#辣评新车哪吒L 一、价格狂卷,性价比拉满 哪吒L在4月22日已经正式发布上市了,起售价为12.99W,共有四个版本,最高15.99W。对于一辆增程版中型SUV来说,这个价格已经相当哇塞了,完全是掀桌子的存在,哈哈哈。相比于竞品车型比亚迪宋Plus DM-i(12.98-16.98)、长安深蓝S7(14.99-21.79)、零跑C10(12.88-16.88)、零跑C11(12.78-20.58)等来说,在性价比上还是很有竞争力的。相信哪吒也是苦于拉胯的销量,在做一次次奋力的搏斗。 哪吒L配置之间的差异主要是动力电池、智能辅助驾驶以及座椅舒适性配置上,唯一一个比较遗憾的地方是在车辆被动安全上,侧安全气帘不应该有所省略,要是能够全系标配就更好了。 二、外观设计原创度高,内饰不错 哪吒L还是采用家族化的外观设计,总体来说原创度非常高,同时精气神很不错,特别是车标、前脸、轮毂样式和尾灯样式隐约有中国神话传说元素的存在,尾灯造型也是一众贯穿式尾灯中的清流。不过前脸要是换成哪吒S那样的前脸设计,精气神甚至是杀伤力会更强,哪吒L感觉是局部元素“胖”化的哪吒S前脸。 哪吒L的内饰用料在国产车中都算不错的,基本都是皮质和软性材料覆盖;内饰设计上,简约富有变化。 总得来说哪吒L在家用车领域算是目前非常有性价比的一款车,对于“六边形战士”来说,还是有一定提升空间。在相当卷的2024年,就看市场能否给哪吒L “我命由我不由天”的机会,一改哪吒目前很不理想销售状态。
#辣评新车【我眼中的理想】 你是否也和我一样有这样的烦恼?开MPV像一个司机,开SUV有没有舒服的六人座空间?理想在我眼里就是很好的解决了这类人群的痛点。5米车长3米轴距,大六座SUV开起来既舒适,还有冰箱彩电完全满足家人的所有需求,最重要的是让你不再像是一个司机了。从现有车型的销量就可以完全证明理想的成功。这次L6用更低的价格下探到大五座SUV是否还能延续神话呢? 【外观&内饰】 一如既往的L 系外观和内饰的设计,没有太多的亮点。 【价格对比】 对比车型,问界 M7 2024款Plus五座后驱版,理想L6 2024款Pro版。 定价:24.98W,都属于中大型SUV。 对于动力来说,理想L6 更加充沛。官方给出的综合续航里程也基本相仿都在1300公里。(CLTC)从懂车帝数据上看到油耗也基本相似。同样都是5米左右的车长,但是理想的轴距是2.92 米,问界 M7 的轴距是2.82米。在空间上L6更胜一筹。M7给到的是后置单电机,L6前后双电机,这也是为什么L6的动力要更强一些。M7用的前悬挂是麦弗逊,L6用的是双叉臂,具体哪个好还是要各位试驾来感受。轮胎规格都是一样的,这也意味着在后期更换轮胎的成本上也是一致的。对比辅助功能 L6 比 M7要多一些,比如匝道自动驶入驶出,信号灯识别。对于舒适功能,方向盘加热和 HUD,L6是标配。 对于智能驾驶 M7搭载的华为算法更加激进。 如果想要更舒适的驾乘体验,更偏向于家庭使用,我更倾向于L6;但是如果更偏向于自己驾驶或者是长距离的智能驾驶,我更倾向于M7。同样的价格L6带来了更多的配置。但是如果再便宜20,000来到22W的价格区间,我相信会卖爆的。 各位,你们怎么选?
