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    我和沃尔沃的日常

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    有点小蒙,理一下1713948663443471图片有点小蒙,理一下1713948663443471图片
    座椅底下看起来原來如此简陋17149700775045121图片座椅底下看起来原來如此简陋17149700775045121图片
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    沃尔沃23款xc90详细配置1741998609672206图片沃尔沃23款xc90详细配置1741998609672206图片

    提了沃尔沃俩年多了 我总结了十个优点给准车主们 参考一下 优点一:外观颜值高,车身比例非常协调,雷神之锤LED日间行车灯漂亮,竖条形状的尾灯与众不同,非常动感。 优点二:北欧内饰风格非常漂亮,凸显出宜家的家居氛围;液晶仪表,超大屏幕,按键质感,营造出十足的科技感。 优点三:前排座椅非常舒适,对身体的包裹性和支撑性都不错,材质柔软,长途驾驶也不容易疲劳。 优点四:车厢大量采用环保材料,即使是新车,也几乎闻不到任何异味,车厢内空气质量优异。 优点五:主被动安全性高,被动碰撞测试成绩同级别名列前茅;主动安全配置更是丰富。 优点六:配置丰富,音响效果非常好,高配车型的宝华韦健音响音质堪称完美。 优点七:主力车型T5搭载的高功率版2.0T发动机254匹马力,350牛米,动力强劲。 优点八:匹配爱信8AT变速箱,日常低速开起来非常顺滑,轻快,换挡平顺。 优点九:方向盘阻尼感恰到好处,转向精准,手感细腻顺滑,有高级感。 优点十:NVH控制得不错,即使高速行驶,也能很好得隔绝车厢外的噪音,隔音水准符合豪华车的定位。 当然缺点也很明显 缺点一:内饰虽然漂亮,但用料却不是很高级 有些地方还是硬塑料 皮质摸起来手感也不是很高级。 缺点二:后排空间略小,跟同级别BBA的车型相比没有优势,后排坐垫略短,对大腿支撑性稍差。 缺点三:液晶仪表盘反光严重,中央大屏幕除了反光,还是指纹收集器,难怪原厂还配了擦屏幕的布。 缺点四:车载导航非常难用,操作特别复杂,目的地选择特别繁琐,语音识别正确率也超低。 缺点五:悬挂调教缺乏高级感,在遇到突然的颠簸时减震很生硬,有弹跳感,而且震动不能一次过滤完,有余震。 缺点六:高速变线时,车身晃动比较大,车身的跟随性有待提高。 缺点七:刹车点头现象严重,走走停停频繁刹车时很难开得很平顺。 自从被吉利收购以后,很多人都不看好沃尔沃,认为它的品质一定会下降,但事实呢,近些年,沃尔沃与BBA之间的差距越来越小,销量也是稳步增长。 如果你对BBA的车型已经审美疲劳了,又或者你是一个品味独特的人,那么,不妨去了解一下沃尔沃的车型吧,说不定会给你带来惊喜。

    沃尔沃的优缺点17174959101235881图片沃尔沃的优缺点17174959101235881图片
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    提车5个月,4000公里,去了一趟川西,是时候总结一下了。 先说说选车过程吧,过程其实特别简单,母亲大人要求必须是过硬的牌子,父亲大人要求必须支持国产,那还有的选吗?只能是沃尔沃了啊,我其实第一目标是理想one,但是试驾后直接被母亲大人pass,说是太颠了。然后就去看沃尔沃,起初打算订v90cc,价格都谈好了,基本就52落地这样,结果唯一一辆现车被别人订了,就就这么一个小小的插曲,我的瓦罐梦不知道要推迟多少年才能实现了,母亲大人说其实也不太喜欢v90总觉得扁扁的,还是suv大气,结果就订了xc90。3月8号提的车,当时58.2落地这样,还签了一个保密协议,现在看来真是有点好笑,纯纯的怨种协议。不过呢我们一家人一向心态很好,看到其他品牌也在降价,只能说明大环境如此,尤其是购置税减半的政策,那是国家要鼓励大家消费,我们也算是提前响应了国家的号召,付出的也只是钱而已,想想前几代人,在国家遇到困难的时候,付出的可是青春和生命。扯远了,说回降价的事,对窝窝的销量还是有显著的影响,保有量高了,对老车主们也是利大于弊嘛。 关于用车,总体是很满意的,论坛反馈的各种问题暂时还没有遇到,方向盘非常轻盈,我个人很喜欢。动力也十分充沛,可能是双涡轮发挥了重要作用,在高原几乎感受不到动力衰减,海拔4000多米超车也是游刃有余,比我以前的老哈弗(2.0t柴油)强了不知道多少倍,以前翻折多山超大车,油门要到底,后面冒黑烟,超的过程心惊胆战,窝窝的双涡轮超车还得省着点踩,毕竟带着80多岁的外婆,窜太厉害了她老人家受不了。续航方面也是非常给力,本人不喜欢暴力驾驶,目前表显油耗9.5,感觉实际也差不多,高速和乡村道路居多。 再说说外观和内饰,首先外观我是十分满意的,尤其是锤子灯和勺子尾灯,同时兼顾了辨识度、美观以及文化底蕴,你让我10秒内再想出一个同时满足以上三点的设计,我只能想到代表成都的太阳神鸟标志。有很多人担心马上要换代了,拜托,换代也可能翻车的好嘛,尤其是本身已经非常优秀的情况下,随便举几个例子:发现4到5代,思域10到11代,以及宝马m4的换代……内饰部分,风格我很喜欢,就是中控的造型确实不太雅观,哪怕换成s90那种长长的出风口也行啊。 最后说说对xc90最不满的一点,就是不能加装宝华,想要就必须多掏10个w,前面已经说过了,本来预算就已经从52涨到58,想要宝华又要从58涨到68(当时的价格),实在有点囊中羞涩,最终只能忍痛割爱,希望有朝一日能等到官方加装宝华吧。

