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ID.4 CROZZ用车分享话题封面图

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ID.4 CROZZ用车分享

Hi，亲爱的车友，提车后是否有很多感受想与大家分享呢？无论是它的驾驶操控感受，还是你认为它的优点与不足，都可和大家交流分享内容要求 1. 图文内容需满足图片≥1，文字≥100 ； 2. 视频内容时长：1-3分钟 3. 文字和图片均需原创不得抄袭不得搬运，不与自身历史内容重复，须为懂车帝车友圈首发 4. 图片/视频内容不得重复需为个人实拍，同一场景且车型一致的图片 5. 如您想要获得更多人关注，建议字数不少于500字，图片数大于3张内容建议与大家一起交流买车之后在用车当中，车辆动力、驾驶、乘坐、空间感受，或是爱车用车成本，也可和大家聊聊你认为这款车的优点与不足

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

去吧皮卡丘吖

一腔热情被这车机浇灭

ID4C提车小半年了，中途中控黑屏挺多次的自我欺骗问题不大，车机版本1516，今天上班直接仪表盘也全黑，直接破防，赶着去上班，反而解锁了开车新姿势@一汽大众

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2022-05-23

VoytekKong

不要刷2930！不要刷！！不要刷！！！

前几天贴玻璃膜的时候和销售还有他们的售后抽烟，聊了好久，聊到了2930，他们说的关于刷成盗版系统不建议的点给大家分享一下： 1、车机黑屏和车机版本有关，但是升级2930后该黑屏还是黑； 2、在官方那里，每辆车的编码都有一个自己的安装包，市面上流出来的版本是某一个人专用的，一穿十十传百，如果他的那个编码出问题了，其他人的可能都会出问题； 3、从近些年油车升级盗版系统的结果来看，越刷机，返厂率越高越可能出现问题。另，电车不是油车，电车的电控系统可以控制全车，出一点问题你的车可能就跟苹果手机越狱坏了变砖一样，啥也干不了必须返厂重装系统。综上：越往后的版本黑屏率越低，我本人2913提车一个半月，目前只跳过黄灯异常，没有黑过屏。预计明年下半年，大众可能会给老车主依次升级车机，不排除是直接更换硬件，因为一台iPad也没几个钱，车机硬件更换的综合成本也没多少，他们卖车机的服务比如自动驾驶类的，都是以万为单位的。根据某头部券商最新研报，汽车的最终态将从卖硬件变为卖智能化服务，所以这个2930如果不是现实的刚需，只是内心的渴望，那就压抑它一下

2022-11-28

杰出青年

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

大众ID4裸车价现在多少钱？

兄弟们，给个建议大众ID4长续航pure+现在裸车价多少钱不亏，坐标郑州

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2022-07-17

LC111丶

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

小蓝提回家两个月了～简单做个分享～

🙋🏻‍♂️ 情况介绍随着油价越来越贵，电车需求也就越来越高。今年举家之力排到了电号，所以趁着价格还好就把id4揽到了家里～让他成为了家庭新成员。 💰费用明细裸车+保险加全不到21w，没有任何加装。后期加装全景影像3k+，隐形车衣+...查看全文

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2022-07-24

EricWuh

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

提问id4crozz可不可以用380v 21kw的充电桩？最近搬新家准备新买一个充电桩放在地库，偶然间看到ABB出了个21kw的很心动，这样充电比原厂7kw更快了。就是不知道可不可以用。

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2023-02-02

用户105233801720

📸爱车美图我的贾维斯

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2022-04-26

雲離Timothy

ID4 crozz 使用华为Hicar

💘实用车品用车三个月因为一直用的华为手机百度的carlife是真心不好用最后买了几个Hicar的盒子最后留了一个挺好用的听歌有酷狗网易云音乐华为音乐还有懒人听书和喜马拉雅视频有华为视频和优酷华为视频里腾讯优酷芒果的都能看基本除了爱奇艺就全了而且开车可以看买回来需要在设置里调一下延迟要不然会音画不同步调完之后非常好用有想用Hicar的车友可以尝试一下还是很不错的

