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F1最期待谁的表现

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

执着的生活家TKn

意大利车队又准备剑指2027了？

法拉利已经证实了梅赛德斯引擎的规律性（至少根据国际汽联的说法），并且已经开始着手复制竞争对手研究的解决方案。目前已经在研发一款高压缩比发动机，目标是在2027年推出。法拉利车队不想再浪费时间讨论梅赛德斯的压缩技巧，尽管他们不会放弃。

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02-17

欢乐二哈

看维斯塔潘开车太享受了！入弯精准

看维斯塔潘开车太享受了！入弯精准、出弯暴力，连能量回收都比别人高效。红牛新车看着低调，配上他的驾驶细节直接拉满。这状态，五冠真不是说说而已。

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02-25

爱开车的韩信

25上海站威廉姆斯强到离谱，被引擎坑了！

2025上海站威廉姆斯阵容贼强，仅次于法拉利，惊喜不断。奔驰动力单元老过热，想进前四太难。有的车手顺风猛、逆风崩，皮亚斯特里单圈雨战也不算顶级，离争冠远着呢！

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02-17

冰川愉快的三文鱼

大家怎么想

几张图片概括一下今天F1奥斯汀的冲刺赛发车的事故维斯塔潘遥遥领先皮亚上车发车格上面的热闹维斯塔潘领跑安全车带领冲线皮亚的赛车被送回大家觉得今天的发车事故是谁的责任呢？

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02-13

成熟奶酪qhL

凯迪拉克2026正式入局

美式豪华终于登陆F1。凯迪拉克2026正式入局，带着通用的底气、美国的速度，向欧洲老牌发起冲击。不只是来参赛，是来重新定义格局。这抹盾徽，即将照亮围场。

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02-16

懂车帝王三姐

从夯到拉的26年F1实力预测6-8

第6凯迪拉克作为第11支新队，虽然有通用撑腰，但使用的是法拉利客户引擎，首个赛季的主要任务就是不被套圈，这里给到NPC；第七Alpine，切换到梅奔引擎后，Alpine在中游潜力大增，撇开二六年是不是下一台粉色梅奔，这里给到普通；第8哈斯，丰田的技术资源还需要时间变现，继续抱紧法拉利的大腿做二队，偶尔偷几个积分是他们最大的胜利，只能给到NPC。 #预测F1首场开门红 #新年必入的F1周边 #F1车队从夯到拉排名 #F1新赛季最期待谁的表现 #F1入坑原因 #F1围场内外

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02-14

小卿快跑呀

新赛季，新起点，谁是你心中的No.1?

激动人心的时刻马上就要到了，期待三月份赛季开始。 2026年车手席位已落定以及赛程安排也已经出炉，相信不少车迷朋友已经充满了期待，让久违的轰鸣声再次响彻围场! 在众多的车手中你最支持的是哪个呢？

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02-17

勇者葡萄PEm

德系三强争霸，赛道实力大比拼

德系三强BBA赛道成绩单来了，谁才是真正的王者一眼便知！奥迪勒芒24小时无敌、WRC横扫赛场，靠硬核技术称霸；奔驰在F1建立王朝，GT3组别同样统治级；宝马虽不玩F1，却在GT赛场凭借操控与实力圈粉无数。三家各有绝活，都是赛道里的狠角色，朋友们，你们觉得呢？

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02-15

aptyy

法拉利冬测之王！

法拉利在今年2026的巴林冬测再次成为冬测之王！汉密尔顿与勒克莱尔相继成为圈速第一的男人呃，在这次东测中，法拉利带出了b版赛车但也有许多人称法拉利的这一款赛车只是小幅升级，并不算真正意义上的b版赛车但由此，目前我们也可以得出法拉利冬测，确实很厉害

