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#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 比亚迪唐l 🚗 价格预测 价格预测呢我希望是在199800到279800。 🧮 新车体验 新车的特点呢就是确实是加大了许多。他们整体来说呢？比普通版要是空间上好了许多。内饰嘛，我不喜欢他那个纯棕色的内饰。 🚖 优点缺点 优缺点呢可能这个我感觉2米95的轴距我感觉这空间提升，哎呀。哥，见仁见智吧，我感觉这题型不是很明显。只是唐汉出这种加长版的。就是瞄准到了是20万至30万的价格区间。用20多万买一个平常就是合资车40万这么一个产品的。可不，合资车40万你才能买到这么一个空间的一个产品。我感觉在价格上是它的优势。 📉 客观建议 客观建议的话，我希望唐l加长版的出一个纯5座版本啊，就不要整一个什么大7座了。我下面出个中午做版本。内饰方面呢我希望就是活泼一点点吧，有点老。当然了，可能他的用户画像呢是30多。到40多岁之间呢，甚至50多岁之间的人都是成熟的男士。然后哎拖家带口那种我要要稳重感。但是对于我们年轻人来说，确实这内饰不讨喜。不过也能接受。I 其实对于整个中国车企来说，有些建议就是从明年开始各车企都准备减产吧。去年国内乘用车销量是2万 2700万左右。我认为从明年开始呢就这个价这个这个这个量会逐年下降。到2027年或2028年的时候，这个价这个量呢会低到2000以下。就是2000万以下的这个这个这个乘用车的销量。我不相信中国这个乘用车呢会一直突飞猛进的。很很很明显就是一个家庭那儿呢有两辆车是基本的。那有两辆车是基本的，但是也有一部分人呢是不买车的。平均算下来每户啊按户来算的话是两台半左右，应该是这个么一个数据。那么海外市场呢就是全球市场吧，总共是将近是7000万~8000万。在这么一个市场。跑出了。美国北美市场啊，日本，韩国市场等一个不友好市场吧，跑出1000万台去，那还剩下6000万。中国这边儿缩减500万。那里外里就少多少了？我认为中国市场以后会至少少500万的这么一个，销量的这么一个。这么一个水平，因为你用刺激性的手段大家去消费这个汽车大类的话，第一年大家很高涨，第二年呢大家还高涨，那第三年呢？是不是？应该还是有一些存量的，但是已经没有第一年那么多，再加上这个换购潮过去之后。必迎来这种缩减性的销量。那么国内少这个500万呢，去哪儿找呢？去国外？也就是说国外的产量，产销量的我们要吃掉1000万台的这么一个水平，才可以维持中国这种汽车产业高速发展。那么国内市场的会进一步挤压合资市场。以均数2500万为均数的话，中国汽车自己都吃下来1500 1500万。也就是说国内市场就是国产车会增长到60%，70%。为进一步的抢占合资车的市场，海外再抢1000 1000万台，那么全球将有3000万的这么一个产量会被中国汽车收下。到那时中国就是真正意义上的汽车大国了。 其实这里也呼吁一下。就是解禁摩托车。那包括上路啊，包括这个报废年限了，解禁一下我觉得。也是势在必行的，我估摸着真的能够释放出5000亿的消费市场出来。那么5000亿的真金白银释放出来，然后再在整个社会体系轮转一下，那就是相当于2.5万亿的这么一个市场。能够给国家的经济呢贡献出至少是1~2%经济。这么一个力量。