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2022-10-03

老杨

主驾车门问题

有没有车主的驾驶员车门老是打不开，昨天开始到今天都是从副驾进去开主驾的门，这两天事情多，就只有周一去了

2022-10-22

91号车库

关于大众ID4续航，我有话说

最近看论坛，大家对这款车型有人表示认可，有人说续航有水分，实际续航要打个七八折，在今年年初的时候我开过十天左右，冬天在开空调的情况下续航380～400，给我的感觉呢这个续航跟驾驶习惯是有很大的关系，因为它的续航里程是实时计算的，它是根据你前一段的消耗量推算出剩余电量的续航里程，所以你的驾驶习惯直接影响它的里程在这里我也想和大家聊一聊续航焦虑的问题，目前我所了解到的一个是大众ID系列，还有吉利的几何A车型，它们和其他的新能源车企不同的是，在保持相同驾驶习惯的情况下，续航是比较真实的，不像其他品牌的车企显示三百公里最后只能跑一百七八或两百公里，这种续航的计算方式会导致客户有顾虑，已经规划好的行车补能站点，却达不到，这正是大家对电车的担忧，而并不是续航里程短，现在大部分车型都在五六百公里续航和燃油车基本一致，在这种情况下，保证续航里程的准确性就显得尤为重要，至少我可以合理规划行车路线行驶到下一个充电站。大家所说的续航短，我认为城区的充电桩已经普及，基本不会存在这种问题，对于不经常跑长途高速的来说呢，也不必太过考虑续航，高速跑个三四个小时人需要休息，车也进行充电，那如果经常跑长途高速话，还是混动或者燃油车吧！以上只是我个人对新能源车的看法，不同意见的可以在评论区讨论

关于大众ID4续航，我有话说17435782096793681图片

关于大众ID4续航，我有话说17435782096793681图片

关于大众ID4续航，我有话说17435782096793682图片

关于大众ID4续航，我有话说17435782096793682图片

关于大众ID4续航，我有话说17435782096793683图片

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2022-09-10

有洁癖的印度人

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

中控台喇叭破音，音量百分之45以上

💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血后尾箱异响去4s店解决了，但是现在开后尾箱会嘭一声，好可怕，然后中控的喇叭破音，售后说得等ota升级解决。

2022-10-21

1949氢氧小博

提车第一周，真香了

本来开始准备买车的时候是想买个油车来着，怕有里程焦虑，后来又关注混动车，再后来想了想，一年跑不到几次长途，逐步改变想法后，就想试试电车。看新能源车以来，我比较中意的还是国产的几个品牌，媳妇看到她的同事开了一辆id4觉得外观很喜欢，周末没啥事我俩就商量着去看看车。刚开始我觉得8秒多的加速和没什么科技感的车机，在一众新能源车中太过于平庸，不太吸引我，但是经过试驾后，确实能感受到行驶品质还不错，D档跟油车驾驶感区别不大。试驾完说不上对这车有多大惊喜和改观吧，但是从外观到内饰，从行驶质感到乘坐体验，我都也还能接收，媳妇儿又特别喜欢，最后就订了车。提车一周左右，对我来说真香在于几点：一是星黛蓝颜色的外观，配合动态大灯，质感真的不错，本来对这车的外观无感，只能说可以接受，结果越看越好看，每次上车前都忍不住欣赏一遍，有人和我同行乘车时，离着十几米元就悄悄用钥匙解锁，表演大灯动画嘚瑟一下。二是车的内饰，id4的内饰设计也还是有一定新意的，之前开过大众好几款老款车型，那中控就是一个模子里出来的，闭着眼都知道怎么用，实在是看腻了，现在的设计没有多惊艳，但是目前还没看腻，车机下载了爱奇艺这些应用后，在车上等人的时候看电视还是挺好的，毕竟我有点土，以前也没用过有这个功能的车。车载地图就拉胯了，不像这个年代的产物，下一步我打算收一个二手苹果手机长期放在车上用carplay，华为用户期待hicar普及得快一点，淘宝上的hicar转换盒子也不知道好不好用。第三是用车成本，虽然我这一周一箱电都还没用完，但是在10元油价时代，随心所欲开车出去，随心所欲踩电门想想都爽。刚开始我老是想去看我的能耗水平，后来一想，开电车已经这么省了，不想去管百公里几度电了，没电就回家插上电枪就完事，城里想咋开咋开，上高速的话另说。