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02-13

跟着阿云看F1

奥迪正式发布队史第一台F1赛车——R26

奥迪正式发布队史第一台F1赛车——R26🏎️，全新篇章正式开启！车队全称也定了：Audi Revolut F1 Team，霍肯伯格+博托莱托搭档出战新赛季。整车用钛金属为主色调，搭配炭黑空气动力学线条，质感拉满，还首次用上了红色四环LOGO，辨识度直接拉满。动力完全贴合2026新规：1.6T V6涡轮发动机+高性能混动，综合马力高达1006匹，配8速变速箱。这辆奥迪R26，会在2026年3月澳大利亚大奖赛迎来正式首秀，新赛季德系回归，真的太值得期待了！

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02-18

想做一只犀牛

奥迪能否带给我们惊喜呢？

关于奥迪我们先说一下给我们带来惊喜的优势 - 新规红利+技术优势：2026新规大幅提升电机占比（350kW，近50%）、取消MGU-H、用可持续燃料。奥迪自研混动热效率超52%，能量回收效率领先，低速弯出弯扭矩更快，适配新规。 - 勒芒+FE经验：奥迪在混动、耐力赛、电动化有深厚积累，可快速转化到F1 。 - 团队与底盘基础：收购索伯，继承成熟底盘与运营；比诺托带队，霍肯伯格+博托莱托组合稳中有冲。 - 测试信号积极：R26首测顺利，引擎声浪与低速弯表现亮眼，季前测试展现竞争力。 - 目标务实但有惊喜：2026目标前8、稳定拿分，但技术与规则窗口可能带来爆冷领奖台。但是话又说回来奥迪仍有不足 - 新军+无F1引擎经验：奥迪首次做F1动力单元，从零开始，可靠性与调校远不如梅奔、法拉利、红牛。 - 季前测试暴露问题：巴塞罗那测试故障多、圈速慢，动力单元可靠性差，与第一集团差距明显。 - 车手上限有限：霍肯伯格稳定但无冠军基因，博托莱托新秀，难扛争分/争台压力。 - 长期规划≠短期爆发：奥迪明确2030争冠，2026是“开荒年”，重点在磨合与数据积累，难立刻挑战红牛/梅奔。 - 规则与竞争压制：老牌厂队已吃透新规，奥迪追赶周期长，2026难跻身第一集团。

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02-15

落苍秋

我的判断：今年F1冠军就看他！

以我看这么多年F1的经验，2026年最稳的冠军人选就是拉塞尔。冬测表现、车队实力、车手状态全在线，赔率也是第一，不是盲目吹。维斯塔潘很强但车未必占优，诺里斯有实力但稳定性差点，综合下来拉塞尔最靠谱，坐等开赛验证。

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02-19

爱看F1的小女孩

f1赛程日历来了

2026年F1赛程日历来了，这两天正在举行的是在澳大利亚的新赛季的开幕战，3月7号是揭幕战，3月8号就是正赛，真的是让人非常激动听说这次的比赛是全新的赛程，全新的规则，还有许多新加入的车队，更多新鲜血液的加入证明着这个运动的个人魅力，正如我这样的一个小白也被这样的运动深深地吸引。想象着自己驾驶这么帅气的赛车，有一整只车队为自己服务这种神圣感和责任感真的是令人非常兴奋，数千名观众看着自己的表现，希望每一个射手都能拿到满意的成绩

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3天前

有趣的星星H8k

F1 2026新车发布合集【更新完毕】 2026赛季F1新车发布已全部收官，11支车队悉数亮相全新涂装与战车，新赛季格局正式揭晓。 ✅11支车队新车全名单法拉利：SF26 红牛：RB22 梅赛德斯：W17 VCARB（小红牛）：VCARB03 哈斯：VF26 奥迪：R26 Alpine：A526 威廉姆斯：FW48 凯迪拉克：CA01 阿斯顿马丁：AMR26 迈凯伦：MCL40 本届新车覆盖传统豪门与新晋势力，奥迪、凯迪拉克两大厂商首度登场，加上新规加持，每款涂装与设计都备受关注。从豪门经典配色到新军专属视觉，颜值与性能看点拉满，季前备战进入冲刺阶段。新赛季战火即将点燃，精彩对决一触即发，直播间与各位车迷不见不散！关注我，第一时间获取围场高清实拍、FIA官方文件、赛车书籍杂志、赛事规则更新，欢迎各位未来世界冠军加入F1大家庭，一起见证2026全新赛季！

