张飞不莽
车友圈汽车周边定制
现在很多车主都想要改装汽车音响,主要是因为汽车喇叭音质差、模糊听不清,缺乏立体感、听歌没感觉等。汽车改音响的价格是大家都比较关注的,改装一套音响,从一两千元到数万元的都有。但重要的是,适合自己的才是好的!
mico米可V视
好多小伙伴儿们买车回来都会改装大屏幕显示,功能方面很丰富,什么导航,娱乐,人机交互……可是拆下来的扔了又舍不得,留着又感觉占用空间,怎么办呢?于是……就开始了这个是丰田威驰fs的原装车机从仓库淘出一个古董音响,开始旧物改造吧,箱体不错,还有喇叭,高音低音。
老细带你玩音响
汽车喇叭搭配出来的2.1音箱 一千出头的成本 大家听听效果
创客手工
专业安装360全景导航
很多人从有想法升级汽车音响开始,首先都会再网上查各类套餐,以及各种评测,但是说实话,这类套餐也好,评测也好,实际上都是商家的软文,汽车音响绝不是那么简单。
零syf
现在的汽车普及率这么高的情况下,很多车友都喜欢在开车的时候听歌缓解心情!特别是开长途的时候,音乐就成了陪伴你的伙伴!但是现在很多汽车厂家都在简配,像什么后门没喇叭,前门没高音的很常见,只给你糊弄上一对纸盆喇叭听个响,那感觉简直没办法说了!
改车的开老表
这是一套高性价比汽车音响改装方案,一台DSP推两套喇叭,使得高音更清晰透亮、人声和乐器声音分辨得更清晰,厚实饱满富有质感的中低音声场效果,音乐包围感变得浓郁真实。
实木音乐
爱车改音响
汽车音响改装和家庭音响的区别在哪里?简单的说,可以说是一样的,因为他们同样用的有喇叭,功放,低音炮,主机对吧,这个跟家里都是一样一样用的,那为什么它出来的效果是不一样的。因为它本质上汽车音响和家庭音响有两方面的区别。第一个系统配置,第二个环境声学,这两个是不可逆的改变。
武汉博大音音响改装
很多人从有想法升级汽车音响开始,首先都会在网上查各类套餐,以及各种评测,但是说实话,这类套餐也好,评测也好,实际上都是商家的软文,汽车音响绝不是那么简单。如果耐心的把这篇文章看完,跟着我的逻辑去升级汽车音响,除了能避免被套路之外,还能获得自己想要的音质。
音乐可以给人们带来喜悦和欢乐,在音乐的海洋我们的身心得到安慰和释放。但是由于成本因素,当下一般的车辆的音响不能满足用户需求,汽车音响改装逐渐兴盛并风靡起来。一种宣扬重度改装的风气,在音响改装界蔓延。道理很简单,只有这样的改装,才会有足够的利润率。
HIFI音响科技大咖秀
想必大家应该都有升级过汽车上的音响,换下来的如果功能正常 把它丢掉很可惜 不如让他有新生命吧今日主角 JVC KD-X100 一台无碟机 这台为好友赠送的,因为车上本身的够用,所以这台闲置了好久好久。
西安上尚汽车音响隔音
高尔夫,是大众旗下的一款实用型家用小轿车,也是德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。大众高尔夫外观设计年轻时尚,车身结构紧凑,内部空间宽敞,可以满足大多数用户的日常用车需求。凭借着出色的外观设计和精准的市场定位,大众高尔夫在国内受到了诸多用户的青睐。
汽车影音网
2020年新能源车销量117.8万辆,2021年据预测将达到180万辆。在2020年,新能源车销量排行榜上。比亚迪新能源汽车销量189,689辆,同比下降17.
开宝马的小仙女
1.0前言-雷车低配音响在数量上还是挺厚道一提到音响改装,不知道咋了,大多数人都以为是个坑,3000块钱只能听个响。造成这种误解的,第一跟改装店改音响花费普遍较高和洗脑有关;第二有的人兴致勃勃地换了喇叭,或者加了dsp,或者换了主机,发现效果并没多大提升啊,还得继续升级设备吗?
