义乌福顺江铃汽车
汽油味的来源有哪几种?分别怎么处理呢? 1、碳罐橡胶管路老化了 一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车,发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。
碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接,一旦老化后就有可能出现泄漏的情况,原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱,空调系统也成了汽油味进入车内的途经。
重庆星跃行
商丘万通一汽大众4S店
相信不少车主在开车的过程中,会发现自己汽车内会有汽油味,如果是因为汽车自身的部件出现破裂而漏油,后果不堪设想。当遇到车内有汽油味时该怎么办?
北京现代商丘宝志4S店
平顶山世纪丰田
商丘大行丰田汽车销售服务有限公司
洛阳伯乐汽车有限公司
魏都路裕上奇瑞4S店
车内有汽油味的情况相信有不少车友都遇见过,尤其冬天开窗通风的机会少,遇到这种问题的更多一些。一、在车内突然闻到汽油味该怎么办?1、立刻靠路边停车。此时不必惊慌,先找路边停好车。2、下车查找汽油味的来源。
1717锦鲤
商丘乐捷一汽丰田
昆明森那美富悦沃尔沃
汽车开得时间久了或多或少会有些异味,尤其是汽车长时间没开窗通风,气味更加难闻。不过这些异味都是正常现象,如果你在车内闻到焦糊味或者是别的味道,这就说明汽车出故障了。
永城金祥北京现代曹静
洛阳喜之瑞奇瑞4S店
新余美宝行汽车销售
酒泉金岛星马
车内有汽油味严重,能解决吗?很多车主都有烦恼,为什么汽车里面总是弥漫着一股汽油味?当然也有人认为:汽油味超级好闻!汽油味是香的!但……对于容易晕车的小伙伴们而言,汽油味简直就是乘车的噩梦。造成车内出现汽油味的原因有很多。
小徐的汽车观
冬季刚启动车时有汽油味,可能是以下几种原因造成的:1.踩油门过重,导致“淹缸”现象,汽油味从火花塞的缝隙传出进入驾驶室内,车启动后,几分钟就会消失。2.
汽车是我们忠实的伙伴,但免不了会出现故障。每当爱车出现故障时,总是格外令人头疼,今天老司机盘点几个汽车伪故障,当爱车出现这些症状,别慌张不用修。
北京现代开封广腾店
奇瑞广鹏陈雷
长安启源商丘宏卓店
星车坊小沈
诊断汽车故障, 实话实说
jxjisndjid
各位大佬们,CC还不到一年空调不制冷了,有知道什么原因的吗?
长安漫漫修车之路
23年3月10日我在长安4S店置换提了刚上市几天的UNIV-idd的,没想到第二天就开启了我艰辛的维修之路,3月11号发现后排座垫鼓了个包,告知销售后,到售后检查,需要厂家发专用工具把坐垫下面的异物取出,3月19号上午行驶过程中发动机故障码亮起,刚好下午销售说修座椅的工具到了,就到售后去了一趟,当时售后看了一下清楚了故障代码,说发动机没问题,可能是误报,同时在此期间发现蓝牙连接手机听歌打电话会出现卡顿现象,顺便拷贝数据进行分析,3月28号发动机故障灯又出现,到售后检查是空调节点丢失,售后说只有下次发动机故障灯亮起再看空调是否正常,现在无法处理。在之后的几天驾驶过程中我发现压缩机是不管点不点AC都是在工作的,感觉车子也不像宣传的1100公里的续航,3月份我们这边天气20度左右,比较适宜,所以开吹风就可以,但是因为压缩机一直工作,所以吹的冷风刺骨,4月初陆续又跑了2次采集蓝牙卡顿的数据采集数据反馈到厂家(上一次采集的数据没有记录卡顿的时间,厂家不好分析),4月底在多次采集数据等待一个多月了还没给到答复和反馈,让销售后帮忙跟进,得到答复压缩机无法关闭和蓝牙卡顿都是软件问题,后到售后刷机,空调压缩机恢复正常,这已经是不知道多少次进售后才把厂家这么低级错误的问题解决(长安作为一个年销量几百