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02-14

无双面条UXf

凯迪拉克 F1 2026 随想

作为一名看了30多年“F1”的粉丝，和8年的“凯迪拉克”美式车车主，在2026年，竟然能把两个名词紧密的连接在一起，这对我真是一件非常神奇和令人兴奋的事情。在2025年，F1已经有三站落户美国，分别是迈阿密，奥斯汀，拉斯维加斯，而作为举办场次最多的国家美国，也有众多美国品牌砸钱赞助F1的各个车队，可奇怪的是，没有一只像奔驰，法拉利一样的本国厂队加入F1，这实实在在是一种缺憾。老道的通用似乎早已看到这个契机。在2024年年底，就听闻凯迪拉克会加入F1，而随后，通用和TWG Motorsports正式官宣联合组成凯迪拉克品牌车队，两位老将佩雷斯和博塔斯出任车手，曾经是维珍车队CEO的资深车队管理人格雷姆·洛登出任领队，直到最近，深受中国车迷喜欢的唯一一位中国F1车手周冠宇也加入凯迪拉克车队，这一道道消息，无一不实锤这个令我倍感惊喜的事实：天呐，凯迪拉克F1真的马上就要来拉！通用这次是花血本了，甩手上来就10个亿，不过F1是真烧钱，光准入资金门槛就4.5亿美元，已经一半没了。然后计划2026和27年先用法拉利动力单元过渡，28年上自研引擎，成为完全版的厂队，和法拉利，奔驰真刀真枪的好好较较劲了。当然了，由于没有历史赛道数据，凯迪拉克这两年只能乖乖教学费，做小弟咯。我还注意到，凯迪拉克车队有意无意的凸现了中国元素，比如周冠宇的加入，拥有中国血统的著名演员吉诺李维斯出任官方纪录片制片人，并且这两人分别出现在车队官方网站首页的显赫位置，这也代表了通用始终看重中国的市场，对于中国和亚洲市场寄予厚望。看了这么多年的F1，目睹了赛纳，舒马赫，阿隆索，维特尔，小黑，还有Max在赛道上封神，也见证了麦克拉伦，威廉姆斯，法拉利，雷诺（贝纳通），红牛，奔驰这些伟大车队的称霸，几经沉沦，或重回巅峰。内心波涛汹涌，百转千回间，似乎已经迫不及待要一睹凯迪拉克F1的真容了。最后，展望一下2026年的F1新格局。新规则的引入，底盘，动力单元，空气动力学都将大改，乱肯定是够乱的，是诸侯争霸的格局还是寡头独大，真不敢妄测。只能说，作为吃瓜的观众，今年的F1肯定很带劲。至于凯迪拉克车队，不指望入海即成龙，但是肯定能搅个局，说不定还能上个领奖台，嘿，到时候我这个凯迪拉克车迷的嘴巴肯定合不拢了。

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02-16

小言聊赛车

被Pia帅晕！这只澳洲考拉开车太狠了

讲真，谁能想到围场里平时看着最人畜无害的“澳洲考拉”，一戴上头盔能这么生猛？说实话，每次看皮亚斯特里跑比赛，我都怀疑这哥们儿座舱里是不是开了冷气。不管后面跟的是哪路老油条，开着DRS疯狂吃尾流准备抽头，他硬是能做到心率毫无波澜。入弯走线死死卡住，防守滴水不漏，这大心脏真的绝了！有一说一，81号这清冷的颜值配上“冰山杀手”的设定，真的分分钟把人帅晕。人家不仅长得能打，这两年在迈凯伦展现出的保胎能力和近身缠斗技巧，老成得完全不像个年轻车手。什么推头、甩尾的失误，在他这儿基本看不见，方向盘控得那叫一个丝滑。讲道理，这天赋加上这逆天的定力，Pia以后的上限绝对深不可测。大家觉得这只考拉今年还能拿下几个分站冠军？咱们评论区端起酒杯接着盘！

