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F1本场成绩走向，爆冷还是碾压?话题封面图

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F1本场成绩走向，爆冷还是碾压?

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拉塞尔马石油50周年纪念涂装

今年看好梅奔，估计引擎只是烟雾弹，这白衣渡江属实是不小的杀招，后面肯定还有个大的。

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9天前

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

F1新规第一战，拼的是续航

看F1这么多年，从来没像这周这样，觉得“省”比“快”更重要。这周末F1澳大利亚站，表面上是20辆车抢位置，实际上是一场全围场的“电量焦虑”。巴林测试时大家就发现，2026年的新规让F1彻底变了，不再是“谁油门踩得狠谁赢”，而是“谁松油门更晚、充电更快谁牛”。先说最核心的技术变化：能量流完全反过来了。以前V6混动时代，ERS（能量回收系统）是“锦上添花”，引擎声浪和刹车区回收那点电，只够直道上提提速。今年彻底变了戏法：电池输出功率直接翻倍到350千瓦，内燃机反而被“削”到535千瓦。简单说，现在电车比重史无前例地大。这就带来了一个致命难题：电池那点电（4兆焦）在墨尔本这种高速赛道，跑两圈就光。你怎么把它“省”着用，撑完58圈，成了工程师这周熬夜的噩梦。我翻了翻诺里斯的采访，他原话是：“现在每圈得花半条直道的距离来充电。” 翻译成人话：以后在阿尔伯特公园那些高速路段，你看不到车手全油门了，他们得靠滑行、提前收油来给电池喂电。这一点在车队的引擎调校策略上体现得最明显。围场里现在分两派：一派激进（比如法拉利），他们赌的是发车。听说跃马这版引擎在起步阶段的瞬态响应调得贼激进，能让汉密尔顿和勒克莱尔在1号弯前靠电机的瞬间扭矩连抢几个位置。但代价是，跑到后半程可能得“省电模式”任人宰割。另一派保守，比如红牛和马丁，他们把重心压在比赛后段。维斯塔潘在模拟器里大概已经骂了无数遍“这车开着像FE”，但真到了正赛最后10圈，当别人的电池早见底了，他的车还能输出350千瓦，那才是真杀招。还有一个技术细节特别有意思。梅赛德斯的引擎到底有没有“黑科技”？赛前那波“压缩比作弊”疑云闹得沸沸扬扬，FIA虽然紧急出了技术指令，但补丁要6月1号才生效。这意味着前两站，梅奔客户车队（迈凯伦、威廉姆斯）很可能带着一个存疑的“优势”在跑。沃尔夫嘴上说“没多少提升”，但看他在墨尔本偷偷调校那劲头，谁信？我个人观点是，这周末的胜负手，不在车手脚下，而在工程师的电脑里。谁能找到那个最完美的 “能量分配折中点”。既保证圈速不掉，又不让电池过早亏空，谁就是墨尔本之王。所以别指望看什么极限攻防了，咱们要看的是“电池管理锦标赛”。这比赛，且看且珍惜吧。

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03-03

中尉林奇

2026新规首战，墨尔本秩序重排！从练习

2026新规首战，墨尔本秩序重排从练习赛看，梅赛德斯动力单元强势崛起，拉塞尔与安东内利长距离节奏惊人。主场作战的皮亚斯特里用二练最快圈宣誓主权，但迈凯伦略逊一筹。预测正赛：梅奔领衔争冠，皮亚斯特里主场台子有望，新规下的引擎管理与轮胎损耗将制造混乱大戏。 #F1百城观赛团成都站