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    小车沃尔沃xc40买了小半年,开了快1W公里,简单说下感受。 驾驶:这半年密集的试开过同事和队友的奔驰GLB、宝马X1新能源、日产奇骏、VV5、斯巴鲁森林人、蔚来ES6,其中ES6的动力输出真的舒服(电车还是香),X1的操纵最舒适顺畅,我的小沃综合来说从动力响应(2.0T)、换挡平顺性(爱信的8AT)、运动性能和通过能力(全时四驱)绝对达到了好开的程度,几次代驾小哥问我这车是不是电车因为动力响应非常快,还有香到爆的领航辅助(L2级别自动驾驶),绝对足够我日常的使用要求; 内饰:见仁见智,ES6和X1的科技感真的不错,奔驰肉眼可见的豪华,xc40的内饰稍显低调,但alcantara和nappa真皮和北欧风的钢琴烤漆内饰符合沃尔沃的品牌定位,买车试驾时一眼就看中的整体风格,让我也很是喜欢。座椅的舒适性很好,尤其在于充足的储物空间和简单的人机交互,对于我来说足够了; 空间:毕竟是一个轴距超过两米七的SUV,虽然后排一般,但总体空间尚可。以后如果有了孩子老人过来,估计就会捉襟见肘。估计以后会换Q5、XC90吧[doge][doge] 外形:回头率很高,压马路不会输; 安全:你能想到的主动和被动安全配置它全都有,这个同价位碾压毫无压力; 油耗:三亚的天气比较热,从三月到现在全是夏天,基本一直开空调的情况下9个油,在接受范围之内。 从刚开始买车到换车的六年是我青春最美好的时期,希望沃尔沃也能给我一个美好的中年回忆。

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    xc60虽然不是窝窝头的旗舰,但是确实是窝窝的顶流车型了,而智逸与智远就是选择的主要两款配置了,顶配选手,t8选手则不在这次的分析范围了。 外观:老款的t5智逸与智远最直观的差别就是轮胎轮毂,智逸235-60-R18米其林ps4,智远235-55-R19。这个就是一眼区分。实际说这个轮胎的参数影响的是什么呢,舒适度,操控感,扁平比带来的影响还是比较大的,相对我觉得智逸的轮胎舒适度耐用性应该好一点,胎面到轮毂厚路感会相对柔软一丢丢,遇见坑啥的不用担心扁平比太高的那种胎咔嚓一下磕坏了。我觉得还是挺重要的,有的时候夜间行车不熟悉路况城乡结合部的坑防不胜防,一不小心就要准备换胎了。不利在哪呢就是运动性能了,这里的运动性可能是追求一定的操作了,这个没啥好说的,应该这类车主相对较少。 内部配置:仪表盘差别,智远比较实用的有个空气净化等于自带pm2.5过滤口罩,这个也是他的卖点,智逸是没有的,然后就是全车无钥匙进入智逸也是没有的。实际上的差别不多主要在小的舒适配置上。新款的座椅智逸不是真皮了,这个对使用舒适度不影响,但是属于减配了。 我买了智逸那是有点糊涂了,当时的销售不遗余力的推荐智逸,我自己从有意向到看车看的都是智远,但是也怪自己功课没做好,被忽悠了,如果说手上预算不差那两三万块钱的直接智远是没有毛病的,智逸虽然不差但是有了那些配置属于锦上添花,不要因为别人左右了观点,自己也是第一辆车有点稀里糊涂的。外观确实没区别,里面内饰一个木纹,一个金属,这个是只针对豪华版本,现款b系列我觉得一样通用,什么是性价比,我觉得就是花更少的钱买更多的东西,在安全配置相同的情况下就看那些东西能不能打动你了,值不值得你去掏钱买单,如果买回来还要考虑自行再升级我觉得不如直接买高配置的。如果觉得那些功能不合适,没必要,那就智逸,经济实惠。两三万块钱也是钱。说白了这个车你愿意花多少钱去买单,如果单纯算账的角度来看,智远贵出来的钱也确实不亏,但是你看中的是窝窝头这辆车,或者你就想花相对少的钱,那就智逸,我不需要这些功能那我就不买单。

