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用户2186173694954
用了6年的定速巡航,每次高速时候都会开启。昨天京沪高速莱芜段,第一次用smart的自适应巡航,体验一般,可能是用惯了定速巡航,不太习惯ACC自适应。车距设置的最小,跟车很灵敏,减速和提速都很柔和,自适应巡航设置111km/h,速度会在109-112之间,我以为一切都没问题的时候,超车变道的时候给减速了,我画了一个草稿图(图中画的车距有点近,实际与右后方距离很远,一个正常超车动作,不是卡着距离超的),正准备打转向灯变道的时候,在图中红线位置突然降速了,应该是到了与前车设置最小车距的那个点了,然后车速降至103,与前车速度一致,此时我的右前轮已经越线了,我踩油门也没有反应,此时变道也不是,回原车道也不是,车身骑着虚线的时候才开始自动提速至111,我看了看后视镜后车还离我还有一段距离,不然真危险。 后面我又测试了一下,左右两侧,后方都没有车,正前方有车,跟着前车自动减速之后(自动减速时,刹车踏板是下压状态的,这个时候踩油门也不会提速的,相当于左脚踩刹车,右脚同时踩油门,判定刹车优先),然后变道,有时会在前轮刚过线的时候自动提速,有时会在一侧车轮都越过线提速。回到家想翻翻记录仪复盘一下当时情况,发现没记当时时间,也无从查起。 我个人感觉自适应巡航系统侧后方有车的时候超车不太实用,定速巡航就能完全避免这个问题,自适应巡航跟车会很实用。上述油门=电门,说习惯就改不过来了。车型premium。问一下各位车友自适应巡航距离可以关掉吗,变成普通定速巡航,思想跟不上时代进步了,还是喜欢老一套
KawaiiQ
昨天心血来潮想试试巡航模式的跟车怎么样,能不能缓解市区来回踩刹车油门的处境。 坐标成都,从郫都开往春熙路(郊区开市中心),跟车都完全ojbk,自动刹停也比较舒适,起步也很稳,除开急弯这种路我是自己开,其余路况都是让巡航系统自己控制。 直到开到一个六道宽路,前车变道后,巡航识别前面附近没有车自动起步,推背感蛮强的,但是在前车前方10多米的地方还有一辆车,此时起步加速度很高,追尾预警一直滴滴滴叫,我踩死刹车才停在车屁股半米的距离。 有没有车友遇到过这个情况的,本人确实没胆子看这种情况会不会自动刹停
枫泺月
现在时代日新月异。汽车的科技也越来越先进。自动驾驶迟早会来。现在L2的自动驾驶。已经可以让开车的人得到很大的休息。 哈弗不专注于自动驾驶。不过L2级别也是现在市场上用的最多的。有好处有坏处。看个人选择吧。我工作地点离老家单程870公里。一年回去两三次。用的比较多。可以说说这个东西的好坏 在高速上踩油门久了自然会腿酸难受。开个巡航会让腿舒服很多。刚买车的时候真觉得这个功能是真的爽。不过问题也很大。就是放松的同时。你的注意力和领体力也会下降。很容易刹车不及时出现事故。有好几次我都是反应不及时差点撞上。刹车都快踩冒烟了。 也算经历过几次生死之间了。毕竟在高速。我巡航都是定到119码。这一出事非死即伤。有句话说得好。不能把自己的生命交给一个冰冷的机器去控制。从开始的在高架都用巡航到现在的。高速我都不敢一直用。也算经历了不少吧。回老家毕竟800多公里。开车十个小时。腿是真的受不了。中途车少比较精神的时候。开个巡航跑几个小时。也是可以的。但是感觉到疲乏还是自己控制比较好。疲乏很容易导致自己反应下降。再开个巡航。真有紧急情况。好家伙。反应都反应不来 现在的L2只是半自动驾驶。最好不要太信任了。只能说命把握自己手里才是最安全的。哈弗的耐撞是有目众睹的。但是120的速度。要是碰见个日产还好。碰见其他的车。谁也不敢保证自己能不能活下来。 最后感谢攀登顶峰的90后圈主推荐。
tomhardy
才提车的问界m5纯电版自适应巡航一直压线,不靠中,请问这个是什么原因,准备周末去4s店看看
用户8834556135702
提车两个多月才开1000多公里 前两天上高速,还堵车,100多公里,全程自适应巡航,感觉比自己开还好,油耗也降下来了,以后开车可能会有依赖性了。
博学多才的海浪2k7
月初提的23款,有没有车友跟我一样感觉高速开自适应巡航过弯老是压线, 好像随时会失控开到隔壁车道一样 , 感觉国产品牌的车的自适应巡航都比这个好用。
筱锋906
宋plus dmi 🙋🏻♂️情况介绍 买的低配110km 只有定速没有自适应 也没有主动刹车 有一回差点追尾 下定决心搞个主动刹车 看到升级主动刹车后 还可以自适应巡航 果断买配件升级了 🚘 车辆情况 低配110km 💸 改装清单 雷达,摄像头,按键,线 🔧 项目明细 插线拆装即可,准备好东西基本半天能搞好 📚 改装心得 自己搞可能比较累,还是找个专业点的来,而且要设备调试的 🗒 真实感受 前前后后摸索了几天终于搞好 跑了城市通勤,高速路,堵车路况 自适应真香 高速跟车也会自动保持安全距离 避免走神或者反应慢刹车不及时 看车机里面升级后有自动远近光灯 实际还没触发过,可能场景有限 🔎 槽点反馈 感觉车道保持不太稳,基本用不到,不过完全不影响 ✏️ 独家秘籍 整车基本无损升级 仪表盘都不用换 位置也是已经预留好的 有需要的车友可以咨询~ 看到了会耐心解答
无双UNIK
以前家里的旧车没有这功能没用过,所以对这个不是很放心 还有这个功能具体是怎么用的呢 📸爱车美图 马上过年了准备开高速回家用用感受一下
陈小谈车
有没有谁给CT5豪华版加装了自适应巡航?聊一聊安装后的使用感受,最近看到有这个功能加装,小弟想给自己车安排一下,这个春节堵车踩刹车踩怕了
暴躁阿杨
各位大佬,我刚提的新车,前两天在一个没人的马路上想试试acc怎么用,我打开acc按钮后设置了速度后,按了一下方向盘上的跟车距离,在我往上调距离的时候车突然就抱死刹停了,吓我一跳,还好前后方都没车,我问了四儿子店,他们说是我操作不当,我想请教一下是哪里出了问题,有类似情况的车友吗?
