01放置警示牌 轮胎一旦发生意外,我们首先要做的就是把车子停到一个安全并且平坦的地方,然后熄火、拉手刹、打开双闪,拿出三角警示牌。三角警示牌一般都是和备胎一起放在后备箱的,把警示牌展开即可立在地面上。
#北京车展新车点评大家好,我是老韩,在孩子的要求下于2024年4月27日星期六,来到了2024(第十八届)北京国际汽车展览会(顺义馆)同时也欢迎全国的朋友五一来北京参观汽车展览,顺义(新国展)展览会的日期为2024年4月25日-5月4日,如果是自驾或者火车的车友,最好选择绿色出行,地铁路线方便又快捷,我家附近正好是14号线景风门展,坐到望京换乘15号线到新国展下车正好一个小时,出D口绿色通道,直接就进入到了国展9号门,门口也有存包处挺方便的。如果带孩子(1.2以下的小朋友)一定要到服务窗口填写安全责任单,带一根签字笔,因为现场只能找警察叔叔借,还不敢保证都有签字笔,基本情况就简单说到这里吧!家里老二非常喜欢福特的烈马,我俩直接就到了福特烈马展台。 🚘 车型介绍 国产福特烈马 不得不承认,国产烈马的到来还是挺让人振奋的,从展台的人流和热度完全可以体现出来(图片显示的很清楚)因为它本身就是一款非常有实力的车。三个版本的车型都来到了现场,三辆车基本上都是人,拍照和体验车内完全得看运气,27号是专业日,门票是100元而且还是限量的门票,居然都这么多人,到了公众日可以想像一下在国产福特烈马车上得多少人?也是挺考验它承载力的… 🔎 内外造型 我感觉国产烈马还是基本保留了海外车型的原版设计。 能展现出烈马硬朗的气息,造型依旧是方方正正,显得十分结实有力,搭配上前脸复古的圆形大灯,辨识度非常高,而下部分包围造型的设计和车头英文大写字母标识,则很有硬派越野的风格。车尾部分,竖状集成的尾灯组,搭配外挂式备胎和标志性的侧开式尾门,(如图显示)以及烈马车型的专属标识,使得整车的视觉感受非常霸气。下包围的设计充满越野气息,拖车挂钩等实用装置的加入,进一步提升了实用性。我觉得国产烈马已经将自己的硬派越野属性完全拉满了。 📏 空间体验 空间体验我和老二只能到后排体验一下,因为想上前排体验的人实在太多了,估计排队得需要半小时左右,我就简单介绍后排的真实体验,后排我家老二坐姿很标准(图片),后排空间三年级小朋友还是完全宽松的,我身高176.体重85公斤,坐在后排腿部支撑完美,就是座椅有些生硬,腿部到前排大概有一拳的距离,脚下距离感稍差44的脚有些卡脚,也可能是副驾驶位调节已到最后,尾箱的空间还是很大的,尾箱里放了两块车顶板,有些车友想安装一下看看,但实在是人太多了,根本没办法操作,只能拉开后尾门感受一下烈马的硬度,还别说真的很Naic,开关很轻松,三年级的小朋友都可以轻松打开和轻松关闭,闭合声有点大G的感觉…所以我觉得还是再等等,等4s店里有了新车,体验和试驾一起搞,车展只是尝鲜感受,跟踏踏实实试驾还是有很大差别的。 💡 用料质感 国产烈马内饰采用较现代的设计风格,配备一大尺寸中控及液晶仪表台,科技感十足。一看国产烈马就针对中国消费者用了心思,福特的用料很厚道,在烈马车上能看出设计师的用心,我觉得完全是我喜欢的样子,如果我的20款探险者也是这种用心设计就好了,烈马的按键基本都是采用的实体按键,操作性比较简单,从驾驶者的角度看,能提供比较丰富的行车信息。 📋 总结 总的来说,国产福特烈马作为这次车展国内首发亮相的中型SUV,凭借硬朗的外观、丰富的配置以及强大的越野性能展现出不俗的实力。要知道,烈马在进入国内市场之前,还是有很多喜欢和热爱烈马的人关注着,毕竟它有着不错的设计理念,以及强大的越野性能,是福特引以为傲的第二匹骏马,它不仅满足了越野爱好者的需求,更在国内市场上掀起一股越野风潮。我相信在未来,福特烈马将继续引领越野SUV市场的发展潮流。