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2022-06-12

新盖中盖id4

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

一汽ID4盖中盖用车分享

📉能耗分享 7月9号提的22款丐中丐ID4 目前1个半月，开了3100多公里，有几次高速去诸暨，其他基本都是上下班通勤，来回75-80公里，单程37-40公里，70%高架。来说说能耗吧，宁波前段时间也是40度往上的天气，所以每天空调都是必开的，我是22度全程。最开始一段时间都是D档，每次都能耗在16-18，后面用的B档，就降到14-16了。照片是昨天拍的，降温了，第一次没开AC,只开了风扇。开到了12的能耗，但是这次没开B档，我开的是运动模式的D档，运动模式也有动能回收，个人感觉运动模式的D档比舒适模式的B档动能回收更舒服，不会那么明显的车辆顿挫感，更柔顺，更像减速厉害一点的自吸车，不会让人感觉很难受。但是不舒服的是这个模式需要每次重新开启，没有记忆功能。再谈一谈动力，加速绝对够用，轻轻一脚红绿灯就能让别人看尾灯，加速，变道，加塞，反加塞都是一气呵成。再说说内饰，中规中矩，和一般的油车也没太大区别，车机只能说够用，个人对车机要求不大，能用carplay，能听歌就行了，不过还是得说一句：没想象中的只能。自从一次不小心打开了车机自带的音乐，每次上车都是“爱你孤身走暗巷 ”这时候我都是默默打开网易云，或者智能交互暂停（因为我不知道在哪能关）车子空间绝对够用，满座5个人，两个180斤的都不觉得拥挤。最后说一句，家里油车已经被打进冷宫了，最近老婆想开和我说电瓶已经没电了

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2022-08-27

老杨

尾门有异响，低速的时候松电门有哒的一声

21年10月购车，已安全行驶三万多公里，尾门的异响去了两次店找到原因了，尾门最下面的减震垫调高就不响了，但是开门就嘭的一声，声音有点大，现在低速的时候松电门又偶尔有哒的一声，不知道啥原因，有没有车友有这种情况，明天我去店里看看咋回事

2022-09-29

DIYUE

提车才一周，车机出问题，ID4cross

等了近一个月时间，提到了新车ID4cross，外观还是不错，熟悉起来也很快，开始阶段的驾驶感受也不错，车子很沉稳，开起来像油车，不愧为大厂产品。但是...提车的第三天，正在途中蓝牙打电话时，车机屏幕突然开始闪，不断的闪，直至中间大屏变黑即使收音机的声音还在。还好离家不远又行驶了接近五公里，到家，当然这时我只能靠十年多的驾驶经验进行盲停（中间屏幕熄火了只能靠经验操作），停下后，问车子的销售，假惺惺的跟我说卖车到现在第一次碰到，实际我买车前到懂车帝上就看到喷ID4车机的帖子，早就做好心里准备了，但万万就是没想到如此快的撞到大运，本来还有侥幸心理。解决方法：长按中间屏幕开关十秒重启就能解决，后面自己查到的。我该说什么好呢？新车，才开了五十公里，没有七天无理由，栽！好像只能发照片，我实际有视频，弄会了发帖发上来，待续。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