万量的大厂,出新车的迭代速度比其他厂家都快很多,但是出现这种车辆压缩机无法关闭的程序性的低级错误让我不能理解,压缩机无法关闭不是我的个例,很多小伙伴都有,只是大家还没发现,群里有几个车友都是这种情况,因为我这个事情OTA才进行了第一次升级,最大的直观感受就是续航提升了,刚开始的时候纯电续航满电在70公里,满油满电500公里出头,修复后纯电到90左右,满油满电650-700公里左右),但是车机刷了2次了蓝牙还是卡顿的问题还是没有解决,到5月份问到售后,厂家技术说做了测试还是有问题需要改动,只有接着等,5月中旬接着问题又来了,仪表经常恢复默认,自动驻车失灵,报给售后等待解决方案,5月底厂家老师针对我蓝牙问题来给我刷车机,刷完用了十几天,发现问题还是没有解决,7月份继续反馈给售后,售后答复等厂家研发部门再分析一下,一等到了10月份,询问售后答复研发部门还在确认,到这时候我已经等的不耐烦了,虽然不想新车就拆,但是没办法,换主机,结果换了之后还是一样卡,换了个寂寞,这个时候我只有等厂家软件了。12月份仪表因为经常恢复默认,自动驻车失灵频发,没办法找到售后,解决方案是换仪表中控,换完之后问题解决了。到24年1月初APP发现充电枪未插的情况下会偶尔显示充电枪一直连接状态,同时发现充电枪的空开会偶发跳闸,还是老规矩导数据分析,这个时候我拷贝数据已经熟练的让人心疼,因为修车我其实已经有点焦虑了,到了24年3月份,正好315当天打了人生的第一个315投诉电话,在315工作人员的协调下,厂家给到的答复主机蓝牙卡顿的问题,4月初会给我解决。但刚到4月1日,慢充充电过程中发现充电半个小时后充电功率突然掉到-0.1W,3分钟左右又会恢复到6KW左右,10分钟左右又会出现,到4S店检查,错误代码充电温度过高,4月9号把车放到4S店,在4S店把充电机线束重新插拔以后还是一样,后检查冷却液和冷却系统工作正常,4S店给到的解决方案是换充电机,16号车子换好充电机拿回家,正好问一下售后经理主机蓝牙卡顿的,再次答复我要到4月底,从购车几天发现的问题,硬生生拖了1年有余,中间我采集数据也好,询问进度也好,跑了无数次,这个时候我的车子在换完充电机还是充电功率掉到-0.1W,电控不知道哪个方面有问题,修长安的车子给我的感觉是不知道要修到什么时候,到了4月30号,约定的时间一过,我直接跑4S店要说法,4S店回复厂家的软件还没完全搞好,要到5月份,我这个时候其实已经彻底对长安失望了,气愤到顶点的我已经不想再修了,走国家的3包法,退换车,(根据国家汽车3包法规定,因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题累计修理超过4次的可以退换车。我的明显已经达到这个标准了)遇到产品质量问题一而再再而三的用拖字诀来解决,长安你们的研发技术真的很下头,本身新能源车自燃起火的概率就高,在新能源竞争这么激烈的时代拿这种不严谨(压缩机和各种低级BUG)和消费者提出质量问题拖拉散漫的态度做电车就是对生命的不尊重,这种浮在表面的光鲜注定走不远。你的idd系列和启源卖不好是有原因的,我相信年销售百万台的销量的大厂不可能没有技术,但是你们研发技术人员(厂家)遇到问题漠视问题和对待消费者拖延的态度决定了你们的产品走不远,这也是为什么长安的车子产品外观好看价格基本新车6个月以内降个三四万,也是一降再降最后没办法停产或者换个新名字继续套路的主要原因,买了长安车的老车主懂车不会复购长安,老客户也不会推荐给身边要换车的朋友。
军歌嘹亮vip