#2025上海车展 辣评新车关注唐这款车其实已经有几年了，陪伴我十多年的老款雅阁一直勤勤恳恳、任劳任怨、基本无故障，所以换车也打算选一辆省心、耐用、好开的车。 唐L一发布，它的7座大空间、DMP四驱带后驱解耦功能、前双叉臂＋后五连杆全新底盘、云撵、带激光雷达的城区智能辅助驾驶功能，以及比亚迪三电系统的口碑和产品力，都恰恰契合我的换车期望点。 驾乘体验如下： 1.比亚迪的智能辅助驾驶比我期望的还要好一些。唐L用的是魔门塔的单激光雷达＋三摄像头的L2方案。城城区早晚高峰，除了路口人车混杂的地方像个新手司机磨磨蹭蹭，其他都还差强人意。如果你耐心些，就是不主动接管，它也能自己全程开。不过，坐在驾驶位的全程全神贯注随时准备接管，比自己开车还累市区智驾默认控速在60以下，其实一般只开到3、40码，比自己开车慢。虽然我把控速调到70，速度也没有明显加快。不过，变车道的时候很快，我还盯着全车影像的时候它一个猛打方向盘就完成了变道，比我自己开还猛还快。 2.驾驶座储物小空间极缺，连适合放行驶证、取电卡、擦眼镜布、提神醒脑油这些小物件的小格子都找不到，期待后续万能的淘宝能出些实用配件。 3.自动泊入功能很猛。常规地下车库车位空间有限，对唐L这种大车型很不友好。开了自动泊入后，那方向盘真的是飞速的在转。 4.冰箱的实际作用不大。因为冰箱在停车熄火后是自动断电的，人工遥控开启后也只会在半小时后自动关闭。所以不要想着在冰箱里长期放东西，倒是可以临时冰镇或加热保温用。宁愿笛子把这块空间用来安排储物。。。都是被友商的沙发冰箱大彩电给卷的。。。 5.能耗的确可圈可点。市区拥堵路段不省电的开法，空调、座椅通差不多是每百公里17度电的能耗。满油满电能开1200多公里。当纯电车开的话，市区开100公里左右充一次电。 总的来说，唐L比预期的要好用。另外，不得不承认智驾终有一天会成为现实。比亚迪虽然目前还不是第一梯队，但看好比亚迪智驾数据采集用户数量大的优势，希望早日实现L3级智驾。
#比亚迪唐L购车手册👇 唐L上市了，EV版技术很强，千匹马力和兆瓦闪充，配合全系标配云辇外加天神之眼B的智驾还有23.98万起售的价格确实炸裂，但是唐L dm却差那么一点（没千匹马力和兆瓦闪充，dmi系统和唐dmi一样）。 👇 那唐L DM 值得买嘛？啥时候买更好，咱们一起来分析一下。 1️⃣你买我推荐 唐L dm的低配对比唐dm的顶配升级也算挺大的。 首先是纯电里程多了100公里，唐L入门版就是215km，比唐DM的顶配115km多了100km纯电续航，按每天30公里通勤距离算，唐DM只能够3天的，而唐Ldm可以1周一充，对于家里没有充电桩的车友，在外面充电的也会方便很多，避免频繁的充电，节省时间。 再有就是尺寸的升级和空间的变化，车长变成了5米多，轴距也接近3米，后排腿部空间多了大约半拳到1拳的距离，第三排不再是小孩子的专属座位，大人短途也能坐了。 最后，舒适性配置方面，唐L副驾可以算是真的女王副驾座椅，通风加热座椅按摩腿托腰托休息模式都有，还有唐L的二排有2个座也有通风加热，对比唐DM的前麦弗逊悬挂，唐L前悬挂变成了前双叉臂，舒适性升级。 👇👇👇 所以，对比唐DM，你买我真的推荐，有值得买的地方。 2️⃣我买等半年 那什么时候买最合适呢？ ✅ 我的建议是“等现金优惠”“等置换补贴升级”“等贷款返息升级” 1.等现金优惠： 新车上市，肯定是一分优惠没有，但是以迪子以往的惯性，上市3个月现金优惠3K，上市半年优惠5K—6K，所以，真想买这车的友友们，可以等6个月，至少优惠5K ，虽说早买早享受，但是，5K至少是一个保险钱，手里有车将就开半年也不是事。 2.等置换补贴升级： 目前置换补贴是本品1.5W，他品1W，但是参考比亚迪夏的补贴政策，不到半年置换补贴就翻倍，从原来的1万变成2万，我估计着，半年唐LDM置换补贴也得升级翻倍，不翻倍，至少也得增加5K的补贴。 