粤声汽车音响改装连锁
大多数的消费者购买汽车时,都会考虑空间大、配置高、价格低、还舒适性高的车型。所以,许多汽车制造商都在研发类似的汽车,但也有人觉得,这样的车是家用汽车,因为它的外形和内部结构太过平庸,没有特色,也没有任何动力和性能,与朋友相见甚至会被嘲笑。
于教授汽车音响改装A
丰田卡罗拉外观大气,油耗经济,保养便宜,驾乘舒适性不错,整体来看比较适合家用深受广大群众喜爱!但对于一些喜爱听音乐的车主来说原车音响根本不能满足自己,今天这位驱车来到天桥区77音响西城店的车主就是为此而来,店长根据他描述的听音喜好推荐了以下这套喇叭安装方案。
小楼音乐达人
简单地说几句,因为经常跟客户组装音响套装,我们都是用车载cd功放机配置音箱做家用桌面音响用的,车载cd机都是小车换导航下的,都是一手货源都是全新的;由于车厂控制成本的原因,原车匹配的汽车音响通常将音源、前置放大器和扩音器整合在一起(就是我们通常说的主机),然后匹配普通的全音喇叭完
安康华通丰田
很多车主都喜欢对汽车的音响进行一定程度的改装,但是,这个也不是随便改装的哦。我们一起来看一下都有哪些改装的误区?误区一:洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结,故车改音响时不懂装懂,认为洋品牌一定就比国产品牌好。
赛雷拆解
在某鱼收了一个丰田的CD机,三十块钱包邮,加上四个喇叭改成家用音箱,音质真的杠杠的,除了缺少蓝牙外,其他功能都非常不错。
汽车达人改家用桌面音响,性价比 秒过 电脑桌面音箱,价格优势无敌简单的说几句,因为经常跟客户组装音响套装,我们都是用车载cd功放机配置音箱做家用桌面音响用的,车载cd机都是小车换导航下的,都是一手货源都是全新的;由于车厂控制成本的原因,原车匹配的汽车音响通常将音源、前置放大器和扩
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很多车主都喜欢对汽车的音响进行一定程度的改装,但是,这个也不是随便改装的哦。我们一起来看一下都有哪些改装的误区? 误区一: 洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结,故车改音响时不懂装懂,认为洋品牌一定就比国产品牌好。
济南婷婷带你玩音响
音响改装由简入奢,我们了解了什么是两分频系统?什么是三分频系统?甚至什么是多分频系统?什么是主动分频?什么是被动分频?关注小孚的车友们一定早都了解了,真真儿是感谢大家的陪伴。
用户8470913477290
#宋PLUS DM-i用车心得随着新能源汽车的快速崛起,比亚迪宋PLUS作为一款备受瞩目的车型,吸引了众多消费者的关注。本文将分享我个人的比亚迪宋PLUS用车感受,涵盖了驾驶体验、能耗表现、舒适性以及日常使用中的一些细节。 🙋🏻 情况介绍 本人23年应届毕业生选择人生第一辆车(同时也是家里面第一台车),需要兼顾家用,过年需要跑长途回老家,有续航焦虑,平时上下班通勤,所以更偏向买插混,综合考虑之下选择了宋plusDMI! 🚗 外观设计 江湖流传一句话:小买白,大买黑,不大不小买银灰。黑色SUV的外观被公认非常酷,且易于接受日常使用中的轻微污渍。宋PLUS DM-i采用了海洋网车型独有的全新海洋美学设计语言,其外观设计更年轻、新潮,符合年轻消费者的品牌调性。车头造型饱满,机舱盖上的筋线呈一定角度倾斜,展现出层次感,中间装饰了“BYD”的字母标识。 前大灯组设计与比亚迪海豹灯组相似,并融入了进气口设计,更显运动。 下方的LED日间行车灯采用横向布局,点亮后视觉效果理想。