当前位置:首页车友圈我的赛道战车
参与人数13
阅读13W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
sfsfsf666
与其说是我带它,不如说是它带我进去了赛道这个美妙新世界。 在赛道上合法飙车,考验技术和勇气的过程让人兴奋着迷。 我对它进行了一系列的改装升级,从刹车片到轮胎,再到轮毂,尾翼,机盖,再到避震,刹车卡钳,每一次改完圈速不一定更快,但一定会给自己带来满足感。 自己的赛道经验一点点积累,圈速也一点点提升,这种感觉太棒了。
正能量火车ZKp
分享一下爱车吧
极速帆船2025
顺利回到,总共1200㎞,表现良好。 两次危险,现在还心有余悸,高速驾驶务必集中精神! 经初步统计,4人、开空调,气温25-30度,高速续航约377㎞,市区约435㎞。
幽默水滴XLo
我的“赛道”大部分就是上下班通勤。城市平坦的道路,每天来回10公里,周而复始...其实长期这样的状态对车载电池很不好,尤其是冬天,发动机温度还没有上来就到了目的地,没有充分给电池充电,长期处于亏电状态。 所以需要定期出去跑一跑长途,高速行驶也可以去掉一部分积碳,也让电池能够“饱餐一顿”。我制定了至少一个月跑一次长途的计划,利用周末或者小长假和家人朋友一起周边游。不限于周边的乡镇,古镇,景点,或者跑山...这两年下来,去了很多地方,也结交了很多车友,增进了亲友感情,定期“遛车”也让爱车保持了一个好的状态。 我是雪铁龙的老车主,凡尔赛是我的第三辆车。整体感觉不错。说一个关于凡尔赛的小趣事:去年初秋一个周末去成都龙泉驿“遛车”,顺便买当地特产水蜜桃,因为游客众多,山下几个停车场车满为患,对地势不熟悉一时找不到爱车...想起来了雪铁龙app有寻车功能/导航到车,才顺利找到爱车。这些小功能还是不错的,很实用。
梁关yuan
就是一眼就相中了它
LUO叁年
和大家分享一下我的赛道“战车”,虽然很普通,但是却陪伴了我飞驰了gic和zic。高中的时候某天忽然看到这辆车,那时候还不知道这个叫领克03,不过从第一眼起,他就在我心里埋下了种子,因为我还很喜欢关注赛车,居然发现他正在征战wtcr,提示一个伟大的计划埋藏在我心里,我发誓要一点一点的实现它,那就是——数年之后,我要开上领克03在赛道上飞驰。终于大学毕业,我凭着自己的努力和家里的支持拿下了我人生中的第1辆dream car!我把它改成自己最喜欢的tcr同款蓝色,当我把它开上赛道的那一刻,我觉得我梦想成真了。 每次离开车辆,停好车,我都会依依不舍地回头看它,或许他在我心里不只是一个工具,更是一位伙伴!
6688阿奇
时间:2026.2.22 车型:大众威然7座 里程:近3万公里 用车场景:家用为主,偶尔激情,谁说MPV不能跑山劈弯👇 汽车能带你翻山越岭,也能为你遮风避雨,爱车是生活,亦是美好人生。晒出你的赛道伙伴,并说说你和这辆车的故事,为了和它一起下赛道,你都做了什么,它有哪些让你骄傲/哭笑不得的事。 【1】为下赛道做的准备🏁 1️⃣提前检查全车油液,机油、刹车油全部换新,状态拉满 2️⃣仔细检查轮胎磨损与胎压,调整到适合跑山的数值 3️⃣清空车内杂物、后备箱减重,尽量减少车身负担 4️⃣检查刹车系统,确保制动足够线性,赛道里刹得住才敢快 【2】让我骄傲的表现👍 1️⃣底盘整体很整,高速过弯车身姿态比想象中稳 2️⃣方向盘指向清晰,变道干脆,没有松散感 3️⃣运动模式下动力响应变快,超车、出弯更有信心 4️⃣座椅包裹性不错,激烈驾驶时身体不容易晃 5️⃣车身虽大,但视野开阔,预判路况很有优势 6️⃣跑完全程发动机、变速箱工况稳定,没有掉链子 【3】哭笑不得的尴尬瞬间😅 1️⃣车重太大,入弯前必须提前减速,不然推头明显 2️⃣匝道速度稍快,侧倾就很明显,不敢像轿车一样放肆 3️⃣低速起步偏肉,坐满人再想激情,动力明显不够用 4️⃣舒适刹停点头严重,赛道里必须关掉,不然乘客晕车 5️⃣车太长,狭窄弯道会车、掉头都要多打一把方向 6️⃣油耗直接飙升,激情几分钟,油表掉得比平时快很多 7️⃣油门踏板轻微共振,跑久了脚会有点麻 8️⃣没有高阶智驾,赛道/跑山只能全靠自己把控 【4】赛道必备小改装/好物🔧 1️⃣加装防虫网,跑高速/山路不怕虫尸,清理更方便 2️⃣轮胎常备清石钩,减少异响,保护轮胎更安全 3️⃣数显充气宝,随时调整胎压,比原车指针泵精准 4️⃣方向盘支架固定好,方便记录行车画面,回忆赛道瞬间 5️⃣座椅通风腰托安排上,长时间驾驶腰部不酸不闷 6️⃣外后视镜防雨膜,山区多雾多雨,视线更清晰 【5】用车小总结💡 1️⃣MPV定位家用舒适,不适合硬核下赛道,但能跑山 2️⃣日常温柔驾驶很舒服,偶尔激情也能满足 3️⃣车无完美,只要自己喜欢,就是最好的赛道伙伴 4️⃣安全永远第一,不飙车、不危险驾驶,文明玩车 【6】威然陪我走过的路🚗 1️⃣家用拉人、载物、长途出行,它一直很靠谱 2️⃣偶尔跑山、轻度“激情”,它也从没掉过链子 3️⃣三年三万公里,是家人的移动客厅,也是我的放松伙伴 4️⃣虽然不是性能车,但在我心里,它就是最特别的那一台 最后🉐: 威然生来不是为了赛道,却陪我走过无数风景。 