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    凡尔赛用车感受

    凡尔赛提车也有一段时间了，大家用车过程中感受如何，都遇到了哪些问题，欢迎分享出来大家一起交流一下！ 内容要求： 1.必须包含的要点：车型（几级车或具体版本）、提车时间、目前行驶里程及综合油耗、使用过程中优缺点 2.内容原创且懂车帝首发 3.字数≥500，图片≥6张（实拍图） 活动时间：2021年12月16日~2022年1月20日

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    陆壹七

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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    购车半年的用车感受

    首先介绍一下我自己的情况，凡尔赛是我人生中的第一辆车 对于第一辆车 我比较倾向于suv 又因为我时常要去跑高速跑长途 所以想要考虑一下插混车型 但后面经过了解 插混车跑长途也并没有很省油同时这个价位的插混SUV 他们外观 底盘操控很多都达不到我的预期 之后我注意到了凡尔赛c5x这辆车 真的是一见钟情 旅行车的设计一下就打中了我 然后在网上各种搜索相关的视频 讲解 越看越是喜欢 今年年初厂家有一个置换补贴 优惠还是可以然后我就去了4s店去试驾去了解价格最后马上下定了13万的价格拿下二级车。到目前为止我已经使用了半年了跑了七千多公里 大概60%城市道路 40%高速道路 简单给大家讲讲我的用车体验。 首先说一下对这辆车满意的地方： 1.最满意的肯定是这辆车的外观设计 你如果关注这辆车一定是先被他的外观所吸引 出门的回头率还挺高的 每次下车都会回头看看这个大宝贝。 2.这辆车的油耗表现还是不错的爱信8at的变速箱保证了这辆车的油耗表现 换挡时机很合适 可以做到八档70码 120也就2100转在高速上的表现非常好油耗大概就是5-6个 一箱油51升跑个七八百公里还是可以的 3.这辆车的配置相对够用比起国产新能源肯定不能比 但是对比同价位的很多合资车油车还是可以了 我的是二级车 有360影像 座椅加热 感应式尾门 自适应巡航等等还是非常良心了。 4.就是这辆车的用料真的很环保 新车我上车一点味道没有 如果你感觉有 把原厂送的脚垫扔了吧 再说一说不满意的点 1.首先就是胎噪比较大 路段不好的时候格外明显 路好一点还可以。 2.可能会有一些异响 我遇到的就是天窗前面的横杆异响 过烂路的时候偶尔会有响声 其他的地方倒也没有 有些响声都是我车上放的小东西发车来的。 3.这个车的后备箱门会发生移位往右边偏 我发现好多车友都有这个问题 不过没什么影响就是观感有点差。 接下来细细说一些大家感兴趣的油耗 我的使用场景是市区大概60%高速40% 我目前总体行驶七千多公里表显平均速度35 油耗8.3个还是可以的 纯市区我测试过平均速度20油耗在9个到十个之间 我市区通行距离比较短 油耗相对较高的 高速的话平均就是五个到六个了还是非常不错的。

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    2025-07-20
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    凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    保养是去4S店还是路边店靠谱？

    以前开我的老爷车时，每次车子需要保养时，我都在纠结选4S店还是路边修理店。 4S店给人的第一印象就是专业、规范。他们对品牌车型的了解深入骨髓，维修保养人员都经过厂家专业培训，技术有保障。而且店里用的基本都是原厂配件，质量可靠，匹配度高，能最...查看全文

    保养是去4S店还是路边店靠谱？74618895160784328301图片保养是去4S店还是路边店靠谱？74618895160784328301图片
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    2025-01-20
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    凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    自己动手换空调、空气滤芯真不难

    养车的每一笔费用都得精打细算。之前去4S店保养，换个空调滤芯和空气滤芯，材料加上工时费，轻轻松松就几百块没了。关键是，换这俩滤芯也不是啥高难度的技术活，为啥不能自己动手呢？于是，我决定开启自己更换。 我先是在网上买好了适配车型的滤芯，价格...查看全文

    自己动手换空调、空气滤芯真不难74622731063058437741图片自己动手换空调、空气滤芯真不难74622731063058437741图片
    自己动手换空调、空气滤芯真不难74622731063058437742图片自己动手换空调、空气滤芯真不难74622731063058437742图片
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    自己动手换空调、空气滤芯真不难74622731063058437744图片自己动手换空调、空气滤芯真不难74622731063058437744图片
    2025-01-21
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    凡尔赛冯尧