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7天前

自强不息白云TAF

2026Max加油！

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8天前

无双铅笔nAR

f1之勒克莱尔那不为人知的传说

概念神发力了，还有谁能告诉我，皮亚斯特里咋长的这么像角田

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8天前

坦荡的月球

期待周冠宇在凯迪拉克的第一站比赛

我第一次接触F1是电视上观看，当时是我爸在观看，我无意间看了一眼就深深的喜欢上了F1，我记忆最深的一次2022年揭幕战，当时听到有中国车手站在世界舞台上我非常激动，当时我准时坐在电视前观赛，周冠宇作为中国首位正式车手参赛，可谓是前无古人，后无来者，非常了不起的成就，在揭幕战巴林站，我心里只希望他能安全完赛就行，要求并不高，但没想到最后给我们一个大大的惊喜，作为首秀的小周第一站就拿到了生涯首个积分，也是F1历史上第66位首秀得分车手，当时晚上我非常非常激动，不敢相信会是整一个结局出乎意料，那一刻我为小周感到骄傲，向世界证明中国也有一位车手，在接下来的英国站，本以为进到Q3是一个很好的开局，但正赛开始不到一个弯后，发生了严重翻车事故，当时我整个人都懵了，不知道发生什么事？当时直播镜头一直不给画面，只能在心里默默祈祷小周一定不要有任何事，在等待了将近半个多小时播报周冠宇没任何事后，松了一口气，让我正真感受到F1不是一项速度的比赛，是一场速度与危险并存的赛事，在2024年周冠宇来到了主场作战，中国车手来到主场作战，这一刻不再是梦，那一个礼拜我心里是很激动的，很期待小周的表现，赛后看到小周落泪，我感触很深，感受到他当时面对的是中国车迷的期待，14亿人的梦想，压力是巨大的，我还专门为什么我手机封面换上了这张图，每次打开手机时都能看到他让我感到自豪，在卡塔尔站中，索伯车队还是以0分垫底，虽然当时比赛很晚我已经睡了，但第二天早上我打开F1资讯，看到周冠宇P8完赛，瞬间清醒，我像疯了一样异常开心，为车队突破0个积分，也是全赛季唯一的积分，证明中国也有F1车手，在2025年小周加盟法拉利成为储备车手，我也随之成为了“铁佛寺”，今年加盟凯迪拉克车队，再次2477集合了，非常喜欢大哥博塔斯，非常照顾周冠宇，希望小周能早日与77一起作战，重新站回发车格上继续书写中国F1的传奇故事吧！加油“中国周”！！！

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9天前

63皇帝

皇帝登基啦

皇帝这把🇦🇺开门红啊！！！皇帝保持这种状态继续领跑不成问题啊

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8天前

引擎轰鸣局

夏尔·勒克莱尔生图

期待上海站表现上海见！！！#2026F1上海站

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3天前

用户4933096365418

今年窝法势必夺冠！

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03-04

用户2166181040916

F1揭幕战开门红

2026赛季F1揭幕战巴林大奖赛的脚步越来越近，作为每年赛季的风向标，揭幕战的开门红归属，几乎能定下整个赛季的基调，今天就结合冬测数据和过往赛季表现，好好跟大家聊一聊我的预测。我心里的头号热门，依旧是红牛车队。过去三个赛季，红牛用绝对的统治力证明了自己的实力，无论是赛车的动力单元、空气动力学设计，还是长距离续航的稳定性，都始终走在围场的最前列。今年的冬测里，红牛的新车依旧保持了极高的水准，单圈速度稳居榜首，长距离测试里的轮胎衰竭控制也堪称完美，几乎没有出现明显的短板。再加上车手阵容的绝对稳定，维斯塔潘正处于生涯巅峰，对赛车的掌控力已经到了炉火纯青的地步，佩雷兹也能稳定守住二号车手的位置，为车队拿分，只要不出现策略失误或者机械故障，红牛拿下揭幕战开门红的概率，绝对是围场最高的。第二梯队的热门，毫无疑问是法拉利和梅赛德斯。先说法拉利，过去几个赛季，法拉利一直是“围场最快单圈”的代名词，勒克莱尔多次拿下杆位，却总因为轮胎衰竭、车队策略失误错失冠军。但今年冬测里，法拉利的新车明显补齐了短板，长距离的轮胎管理能力有了质的提升，单圈速度依旧仅次于红牛，再加上勒克莱尔和塞恩斯这对默契度拉满的车手组合，只要策略组能稳住不“整活”，揭幕战绝对有能力冲击领奖台，甚至和红牛掰一掰手腕。而梅赛德斯，在经历了两个赛季的零侧箱设计碰壁之后，今年终于彻底推翻了之前的设计理念，回归了常规的空气动力学布局。冬测里，梅赛德斯的新车表现让人眼前一亮，长距离的续航数据甚至能和法拉利持平，汉密尔顿离开之后，拉塞尔正式成为车队的一号车手，拿到了全部的资源倾斜，再加上新人安东内利的冲劲，梅赛德斯很有可能在揭幕战就宣告自己的回归，打破红牛一家独大的局面。除此之外，我也很期待中游车队的爆冷。上赛季进步神速的迈凯伦，今年的新车升级幅度依旧很大，诺里斯的个人能力完全属于围场第一梯队，只要赛车能给到足够的支持，揭幕战完全有机会冲击领奖台；还有阿隆索领衔的阿斯顿马丁，阿隆索的经验就是最大的财富，哪怕赛车没有绝对优势，他也总能用自己的驾驶技术弥补差距，带来惊喜。当然，F1最大的魅力就在于它的不确定性，哪怕冬测表现再好，也可能在正赛里因为安全车、机械故障、进站失误改变整场比赛的走向。揭幕战的悬念已经拉满，我已经准备好熬夜蹲守直播，看看今年的首场开门红，到底会花落谁家！