#辣评新车一提到哈弗,我首先想到的是曾经的销冠王h6。在哈弗众多车系中,只有h6、h9的名字传承了下来,其他很多的名字都逐渐的用动物名称代替。想当年,h6创造了SUV市场连续70多个月的销量冠军,单月销量最高更是达到了4w多台,当年也是饱受人们热议。但后来h6每次迭代的样式差不多,功能也差不多,销量也逐渐下滑,冠军总是被CS75夺走,现在也是逐渐冷淡,基本维持在月销2w之内的水平。可能有人会问哈弗为什么推新能源车而是继续在油车上更新?从销量榜可以看出,哈弗不是没做过新能源车,而是销量实在太惨淡。最高的月销也就6000台,最低月销2台。下面我们来看一看全新哈弗h6吧。因为现在只有外观,内饰和大部分参数都没有出,所以主要介绍一下外观和个人的一下猜测。 一 外观介绍 从图片上可以看出,整体给人很敦实的感觉,前脸采用鳞片式格栅且格栅面积较大,基本占车头的2/3左右,呈现倒梯形的形状。两侧有竖状灯条,有点像凯迪拉克的竖状“泪痕”。最上面的格栅和大灯连成一个整体,但是由于格栅面积没有达到两侧,所以给我的感觉整体性不强。尤其是竖状灯条和格栅之间还有一定的空隙。给我的感觉中规中距吧,不如上一代h6的前脸大气。车侧的改变不大,长车头短车尾,微微下压的车顶和上扬的玻璃边缘最后是一个封闭的造型。看了太多短车头的电车,觉得长车头的很好看,比例上很协调。车尾也取消了贯穿式尾灯,采用分体式尾灯,看上去有点像小铲子的形状。个人觉得如果尾灯设计的和前车灯相呼应的情况会更好看。从图片是看,后备箱地台离地间隙较高,拿取大件的东西可能不太方便。整体上给我的感觉是大开大合,虽然有部分细节设计,但是没有长在我的审美点上。整车最帅的我觉得是黑化的轮毂样式,非常动感,但是后期遇到磕碰可能会掉漆。 二 已知的参数 1 尺寸:长宽高分别为4703/1886/1730,相对于23款国潮版4645/1860/1720变化不大,主要是长度增加5cm,高度增加1cm。新款轴距为2738mm,比23款多4cm(2680)。但是个人认为视觉上和乘坐起来基本上是感受不到的,毕竟增加的非常少。 2 动力参数,分为1.5T和2.0T两款,分别为130kw和170kw,wltc工况下市区工况油耗分别为7.78L和9.1L,具体怎么样还有待检测。1.5T的车型跟2023国潮版相比,动力由105kw增至130kw,油耗由8.44L减至7.78L。从数据上看动力有所增强,油耗有所下降,看来长城对技术上又有优化的地方。2.0版本没有找到之前的参数,不敢妄言。 三 关于配置和价格的个人猜想 1 价格上:从近半年的销量可以看出,燃油车suv第一名为CS75PLUS,销量为135700,、第二名为哈弗H6,销量为118154,可以确定竞品为CS75PLUS。参考CS75PLUS的售价和23款H6的售价,大致猜测价格区间在9—14w左右。 2 配置上:如果H6想挤进燃油suv销量榜第一名,建议如下:第一标配L2级别的驾驶辅助,用更低的价格有更高的配置,主打性价比。第二是将9速双离合变速箱下放,高速上会更省油,但是大概率还是2.0T才会有,1.5T 依旧是7速双离合变速箱。至于价格差异可以用一些舒适型配置来区分,比如屏幕大小、座椅按摩通风加热、两驱四驱、轮毂大小、音响数量等等。 四 总结 在各家车企都在研发新能源车的趋势下,哈弗H6继续主打油车,,个人觉得不是长远之道,当年的神话个人觉得是很难再造了。需要在技术上以及外观内饰的设计上需要加大创新力度,打出自身的亮点。哈弗起一些名字虽然能博一下眼球,但始终不是长久之计,还是需要有更多传承的车型呀。(这里吐槽一下23款哈弗H6的方向盘,太大了,感觉在开货车一样。别的车看内饰第一眼看的是中控屏,H6第一眼看的是方向盘。但是他也有好处,就是可以不遮挡仪表盘。建议可以把仪表盘显示的信息做简约一点,造型设计的整体感一点,这样就可以把方向盘做的精致了。)
#辣评新车悦也Plus 一、四座不香? 对于这个尺寸和定位的小型SUV来说,个人更支持四座布局。并且大部分买这车的人大概率家里不止这一台车,很多应该都是给老人或者钓鱼出游爱好者或者家里的女主人选择的代步车,所以四座已经满足绝大部分场景使用了。至于那些嫌弃四座的,顶多是一种有总比没有强的固定思维罢了。 二、价格方面 悦也Plus目前有两种配置车型,9.38W的旗舰版和10.38W的至尊版。至尊版在旗舰版的基础上多了L2的智驾辅助,并且在智驾辅助的硬件上有很大的提升。单就车型版本来说,至尊版性价比会更高,实用性也会更好,特别是当下习惯智驾辅助的车主来说,这1W绝对的性价比,特别是泊车辅助功能,对于很多新手的女性或者年龄大一点的车主来说,非常友好。 放在整个竞品车型中来说,这个价格的性价比个人觉得并不高,城市上下班需求较多的宏光MINI EV就够了,竞品方面还有现阶段的icar03和V23、缤果、缤果Plus、比亚迪的元等等,比较下来,要是想复刻宏光mini EV的神话,价格方面还得下探不少才行。 三、外观内饰方面 整体是方盒子的造型,算是大一号的悦也(悦也真的只能算老头乐的平替产品,悦也Plus算是很实用的家用车)。车身侧面设计非常简洁,车头和车尾设计上还是有很多小心思的。比较大面积的横条,很有力量感,给人感觉是这车很扎实、很硬朗,安全感满满。 内饰上,悦也Plus的配色搭配还是不错的,特别是沉稳黑,视觉感受还真很沉稳。内饰设计也是比较粗犷简单的,平直和粗大的线条给人感觉是一辆比较硬派的越野SUV。 欢迎大家评论区一起交流。