最近看了很多关于阿特兹改装的文章,发现大家改装之后用的都是原车的USB接口连接的U盘听歌,这一点也是阿特兹声音不好的重要原因之一! 阿特兹的原车车机解码能力是非常有限的,即便是无损的歌曲,也是无法还原出好声音。我用AUX接口连接车机后,出来的声音都要比原车车机播放的音质好,这里提醒一下大家,试试用3.5接口的AUX试试声音,没必要直接去改音响! 我用索尼zx505连接AUX后,低音是非常强劲的,甚至主机上的低音都不需要增加低音强度。只需要把人声的高音尽可能提高就可以。而且,蓝牙连接声音还有不同,AUX连接低音比较强,拳拳到肉人声比较靠后。蓝牙连接低音就小多了,但是人声听起来更靠前,更有感情,而且可以直接用方向盘快捷键操作。操作速度稍有延迟,但是方便很多。 所以劝要改音响的朋友,可以找一找索尼的播放器,或者苹果的ipod老款播放器,下载点无损音乐,能够非常好的解决部分对低音动次打次的追求。然后再考虑增加中置或者高音喇叭。可以先找找这类型嗯改音响方案。一般苹果的ipod touch和索尼的老款mp3不过百元左右,实在比拆车拆中控要简单的多,方便的多。 那些改DSP,改喇叭,要把车拆的大卸八块,效果也参差不齐,弄个揭阳货的可能性也不小。师傅嗯个人水平相差也很大,来了就给你换喇叭加功放,绝对不是上佳之选! 大家有什么心得可以交流一下,我对改其他的配置不太懂,但是音乐改装非常感兴趣。
苏苏景琰
提问起步和停车的时候顿挫感很强烈,这是什么原因,车子3万公里
湖人总冠军97
提问爬陡坡,给猛油轮胎空转,问到橡胶烧焦味,开始味道很大,停车一会儿味道消失。感觉轮胎温度不高不是轮胎,是什么原因呢?
呆呆爱橙子
提问各位老哥,请教个问题:关于磷酸铁锂电池一致性差和电量平台期电压变化小易导致电量计算不准,需要定期慢充校准电池电量的问题。 厂家说明书是要求每周慢充校准电池,但小电池包55公里的DMI很多人都不充电当成油车来开,对于高负载场景比如跑高速会出现偶尔失速的情况,原因有很大一部分是因为没有定期慢充校准磷酸铁锂电池电量,或者和小电池包放电倍率过大有关系。 车辆发动机-发电机系统为什么不能自我发电把它充满进行来自我电量校正呢?
宁宙人
提问电耗在65000公里保养后变得很高,市区跑都在14.几,高速16左右。保养前跑高速都不超过14。是什么原因有人知道吗
沿途的风景
提问今天刚提了途岳满月版,问一下老铁们,摁了锁车键门把手都锁住了为什么后备箱还可以打开,有知道什么原因吗?。
BurningSoul588
提问试驾45的时候,自动模式D档,感觉油门十分跟脚,车到手之后感觉动力响应没有试驾那么及时,是什么原因呢?
小婷儿的糖果
新车提回来也已经开了六百公里了!先用ev跑了一百多。这个没啥可说的!后来偶然听说要磨合发动机,所以设置了强制保电80%故意用Hev模式跑,跑了也有三百公里了,油耗3.7-4.2因为我住在郊区,堵车情况很少,速度60到80 中间发动机给电池充电声音很大,轰轰的,但是不充电的时候只介入驱动车辆,声音感觉不到! 用车这段时间的问题; 1.设置好智能钥匙离车自动落锁,但是不落锁,就是在4s店门口发生的,问了他们总监,说如果出去次数多的话要给我刷遍系统! 2.今天下午出现的,在高速上,时速100,突然提示后方碰撞预警故障,请联系4s店,什么都没动,自己又消失了!中途也在没出现过! 3.回家准备充电的时候,充电枪插上之后,我准备设置预约充电,突然发现仪表盘小时EPC故障,具体是选择了预约充电后出现的还是之前出现的我也没注意!大概五分钟自己又消失了! 其他无伤大雅的问题比如,车机不能下载软件,后尾灯只有一条贯穿尾灯亮,ev和hev的切换有时候要多按两下,不反应! 还有,4s店送的贴膜很垃圾,顶着阳光走,玻璃上全是点点,强迫症的能膈应死!送的脚垫更垃圾,不符,怀疑是不是油车的,直接拿过来的! 当然满油满电,用hev油耗也就1再就是动力强劲,外观大气漂亮,见的人都问我这啥车,真好看!空间够大!近些年看到奇瑞是认真造车的,不想某些车,造出来就卖,就担心少卖了,也不做长测! 选择奇瑞的原因很简单,质量放心,仅此而已,其他瑕疵都可以接受!