它空间大、家用稳,偶尔陪我放肆一把,足够骄傲。 爱车不分贵贱,适合自己、陪伴自己,就是最好的伙伴。 汽车能带你翻山越岭,也能为你遮风避雨,爱车是生活,亦是美好人生。晒出你的赛道伙伴,并说说你和这辆车的故事,为了和它一起下赛道,你都做了什么,它有哪些让你骄傲/哭笑不得的事。
爱吃汉堡的肉包
我的“铁马”马自达6:陪我疯陪我狂的那些年 说起来你可能不信,我和这辆马自达6的缘分,是从一个暴雨天开始的。那时候我刚工作没几年,攒了点钱想买辆二手车练练手,朋友介绍了个卖家,说车况不错,就是年纪大了点。我跑去一看,好家伙,一辆2011款的老马六,银色的漆面在雨里都快看不出光亮了,车屁股上还有点小刮蹭。 可我一坐进驾驶座,手握上方向盘的那一刻,心里头那个感觉就来了——就是它了。这车跟我有缘,它不说话,但我能感觉到它想跑。后来我给它起了个外号叫“铁马”,因为它皮实得让人感动,跟着我风里来雨里去,从来没掉过链子。 但我这人有个毛病,就是爱折腾。老马六虽然稳,但我想让它更“野”一点。我做梦都想带它去赛道上跑一圈,感受那种人车合一的快感。为了这个梦,我可是下了血本,也吃了不少苦。 那段时间,我下班就钻进车库,像个疯子一样捣鼓这辆车。为了提升过弯的稳定性,我咬牙换了套避震,又加了前后防倾杆。那会儿我住在老小区的地下室,冬天冷得手都僵了,还得蹲在车底下一颗螺丝一颗螺丝地拧。有时候为了调个数据,我能在车上趴一晚上,眼睛都熬红了。老婆总骂我:“你干脆跟车过得了!”我只能嘿嘿笑,心里却觉得值。 最让我哭笑不得的是有次去试车,我特意选了个没人的郊区公路,想试试改装后的效果。我一脚油门下去,发动机吼得那叫一个欢,结果没跑两公里,排气管突然“砰”地一声巨响,吓得我差点把方向盘扔了。我赶紧靠边停车,下车一看,好嘛,排气管炸裂了,黑烟直冒。我站在路边欲哭无泪,最后还是叫了拖车,把“铁马”给拉回来的。那一次,我修车花了半个月工资,但奇怪的是,我一点都不后悔,反而觉得这车跟我一样,有股不服输的劲儿。 后来,我真的带它上了赛道。那是一个周末,朋友组织的民间赛道日。我把“铁马”开到起点,周围都是些改装过的性能车,有的还贴着赛车拉花,看起来特别专业。我的老马六夹在中间,显得有点土,有点旧。但我心里一点都不虚,因为我知道,它肚子里的那股劲儿,不是外表能看出来的。 灯灭,起步!我挂上挡,油门踩到底,发动机的轰鸣声在赛道上炸开。那一刻,我感觉不到风,感觉不到噪音,只能感觉到方向盘在我手里微微的震动,能感觉到四个轮子抓着地面的那种稳当。过弯的时候,我按照以前练的路线,切弯、加速,车身稳得像贴在地面上一样。我听见耳边呼呼的风声,还有自己心跳的声音。那一圈跑下来,我浑身都湿透了,但脸上全是笑。 下来之后,朋友过来拍我肩膀:“你这老车,跑得比新车还猛啊!”我摸着“铁马”的车头,心里那个骄傲,没法说。它不是什么名贵的跑车,也不是什么新款豪车,但它陪我熬过夜,陪我修过车,陪我实现了一个普通人的赛道梦。 现在,“铁马”还在我家车库里待着,虽然不常跑赛道了,但每到周末,我还是喜欢开着它出去兜风。有时候路过弯道,我还会下意识地踩一脚油门,感受那种熟悉的推背感。我知道,这辆车,这个梦,已经成了我生命里的一部分。它不说话,但它懂我,这就够了。
横刀立马为了谁
操作丝滑,节能!
Woshinidiedie
老马申请出战!
易窝小头
致敬F1:极速狂飙
用户7908548811173
发布图文
淼懂汽车
我的赛道战车
# 我的改装日志
115人参与
126万阅读
# 谁说机车是男生专属
492人参与
800万阅读
# 省油省电新能源
1万人参与
3146万阅读
# 我是节油大咖
129人参与
77万阅读
# 2019环塔拉力赛【官方】
109人参与
42万阅读
# 2019 GT SHOW国际改装风尚秀
688人参与
726万阅读
# Model 3用户赛道首试
232人参与
249万阅读
# 最美海岛汽车拉力赛
589人参与
1008万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放