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    零跑C11值得买吗?话题封面图
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    零跑C11值得买吗?

    乍看之下这辆车的价格相对于配备的硬件和形态很有杀伤力,比如配置90度的电池只买18万,未来双电机版本才买20万,但是买车不是只看硬件和配置单,到底值不值,还得试驾之后看看机械素质和产品功能怎么样。你觉得零跑C11值得买吗?

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    零跑C11底盘7470185482970792510视频零跑C11底盘7470185482970792510视频
    零跑C11行驶7469063123492700734视频零跑C11行驶7469063123492700734视频
    全新零跑C17468653325068993086视频全新零跑C17468653325068993086视频
    坐久了屁股疼?1820591522435139图片坐久了屁股疼?1820591522435139图片

    是这样的,说来可笑,多问了几嘴,被销售骂了。 我是在这个 零跑-慧 销售手里买的车,交定金的时候,因为是第一台车,没有置换,所以没发享受国补,以及其他的一些国家政策,所以本来打算过完2024年之后,看2025年有没有新政策后续再去办手续提车,如上图截图🧐结果也怪自己没有经验,第一次买车,在销售的可以说是坑蒙拐骗教唆的情况下,提前于2024年12月26日早早提车了。 然后2025年的1月2日我刷小红书,看到零跑集体降价,我就去跟销售核实,问了一下情况,我自己也去懂车帝上查询了价格,确实降价了,结果第一次接触售后,销售直接售前售后态度发生360度转变,如上图截屏🧐,直接一句话:说你想 表达什么呢,我都震惊了,正常来说不应该先安抚消费者吗?我是花钱来受你白眼的吗?而且我才提车不到一周,所以问了一下有没有什么补偿,也是寻求安慰罢了,直接说没有补偿。这个售后态度,我不知道大家的售后是怎么样的,我是人生第一次提车,之前也没跟汽车的销售打过交道,不知道大家的零跑售后是不是也是这样的😭 还没有完! 后面,我想起销售之前还承诺过我一系列事情,都是有文字记录的,然后我去问她,之前承诺我交保险的事情,说是包含在车价里5000,但是需要我自己实名交,然后一系列算价,都承诺好了之后,我才开始没有按我自己的时间2025年1月2日去办手续,说的是5000多退少补,我当时交了5072.96多一点,其实这个72退不退我当时是没有退的想法的,就想着车都提了,也才70多块钱,当作请销售喝奶茶了,自从2号我发现零跑一系列降价,而且正好是我之前说好要办理手续的时间,以及后面问了销售后遭白眼后,我开始怀疑之前是不是都在套路我,因为那个保险多退少补的承诺,她也没有主动跟我提起。我就给售后发信息,问之前这个多退少补的事情,结果售后直接跟我说没有这回事,我自己看错了,然后还好我这边有文字记录,我截屏发给她,她又开始为自己辩解,说是打错字了,是多补少退!?这几个字不管是九键还是26键都没有完全串联一起吧,售后看完聊天记录后开始人机模式,一直重复那几句!然后我多问了几次多退少补之后,售后直接开始飙脏话骂人,我想问下大家的售后也这样吗!!!!!

    郴州万华汽车城4s店售后骂人飙脏话18202907931433001图片郴州万华汽车城4s店售后骂人飙脏话18202907931433001图片
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    这个价格还能更低吗???1807778659069067图片这个价格还能更低吗???1807778659069067图片
    北京日常续航记录1804345004322892图片北京日常续航记录1804345004322892图片
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    二手车,目前看上零跑C11/岚图Free18000911082987561图片二手车,目前看上零跑C11/岚图Free18000911082987561图片
    二手车,目前看上零跑C11/岚图Free18000911082987562图片二手车,目前看上零跑C11/岚图Free18000911082987562图片

    之前承诺的续航测试一直没有实现, 于是清明从杭州出发去南京小玩的这两天,特意满油满电出发,并在四个时间段留意了一下表显续航的数据。 满油满电的WLTC表显数据为1005km(电240+油765),以下表显数据均为WLTC,前电后油。 续航里程达成率计算方式:续航里程达成率 = 实际里程 / 表显续航消耗数据 一、顺畅快速路+高速路段 前往南京的路上特通畅,是提车以来跑高速最爽的一次。 全程(1km城区路+20km快速路+201km高速路)行驶222公里至溧水东庐山服务区, 表显续航722(56+666),表显续航掉了395,续航里程达成率为56%。 二、顺畅高速+缓慢蠕动城区路段 从溧水东庐山服务区继续行驶72公里(高速50km+22km城区)至南京某酒店, 表显续航657(53+604),表显续航掉了65,续航里程达成率为64%。 三、缓慢蠕动城区路段 南京城区路段54公里,南京城区路况不熟,加上节假日确实车多,行驶缓慢(吐槽一下南京主城区停车属实太难了)。 表显续航600(34+566),表显续航掉了57,续航里程达成率为90%!!! 四、缓慢蠕动城区路段+时速起伏不定的高速路段 第二天一早充上了电,充至234(没充满我很奇怪),电量补充续航为200。 前车之鉴,这一天出门没有开车,一天逛完之后,启程返杭。 返杭前表显续航800(234+566),总里程337公里。 表显续航336(110+226),表显续航掉了464,续航里程达成率为72.6%。 五、往返全程 出发前表显续航1005(240+765),加上补电200,总续航为1205,实际总里程为685公里。 最终表显336(110+226),表现续航掉了869,续航里程达成率为78.8%。 看了上面的数据,不知道大家发现了没有。高速多且不堵的情况下,续航里程达成率反倒是最低的!!! 这是我很纳闷的一个点,我一直以来都认为,高速的油耗会更低,那续航达成率就会更高才对。 也不知道我这么理解对不对,是我理解错了吗哈哈哈。 然后我反推答案,又联想到另一个说法,城区用电更省,那是不是就是说续航达成率会更高!!! 有知道的可以在评论区给科普科普,属实是触到知识盲区了,惭愧。

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