牛山流水到处流
(参与) 不知道是我不喜欢还是什么原因,我喜欢驾驶感🤣我觉得这个自适应巡航的缺点就是它无法去识别的一点,就是开小差这个关键,有自适应巡航导致的事故也是有的,用上这个感觉没我啥事一样。虽然放开了脚和手,但是美中不足就是应该弄个人脸识别提醒不要注意力不集中。优点应该就是放开脚和手了。如果下次再跑高速,宁愿用上自己的眼睛和手和脚。长期驾驶容易开小差。
WHJWNAVY
周末高速来回跑了600多公里高速,第一次用ACC自适应巡航,有惊喜,也有惊险。 首先开启方式就是很多视频里面说的方向盘左边那个按钮,然后上下按调速,如果你之前开启过,踩了刹车退出了,再次上下拨动会自动调整为当前车速(我当时试的是80),然后一直往上拨调整为120就可以了。另外,右边那个LIM很多人说是调整跟车距离,我用了一下好像不是,那个是定速巡航好像。 开启ACC的时候,如果当前车速离目标车速差距太大ACC好像不会接管,只有车速离目标车速很近的时候才会自动接管(我开始以为起步的时候开启了会直接加速到目标车速),ACC接管过程中手要一直放在方向盘上,如果松开了会报警。前方有车会自动减速跟车,主动变道(前方无车辆)会自动加速。 刚开始用还挺紧张的,一直紧握方向盘脚搭在刹车上,后面习惯了感觉还挺好的,就放松了。不过也有挺惊险刺激的,因为四川的高速有时候弯比较大,它修正方向是一点点修的,车速太快修正不及时很容易就压线了,有时候都跑到线中间去了,吓得我赶紧打正了。 总体来说还是很好的,高速长途利器。就是第一次用还是有点紧张放不开,弯路方向容易偏。 星瑞的配置让我很满意。
擎天猫
关于定速巡航你们是怎么用的,听说是什么跟车巡航,会自己减速加速的。有知道怎么使的吗?能不能设置成最古老的那种巡航。心里总是没底,不敢开巡航,不开巡航跑高速总是超速。
清晨的粥满上
随时时代的日新月异,ACC自动巡航的使用越来越广泛,但是个人感觉不能过分依赖,跑高速时,也就敢连续使用一会,不过对于右脚是一种解放,让右脚得到休息,这样跑长途的时候就不会那么累,但是使用ACC过程中,让人更容易犯困,所以还是得合理的安排使用这个功能,以防意外发生!
RollingP
ACC平日开启,这个距离就挺有意思的了
攀登顶峰的90后
说到这个ACC自适应巡航,真的我特别想说的一点就是,这个功能在高速上真的特别有用,不说别的,从某种意义上来说就是可以降低安全系数,我平时经常开车上高速,所以这一点我是深有体会,但是就是有点不足是在市区里面没有办法使用
黑眼地主1995
很多人对自适应巡航的恐惧感大于它的便利性,今天我来教大家如何使用ID.4X自适应巡航! ID.4X的自适应巡航是全速域的,静止时也可以开启,可以在所有驾驶场景中使用。 希望大家可以不让这么实用的功能吃灰 1、打开巡航主开关 位于方向盘...查看全文
福气有你
自适应巡航这个功能挺好 在宽阔的路上解放双脚 首先速度要跑起来 在摁巡航开 进入准备状态 然后摁速度减 这样子巡航就进入状态了 松开油门 巡航定速就会接管车辆 速度想要快就速度加 一脚刹车就会退出状态 在摁下定速巡航关就关了 由于我车是低配 不带自适应 我只能知道这么多
迷梦烟云
高速上用过自适应巡航,感觉还是不错的,解放右脚,把握方向就行,就是有车变道插队时会急减速,还是得集中注意力。至于城市道路就不大适用了,跟车启动延迟,转弯失去前车目标急加速,插队变道情况复杂,还是手动操作实在。
F77潮流
自适应巡航挺好用的 在高速上设定好 很省心人也不累了 总结这个功能一切都是人性化的非常喜欢
拿铁大神
今天我们来聊聊拿铁的智慧巡航和普通的ACC有什么区别 首先,我们先了解下什么是辅助驾驶。 从上个世纪开始,就有不少车企开始探索,如何尽量减少驾驶员的操作,让驾驶过程变得轻松。在相对简单的路况条件下,将一些驾驶步骤交给车机电脑。于是,我们...查看全文
何197605791
自适应巡航,高速上挺好用的,但也分天气,雾天就不行,识别不了分道线,能够提高车辆的自身安全性。
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