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    我可太喜欢我的小沃了,从有买车想法后,就看了很多车,也试驾了很多车,自从试驾了沃尔沃s60之后就沦陷了,无论是外观,内饰,还是驾驶感受,都深得我心。下面谈谈我的真实用车感受: 🗒 真实感受 外观: 前脸很漂亮,雷神之锤非常犀利帅气,一看就特别有安全感,紧致的腰线非常动感。 内饰: 中控台很讨喜,简约而不简单,搭配北欧木纹理,车机操控简单,基本没有异味,太阳下晒过也没味道,沃尔沃真的把环保做到极致,对司机乘客的健康负责。内饰细节做得很精致,我很喜欢。水晶档把真的是点睛之笔,很优雅。 驾驶体验: 非常好开,方向盘很轻,拐弯掉头非常灵活,对女生非常友好。跑高速开启领航辅助,省心又省油,大爱这个功能。 油耗: 目前行驶1300+公里,油耗9.1,再跑跑高速可能就会降到8左右,期待。 安全性: 触发过两次主动刹车,避免追尾前车,沃尔沃的城市safety真的做得很好。 很开心能拥有这样一部好车,出行自由,生活也更加精彩。拥有它的这一个月,带妈妈去了成都周边很多地方游玩,去了青城山爬山,去龙泉山摘了樱桃,摘了草莓,去太平镇摘了枇杷,去兴隆湖、东安湖、怡心湖散了步,去吃了很多美食。每天与它相伴,每天都有更爱“沃”一点。我的小沃,未来一起迈向更好的生活呀。

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    后排脚部空间1714860388316239图片后排脚部空间1714860388316239图片

    昨天出去玩在商场停车,准备回的时候,发现车前面被挡了,媳妇说给那个车主打电话让挪一下,我看了一下觉得差不多能出,就让她给我指挥,反正也是一步一步慢慢动。我感觉马上要出去了,媳妇帮我把车前档着呢一个路障移开的时候。一阵“滋滋声”…我就感觉大事不妙,先把车停下来了,右后视镜一看,完了,车子已经跟墙亲密接触了,而且是反应上来已经晚了。车开出来之后,检查了一下,车漆没事,但是车已经有凹陷了。我当时真的非常生气,也夹杂着无奈和自责。首先就应该打电话让前面违停的车子挪车,真的很烦那种乱停车的人,你自己找地方停没人管你,你不能挡住别人的车啊。不应该自己去冒这个险,我开车也没两年,还是应该稳当一些,让媳妇确定好没问题再动,就她移路障的功夫,我就把车碰了。最后想问下广大车友,就是我这个小窝,有没有什么好办法,今天去途虎拿图片问了一下,他说这个位置只能钣金喷漆,如果只有这个方法的话,那我就只能慢慢接受这个坑,新车实在不想磨漆。唉,怎么弄心里都不舒服。网上看说可以用热水浇上去,然后用马桶拔子之类的东西拔一拔就可以,我想知道这个方法管用吗,对于我车子的这个位置。幸运的是目前看车漆完全没问题,沃尔沃的车漆还是不错的,这种情况感觉就算贴了车衣也没有什么帮助,以后开车还是要注意啊!

