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    已深度试驾智己ls6，坐等极越01

    （参与） 今天参加智己厂家试驾活动深度试驾了智己ls6，大体感受分享一下： 1、整体机械素质不错，操控性略低于极氪001； 2、所有的座椅舒适感很强，前排座椅通风很好，但没有座椅按摩； 3、动能回收的拖拽感很低，优于我现在开过的所有电车或者混动； 4、单电机加速动力偏弱，双电机0百加速只有三点几秒，推背感非常强，刹车也能刹得住，60码状态下绕桩和麋鹿支撑还是可以，唯一就是后排侧倾感非常大，对后排乘客不太友好； 5、底盘偏硬，支撑不错， 路感反馈很强； 6、摄像头盲区监控显示很友好（雨夜模式特别明显），目前是我开过车里面最好的一台，没有之一； 7、圆形方向盘影响视线，但比极越现在的圆形方向盘要好很多，半幅方向盘就很舒服了，可以选装（极越01一定要上半幅方向盘才行）； 8、单电机提速偏弱，双电机提速推背感很强，刹车很有力，但刹车的点头比较明显； 9、语音交互速度很快，识别率很高，讯飞很棒，连续语音指令无障碍（估计8155芯片也用到极致了）； 10、自动巡航、自动跟车和车道保持都不错，但刹车有点猛，整体策略偏保守； 11、充电口是双口，直流快慢充和交流慢充都能支持； 12、全车隔音控制很差，因为密封做的很糟糕，虽然是双层玻璃，但车外噪音很大，这个高速中真受不了； 13、硬件配置全面打压同级别车型，抛开硬件配置不说，整体空间和内饰材料也吊打极越01的展车（不知道量产车怎么样）； 14、车内音响效果很一般，只能说够用； 15、全系标配激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达+摄像头，自巡航中障碍物识别很精准，不管动态还是静态都不错，唯一一点不好的是刹车太猛，刹停后需要人工接管（这个可能和智驾功能没有开放有关，所以策略很保守）。智驾功能还没有开放，现在无法评价！ 大概就是这些吧，很容易上手！外观和内饰设计见仁见智不作评价！ 静态体验过程中还找到一个充电口盖板的BUG，打不开盖板！重启解决了，但可以复现！厂家的产品专家现场记录，估计后期会OTA升级解决！ 以上仅是个人主观感受，供大家对比！ 客观来说，ls6绝对是01的强有力竞品，智己已经掀桌子了，同级别中硬件配置最高最全，同配置中价格最低。现在坐等极越01试驾体验，还有最终价格！已经等待了一年多时间，希望极越能够不负众望！

    已深度试驾智己ls6，坐等极越0117798348529868871图片已深度试驾智己ls6，坐等极越0117798348529868871图片
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    2023-10-15

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