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2022-11-21

武汉LP车主

220v家用充电枪充电真实感受！

某宝上618活动，端午回老家，家用插头充电！ 10A220V，一天一夜充了40度左右的电充满需要超48小时

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2022-06-07

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

2月不开车，真实电耗分享😅

众所周知，上海从浦东3月28号封闭开始已经封城快2个月了，而我们小区提前一周封闭。我查了下我的行驶记录，最后一次开车是在3月15号，当时的电量大概是在50%（可惜当时没拍照片），到今天2个月多几天，电量已经跌至16%，再不给我机会出门充电可能要芭比Q了。比较有意思的是这车的停车电损耗并不是实时更新的，而是过个十几二十天给你个惊喜。第一次电量显示突变是在3月底，表显电量一下子跌到了34%，我当时还很惊讶，怀疑我脑海里50%的电量是不是记忆出错了，后来观察了几天发现没动静，还真的以为是我记错了。结果4月22号-24号吧，上海下了一场暴雨过后，电量又直线跳水到20%，在稳定了半个多月后，今天去擦车发现已经降到16%了（好在这次跌的不多）。以前开车我一直感觉不出ID4电池的静态损耗，这次终于有机会试出来了…

2022-05-18

用户100618835241

ID4crozz SOS故障

晚上出现故障告警，还查了查怎么解决，今天一早自愈了，有点随意啊

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2022-06-23

崔家三郎

ID.4精确到车道的车道级导航。好用极啦。

ID.4精确到7199974671767306280视频

ID.4精确到7199974671767306280视频

2023-02-14

用户3727912316445

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

ID.4CROZZ真香

从提车到现在已经5个月了，用下来，一个词来形容，真香！！！一个是电车省钱，开车谁便开，不用担心开车耗油了，简直不要太爽。还有大众底盘的调教，无与伦比，驾驶体验棒棒哒

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2022-05-26

乐观图木5h7

ID.4 X车主·车龄4年

今天跑了躺长途，坐标南京，记录一下

一天开了270公里，从83％开到19％，剩余表显97公里，全程没开空调，高速、城市快速路、市区各占三分之一，里程比较满意

今天跑了躺长途，坐标南京，记录一下1759358630604813图片

今天跑了躺长途，坐标南京，记录一下1759358630604813图片

2023-03-03

我与ID二三事

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

为爱车贴上车衣，外加破损修补

ID4的四种颜色里面，就属灰色最好看，但是灰色是普通漆，其他三个颜色（蓝色，红色，白色）都是金属漆，所以灰色漆面硬度是最软的，真的是非常容易刮花，所以提车回来就想着确实该贴个膜了，可是大几千的价格还是得考虑考虑，加上刚提完车，花了一大笔，领导说暂时先开着。直到有一天看见有车友说去开迈斯充个电都能被充枪的电线给蹭花了，我把图片和信息转发给家里的领导，当即就批准了贴膜的经费。贴膜是在朋友那里搞得，全TPU膜，好处就是韧性好，厚度大，我试了下用改锥很难戳穿，用打火机点燃，只是有点点发黄，没有刺激性气味，应该是TPU的。突发事件，某天洗车就发现前保险杠上面被砸个小坑，好心疼啊，得亏贴了个车衣啊从车膜破损的情况来看，如果没有这个膜的保护，车漆肯定不保了。只要用高压水枪洗车，水流就会顺着缝隙进入到车膜里，一是会影响车膜的美观性，二是长期下去我怕影响到车膜粘贴的平整性，所以最终还是放弃了修补的方案，改用了更换受损的那一块贴膜的方案，而且大众前杠正好被线条分割成了一小块一小块，就只需要换很小一条就可以了，确定了方案就开干吧。小哥小心翼翼地用热风枪加热车膜，一点点地撕下来。可以看到整个车膜被砸出了一个大口子，是什么能有这么大的破坏力，要知道我用改锥都没法把这膜给戳破的啊，要不是有车膜的保护，估计这车漆得掉好大一块了。撕掉车膜以后我仔细检查了受伤的点位，原车漆保护完好，做到了0损伤，这车膜还是贴的值了。重新比对裁剪，再次贴上保护膜，这下又可以出去浪了总的来说这次受损的经历让我深深地体会到了贴车衣的重要性，一定一定一定要贴纯TPU，无论从厚度和韧性都是其他产品无法比拟的，自然对车漆得保护也是最全面的。同时车膜受损以后修复也非常方便，坏那一块就直接重新替换就可以了，希望爱车再也不要再受伤了。忘了说了，这次补车膜老板只收了材料钱，不到100，感觉很厚道了。