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    这种稳稳的情绪价值 只有凡尔赛能给！

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    2025-01-20
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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    21版用车体验总结

    情况介绍 我是去年4月底提的21年版的凡尔赛c5x二级库存车,因为家里有了换新车的需求,我就已经关注凡尔赛到现在了，如今也终于是提车了，也是人事第三辆车，因为想尝试一下新款式就特意去关注跨界车，选择了他们中间的类型 用车体验 再加上这190多的高底盘，走多路况都是沙沙水，随便过，三大件配的好,在整个法系车口碑不错的，是同价位无敌的存在,开起来上手简单没有啥不适，就是有些异响的，内饰简洁大气，无异味，很环保，车内空间挺好，家用是够了，还有缺陷就是后视窗的视野有点小。油耗也不错，像我从江西开到湖北,3000公里，全程110马，上高速出现了超速的情况的，油门后来不知不觉干到了150。综合下来整个油耗大概是5.9个油，这样一看比我的过路费都还便宜，这是我没想到的，毕竟是新车整体各方面都很ok

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    2025-01-17
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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    用车一年的感受

    用车快一年多了,今天客观的说下凡尔赛的优点和缺点。 先说下四个优点: 1、这个车的外观颜值高，有个小溜背的造型，当时前期看车的时候还看了大众的CC猎装版，最后在去车展一下子就看上了这个车。2、这个车开起来很简单，上手快没有啥不适，我平时都是用它来上下班代步，行程中有一段破路，没有太复杂的路况，这个车通过性很不错的。尤其是高速开起来很稳，经常容易出现超速。 3、空间对于家庭用车来说也足够了，后排 坐人也没什么不舒服的，座椅不是那么直挺挺的。 4、油耗综合起来还是可以接受的，主要能加92的油，这一点不错。油耗综合在8个左右。 说完优点再来说说缺点： 1、车机系统真是很混乱，东风搞的这个车机不怎么好用，有一次在高速上导航用不了了，没有其它影响。 2、这个车的启停功能好像有点费电瓶，不能关掉就是有点烦人。 3、原车没有备胎，只能后置一个， 其他就没有什么了。

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    2025-01-11
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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    后窗视野不足可通过C窗解决

    情况介绍 我的车子是21款凡尔赛c5x，二级车势不凡版本，鎏金绿颜色，银石深灰内饰,没有加装行李架，当时挑选车子的时候被这款外形所吸引，当时就是想挑旅行车这样跨界的，也看了其他几款瓦罐车,比如大众cc的猎装版，综合对比之下，因为价格太贵，最终选择了凡尔赛,对于一般家庭用车这个已经足够了 。槽点反馈 凡尔赛整体造型看着很是喜欢，但是我感觉还是有些不足，就是发现与其他旅行车相比，他好像是没有后挡风雨刮，不知道是不是设计师故意这样设计的，对于后窗会出现纯在有灰尘时没有自动清洗,只能手动处理。 解决办法 因为是溜背设计，整个后视窗看起来显得比较小，整体视野不是很好，但是又因为C柱的小窗，也算是弥补了这个不足出现这种情况可以通过安装一个流媒体后视镜来填补这个缺陷。刚上手还是需要多多熟悉，来解决这个问题，感谢圈主推荐。

    后窗视野不足可通过C窗解决18207804606525531图片后窗视野不足可通过C窗解决18207804606525531图片
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    2025-01-09
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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    给凡尔赛出厂自带行车记录仪

    🙋🏻 情况介绍 我的车子是21款凡尔赛c5x,二级车势不凡版本，鎏金绿颜色，银石深灰内饰,没有加装行李架，之前买车的时候没有用车记录仪，后面又想上高速打折，就需要整ETC以及行车记录仪。 🗒 真实感受 行车记录仪这个东西和备胎有点类似，可以不用但不能没有啊,之前从其他地方搞了个流媒体的，安装还得拆掉原车内后视镜,比较麻烦。后来整了一个自带ETC的记录仪，又节省了一个安装空间，主打一个够用就得。反正这个东西谁也不希望用上。如果原厂出川时就能自带，那大家会更开心，双手赞成。 🔎 槽点反馈 至于钥匙感应不灵敏， 钥匙在靠近车辆5米内不解锁的情况，大概率不解锁或者偶尔能解锁情况，还有车子熄火下车了就得立马锁车走开，别熄火了在车上待久了，不然过断时间就得出现感应不到钥匙。目前这个是通病，很多车友都出现了 ✏️ 独家秘籍 希望厂商能看到，给后续出房的车子都自带行车记录仪和ETC这些基础功能，向国内新势力都整自带。