进气口装饰了银色饰条。 前脸疑似保时捷Macan? 🧮 驾驶体验 市区纯电行驶非常安静,加速过程毫无顿挫感。原地停车真的爽,听歌毫无发动机噪音。高速HEV模式下,胎噪和发动机声音还是有点大的,尤其后排,前排双层夹胶玻璃噪音会小很多。 多种驾驶模式:提供Eco(节能)、Normal(普通)和Sport(运动)三种驾驶模式。在电池电量低于25%时,发动机会介入工作,其他情况下基本都是采用电动模式。 红绿灯起步可以秒杀90%的车,油门响应灵敏。 底盘调校舒适,过坑洼路段时车身没有明显颠簸感。 比亚迪宋PLUS的驾驶体验给我留下了深刻的印象。车辆的加速响应迅速,特别是在运动模式下,动力输出十分强劲,让我在高速公路上超车变得轻松自如。同时,它的悬挂系统调校得恰到好处,无论是在城市道路还是乡村小路,都能提供稳定的行驶感受。 🚖 空间感受 作为一款紧凑型SUV,虽然车长只有4.7米,但内部空间宽敞,提供比较宽阔的乘坐空间。无论是前排还是后排,乘客都会感到比较舒适。前排座椅可以进行上下、左右、前后的调整,而后排座椅则可以前后调节,提供了良好的乘坐适应性。后备箱空间分为两层,虽然不算特别大,但是后排座椅可以放倒以延伸后备箱空间,增加了实用性。 车内装备了全液晶仪表盘和中控OTA大屏,增添了驾驶的乐趣。 📉 续航/油耗 在能耗方面,比亚迪宋PLUS的表现也相当出色。我在日常通勤中,大部分时间都是使用纯电动模式,只有在长途旅行时才会切换到混合动力模式。据我观察,在纯电动车模式下,宋PLUS的能耗大约在13-15千瓦时/100公里之间,这对于一款中型SUV来说是相当优秀的表现。 🗒 真实感受 车内的舒适性同样值得称赞。座椅材质柔软且支撑性好,长时间驾驶也不会感到疲劳。另外,宋PLUS的NVH(噪声、振动与粗糙度)控制做得非常出色,即使在高速行驶时,车内依然能够保持较为静谧的环境。 在驾驶感受方面,城区驾驶车身平稳无顿挫。但在山区、郊区等特殊路况会有颠簸情况,需要把控。车内在130码以下均安静隔音。 在驾驶辅助方面,提供了L2 级别驾驶辅助系统,提供了多项智能驾驶辅助功能,包括 ESP 车身稳定系统、预测性碰撞报警系统、行人识别/保护系统、紧急制动辅助系统、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、交通标志智能识别系统、全速自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统和弯道速度控制系统等,能够有效提升驾驶安全和舒适度。360全景影像探测角度广,但大灯上方有盲区。可以解决大部分停车情况,但不能过于依赖360,会有延迟。 过度依赖360的下场 🔎 槽点反馈 总的来说,宋PLUS DM-i的驾驶体验在舒适性、科技感和驾驶模式选择方面表现较好,但在刹车和操控方面还有待改进。 喇叭需要较大的力气才能按响;刹车线性较短,需要一段时间适应;刹车感觉急刹点刹点头明显,过弯车身飘。
青岛金惠奇瑞朱超
本来年初只是抱着体验新能源汽车的态度陆续试驾了 md3,Y,极氪001,比亚迪汉ev,零跑c01,深蓝sl03等车型,在试驾完海豹700后,结合它本身的优点,就是感觉有一股神秘力量促使几天之内把油车置换,做完首保后分享一下用车体验,以及油车转电车后思路上的转变。 优点:1.摒除发动机变速箱技术的桎梏,海豹的ctb平台, 加上前双叉臂,后五连杆的底盘构成,6秒的百公里加 速,外形很酷,很好的兼顾了日常家用和一定的运动操控乐趣。