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2022-04-23

武汉LP车主

交流电限流对电池真的好吗？

基本到40%左右电量就插上充电，7kw大众自有充电桩，是否大家都设置交流电限流，类似家用220v，10A电流充电，每小时充两度电。 1、封顶设置80%，夜间设置限流慢充基本上到早上拔枪也充不到80%，是不是对电池更好！ 2、冬天每晚限流充电，听说对电池保温有奇效，延长寿命！ 3、限流慢充，充的电更经得住跑！有没有专业人士解答下！

2022-06-25

苟屁不通

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

五一假期最新长途高速电耗、续航分享。

📉能耗分享 5.2号回趟老家，5.3号返回，来回同一路程，97%是高速。图1是去程的前100km，没开空调，时速100+吧，刚开始开的比较收敛，偶尔借坡猛踩滑行，偶尔定速巡航，偶尔正常开。耗电26%，百公里电耗18.3度。图2是去程108～105km，没开空调，比图1提速了，时速110+吧。耗电16%，百公里电耗19.6度。图3是返程后半段154km，用时1小时32分钟，均速100km/h（是在服务区充了电之后开始放飞了，先是跑120，后130、140），大约开了1个小时空调，耗电41%。图4是返程全部339km，用时4小时13分钟，均速81km/h，大约开了3个半小时空调，总耗电 83%，百公里电耗18.2度。大致就这么个情况，和我预期的差不多，我就不做总结了

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2022-05-03

yijia0633

提车八个月用车感受

提车以后跑了九千公里，跑过省内长途，基本市区内比较多，跑长途车速控制在105左右能耗比较低，打开暖风耗电比较厉害，冬季跑高速基本六折，现在天气暖和了，能耗基本14左右，充满电续航550，有时候表显580，续航比较准。

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2022-04-21

JiangWei0912

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

感谢ID.4 CROZZ，用I传D

我是两任大众车主，一辆速腾，一辆ID.4 CROZZ，都是在浙江省直一汽大众经销商购买的大众牌汽车，做为经销商的老客户，大众品牌的粉丝，在此非常感谢省直一汽大众的客户关怀和严谨的售后服务。作为第一批ID.4 CROZZ首发车主，受到厂家和经销商的更多的客户关怀。记忆尤新的二次活动给我很多惊喜，第一次活动是厂家组织的华东区ID.来电CP试驾活动，我们在千岛湖成立了杭州ID.4 CROZZ车友会，第二次活动是厂家组织的首届ID.Day科技嘉年华-四川成都。全程沉浸式体验，体验ID.产品技术黑科技，ID.6 CROZZ首秀交付。也得到了CAMS充电一年免费使用权益。浙江省直一汽大众经销商在逢年过节给我送过节礼包和拜年礼包。经销商有ID系列的活动都叫上我参加。体会到被宠爱的感觉。 2021年4月ID.4 CROZZ首发版在4S店首提，然后也认识了4S的售后经理。由于ID系列刚上市，车主在使用过程中多多少少会遇到各种问题。售后经理拉了售后群，只要使用中有任何问题直接在群内反馈，到4S店直接绿色通道直接帮忙处理解决问题。我的爱车经历了前轴断轴问题，4S店经理直接把试驾车上的新前轴拆下来给我修复完成不影响我开车上下班通勤。而后到4S店升级软件版本，升级车机版本送积分。因为我的ID.4 售后问题经销商直接协调厂家技术从长春出差到杭州，专门解决我的车辆问题，出现过的问题一一解释原因，切身感受到了一汽-大众秉承的“严谨就是关爱”的售后服务理念。一汽大众品牌的成功从来都没有捷径，一汽-大众对于每一个用户的用心。