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02-21

落苍秋

不吹不黑！F1车手实力分层！

结合新赛季表现，我给车手简单排个序。第一档肯定是维斯塔潘，状态太稳；第二档勒克莱尔、拉塞尔，实力在线；佩雷兹、诺里斯属于中游，时好时坏；剩下的车手更多是靠车队，个人发挥空间不大，差距很明显。

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02-17

sc大夏

2026法拉利新车首测

我滴妈！法拉利2026新车这就杀疯了？当汉密尔顿那个黄头盔，钻进勒克莱尔的16号战车，这画面一出来，我真的，直接原地过年！讲真，法拉利这次新涂装回归经典红白配色，帅得一匹。过弯那个贴地飞行的姿态，真的帅到失语，感觉下压力叼叼的。而且你们发现没，这代新车身形线条流畅太多了，看着就快。老汉+乐扣这组合拳，甭管明年车快不快，这流量和颜值已经提前锁定年度第一了。我现在就想知道，这俩人真较上劲的时候，比安图亲自端上来的披萨还烫手吧？来来来，评论区或者懂车帝圈子里聊聊！你赌谁先拿到法拉利生涯（or 新赛季）首胜？感觉明年窝法要搞事情啊！是走上神坛还是继续整活？

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02-16

一大口蛋黄苏z

凯迪拉克：第一年进场居然没“拉胯”

作为第 11 支队，凯迪拉克的首秀相当稳健，博塔斯跑了 320 圈。虽然圈速在末尾，但他们主要是在跑系统验证和耐用性测试。这种不急不躁、甚至有点“隐形”的测试节奏，反而说明通用的底子厚，没打算像某些新队进场那样先炸个缸给大家看。

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02-16

UnsubW

从Mad Max到“四冠”汽车人

|如果你只知道他曾经的统治力，那你可能看低了维斯塔潘的进化史。站在2026年的起点回望，Max的职业生涯是一部教科书级别的“车手进化论”。从早期的“急躁鱼雷”，到2022-2024年的“精密机器”，再到2025年惜败于迈凯伦崛起后的“蛰伏”。作为F1观察者，我们剔除粉丝滤镜，用数据还原Max职业生涯的6个关键节点。这不是造神，这是对赛车工程与驾驶技术的冷静复盘。 🏁 翻页看懂Max的十年封神路： P2：天赋与争议｜17岁无驾照开F1，他是被“设计”出来的天才。 P3：阵痛与觉醒｜2018摩纳哥站撞墙，是他职业生涯最重要的转折点。 P4：蛰伏与刺客｜在梅奔火星车时代，他是唯一能让汉密尔顿紧张的对手。 P5：决战AD21｜争议不可避免，但单赛季652圈领跑的数据不会撒谎。 P6：王朝与易手｜从四冠王的绝对统治，到2026年重新成为“狩猎者”。 🔍 专家视点：很多人认为Max可怕的是绝对速度，但数据表明，他真正的杀手锏是对轮胎的极致管理和犯错率的断崖式下降。即便在2025年丢失了WDC（世界冠军），他的驾驶水准依然是围场的标尺。 2026新规之下，你觉得Max能从Lando手中夺回王座吗？