    太心疼了,哇…17166523240294551图片太心疼了,哇…17166523240294551图片
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    提车一个月跑了2000多公里,运气比较好订车有现车,很快就拿到新车,这里要感谢一下我的销售,非常给力!我的是8月初出厂的新车,大家普遍反馈的问题基本上我也遇到了。 1.网络,开了1000多公里后车机网络不稳定系统卡顿,后来直接断网了。开去原地最近的4S(车不是他们家买的),非常热情的接待,因为车机断网还是啥问题电脑读不到车机无法进行更新,师傅弄了快一天尝试了很多方法都搞不定需要厂家支持解决,最后联系厂家的解决方案是提供系统包刷进去。因为时间不早了当天肯定弄不好,于是留车在店处理。要跨市通勤售后非常贴心的给我安排了台V40免费代步车,服务非常到位,搞得我都不好意思。周六送去的车,原以为要周一才能拿车,结果周日上午售后小哥就告诉我车子弄好了可以拿车,速度挺快。 2.胎压报警,系统升级后出现了一次,后面自己恢复了,目前没再出现过 3.方向盘异响,打油就解决,很好处理 4.噪音,22致远升级了19寸轮毂,感觉对胎噪控制还是有影响,过一些表面粗糙一点的路面胎噪还是有点大,新柏油路很安静,朋友一起订的22款T8,18寸感觉噪音就要小一些 问题说完说下优点 1.新款车机高德地图非常好用,基本上脱离手机了,地图跟仪表台同步,而且支持手机、车机同账号登录,搜索记录是互通的,我经常手机搜索位置然后退出,去车机搜索记录里点一下就可以了,为什么这样操作,因为我觉得车机上打字太麻烦了,另外微信定位也可以这样操作 2.安全性高,有一天晚上高速弯道前方两车追尾占在左侧车道,因为弯度比较大入弯前根本发现不了,而且我车速比较快。快到弯心的时候我都还没反应过来,窝窝第一时间发现情况,触发主动刹车,仪表台发出警报并作出了减速处理,避免了二次追尾。 另外今天在高速上因为我分心,没注意看后视镜一打转向灯就往右变道,这时车子主动把我一下拽回原车道,我还在蒙圈状态中发现右后方有辆埃尔法,瞬间明白是主动避让帮我避免了一场事故,那一刻我也非常认同沃尔沃的理念,最好的豪华应该是安全。 以上就是我目前用车的一点感受,不黑不托,供还在蒙圈的准车友参考

    简单说一下22款s90致远的用车感受17111612634910841图片简单说一下22款s90致远的用车感受17111612634910841图片
    简单说一下22款s90致远的用车感受17111612634910842图片简单说一下22款s90致远的用车感受17111612634910842图片
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    窝窝工程师,请修复这车机冷却提示bug17110328198748291图片窝窝工程师,请修复这车机冷却提示bug17110328198748291图片
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    10.30入手,至今2个月余11个小时。不说好的,就说差的,比较差的3点体会: 1.用电用油切换,要么你给我个个性化配置,我就改成40以下用电,40以上用油。你要么都不要给我选,用完电就直接用油,像B6就一个越野,这样我也就没得思考和选择,也就不纠结了,这也符合沃尔沃一贯简约的风格。现在每次上次要手动记得去选,很烦的,或者没电你电池不要亮黄灯,对我们这种有强迫症的非常不友好。B6智雅没车,你们是不是故意的,让我们买T8。 2.你有没有自动泊车(驾照已经永久有效期的老司机不稀罕),有没有私人锁定,有没有行程记录,单增压双增压,大灯清洗,驾驶滚轮,其实并不在乎。但是22款有,23款没有,你这样就搞得我很不舒服的,我可以不用,但你不能不给我。22款车机你用“单片机”,23款安卓你就不懂开发了?来,沃尔沃官方,我们聊聊,你外包给我,我懂xc90车主需求(我是车主),我也能做开发,我给你做。 3.手机APP真的比你们车机还拉胯,联网你都收699一年了,能用中国移动的卡吗?不知道南方是小联通吗,有很多车库联通没有室分的? 4.冬季选装包,就2000块,70/80十万都花了,还差这2000,但问题你要等车半年,你默认配好,2000加车价好了,我觉得相信销量能蹭蹭上去。但当然我估计我肤浅了,你不加我不还是也买了。