勤劳的幽灵
提示前位置灯故障,提示音响了2次,然后就没有了。有哪位车友遇到过?知道是什么原因吗?
糖醋排骨qq
五一放假回老家啦,今天亲戚过来玩,一来到就让我拿钥匙过来研究说,这车帅呀,这是什么车,suv吗,真好看。我说不是,这算是旅行车吧。 没错,我给凡尔赛定义为旅行车,其实我买凡尔赛也算是歪打正着,因为我不是喜欢太传统的车型,像轿车suv看来看去没什么亮点,直到我看到凡尔赛,这不就是我喜欢的车子吗,不是suv不是轿车,可以说是旅行车、猎装车。哪个男人不向往318之旅呀,我也不例外,反正一眼心动了,那就决定凡尔赛了吧,有点冲动,但值得。 然后跟亲戚出去溜达了一圈,他对着车子评价还是可以的,他的车是a4l。十来万的车子,除了当地没4s哪哪都是优点,说要不是这个原因,可能搞辆给他媳妇开开也是可以的,后备箱大,还可以拉拉货很实用,他准备再买辆车。 是的呀,除了售后网点,其他地方真没得黑,挺实用的多用途家用车。
千甄野球拳
最早看车其实根本没有考虑过理想,起步34W的理想品牌不在我的考虑范围内。最早看中的是纯电极氪001me版,但是极氪轮毂和颜色权益一直不是自己想要的,所以变成了等等党,期间也大致看了MY,ES6,M7,阿维塔12,智己L6,但是还是对极氪001心心念念。直到有一天在懂车帝看到了L6发布的信息,逛商场的时候,正好理想专卖店里已经有了小象灰的车型,就过去坐了一会儿,然后领导说还不错,就开始研究起L6,也预约了试驾。 言归正传谈一下试驾体验: 加速方面地板电加速对于家用场景平时超车已经足够快了,对于开惯了油车的我来说,电门响应啥的根本感觉不出来,加速线性还是可以的,没有极氪那种眩晕感。 悬架方面,切换了舒适和运动,说实话,我感觉不出来大的区别,总体偏软,人家说的开船吧,但是对于我来说两个小孩的家庭,这种感觉反而是更合适的,有点像me版001空悬舒适模式的感觉。 空间和内部配置方面后排纵深和001很接近,后排放倒角度也差不多,但是高度要比001高一点,小板凳感觉进一步减少。然后比001多了座椅通风功能,但是都没有后排按摩。前排的按摩功能一般般,但是对于我来说不能没有(导致直接排除了智己L6,另一个原因后排空间和前排屏幕格局不喜欢)。理想同学的响应速度和执行能力还是不错的,音响我是真的听个响,反正感觉不出来MAX铂金和pro普通的区别。 HUD,为什么单独拎出来说,因为理想的HUD真的是很舒服,很清晰,甩了同价位其他车几条街,又大又清晰,眼睛不累,PRO版还没有OTAMAX版有的转弯实景,说是后面也会推送。 价格,最无聊的一个话题,早买早享受,晚买享折扣。明年肯定便宜,而且会有一大堆黑科技车型出来,固态电池,新的智驾芯片等。以后的汽车大胆预测会是二手市场活跃但不保值,新车市场更迭频繁的时代。现在商场里看不到卖房的了,全是卖车的,大家以后换车会和换手机一样频繁吗?