(特斯拉完全是运动取向,操控天花板但是底盘太硬,过沟坎简直像没有避震器,一块大钢板直接怼的感 觉,办公桌内饰个人不喜欢,每个人不同看法) 2.三电技术优秀,快充1小时即可充满,电耗低,标称 700,实际正常气温,600保底。家有充电桩前提下很适 合。 3.用料厚实,内饰基本都是真皮翻毛皮。丹拿音响在车机ota后效果也很不错,适合听人声。(功放的素质拖累了丹拿的喇叭,找机会换功放) 4.一定程度上改变了生活方式,需要快充时,周边买一杯咖啡,思考一下问题,让生活慢下来。白天出门忙时,可以在车上开空调午休,晚上吃过饭三两好友甚至是自己可以唱几首歌消遣下,不用很正式的去ktv浪费几个小时时间
扬州的天蓬元帅
买的二手,半年车谈时候只有60多公里,到我手里110多公里,今天刚去骑回来,静音启动声音真的很小,刚启动怠速声音也小棉密,很有高级感,但有时候怠速也有抖动,好在有3秒自动启停,加速有力,在机动车道绿灯一把油门第一个冲出去,回来的路上跑到了90多,后来想起来才100多公里还在磨合期,后面大路上最快也就70左右,近20年没骑过其它摩托车,家用当个工具买菜接送娃代步车动力是足够用了。减震有点硬,还是有点韧性的,这小车就这么小的空间应该算不错了,嗯,反正比电瓶车高级多了。上初中时家里买个了辆光阳名流100,后来那辆车就是我的了,直到后来禁摩被抓了几次,刹车也不灵就当废品卖了,已经有20年左右没骑过摩托车了,就是骑电瓶车,刚骑感觉明显比电瓶车高,右边前刹车和电瓶车差不多,左边的联动刹车初段比较软,用点力刹还是可以的,没试极限,反正试车没把车轮试抱死,晴天地上干应该都没问题,等以后雨天试试大概要知道雨天极限,如果不满意考虑先换胎,要是还行的话就这样用着,我要求低,估计能用。这车最大的缺点是没ABS其实125卖这么贵了,干脆再多点加上ABS做实足的精品小车,不过我个人无所谓,以前骑的摩托车都没ABS开的车也没ABS,ABS只是辅助不是绝对,当然有更好,毕竟一把刹死时都是特殊情况再小心也只能减少没法完全遇不到。这车最大的优点就是座桶空间,超级大,买这车主要就是看中座桶空间,可以不加尾箱,打算正常放一个大半盔加一个小半盔,加雨衣手套,不知道能不能放下,如果一个人出去玩拿掉一个头盔在家带点护具补胎工具。由于座桶太大,油箱和电瓶都在前面,平踏确实有点小了,估计拿快递纸箱稍大点都放不下了。我就回来骑了20多公里,还不熟想按喇叭时一时都没按到,仪表上时间也不对,我下午5点多时仪表上显示是1点多,明天研究,就一个键估计是长按,试不出来再百度,油表拿到车两格或三格跳,骑回来基本两格了,不知道应该什么时候加油一格还能跑多远,再少是一格闪还是有报警灯亮有人知道吗,各种显示大概能跑多远。刚才在网上买了小后座靠背,脚垫,仪表膜(毕竟比较新,贴个,等刮胡了把膜撕了),9号手机支架(不一定装先扔家里看情况)头盔手套护膝前几天就买了,头盔嫌大嫌重夹脸,今天联系客服说好退了从新买了个小点的,充电线找找家里应该有,还有啥要买的,补胎辣条小充气泵要买吗,家里有大点的双缸汽车用的,能充但带出去不方便,这车电瓶在前面,没打火棍,要是没电了不知道怎么搭电。
海边百香果
提问今天试驾星河L7,星途瑶光CDM自己领克08EMP。试驾感觉星河最高配噪音控制没有星途瑶光CDM好,发动机噪音大!08和瑶光噪音控制非常好。 试驾的顶配四驱懂了非常好!估计两驱也没问题。目前北京价格大概优惠2w多点!包括置换补贴和地方补贴! 想问问大家这个哈曼卡顿的音响如何?试驾的时候用蓝牙播放感觉效果一般不知道蓝牙问题还是选择的音源问题。试驾车自带的音乐重音特别重有点刺耳感觉喇叭有点劈了!不知道大家用的感觉如何!