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02-27

幸福天空HTs

别忽略迈凯伦，首战很可能偷偷上分

迈凯伦这两年真的在闷声干活，冬测圈速一直不声不响排在前面。诺里斯的驾驶风格特别稳，不冒进、不犯错，这种特点在揭幕战特别吃香。我觉得他们不会陪跑，很可能悄悄拿个好成绩。

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02-13

folok

安东内利拿下中国大奖赛杆位！

安东内利拿下中国大奖赛杆位！排位赛安东内利以刷新个人最快圈——1:32.064的成绩获得杆位，同时他也成为最年轻杆位得主！拉塞尔P2、汉密尔顿P3、勒克莱尔P4、皮亚斯特里P5、诺里斯P6、加斯利P7、维斯塔潘P8、哈贾尔P9、贝尔曼P10； Q3开始就出现黄旗，拉塞尔停在了赛道上，随后重新启动赛车但回到了车队车库，而队友安东内利首先做出1:32.322的成绩！汉密尔顿在10号弯曾出现转向过度损失了0.57秒，拉塞尔Q3直至最后2分钟才驾驶赛车离开梅赛德斯车库；在Q2最后阶段，博托莱托冲进砂石地，引发短暂黄旗，同时在Q2拉塞尔曾报告赛车前翼好像有些问题，要求车队准备前翼；Q2淘汰车手：霍肯博格、科拉平托、奥康、劳森、林德布拉德、奥托莱托； Q1淘汰车手：塞恩斯、阿尔本、阿隆索、博塔斯、斯托尔、佩雷兹；

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12小时前

平安1616922436603

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23小时前

shinji2010

头哥还是头哥

#懂车帝F1百城观赛团北京站虽然我们知道今年阿斯顿马丁车队使用的本田心情有问题，但是，头哥还是头哥，他依旧出现在了墨尔本的围场中，享受他的比赛时光，虽然我们知道本场比赛他无法完赛，但是参赛即获胜，生存下去就是阿隆索商业帝国运行的核心动力。我们用最好的心愿祝福我们的头哥。