3.等贷款返息升级： 比亚迪的新车上市，都没有贷款返息，哪怕是免息政策都做不到，你买车得掏利息。 而一旦过了新车首发期，迪子的车，贷款返息至少返13个点，你贷款10万，分期60期，1年还的话，扣除利息，你还能返息7K，过半年，贷款返息能做到15%，贷款10万，扣除利息，返息1w。 👇👇👇 所以，我建议等半年再下手，现金优惠5K，置换补贴增加5K，贷款返息1W，等半年落地价至少能优惠2W，如果下半年国家再出台刺激政策，可能再优惠5K ，所以建议等半年，这就是我买等半年。
#买车省钱小妙招写在前面：❗️❗️❗️笛子大家都知道“被刺王”，所以排在第一位的就是心态以及用车需求，新车出来1-3个月内基本没有优惠，早买早享受，晚买享折扣，一旦买了，就放平心态，不要再去关注价格了，要不然只能徒增烦恼 现在进入正文 🌟新车购买前：尽量选择有现车的，毕竟你也不想体验等车的时候车价降了的感受吧，最好一周之内能提到车，一家不行问另一家，毕竟笛子的店还是很多的，一个城市基本都会有好几家经销商，多问几家，选择有现车的活着提车速度快的 🌟新车购买时：90%以上的销售都会选择让你面谈，不会在电话里或者聊天记录里给到你价格，所以还是需要多跑几家的，一般新车的价格给不下来太大的优惠，可操作的空间只有：贷款时的返点，手续费，服务费，上牌费这些服务性质类的费用，贷款的费用看性质，新车操作空间1-2%，手续费，服务费可以减免，上牌费超过500就不考虑了，至于那种谈价格钱让你先交定金啥的，扭头就走就行了 🌟赠品的索要：如果前面费用谈不下来的话，就让他多给一些赠品：电池电机护板大于保养次数大于脚垫窗膜啥的，其他的车品看自己需求，电踏板之类的都是可以谈的，脚垫窗膜啥的是最没有用的，可以直接要求他换成保养次数或者其他 🌟补贴的区分：国补，省补，市补，区补，甚至说厂补都是一样的，有的地区还有消费贷贴息补贴，你去哪一家都是优惠这么多，不要把这个算在他给你的优惠中去，要去比较除去这些他能给你最终的优惠价格 🌟保险的购买：现在比亚迪有三种保险，一个跟油车一样的，大概在5000-7000，不同地区之间有差异，一个是新能源险，三年3880，类似于大修换车一样的，一个是延保，价格官方上面都查得到，第一个可以多对比几家报价，后两个看自己需求，有的觉得有用，有的觉得没用，比如延保，确认你能开到6年以上，可以买，要是你只打算开个四五年，就完全没必要了
#真实续航大公开#真实续航大公开 唐L DMP已经上手十天，主要用在开车上下班，早晚高峰来回20公里全程市区道路拥挤路况。这两周基本是没怎么下午，算是杭州路况较好的时节。今天刚好总里程388公里，记录一下使用情况 我开车习惯估计不太好，上一辆老雅阁基本是14升/百公里左右的油耗。新车唐L现在也是早晚高峰市区通勤不省电的开法，空调、座椅通风、音乐都开着。停车期间，也开着哨兵模式都。用的家装充电桩，差不多是每50公里17度电的能耗。 有一点提醒一下车友，比亚迪记录的充电量和国家电网的用电量有差额，估计是充电时空调启动保证电池恒温耗电和充电能量转换损耗。比亚迪车机记录的是充进电池的电量，就是电池里能有多少电。而充电桩上记录的是全部耗电量，包括充电桩自己的耗电、车子充电时各种空调等辅助系统的耗电。所以两者间大概会有会有大概30%左右的差额。我家目前就一个充电桩，两辆车子在充电，只能抽样做个估算，可能不一定准确。 总结一下，唐L dmp使用家装充电桩，基本使用EV模式，算下来大概1.3毛左右每公里的样子。平时通行如果高快路多的话，还能更省能耗些。我目前基本是每3天到5天，共行驶100公里左右充一次电。至于比亚迪使用手册上的建议磨合期前2000公里使用HEV模式只能等5.1假期自驾时再磨合了。 另外提醒一句，唐L的经济驾驶模式一定要慎用，驾驶体验感和舒适驾驶模式感觉不是同一辆车，好多车友都被误导了。
