11多的电耗。开空调行驶，城区250公里以上。充电时间家里6.5KW电，6个多小时20%到80%，如果快冲40分左右。车机够用，开车也没有什么可以操作，能导航，听音乐，停下等候时能看电影就够了，对于我们这种老司机，无人驾驶还不想去操作。有很多评测会吐槽后排玻璃窗按键，确实有比较麻烦，因为那个按后面的开关有时按不准要按好几次，刚开始这操作不太习惯，后来熟悉了就好了。有些人性化的东西希望能优化的更好，如车子停下来，在看视频时或开着空调，坐着挪到身子，就可直接切断电。希望能延迟一点。多开开会喜欢上他了，舒适，安静，没有油车的油费压力，而且开的越多越划算！现在孩子们想出去我随时陪伴孩子去外面走走！ID 4我很满意！前几天把首保做了，查查很健康，这次初步把买车用车的经历分享给大家，希望对大家在选车用车时也有帮助，等空时再分享用车体验吧!

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2022-06-09

河头小伙

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

一汽开迈斯首充

📉能耗分享为了体验下开迈斯速度，今天上午驱车20公里去市区的吾悦广场充电。虽然剩的还多，40%充到80%算下来慢了点，33度用时33分钟，平均1分钟1度电吧！那就是60kw每小时！才最大功率的一半！属实有点意外了。接下来是充电过程下地库-测体温-app预约降地锁，直接可以倒车入库，10分钟内插入充电枪就可以充，不用下车再次扫码了。充电线刚好够长，甚至有点紧绷，因为是一个桩两根线有点别扭。充满拔枪直接走人就可以。整个体验还是很流畅。

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2022-04-29

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# 第一届猜车大赛

别质疑，给我一块漆，都能猜出来是什么车！

62人参与

1.2亿阅读

# 榜单没输过，销量没赢过

只要定语足够多，谁都能当第一名？

37人参与

1.7亿阅读

# 改装遇见飞驰

改装遇见飞驰，分享你的改装案例亦或改装思路，记录你的飞驰人生吧！

38人参与

152万阅读

# 省油省电新能源

话说近两年新能源汽车越来越受追捧，纯电动车、插电式混动车，路上时不时就能碰见一辆，而且我们还专门增加了新能源车功能。小懂在这给大家建一个新能源车小视频专区，大家把自己见到的新能源汽车都发在这里，简单说说自己的了解，也为新能源汽车的发展和普及贡献自己的一点心力吧~

1万人参与

3146万阅读

# 我是节油大咖

【活动时间】1月1日-1月31日。节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

129人参与

77万阅读

# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

109人参与

42万阅读

# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀

2019年3月29日-31日，苏州国际博览中心，2019 GT Show国际改装风尚秀即将如约而至，为您呈现一台关于汽车、关于改装、关于信仰与热爱的年度大戏。

688人参与

726万阅读

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