    xc90 t8 2023用车两个月体会1753789322198048图片xc90 t8 2023用车两个月体会1753789322198048图片
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    今天给我的小沃升了个级17134225151979641图片今天给我的小沃升了个级17134225151979641图片
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    V90cc国内仅有两个版本发售,智远和智尊。 这两者的配置差异,大家讨论最多的一般是宝华韦健音响,座椅通风腿托,双层玻璃隔音,后轮空气悬挂等等。有一项配置差异,它非常实用,非常具有科技感,却常常被人忽略。 那就是智尊配置的Full Led Active High Beam,简称FAHB,中文翻译叫做矩阵式随动远光灯。 FAHB远光灯系统的启动方式: 1.将方向盘左侧的灯光档位旋钮环调到auto; 2.将旋钮环向上拨动一次,仪表盘上出现白色带A远光灯符号。 此时FAHB就启动了。当远光灯自动开启时,白色符号会变成蓝色。(此时不需要拨动灯杆手动打开远光灯!否则会取消掉FAHB功能) FAHB的运行方式: 1.自动打开远光灯(这是基础功能) 2.对向来车时,自动遮蔽会影响到来车视线的部分发光部件,比如对向来车,左侧远光灯部分遮蔽,右侧远光灯保持开启。(图一图二,使用了沃尔沃官方宣传视频的截图) 3.前方有车时,自动遮蔽影响前车视线的部分发光部件,不会使前车司机炫目。(图三) 4.路侧有行人时,自动调低远光灯照射范围到行人颈部以下,不影响行人视线。(图四) 沃尔沃就是太过低调了,如此充满智能设置和科技感,炫酷又安全的功能,却没有得到广大车主的广泛认知。 现在,你知道怎么开启使用了FAHB么? 这里是白日放歌,一名V90cc车主,老饕,感谢你的观看。

    V90cc智尊的FAHB矩阵式随动远光灯17427384519116931图片V90cc智尊的FAHB矩阵式随动远光灯17427384519116931图片
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    领航辅助太好用了1714210030044172图片领航辅助太好用了1714210030044172图片

    作为沃尔沃中国“官方直售”V90套路的受害者之一,轻轻总价一下V90直售的套路,供各位车友和潜在车主参考: 1.除了价格“透明”,其他都不透明。 官方客服对销售政策一问三不知,4S销售更是爱搭不理,已经出现多位车主反映在八月底购车时候多次咨询官方客服和4S销售,两边均表示直售价格没有任何优惠,车主错信了“官方直售”暗含的明码标价承诺,八月订车。 结果一到九月,先是网上流传官方购置税补贴的消息,后九月七日官方直售页面确定放出购置税减半的“优惠信息”,直接导致八月购车的车主利益受到极大损害。而对于该优惠信息,官方事前可能不知道么?为什么官方客服不对客户做披露?沃尔沃中国的销售团队难道是2022年8月31日23点59分59秒才确定该优惠方案的么? 这样的官方直售配得上沃尔沃中国承诺的“全国统一价,公开,透明”么? 2.统一定价,但有盲盒优惠? 沃尔沃中国也算颇具创新能力了,居然能把盲盒的概念嫁接到他们的官方直售模式上。 八月份买车的不知道九月份有什么优惠,十月份买车的不知道还能不能享受上个月的优惠(注意,所谓购置税补贴的有效期限是2022.9.1-2022.9.30),十月之后有没有优惠,优惠内容是什么?对不起,沃尔沃中国还没有给大家开通付费预测未来的功能。 那么十月份及以后打算购车的业主就会问,所谓购置税补贴还能不能延续?目前不知道。所以沃尔沃中国的真实意图就是要买就九月赶紧买,帮我冲冲量,十月之后不知道会有什么优惠哦!如果十月以后才看上这车的潜在车主,一对比,凭啥他比我早买一个月,就能优惠一两万?后面所有购车的车主,潜意识上都会觉得自己亏了,智远就应该卖391800-17000,智尊就应该卖492800-22000。 那么最终结果是什么呢? 3.沃尔沃饮鸩止渴,自毁品牌形象 写到这里,还需要额外的解释么?真心奉劝这里看到帖子的沃尔沃官方人员,好好反思下这种直售的套路对企业的品牌形象将造成怎样的恶劣影响,想想为了给一台本来就不走量的车冲一点可怜的销量,而对品牌形象造成如此大的损失,对忠实客户群体造成如此严重的伤害,是否值得? 希望沃尔沃中国真诚认识目前的争议,好好总结反省改进你们的直售模式,不要自毁长城。

