提问#选车来问!六月底想搞人生第一辆车 纯电,用来网约车,使用上限8年60Wkm(营转私之后哪个标准先到就强制报废),地区要求营运车不低于13.1W 大家能不能帮我出谋划策下,现在看好的就元plus430超越(但是要补到13.1W)和510超越 我想要的就: L2(全速自适应续航+车道保持)、电动主驾调节、360影像、行车记录仪、ETC(有最好没有也行) 轿车或SUV都行,最好是SUV,毕竟视野稍微高一点,坐姿能舒服点,不然大腿那会悬空一部分 至于大概什么时候……六月底七月初那段时间吧,更喜欢当天或者7天内提车的那种
提问#比亚迪起诉一汽车博主并索赔500万如何理解比亚迪法务部"应警方调查证据需要"这段话?为什么不是“应......要求"?是否可以理解为"要求"是外在对内在的强制性,而“需要"是内在对外在的补充性?以及是否在玩文字游戏和后台数据对判罚的影响程度。
#懂车帝众测一直觉得比亚迪的续航标得很虚,这次回老家特意测试了一下。满电出发,油的续航还剩294km,强制保电25%。 一开始没有上高速,走的省道,速度60到70,没有刻意控制脚法,加速制动都比较多,开了冷空调,发现电的续航还可以,就算中间走了一段20公里的高速,最后纯电还是跑了120km,真的是刚刚好,费用大概6分钱一公里。 油的续航很差,标的续航少了44公里,实际只跑了24公里左右。按这样算,加满油显示能跑1000多,实际只有500多,当然如果不开空调,注意脚法,可能会好一点,油耗得到4毛左右一公里,相比同级别,并没有什么太大优势。 不知道为啥油的实际续航和标的差这么多。还是说车的计算方式有问题,实际一直有在用油,但是只显示纯电用车。
#秦L价格预测预测秦L最低配十万五千八,玩点情怀致敬当初秦PLUS的上市价格,也留有后面降价的余地,这应该是比较稳妥的定价策略。 如果我是王传福就再狠点998上市,两车配合杀穿10到15万的轿车市场,这是现在国产做梦都想拿下的区间市场,但还是不太给力。 我是21年买的丐版,大致总结:转弯A柱有点盲区;内饰板爱沾灰很嫌弃;垃圾远光灯。其它大问题目前没有,小问题有一些就不去说了。从不设强制保电一直是原厂设置,第一年一万公里大部分充电跑的,没办法老家充电太方便,第二年外地工作了,一直馈电跑了小三万公里,有超过一年的时间没有充过电(对,就是0充电),现在方便的时候会在小区充电桩充(以前一直以为小区的桩是快充),不方便就直接馈电烧油跑。馈电油耗:市区不超过80的情况下2.8到3.8之间浮动,开空调加半个吧,高速不超过120大概四个多五个出头,120多大概5.5到6,130多速度就要6个多油耗,真他妈费油,开空调还得再加,我说的都是在所说的速度区间至少开了二十公里后所得到的油耗,所以别说什么瞬时油耗。