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2022-10-29

JiangWei0912

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

ID.4crozz自修复轮胎-免补胎

我是一位ID.4crozz首发车主，该车配备4条固特异自修复轮胎。我的爱车在使用过程中被蘑菇钉扎破轮胎，以往我开燃油车扎到钉子轮胎很快就提示胎压不足，需要就近找补胎店补胎，而ID.4crozz却没有提示胎压不足，建议车友们车上自带一个小米电动充气泵，很实用，即可测胎压还能补气。这是我最近经历并体验自修复轮胎的优势! ID.4CROZZ全系标配自修复胎，当行车中遇到轮胎扎钉时(5 mm以下)，自修复轮胎内壁的密封层包裹住钉子，防止漏气。即使钉子拔出，刺穿处也会被修复。也无需备胎，可继续行驶。sealtech标志自修复技术。

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2022-10-18

用户3027379050722

给媳妇买的电车

大众ID4是最近新上的电动汽车，买了给媳妇开，个人对音乐要求比较高，原车音响依然很大众，在不大动改装的情况下要获得更好的音响效果，于是就将大众ID4音响改装升级一样，既能改到好的品牌又有不错的效果，又能达到自己聆听要求的音响改装方案，预算也高。下面我分享下: 隔音：四门双层大众ID4原车音响部分配置后门没有喇叭，同时也没有线，音响方案选择方面你可以根据自己的聆听风格来选择，安装前都可试听。再确定来搭配;在进行音响改装之前，师傅们先对这辆车做了四门隔音。改装师对前门使用迈卡伦隔音材料，后门使用迈卡伦隔音材料分别进行减震、密封、降噪和隔音处理，以增强钣金强度，减少车门内部的共振，阻止风噪的侵入。隔音处理后的车厢全方位提升了车门对噪音的防御能力，有效地提升了汽车音响效果的发挥前门喇叭选用的是哈曼燕飞利仕6532二分频套装。音圈属于外磁式小音圈结构。这一设计使得其安装在前门声音密度结节得非常好，音粒颗有形却也珠圆玉润，碰撞在一起形成了没有空隙的自然连绵感。可以轻松演绎各种风格的音乐，尤其是人声后声场搭配的是哈曼燕飞利仕同轴喇叭，与前声场相互呼应，声场更饱满。原位安装加入一台JBL DSP处理器，优化音源，提供调音、调节声道延时，营造出立体环绕音效，带来最佳的声音效果。整个施工过程大约4个多小时，调试一个多小时，器材安装完成后，由调音师进行调音，关上车门打开音乐，声音细腻自然，层次感丰富，内涵十足，给粗糙的驾车之旅带来更多的激情与乐趣