捌零后的汉子
23款45豪华动感型车主,23年11月底购入落地38.22万,目前用车4个月,车辆行驶5000多公里,整体感受就是四个字:中规中矩。我觉得这台中庸之道的Q5L很符合步入中年人行列的我,定位就是一台家用SUV。下面说说优缺点,各位看官仁者见仁,智者见智! 先说优点: 1、动力:不得不说45版本动力系统确实强劲,动力这块没话说。D档深踩油门会发现起步平顺,中后段加速迅猛。若换上S档推背感十足,任何时候都能满足超车需求。 2、油耗:这台车在城市里跑和高速上跑完全是两个状态,油耗和个人驾驶习惯、交通路况有直接关系。我目前驾驶综合油耗8.4左右,城市里差不多11个油,高速高架差不多7个油甚至更低。特别是高速上打开定损巡航/自适应巡航、智能滑行,油耗会让人很欣喜。 3、四驱系统:网上都说新款双离合变速箱Q5L都是假quattro,个人感觉Q5L本身定位城市越野,quattro也是为公路四驱设计。雨雪路面、变向转弯、高速行驶封,Q5L的四驱系统能给车辆带来很好的稳定性。轻度越野也完全能满足,让人信心很足,家用完全足够。 4、隔音减震:不得不说Q5L车辆密封性超级好,如果关窗的情况下,最后一个车门都比较难关,必须用点力气才能关上。配合米其林的静音轮胎,高速行驶也没有太大的噪音。Q5L使用的是多连杆悬架,减震个人感觉也不错。或许没开过好车,我觉得这台车的隔音能让我满意。 5、加分项:19个喇叭的B&O是真的香,此处可自行体会。另外内饰的实体按键很实用,方便操控,个人认为远胜触摸大屏。后备箱确实能装,堪称劳模。 说完优点再来吐槽下缺点: 1、拉垮的车机:奥迪一直标榜科技启迪未来,随着近几年国产车的进步,奥迪的车机系统不得不吐槽,UI设计平庸,账号掉线等等。哎,说多了都是眼泪。幸好还有CarPlay可以用,车机几乎可以忽略,跟国产新势力比起来简直就是弟中弟。 2、低速顿挫:低速换挡时,虽然顿挫感不强,但是还是能感觉到。一般这个问题发生在冷车启动和低速换挡时比较明显,这个听说是通病。速度起来后或者热车几乎没有。 3、平庸的内饰:万年不变的内饰,完全比不过同级别的GLC和X3,吐槽归吐槽,但骨折迪都降价成这样了,还要啥自行车。时间久了内饰也就那回事吧,习惯就好。 4、新车异味:四个月了,每次开门还是那股“奥迪味儿”,做了除异味,感觉还是有,看看今年夏天暴晒通风能不能有所改变。 5、减分项:座椅偏硬,无论前后,长时间驾驶和乘坐腰遭不住,又酸又累;扶手箱和中控台的设计简直让人无语,扶手箱想放胳膊肘子休息竟然太矮了,中控的设计emm有点反人类,反正不好用。 以上是个人的用车切实感受吧,人无完人,车无完车,我觉得买什么车最重要的还是买车的定位是什么,就这样,希望对大家选购有所帮助吧。
优美原野g9a
提问这款车的喇叭为啥老坏。主驾驶坏过一次了,今天副驾驶又坏了。各位大佬如何解决的
坎坷396
提问20款的吉利缤瑞 之前锁车喇叭会响 现在怎么不会响了 有谁知道是怎么回事吗 告知一下
重庆魔术师汽车音响
领克06原车喇叭改主动系统,一手调试带给你全新的驾驶体验!
盐城道声8353
原车无喇叭升级埃曼德高中置喇叭
萱恒毅
提问请问23款汉兰达双擎怎么设置锁车大灯延迟功能?怎么设置锁车喇叭响?
提问请问23款汉兰达双擎怎么设置锁车延迟大灯、怎么设置锁车喇叭响?有懂的大神解答吗?
飞虎云
提问各位车友缤越龙腾版,能设置锁车喇叭响吗?
半山岭1
2010款途威,想装个低音炮,谁知道原车用的是什么喇叭吗,没有原车喇叭数据,无从下手
微尘GM
想问一下提车的兄弟车的喇叭是不是要使劲按才响,还是我的是个例。
用户6213687403286
提问锁车喇叭怎么设置啊
嗨FI音响兵哥
【雷克萨斯RX300】 升级歌航R系列DSP 激活调试原车喇叭 让每个音符都清晰动人 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #雷克萨斯RX300音响改装