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    2025-01-08
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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    冬季常看水温仪表变化

    外观感受 凡尔赛有了C柱的三角窗车内的采光和空间感也有了很大的提升，同时贴的太阳膜不是深颜色后，整个车内采光度更大。无论是前排还是后 排因为有了这个三角窗，感觉空间都变得更加开阔,视线也更好。 槽点反馈 经常听到有人说法系烧机油，这个要有自己的主观，可能是个别车有这样，目前我的凡尔赛没有发现烧机油。注意看自己的里程数，到点了记得及时更换机油。现在有人又说开始烧防冻液,防冻液和玻璃水都是消耗品，减少也是正常的,但是防冻液不能加的太多，否则会渗出。 冬季水温 除了夏季对汽车水温观察多，冬季也不例外，水温是衡量发动机正常工作的一个重要指标，一般温度是在80℃到95℃。如果温度低于这个那就是车子刚启动等待升温即可，再者就是水温传感器有故障了，现在这个季节我们开车前可以稍微预热一下车子，猛踩油门，待转速下来后，水温稳定后，车子工作的声音也会骤降很多。大家可以把水温仪表设置在主屏上，方便随时查看

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    2025-01-07
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    渡春风的凡尔赛

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    周末相约翠邬里

    趁着周末有时间，约上一帮好友，开上凡尔赛驱车约十五分钟就来到目的地——翠邬里。 古田栖衡翠坞里，这是一家位于古田县翠屏湖边上的民宿 。她藏于青山绿水间，客房以原木为基调，简约温馨，推窗可见满园绿意。民宿设有林间茶室、餐厅，食材源自当地，主打健康养生菜肴。还有360°湖泊美景无边泳池、会议厅、书吧、超大露天草坪等配套设施 。周边自然风光优美，附近有古村落、瀑布等自然景观，是徒步、摄影爱好者的天堂。 首先是设在草地上的自助烧烤，鱿鱼丝、骨肉相连、火腿肠、白果条……各式各样的串串，荤素搭配，是烧烤爱好者的饕餮盛宴。旁边是精致的茶点和多种饮品，吃完香辣诱人的烤串后，再喝一杯雪碧或可乐，怎一个爽字了得。 吃饱喝足后便是户外拓展活动。击鼓传花、丢手帕等游戏，让我们重拾儿童美好时光。夜幕降临，餐厅提供丰富的自助餐。餐后，大家可到草坪上的大屏幕下一边喝着啤酒一边放声歌唱。

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    2025-01-03
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    渡春风的凡尔赛

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    我与凡尔赛一起走过的2024年

    2024年即将结束，也该总结一下这一年来我与凡尔赛的点点滴滴了。 【坚持每天打卡签到】虽然雪铁龙APP每天打卡的积分只有1分，但我仍乐此不疲，把它放在手机桌面，每天起床的第一件事就是点它签到，一年360多天360多积分5000多成长值，价值不大但意义重大。 【行驶7000多公里】这些大部分都是回乡之路（回老家看望父母）、赶考之路（去省城参加各种考试）、旅行之路（带着老婆孩子到处游玩），里程不多，但一路生花，收获满满。 【凡尔赛的油耗表现】汽车日常消费最大头的自然是加油，我都是加95号中石化汽油，综合油耗表显7.4L/百公里，实测7.5L/百公里，每次我都是周五或者周日中石化打折时去加油，每升能省0.3元。 【车辆保险和洗车费用】我买的是中国人保，交强险商业险（含附加险）共3200元左右，第三者保300万元我个人觉得足够了。至于洗车，我基本没怎么花钱，每次加油满200元都会收到一张自助外观洗车券，除非要清洁内饰我才会到洗车店花费30元去进行全面清洁。 【车辆保养】我一年开7000多公里，保养我一般4000多公里或者8个月做一次。今年是6月份11000公里时做的三保，我打算明年2月大概15000公里时再做四保，可能是因为之前买车时送的三年五次保养是免费的，不够心疼，所以做的频次多了些。

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    我与凡尔赛一起走过的2024年18195871315466972图片我与凡尔赛一起走过的2024年18195871315466972图片
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    2024-12-27
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    星星的凡尔赛