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2022-06-19

从零开始141224742

ID.4 CROZZ车主·车龄4年

ID.4CROZZ二万公里有感

🙋🏻‍♂️情况介绍 ID.4CROZZ我是2021年在9月份提车的，落地价不到23个W，含首保一共送了六次保养，到目前已经安全行驶二万公里了，购车的目的主要是为了上下班，多陪陪家人和孩子，在油价居高不下的情况下，购置电车算是目前最经济的方式了。 🗒 真实感受谈谈我的真实感受吧，行驶品质没得说，妥妥的大众的行驶质感。. ID4有两种档位，一个B档一个D档，使用D档时候就和开燃油车没有什么区别，B档就是有动能回收模式，有拖拽感。方便大家从油车换成电车时候能更好的适应。外观我觉得很好看，颜值高，特别是晚上前面的矩阵式LED大灯带自适应远近光灯，配合上贯穿式后尾灯，那是真的很漂亮。内饰我觉得符合这个价位的品质，豪华感谈不上，只能说各方面刚刚好。没有特别惊艳的地方。电车必须说的就是成本了，因为现在充电是阶梯电价，而且一汽送了充电盒，基本上回家我就可以充电，晚上十一点后充电只需要二毛多，算下来基本上每公里4-6分钱，这个成本应该非常低了。 🔎 槽点反馈首先就是车机，车机的反应算不算块。反正中规中矩，主要是网络我掉了几次线，然后过段时间网络自己又恢复了，升级了三次系统目前还算正常，但是个人认为还不能OTA也算是德国人倔强的地方，国产新能源早就可以OTA了，大众在这方面还需要更快的改进。第二就是内饰不算豪华，也只能算中规中矩，中控无线充电放在扶手箱内这个设计不太符合人体工学和使用习惯。第三就是APP功能不够丰富，车辆状态查看这些新势力电动车都有的功能ID有有缺失，不能显示车窗等状态也没有蓝牙钥匙等功能。希望大众能尽快OTA补上这部分短板。第四就是充电预约功能我一直无法正常使用，试过很多次但是就是没办法按时充电，希望大众能改进这项功能，简单的设置为开始充电时间就行了，不要把有些功能复杂化。大道至简才是硬道理。 ✏️ 独家秘籍独家秘籍谈不上，二个模式我可以建议一下大家，高速时候使用D档模式，城市道路使用B档模式。

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2022-05-05

园一造

轮胎直接被马路马子干废。

这马路牙子，直接干废一个后胎。保险也没得赔。车友们要注意，这车胎很脆。身边另外一位车主也是这样的情况。废了俩。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

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2022-07-03

与水同舟GZ

ID4使用的自修复轮胎修复能力有限

上周六上午出门车没开多久车子就提示左前轮胎压异常，我以为跟原来一样是因为走了颠簸路面才报警的，没有立刻停下来，开了13公里到达目的地后才开始检查，刚开始没检查出来，后来把方向盘打死后轮胎转出来再检查发现胎面有个破口，用手扣了一下发现里面有个金属的东西，但是因为插的太深没发扣出来，拿充气泵测了一下胎压只有1.7Bar，因为还要着急去另外一个地方，不能马上去找附近的修车店处理，就先加气到2.6Bar，在高速上又开了3-40公里。事情办完后再找了附近的途虎养车补胎，到店后跟店里的修车小哥说自修复的轮胎，他就先拿工具想直接把金属物拔出来，忙活了好一会换了各种工具还是没拔出来，看来还是得拆轮胎从里面拔。轮胎拆下后看到那么粗一根金属条插在轮胎里真是大吃一惊，小哥拔出来后我拿起来看了一下有8-10mm粗，5公分左右长，两头都没有很尖，不知道是怎么扎进去的。刚开始修理小哥用手把扎穿的地方用自修复粘胶补平，然后装好轮毂充气试压，发现没有漏气了后就直接装回去了。当天刚好让他们再装喇叭，就没有直接开车走人，车开到一旁装喇叭，因为没有拆保险杠，就只是把车头前面下护板拆了一部分，操作空间有限，搞了两个多小时才装好，装好喇叭试了一下，确实效果不错，不再是电动自行车的声音，还是值得加装的。正准备开走的时候，我老婆说再测一下胎压，发现胎压只有1.3Bar，看来是有漏气，用手放在那个扎破的口子，气体呼呼的往外冒，看来还是需要补胎，重新补了一个蘑菇钉。后面又重复了刚才的流程：拆轮毂-拆胎-补胎-试压-动平衡-装轮毂，开了2天没有再漏气了。

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2022-08-22

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