#领克06车友分享会我的车是2020款领克06劲Pro,中配车型,很多人问我怎么不上顶配,说实话啊!L2级驾驶辅助我觉得不适合我。因为我基本不用这些配置,多的钱让我加油烧多好。再有就是这车的驾驶质感很好。 【油耗表现】 我是在河南省的一个三线城市里,每天上下班路上特别的堵,买车3年,高速就上过3次,油耗现在停到9.5L/100km,我每天上下班一来一回10公里多,我感觉也费不了多少油,三年一共开了一万八千公里,如果说是跟家里面缤瑞比油耗的话,那确实油耗太高了,好在我还能接受。 【买选对比】 当时对比了很多车,因为领克店旁边就是大众4S店,和吉利4S店,看了星瑞,大众速腾,大众高尔夫等车。感觉都还行,但是最终看了06 1、大众速腾:车挺不错的,动力也好,在老辈人眼里,大众就是皮实,耐造,不易坏,还省油,在年轻人也看来有点太成熟了,毕竟当时我才毕业,开大众感觉有点别扭,哈哈哈哈 2、吉利ICON:当时看它也是因为它和06是同平台的,基本上就是一样的平台,一样的发动机,还便宜一些,感觉省下来就是自己的,就去试驾了,怎么说呢!这个价格还是可以的,但是对比了06,从用料到做工,再到很多细节上的东西感觉就不是那么回事儿了,宁愿贵一万拿06,也不要考虑它了,当然这个只是个人的想法。 3、吉利星瑞:2021年的时候吉利星瑞真的特别火,到处都是星瑞的广告,大街好多星瑞,去店里面试驾了一下,感觉轿车我开着不习惯,本人身高186cm,体重86kg,感觉有点挤,还有点顶头,只能放弃,但是车确实是好车。 4、领克06:一直有关注领克,但是当时看的是03,老款03是真的帅啊,奈何试驾完星瑞感觉轿车不适合我,然后又看了05,科技感十足,跟机甲一样,可是预算不够,最后看了06,还别说,试驾完感觉06就非常适合我。 【驾驶感受】 这款车是配备的1.5T发动机,提供的动力输出也是非常不错的,每天通勤上下班绝对是个好手,而且起步响应也很快。另外这款车分 为三个驾驶模式一经济、舒适和运动。对于我这种不超不抢的佛系驾驶员来说调节到舒适模式就完全够用。对于那些追求驾驶乐趣的 朋友,运动模式也会满足你的需求。加速动力这块的表现也比较符合我的要求,遇到需要超车的时候,稍微给点油门就能感觉到明显 的动力响应,很轻捷的就能把速度提上去了。至于顿挫感我是没有感受到,我开了三年了一直感觉很平顺。 【用车成本】 领克车型基本上都是一年或者一万公里进行一次保养,首保是免费的。二保一般是1000元左右,但是买车的时候店里面送了六张保养卡,而且相对于首保要增加一个空滤的更换,不过空调滤芯,空气滤芯我都是自己动手换了,省了点钱,日常加油我是加92的油,因为小6和领克家族的其他大哥们发动机采用的型号不同,所以也不用靠95的油去喂养。 【最不满意】 也来说说让我不满意的地方吧! 1、车机是老款领克的死穴,这一点是毋容置疑的,开机卡顿而且开机动画时间过长,还一直没有什么升级解决这个问题,大家公认的硬件不错但是软件拖垮了口碑。 2、还是车机问题,车机触屏不够灵敏 每次开车听歌的时候听到好听的歌想点下收藏要点好几次都点不上,这点是真的烦,还有空调控制区触控也是一样,要点很多次才有反应,或者直接语音控制才行。 3、手机支架 有习惯在空调口摆放手机支架的车友这一点一定会让你相当抓狂,因为06空调出风口上根本不适合放置,放置后下面的空调按键几乎全部挡住。 5、后备箱空间 储物空间也算是06的硬伤了吧,毕竟用车时储物空间也是一项重要参数,不过如果不介意的话后排座椅也是可以放倒的,也几乎接近于水平了. 6、最后就是轮毂跟轮胎 轮毂设计比较凸出 新手很容易刮花 虽然无伤大雅不过看着还是心里别扭,今年春节走亲戚回家的时候,路上右前轮还烂了,直接停路上了,没办法,家人帮忙换了备胎,我的车是老款车,不是马牌的轮胎,是佳通的轮胎,好在一个轮胎不是特别贵,500多块钱,我能接受。 【总结】 打分的话,满分10分我给小六子8分,没有十全十美的事物,也没有完全众口称赞的车,虽然06有一些小的瑕疵,但是我能接受,也是三年的老车主了,最后,希望领克越办越好,国产品牌都能够百花齐放,感谢圈主指导,也谢谢懂车帝平台,祝好!
提问这车有备胎吗