#唐L提车日记🚗 作为人生第一辆车，其实前前后后看了很多，先是星越L，后来合计了一下，每年能开将近两万公里，且高速居多，就先排除燃油车，纯电的话虽然现在到处都有充电桩但还是有一些里程焦虑，作为备选，增程都说不如混动就放弃增程，所以最终确定目标，优先混动，其次纯电，最后考虑增程 🚗 总共试驾过挺多车型，小鹏G9，有点太大不好掌控，智己LS6，各个方面挺好但外观不够大气，感觉更适合女孩子，尤其那个茶色，极氪7X，智驾一般，领克后视镜位置奇奇怪怪的，理想主要就是冰箱彩电大沙发，问界的智驾确实很牛，但价格emmm，再加上对这个牌子现在多少有点抵触，也就不怎么感兴趣了 🚗 比亚迪最初的印象就是筷子悬架，超薄的防撞梁，各种省工减料，被刺，后来慢慢了解之下，感觉没有形容的那么夸张，最初的计划是买唐的激光雷达版，但是没排产，后面了解到了唐L，开始逐步感兴趣，慢慢了解，比亚迪的三电系统确实没啥说的，其他的话，智驾刚起步，跟华为那些还是有差距，然后没什么选配，都是标准的3+2或者5+2，其次同级别的车总会在奇奇怪怪的地方减配，比如说唐L和汉L的差异，很难达到完美的状态，总是要留点遗憾 💰价格方面，其实新车能谈下来的不多，再加上第一辆车，没置换补贴，整体算下来还是有些贵的，只能磨销售多要了几次保养，保险的话5800多，然后又被买了个3880的三年新能源车损啥的，维修金额超过50%配发票价什么的，最后还被售后糖衣炮弹下搞了个延保，不得不吐槽一句唐L的延保真的太贵了，反正后面两个怎么说呢，一半觉得被坑，一半觉得有点用吧，毕竟也是第一次买车，也算是踩坑的一个地方了 由于是第一辆车子，之前也就放假回家开一下老爸的油车，所以车感什么的其实一般，再加上车子本来就很大，基本全程开启360，不得不说360真的是个挺好的东西，本来还想着用智驾，结果没上传交车视频车机还激活不了，硬着头皮开下来，就目前开下来的感受来说，刹车和电门很灵敏，需要时间去适应，车子又宽又大，同样需要时间适应 1🌟智驾在乡村小路，或者车况复杂的时候能自己开还是自己开，开启智驾的时候脚一定不要放在刹车上，轻轻一踩，就很容易就自己接管，如果踩的不重是会直直的撞上去，还是很危险的，要么不去干扰智驾，要么在安全的情况下重踩刹车自己接管⚠️⚠️ 2🌟云辇的预瞄还没开通，还体验不了🤔 3🌟自动泊车方向盘打得很快，会有点害怕，其实还👍好 4🌟底盘走坑洼路段相对好一些👍 5🌟续航目前高速120左右油耗6.1左右👍 6🌟暂时没有感受到有什么异味👍 7🌟大天幕还是比较晒的，应该没有其他的那种涂层，防晒还是差一点，前排也很透，夏天还是搞个遮阳伞好一点👎 8🌟配套的东西出的太慢了，到现在电池电机下护板都还没有，脚垫头枕也还没到👎 9🌟计划装个车衣，挡一下小刮小碰，然后天窗冰甲在考虑要不要搞🤔 10🌟hud暂时还有点用不习惯🤔 总的来说，还是不错的体验，比较满意，至于被刺啥的，现在就跟买手机一样，买完就过时，毕竟是作为工具来使用而不是座位理财产品，放平心态就好
#新人车主晒订单大家好，车友群采用“发帖晒单”方式加入，您只需点击车友圈热门话题#新人车主晒订单#，发布选车想法或试驾体验，字数>20字，并配上锁单/下定截图，两个工作日内管理员会在懂车帝私信邀您入群。
唐L DM · 懂车分（口碑）
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