    总结一下V90直售的套路1743996809952263图片总结一下V90直售的套路1743996809952263图片

    💘实用车品 沃尔沃的空气悬挂选装费用23800元,因为没有现车带空气悬挂只能订车,所以没有给空气悬挂优惠,还多交了5000元的定金。但整体使用下来感觉还不错。 试驾的时候就觉得车子的悬挂硬得很,滤震性也不好,大的沟坎处理的不够干脆,小的颠簸过滤的不够彻底,走到平整度不太好的铺装路面就会觉得屁股很麻,典型的欧洲车风格。因为我的上一台车2007年的S40,那台车的底盘已经很颠了,我本以为自己有心理准备,但是沃尔沃似乎更讲究一脉相承。所以我没上智雅,买了智远➕空气空气悬挂。 舒适性:在4S店我没能体验到带空气悬挂的XC60,但销售人很好,让我体验了带空气悬挂的XC90,和不带空气悬挂的XC90感受一下区别,我当时觉得真的很不错,大的沟坎不再生硬,小的颠簸过滤的比较彻底,有豪华车的感觉了,于是下订。但等我拿到车子之后发现,XC60和XC90的区别还是蛮大的,XC60的空气悬挂明显比XC90的硬一些,可能是车型定位的原因。XC60支撑性明显比XC90好,过弯的时候侧倾没那么严重,但也损失了舒适性,但底盘高级感明显上来了,这个钱花的比较值,我很喜欢这种感觉。XC60的空气悬挂明显不是豪华风格的调教,更多的是运动风格的调教,如果你比较在乎舒适性,还是不要选了。 功能性:运动模式悬挂会自动调低一点的,越野模式会升的很高,轮子和轮拱之间能塞下两个大橙子,提高了通过性。后备箱有两个按钮,可以手动升降后轮悬挂,搬重物的时候可以用,不过我一次也没用过,不过这个功能真的很上档次。 总结:如果你比较在意原车悬挂处理颠簸不太体面,想提升底盘的高级感,或者有越野需求要提升通过性可以选装,这个价格还是不错的。如果想像奔驰那样无比的丝滑舒适,软的像棉花一样,那就别选了,不是一种风格的调教。还有就是,我这台车等了整整四个半月,而且现车带空气悬挂的极少,急用车的朋友就算了吧

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    路上偶遇XC7039513443275112462视频路上偶遇XC7039513443275112462视频

    】15天的日常打卡过的很快,今天是最后一天了。这期间分享吐槽了近五个月时间里与xc60的点点滴滴。昨天分享的后排脚步空间问题引起了不少朋友的讨论,看后觉得是该说说自己为什么选xc60了。 】最初换车的目的是想换个进出驾驶室方便的车,也就是高一点的。目标很明确,哪个适合我就买哪个,这里的备选有cs75plus、宋plus、奥德赛、x3、xc60、森林人、3系、uni-k、星越L、途昂这些。 】其中去试驾谈的最多的是森林人,空间大、四驱性能好、后门开和角度大、视野开阔都很喜欢。唯独娱乐系统差太多,一直纠结。 】x3是一路看涨,28i从36w裸车看到30多,期间减配了金属踏板,木纹中空等,再到后来的30i自动驾驶减配。真是后悔没在36w时果断拿下。空间比xc60好一丢丢,高度、后排脚部空间。 】奥德赛以前很喜欢,混动的跟脚,奈何2+2+3布局,满足不了要求,以及还是想买底盘高一些的车。 】cs75plus啥啥都还不错,红色或黑色内饰劝退。 】uni-k上市时试驾了,操控比75差太多,但对它来说这都不是问题,那是心里还装着x3、森林人。 】星越L:红白、翠羽蓝内饰,以及营销劝退,但坐着后排真舒服,大小长度宽度高度比uni-k好一些。 】其他都算不上备选。 】5月份听说xc60要换代,21款优惠很好谈,跟之前的价格比正好能选一套宝华韦健。果断去了4s店,但得知不能选装后略失望。后来继续谈了一个很满意的价格,选了满意的幻夜银,等车一个礼拜就开回家了。 】为什么最终选xc60,因为它太均衡了!外观在我的什么中无死角,内饰喜欢的简单风格,动力有了,环保无味道有了,四驱性能够用,底盘高,L2自动驾驶很好用(而不是有这个功能),音响还不错(坚持没试听宝华韦健,因为既然选不了,就别种下恶魔的种子),驾驶质感比前车好太多,以上这些但不仅限于这些都是xc60实实在在的优点,价格合适的时间点,真的是可以无脑买的一款车。 】虽然现在开在路上看到X3还是会盯着看很久,但每当这时候就会告诉自己,xc60跑高速太省心了,自动刹车太好用了,味道太小了……哈哈哈哈哈哈哈

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