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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    真的不是我凡尔赛！

    买车已经两月了，已安全行驶 3500 公里，先说说驾驶感受。周内多半是媳妇开车上下班，她从开始的不嫌弃不喜欢，变成现在爱开车 喜欢车的外观，车子停好后，还时不时的回头看一眼，哈哈哈哈对于车的喜爱是要超过我了，周末出去玩的时候大都我来开，快到红绿灯了就特别喜欢慢踩油门，感受从 1100 转到 1500 转的声音😂，媳妇就开始说我，这也不乏一种乐趣。 再说说乘坐体验，一般媳妇开车，我只能坐副驾，那就说说副驾驶座的体验。 她开车我就座椅温度开到 2 档，座椅调整到几乎全躺，手里抱着买着吃的，好不惬意😁尤其是烂路，底盘是真的棒，魔毯不是吹的！ 行驶在路上时，车身姿态很好看，那天还有好几个大叔问我们这是什么车，当时都好骄傲哈哈哈哈哈自己喜欢的车被人询问原来是这种感觉。 车子就是承载我们一些美好记忆的载体，这将是我们不可多得的人生体验，我希望每个爱车喜欢开车的朋友都能开上自己喜欢的车🤩 接下来，我还是会在圈子里发布关于用车体验，希望能帮到你！对了，近期发现一个车内小特点，它在方向盘的左下，也就是开启自动启停的旁边，有车或者有心的车主可以观察观察，嘿嘿，这就是凡尔赛的感觉

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    2024-12-18
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    法雷奥h

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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    凡尔赛氛围灯使用方法及感受

    现在市面上各个品牌，各个车系可以说是百花齐放。刚开始只有在豪华车和高端车型上配备的氛围灯，其实现在越来越多的车型也都有了车内氛围灯。车内氛围灯就是一种起到装饰的照明灯，大多是红色、蓝 色、粉色等，通过不同的颜色，烘托出车内不同的氛围，从而来提升内饰的档次。不过我买的2023款凡尔赛享不凡原厂是没有车内氛围灯的，所以我也就在原厂订了一套凡尔赛的氛围灯，然后在4s店施工加装了一套。用了大概也有两三个月了，今天就来说说车内氛围灯改装有何利弊，我们先来说说好处，车内氛围可以在晚上驾驶时看着自己时尚的内饰氛围拥有一个好的驾驶心情，提升驾乘体验感，而且改装车内氛围灯可以使自己车辆的内饰在晚上提升一个档次，在夜晚车内氛围灯一照射，可以让自己的汽车立刻有一种科技感。但是它也有一个小的缺点，如果你给氛围灯的亮度调到最亮的话，它会有一定的反光效果，特别是在晚上，中控的一整条长的氛围灯会反射到前风挡。但是我个人觉得加装氛围灯还是最好找原厂线路，然后去4s店安装。这样的话可以保证你的原厂质保不脱保。然后给广大凡尔赛车友分享一下，安装完这个氛围灯之后，需要关注一个雪铁龙的氛围灯小程序，可以在这个小程序上控制氛围灯的颜色，模式以及开关。总共是有64种颜色，四种模式形态。最后我个人觉得氛围灯的亮度要把控好，温和的亮度起到点缀就行。

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    2024-12-16
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    渡春风的凡尔赛

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    凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    凡尔赛c5 x开车不累秘籍

    凡尔赛作为一款猎装车型，兼顾suv的通过性轿车的舒适性以及旅行车的装载力，可谓集聚众家之长。我个人喜欢轿车的坐姿，但经常回乡下老家得走烂路又需要suv的高底盘，得在后备箱塞满食物被褥，因此凡尔赛就成了我不二之选！ 曾经和朋友一起，在一个周末开着凡尔赛往返福建宁德和湖南衡阳两地，来回1600公里，竟然不感觉累。究其原因，我觉得有以下三个方面：一是凡尔赛的坐姿是轿车那种可以半躺着开的，座椅柔软包裹性强，驾驶员身体可以得到充分的放松；二是凡尔赛的智能辅助驾驶功能丰富且实用，自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车……驾驶员精神可以得到充分放松；三是一路上我们俩换着开，轮流休息，更有高音质的车载音乐陪伴，感觉没怎么累就到达目的地了。 从我取证之日起算，我的车龄已有八年多了。开过那么多车，唯有凡尔赛让我欲罢不能，有事没事总想开着她去到处转转。开车不再是负担，而是一种享受。在这里再分享几点凡尔赛开车不累的感受：一是凡尔赛的方向盘外型小巧转向轻便，很适合我这种身高低和力气小的人群，开车时可以单手操作（鉴于安全问题，日常行驶时还是尽量避免单手操作哈）；二是凡尔赛内饰用料环保，新车没有那种难闻的味道，开车时不会出现头晕眼花等问题；三是凡尔赛内部空间宽敞，驾驶员视野也开阔，不感觉压抑，长途开车也不感觉累。