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8天前

正义凛然河流zJD

法拉利F1

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03-01

carTech

深蓝S07车主·车龄1年

2026 F1 澳大利亚揭幕战预测

F1新赛季首战澳大利亚墨尔本即将打响，今年规则大改、车队洗牌。废话少说，我的看法是: 迈凯伦想卫冕开门红很难，黑马难爆冷，梅赛德斯最稳拿首胜。一、用事实说话，看看三大热门真实实力 1. 迈凯伦（卫冕冠军）优势：车手诺里斯+皮亚斯特里配合成熟，长距离轮胎管理强短板：新规下车略超重、低速弯不稳，测试比梅奔/法拉利慢半秒到1秒，开局难顶 2. 梅赛德斯（最大热门）优势：冬测最快、里程最多，动力+空力最均衡，长距离节奏稳隐患：新秀安东内利偶有小故障，不影响争冠 3. 法拉利优势：排位赛速度极强，勒克莱尔+汉密尔顿阵容顶隐患：长距离不如梅奔，习惯性掉链子，揭幕战难稳赢 4. 红牛/中游车队红牛靠维斯塔潘个人能力撑着，难争冠；中游最多抢分，没有能爆冷夺冠的真黑马二、我的预测细节 - 分站冠军：梅赛德斯-拉塞尔 - 领奖台：拉塞尔、勒克莱尔、诺里斯 - 迈凯伦：拿不到开门红，稳领奖台就不错 - 黑马：无真正爆冷冠军，最多Alpine/哈斯抢几分总的来说，今年揭幕战不可能是迈凯伦一家独大，规则大改后梅奔更稳，法拉利看发挥，红牛陪跑，中游难爆冷。开门红大概率是梅赛德斯，迈凯伦只能争第二或第三。大家怎么看呢？

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03-02

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

从上海F1首日的“成绩单”来看，关键词不是“爆冷”，而是彻头彻尾的 “碾压”。梅赛德斯车队用一圈惊人的速度，直接拉开了与其他车队的“代差”，而卫冕冠军红牛则遭遇了堪称“灾难”的一天。 💥 一边倒的战局：数据不说谎我们先通过几个核心数据，直观感受一下这条赛道上发生的故事： · 杆位成绩：拉塞尔 (梅奔)，圈速 1:31.520。 · 前排锁定：安东内利 (梅奔)，圈速 +0.289秒，差距极小，帮助车队包揽头排。 · 争冠集团：诺里斯 (迈凯伦)，圈速 +0.621秒，已被梅奔明显甩开。 · 卫冕冠军：维斯塔潘 (红牛)，圈速 +1.734秒，仅排名第八，被梅奔完全碾压。 🚀 为何是碾压？这不仅仅是车手发挥的问题，更是新规下赛车综合性能的鸿沟。 · 梅赛德斯“火星车”回归：梅赛德斯赛车在2026年新规下展现出巨大优势，不仅在直道上尾速惊人，更关键的是其优秀的能量管理系统，让赛车在弯道和出弯加速上拥有巨大优势。 · 红牛的“灾难”：维斯塔潘在赛后直言赛车的表现简直是“一场灾难”。他反复强调赛车 “毫无抓地力”、“毫无平衡性” 可言。红牛自研的新动力单元在能量回收效率上似乎存在致命短板，导致在上海这条赛道上寸步难行。 👀 周末看点虽然冲刺排位赛的结果呈现一边倒，但周末的争夺依然看点十足： · 梅奔能否兑现积分：拉塞尔和安东内利需要将排位赛的速度优势，转化为今天（3月14日）冲刺赛和明天正赛的实实在在的积分，避免重蹈覆辙。 · 红牛的绝地反击：留给红牛工程师的时间非常有限，他们能否在短时间内找到解决方案，帮助维斯塔潘在正赛中提升名次，将是最大的悬念。 · 地球组冠军之争：从目前看，迈凯伦、法拉利等车队很可能要为了“非梅奔阵营”的第一名而展开激烈厮杀。首日的成绩单已经足够震撼，你认为这只是上海站的偶然现象，还是梅赛德斯统治新赛季的开端？红牛还有机会逆袭吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。