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02-17

口口口fomula1

||F1｜法拉利：排气管吹气襟翼是从项目初期就定下的设计法拉利在巴林第二轮测试首日，亮出了一套非常有意思的空气动力学方案，目的是提升车尾下压力。这套设计要获得FIA认可，需要对车尾进行专门设计，并且要在低挡位带挡滑行、给电池充电的工况下才能发挥作用。法拉利正在一点点亮出SF-26的底牌，马拉内罗车队对新车的设计思路已经非常清晰。在巴林第二轮测试首日，勒克莱尔做出第三快圈速，只比拉塞尔的梅赛德斯W17和皮亚斯特里的迈凯伦MCL40慢 0.280秒。尽管测试成绩不算数，但法拉利已经能跟上梅赛德斯动力阵营的节奏。 SF‑26 设计思路 SF‑26的目标是让跃马进入更灵活敏捷的赛车时代。底盘技术总监Loïc Serra与动力单元主管Enrico Gualtieri深度合作，法拉利追求整车在同一工厂内完全自主设计制造。关键空力部件：排气管前的垂直襟翼在中央排气管前，出现了一块垂直襟翼，有点像当年经典的Monkey seat。新规允许在尾部可变形结构上方再增加一个小翼片，法拉利抓住了这个空间。车队内部称之为FTM，这套方案已获FIA批准，因为襟翼安装在后轴中心线60mm范围内，为此专门设计了车尾结构。这块中央襟翼和扩散器的两个延伸段配合，像乐高一样组合成整体，作用有两个： 1. 把排气管热流向上引导，提升尾翼效率 2. 帮助扩散器抽气，增强底部吸力为什么现在又能“吹气”了？ 2010‑2013年那种排气管吹底板的效果已经被规则限制，加上涡轮增压，废气能量本身也变小。但法拉利这次玩的是动力+空力联动： • 法拉利为SF‑26选用了比梅赛德斯更小的Garrett涡轮 • 因为MGU‑H被取消，没法再用废气热量驱动电机来消除涡轮迟滞 • 小涡轮就是为了减少涡轮迟滞同时，仅靠刹车回收的能量不够跑完一整圈，法拉利让车手在某些路段降到很低挡位、拉高发动机转速，即使在松油/半油门状态也强制发动机保持高转，一边给电池充电，一边让排气管持续吹气，从而激活刚才那块襟翼的气动效果。今天测试里，车队已经让车手在几个点直接降到1挡。这种做法上周红牛也在用，但法拉利把它和空力设计深度绑定了。总结这不是一个临时“小聪明”，而是底盘、动力单元、气动部门深度协同的结果。后面还会有更多惊喜吗？我们拭目以待。

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02-23

热情的明月5Kx

安东内利刷爆全场！皮亚斯特里161圈铁人首轮测试收官日梅赛德斯终于露出獠牙上午拉塞尔 1:33.918 刷榜下午安东内利直接 1:33.669 刷新队友最终成绩单（2.13）安东内利（梅奔）1:33.669（C3）拉塞尔（梅奔）+0.249 汉密尔顿（法拉利）+0.540 下一站第二轮测试 2.18-2.20 巴林同场届时有 C4 C5 软胎可用真正的排位模拟要来了

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02-15

单纯海洋udR

法拉利选人，颜值从未掉线在群星璀璨的赛车界，法拉利车队的选人眼光一直独树一帜，尤其在车手颜值这一块，更是做到了“颜值与实力双在线”，堪称围场里的“颜值天花板”。回顾法拉利的百年历史，其车手阵容仿佛自带“高颜值筛选机制”，每一位加入跃马阵营的车手，不仅是赛场上的速度王者，更是镜头前的焦点。从传奇时期的车手开始，法拉利选中的人才便兼具硬朗线条与独特气质，他们身着红色战袍站在赛场，总能瞬间抓住全场目光。即便是在竞争白热化的现代F1赛场，法拉利在车手选拔上，依旧延续了这份“颜值基因”。如今的法拉利车手，无论是赛场内的专注神情，还是赛场外的从容姿态，都完美契合了法拉利的品牌格调。棱角分明的轮廓、极具感染力的笑容，搭配标志性的红色赛车服，让他们成为各大时尚活动与媒体镜头的常客。更难得的是，这份颜值并非空有其表，他们脚下的驾驶技术同样顶尖，能驾驭法拉利赛车在赛道上驰骋，争夺冠军荣耀。法拉利之所以在选人颜值上如此出众，不仅是品牌美学的延伸，更源于其对“全方位卓越”的追求。作为世界顶级超跑品牌，法拉利的车手不仅是竞技者，更是品牌形象的代言人。出众的颜值让他们能更好地传递品牌的优雅与激情，也让红色跃马的魅力，通过赛场内外的每一个瞬间，深深印刻在车迷心中。

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02-16

方恒i

我的预测：2026 F1冠军归属！

今年新规落地，梅奔新车测试状态太顶，拉塞尔现在不管是赔率还是业内看好度都排第一。我真心觉得他最稳，车快、人稳、心态成熟，红牛和迈凯伦想压他难度不小。只要不犯大错，年度冠军基本八九不离十，这波我站拉塞尔。