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    2024-12-10
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    落日映逍遥

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    冠道车主·车龄7年

    最美凡尔赛姿态

    📸 爱车美图 凡尔赛买来开了几个月了，最近把 凡尔赛改装啦，凡尔赛开了一段时间都说减震太软，有点像开船，离地间隙193mm比SUV还高不少，所以侧倾会稍微大点，平时开车有时候会带着家人，稍微快点拐弯就很明显，再加上这车旅行车🚙外观，买来...查看全文

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    2024-12-09
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    欢伯7

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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    去野，去浪，凡尔赛不止假期 有钱有闲的毕竟是少数，趁年轻，有机会就多出去 玩。

    去野，去浪7443976798884823577视频去野，去浪7443976798884823577视频
    2024-12-03
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    用户6935872963078

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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    凡尔赛高速实测

    历时不到一天，我从山东莱芜自驾至吉林长春，下午六点从莱芜出发到天津休息了一晚，第二天从太阳没升时候出发一直开到太阳落山，中间在服务区吃了个饭，拉了泡屎。基本都是压着限速跑的，没有设置自适应巡航。出发前油箱里大概还剩下不到一半的壳牌95油，一共跑了三百八十多公里跑到油箱报警加满中石化92后表显860，百公里5.6，消费343，第二天剩下不到1/4又加了150元的中石化92。一千三百多公里的路程大概用了六格油，百公里油耗:51÷4×6×100÷1316.6=5.8，app显示5.78，仪表盘表显5.7，这油耗属实不错，在限速80的路段油耗可以到4.8左右(见匀速73.9路段) Ps:只在超车时急加速，其余时候均是均匀加减速，到东北后温度在零下10度左右，没有经历冷启动。由于来之前东北刚下过雪，所以个别路段会比较难走，加上没有换雪地胎，但是凡尔赛开起来打滑并不明显，由于积雪+零下10度刹车时能感受到明显的顿挫异响。昨天下高速时主干道路面还有一些积雪，今天下班时路面彻底干净了，能看到工作人员把雪装起来一包包带走，给环卫工人点赞！

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    2024-11-29
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    法雷奥h

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    凡尔赛C5 X车主·车龄1年

    凡尔赛冬季合理使用内外循环。

    又到了需要开空调的时候了，但是很多车友搞不清楚空调的内外循环怎么合理使用。今天就以凡尔赛为例，跟车友分享一下冬天车子空调的内外循环的工作机理以及如何使用。 在这里先给大家说一下凡尔赛的空调系统是默认外循环的， 只有把空调循环按钮的指示灯按亮则证明凡尔赛的内循环打开。 首先外循环的作用是让车外的空气进入车内， 保持车内空气的新鲜 度。 在冬季，如果长时间使用内循环，车内空气会变得混浊， 二氧化碳浓度升高， 人容易感到头晕、困倦等不适。所以，当你在冬季刚上车时， 可以先开外循环，让新鲜空气进来， 把车内的“闷气” 排出去。 另外，在车辆行驶过程中， 如果车外空气质量较好，比如在空旷的郊区或者空气清新的路段，也可以适当打开外循环，补充新鲜空气。 然后内循环则是让车内空气在封闭的空间内循环流动。 冬季使用内循环有很大的好处的， 当车外气温很低时， 打开内循环可以快速提升车内温度，因为它避免了车外冷空气的进入， 让暖风在车内循环， 制热效果更好， 也能节省能源， 降低油耗。 但是，内循环不能长时间使用。 长时间使用内循环车窗容易起雾，影响视线，而且车内空气会变得很差。 建议刚上车：先开外循环，同时打开车窗通风一会儿，等车内温度稍微上升后，再关闭车窗，切换到内循环， 这样可以快速暖车，又能保证初始空气的清新。

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    2024-11-29

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