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18小时前

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

理性预测F1第一站马克斯·维斯塔潘会拿下

2026年度F1新赛季马上就要开始了，引擎声马上就要在墨尔本的阿尔伯特公园赛道响起来了，揭幕战澳大利亚大奖赛的悬念早就拉满了。到底是卫冕冠军迈凯伦继续领跑，还是突然杀出个黑马爆冷夺冠。在我理性看来，这场比赛的结果，就是实力和情怀的一场较量。 - 从理性的角度说，我觉得马克斯·维斯塔潘会拿下开门红。红牛车队在新规则下，动力和底盘调校还是围场里最稳的，而维斯塔潘本人的实力也没得说，不管是排位赛里拼极限圈速，还是正赛里跑长距离节奏，他总能在关键时刻顶住压力。面对迈凯伦、梅赛德斯这些强队的追赶，维斯塔潘的冷静和精准，让他成了冠军最有力的争夺者。 - 但赛车场上永远不缺惊喜。迈凯伦作为卫冕车队，诺里斯和皮亚斯特里这对组合实力很强，季前测试里的速度也很亮眼，他们肯定不会轻易把冠军让出去。而法拉利车队则承载了太多车迷的情怀，勒克莱尔和汉密尔顿的搭档让人充满想象，如果能在墨尔本突破瓶颈，跃马军团完全有能力成为最大的黑马。 - 墨尔本赛道弯道多、超车点也多，这就注定了比赛会充满变数。新赛季的动力格局又变了，每支车队都有机会重新证明自己。可能是维斯塔潘继续他的统治，可能是迈凯伦捍卫荣耀，也可能是法拉利上演逆袭，不管结果怎么样，这场揭幕战都会是新赛季最精彩的开场。

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03-01

用户4933096365418

窝法今年不败之师！

来自一名铁佛寺的幻想

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03-04

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄1年

维斯塔潘拉了个大的，应该比完再投你的

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维斯塔潘拉1859015881777161图片

8天前

Dmai660

拉塞尔！！！

拉塞尔！！！1859083757765642图片

拉塞尔！！！1859083757765642图片

7天前

Dmai660

我选拉塞尔。

我选拉塞尔。1859083714173127图片

我选拉塞尔。1859083714173127图片

7天前

玩车饼干

F1上海站冠军预测

赌一下会不会是kimi首个冠军？可惜了，没有雨战，不然汽车人肯定能支棱起来！

F1上海站冠军预测1859457030854660图片

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3天前

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

F1上海站:碾压已定,悬念只剩谁第二

🏁 如果说昨天赛前我们还心存疑虑，梅奔能否在上海继续领跑？那么今天，答案已经写在了上海国际赛车场的计时屏上。不是爆冷，而是碾压。练习赛：混乱中的孤独领跑先说说昨天的唯一一节练习赛。那真是相当混乱的一小时，汉密尔顿和诺里斯在最后弯角发生碰撞，碎片横飞引发虚拟安全车；新秀林德布拉德赛车冒烟停在直道，又一个虚拟安全车；科拉平托在维修区通道突然熄火，工程师们狂奔救场。但在这片混乱中，有两个人始终稳如泰山。乔治·拉塞尔，1分32秒741，圈速榜第一。队友安东内利，慢0.12秒，第二。迈凯伦的诺里斯第三，但已经被拉掉了0.555秒。皮亚斯特里第四，落后0.731秒。勒克莱尔第五，差0.858秒。汉密尔顿第六，1.388秒。维斯塔潘第八，1.8秒。 1.8秒。在上海这条5.4公里的赛道上，这是一个可以开一瓶香槟的距离。冲刺排位赛：杆位与“杆位赛” 如果说练习赛还有藏招的可能，那么今天的冲刺赛排位赛就是真刀真枪的较量。拉塞尔的第一个飞驰圈，1分31秒520。这个成绩一出来，围场的气氛就变了。随后队友安东内利做出1分31秒809，第二。诺里斯1分32秒141，第三。第三名距离第一名，0.621秒。这是什么概念？在F1的世界里，0.6秒的差距，基本意味着两个不同的维度。解说员的一句话被车迷们反复提起：“汉密尔顿开得不错，来到第三，仅差梅奔0.6秒。”这个“仅”字，用得相当微妙。最终排名：拉塞尔杆位，安东内利第二，梅奔包揽头排。诺里斯第三，汉密尔顿第四，皮亚斯特里第五，勒克莱尔第六，加斯利第七，维斯塔潘第八。这是拉塞尔职业生涯第一个冲刺赛杆位，也是梅赛德斯本赛季连续第二站统治排位赛。碾压的依据为什么说是碾压？三个数据。第一，拉塞尔的圈速比队友快0.289秒，比第三名快0.621秒。这是同一支车队内部和外部对手的双重碾压。第二，维斯塔潘的困境。红牛车手在FP1仅列第八，冲刺排位赛第八，落后杆位1.734秒。荷兰人的驾驶技术没有退步，退步的是赛车。有车迷直言：“藏个几把，潘子尽力了这车潘子也开不出来。” 第三，能量管理。上海赛道拥有长达1.7公里的全油门路段，从T11到T14，需要精准的电量释放策略。而在新规时代，梅奔的动力单元优势恰好在这里被放到了最大。现在的问题已经不是谁能赢明天的冲刺赛，以及后天的正赛，真正值得关注的悬念可能只剩两个：第一，谁能拿到“地球组第一”？诺里斯、汉密尔顿、皮亚斯特里、勒克莱尔，这四位将为领奖台最后一个席位展开混战。第二，维斯塔潘能否杀回前五？红牛的问题比想象中更大，新秀哈贾尔在排位赛仅列第十，两台红牛都在SQ3边缘挣扎。有网友在评论区写道：“梅奔这赛季真要起飞了。”另一位说：“大家是来争第三的。”话虽扎心，但数据不会骗人。上海滩的风，依然吹向银箭。不是爆冷，是碾压。不是悬念，是定局。明天中午11点，冲刺赛发车。也许唯一的看点是，谁能成为距离那两台银色战车最近的人。🏎️💨