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02-19

正义凛然天空MCm

今年 F1，夯的更夯，拉的更拉冬测看完我只有一个感受：两极分化太严重。梅奔、法拉利越来越强，马丁、Alpine 越来越拉，中间几乎没有过渡。从夯到拉，差距大到离谱，新赛季几乎没有悬念，强队一路领跑，弱队全程陪跑

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02-19

冷眼依旧

博塔斯：凯迪拉克的技术支柱

博塔斯这芬兰老哥可是凯迪拉克F1的核心车手，围场里的老炮儿了！跑过的F1比赛那是相当的多，经验值绝对是直接拉满了的。比较牛的是他给技术反馈的准确性，空力套件调哪儿、引擎出力怎么弄，他坐车里一跑就知道，给工程师的建议比导航还靠谱，这个本事可不是谁都有的。 2026年跟佩雷兹搭伙，俩人凑一块儿，都是身经百战。凯迪拉克这新车队刚进围场，正好摸不清新规则，有他这个老江湖带节奏，保胎、吃尾流、应对突发状况的各种经验，帮着快速站稳脚跟应该没什么问题。他开车的稳健、控车的技术，就是最好的证明。这组合一看就很有戏，新车队的首秀感觉稳了！

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02-19

优美橘子LOj

从少年到F1，一路开挂的安东内利！

从卡丁车到F4再到F1，安东内利几乎一路赢过来。越级打怪、拿奖拿到手软，小小年纪就拥有顶级车手的所有特质。速度、头脑、心态全都有，他的上限真的高到不敢想。

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02-18

夜下轰鸣

要被这台车帅到了！

凯迪拉克，生于赛道，驰于传奇。 F1 24 条赛道，24 次速度史诗。从蒙特卡洛的狭窄到斯帕的狂飙，每一道弯，都刻着凯迪拉克 V 系列的黑翼徽记。凯迪拉克，以美式性能之名，让每一次过弯，都成为直道—— 世界在你脑后，新赛季 Come on！

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02-22

诗意星辰cLv

F1外号结算，选出你最看好的车手？

🏎️2026 F1 车手阵容巡礼！看点梳理🚀 🔴 法拉利：七冠王加盟，红色王朝要回来了？ - 勒克莱尔+汉密尔顿的组合简直是王炸！🏆 - 七冠王Lewis穿上红跃马队服，这画面感直接拉满，期待他和乐扣的化学反应！ 🔵 红牛：潘子依然是顶流，角田变身预备车手 - 维斯塔潘继续稳坐主力，搭档换成了小将哈贾尔 - 角田裕毅从小红牛升到红牛当预备，未来可期！ 🟢 梅赛德斯：拉塞尔带新人，老汉真的走了 - 拉塞尔成为车队一号，搭档是天才少年安东内利 - 没有老汉的梅奔，还能保持竞争力吗？我先蹲一个！ 🟠 迈凯伦：诺里斯+皮亚斯特里，青春风暴继续 - 这对年轻组合2025赛季就已经很猛了，2026继续冲！ - 期待他们能把迈凯伦带回冠军领奖台！ 🔴 奥迪：霍肯伯格压阵，红牛系小将加盟 - 霍肯伯格作为老大哥带新人博托莱托 - 奥迪作为新厂队，首秀值得期待！ 🟡 凯迪拉克：佩雷兹+博塔斯，周冠宇当预备！ - 佩大师离开红牛后，和博塔斯组成经验组 - 周冠宇作为预备车手，终于又有中国车手在F1了！必须支持！🇨🇳

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02-17

幸福风铃u59

大胆点，我押佩雷兹！

墨西哥人去年开局两连胜，巴林沙特都是他的福地。虽然全年被潘子吊打，但特定赛道特定发挥，佩大师稳得很。而且红牛这车谁开都快，佩雷兹经验老道，知道怎么保轮胎。万一潘子起步失误或者被撞，佩雷兹就是最大受益者。这叫闷声发大财，懂不懂啊！

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02-18

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