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前天 17:57

Dmai660

选的拉塞尔，猜对了✓。

拉塞尔还真的是澳大利亚🇦🇺冠军。

7天前

Dmai660

选的拉塞尔，猜对了✓。

拉塞尔还真的是冠军。

7天前

卷的王将

宝马5系(进口)车主

没错，我就是坚定的汉密尔顿党！

「F1新车迷入门手册」之汉密尔顿 🏎️刘易斯汉密尔顿，车号44，出生年月1985/1/7，出生地英国，截至目前唯一的黑人F1车手 🏎️中文绰号“老汉”“刘姐” 🏎️2007-2013梅赛德斯奔驰-迈凯伦车队——WDC（2008） 🏎️2013-2024梅赛德斯奔驰AMG车队——WDC（2014/2015/2017/2018/2019/2020） 🏎️2025-法拉利车队 🏎️曾经搭档队友——阿隆索，科瓦莱宁，巴顿，罗斯博格，博塔斯，拉塞尔，勒克莱尔 🏎️生涯主要对手——阿隆索，莱科宁，马萨，维特尔，罗斯博格，维斯塔潘 🌹番外： 🏎️2021年汉密尔顿被授予“爵士” 🏎️2022年汉密尔顿被授予“巴西荣誉公民” 🏎️银石赛道主发车直道被命名为“汉密尔顿直道Hamilton Straight”以纪念其七届世界冠军的成就。 🏎️汉密尔顿的车号“44”是其父亲的车牌号，即使世界冠军有权使用1号。 🏎️汉密尔顿还投入了一定精力在反种族主义，气候保护等方面（现在在法拉利估计没精力了）。 🏎️汉密尔顿在中国的人气非常高，上海站主看台C位长期是汉密尔顿车迷的大本营⛺️。

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5天前

Alex爱体育

2026F1揭幕战:梅奔很强势法拉利？

2026赛季揭幕战澳大利亚大奖赛落幕梅奔1-2强势带回法拉利火箭发车前程搅局后因VSC未进站被快速拉开最终遥望梅奔冲线梅奔现在强🉐可怕法拉利二排红牛迈凯伦三四恭喜林德布拉德首秀得分

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7天前

用户7574808586277

窝法氦镁烷

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窝法氦镁烷1858983409464394图片

8天前

坦荡的松鼠8xm

名图车主·车龄8年

搏一搏，今年势必拿下冠军

03-05

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